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スレッド一覧 ( )内の数字はレス数エアサス交換(10) | ドアミラーのカプラーの位置はどこですか(8) | ABS警告灯とASC＋T/DSC警告灯(7) | 社外品格安ラジエター(4) | スピードメーターと距離表示の不具合(4) | Carsoft6.5について(4) | ABS警告灯と!印点灯(4) | （削除）(3) | 買い替えました(3) | スピードメーターの流用と取り付け(3) | 最終ツーリングのAUX(3) | E39 525 オーディオ音が出ない(3) | ホーンスイッチを後付けしたい(3) | サスのスプリングって？(3) | ＣＤナビからＤＶＤ（ＦⅡ）ナビへの換装(3) | ステアリングの適合(3) | ABSユニットなしでエンジン始動(2) | エラー　未定義の信号干渉による連続制御(2) | ヘッドライト前期化(2) | ミッション交換(2) | 走行中に突然あの警告音が…(2) | ワイパーゴムをカー用品店で買いたい(2) | サービスインターバルインディケーター(2) | ダブルロック解除(2) | ヘッドライトのパーツ交換(2) | ジャッキアップについて(2) | 光軸調整のロッド折れ対応(2) | エンジン始動できません(2) | シガーライター横のモノ置き？(2) | パワーウインドウ(2) | 2003年　最終型DVDナビについて(2) | E39 タイヤ交換(1) | MスポーツとM5の違い(1) | ABS制御ユニット(1) | クーラントエアー抜き(1) | リヤタイヤの残の相違について(1) | エアフロ交換(1) | 前期E39で使用可能なOBD2ツール(スキャナ)(1) | 球切れ警告灯について(1) | 後期Mスポマルチファンクション部の外し方(1) | エンジン振動(1) | ホイールの交換(1) | センターのエアコン吹出口取外し(0) | 純正ジャッキ(0) | 時々ですが、エンジン止まります。(0) | （削除）(0) | ハンドルきった時グ-ンという異音が(0) | インチアップ(0) | バッテリー上がりの鍵の開け方(0) |

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド ■10560 / 親スレッド) 　 ステアリングの適合 □ やまおう -(2013/06/13(Thu) 17:40:16) [ID:AqhPga1J] 98年9月登録の528ハイラインに乗っています。 ステアリングは前期型の4本スポークのマルチファンクションですが、前々か ら径が大きく握りが細いのが嫌で、先日交換のために01年5月登録の後期型 525Mスポーツから取り外したマルチ付の３スポークステアリングを購入しまし た。購入品はエアバック付でスパイラルケーブルなしの品物です。 早速、先日BMWの専門店に交換持込みしましたが、スパイラルケーブルの品番 違いにより取付自体が困難なこと、又エアバックの形状が前期と後期では異な ってエアバックが機能しないこと、ステアリングと本体側の配線数とコネクタ ーの形状も違っており交換は不可能だと言われました。 オーディオやクルーズコントロールのマルチ機能は使えなくてもかまいません が、取付自体は本当に不可能なのでしょうか。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)] ■10561 / ResNo.1) 　 Re[1]: ステアリングの適合 □ にゃにゃ -(2013/06/13(Thu) 21:42:09) [ID:7wo4HQzq] 基本的に前期と後期はステアリングに互換性はないのでそのままでは取り付 け不可で、そのショップの見解は正しいと思います。 が、不可能かといわれると「不可能ではない」という回答になります。 どこかで前期車両に後期ステアリングをかなり加工して取り付けている事例 を見た記憶があります。 ステアリングの中心奥の金属部分を大きく穴開け加工したり、配線もコネク タ形状が違うので引き直したりしていたような。。。 でも、正直言って、そこまでするのであれば前期用Mspの3本スポークステア をゲットしたほうがよいのではないでしょうか。 今ならMステッチのいいのが即決で出てます。(笑) 「BMW ステアリング Mテク」で検索してみてください。 ステアリングの加工が原因で、走行中に外れたり回らなくなったりしたら、 あなた自身や周りの方の命にもかかわりますよ。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■10562 / ResNo.2) 　 Re[2]: ステアリングの適合 □ やまおう -(2013/06/14(Fri) 10:55:39) [ID:AqhPga1J] 早速のレスありがとうございます。 ご指摘の内容に変更します。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■10563 / ResNo.3) 　 Re[3]: ステアリングの適合 □ pikachin -(2013/06/20(Thu) 22:06:13) [ID:NNCAJdc5] 私も前期車両に乗っています。可能なことは可能です。 自分のには4本→4本スポークですが後期の新品入手したため移植しました。 ステアリング自体に穴あけ加工や配線の小加工などが必要です。 加工自体が結構面倒なのでにゃにゃさんの仰る通り前期適合のものがあればそ ちらのほうがお勧めです。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-3]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■10719 / 親スレッド) 　 ABSユニットなしでエンジン始動 □ コケコッコー -(2018/01/23(Tue) 19:32:26) [ID:qmbqlH66] ２００２年Ｅ３９です、ＡＢＳニットがない(外した)状態でエンジンを掛け ると　何か問題は出ますか？ 今ＡＢＳユニットを海外に送って修理中で、しばらく戻りません。 車は動かさないですが、エンジンを掛けたいのですが、このままエンジンを 掛けて問題はないでしょうか？（ＡＢＳのポンプは付いています） 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■10720 / ResNo.1) 　 Re[1]: ABSユニットなしでエンジン始動 □ GMS -(2018/01/26(Fri) 12:32:04) [ID:p6Louiqi] 車の構造上、ＡＢＳとエンジンには関係性はないと思いますよ、エンジン掛けるだけ でしょう、走行するんですか?もしも走行するとしてもブレーキは普通に効くはずで すが、ただＡＢＳの故障マークは出るでしょうね マスターバックもバキュームホースつながってるんでしょ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■10721 / ResNo.2) 　 Re[2]: ABSユニットなしでエンジン始動 □ コケコッコー -(2018/01/27(Sat) 06:13:57) [ID:qmbqlH66] 回答ありがとうございます。 質問にも書きましたが、エンジンを掛けるだけです。（実は足回りをバラ してあるので動かせません） 心配したのは、消せないエラーログが残ることがあるのかな？ ということです。エアバッグなどを外してキーオンすると消せないログが 残りますね。同じようなことがABSでもあるのか？　と心配して質問しま した。 また「エンジンを掛ける」というより「イグニッションオンする」が正し いですね。懸念は上記エラーログやＡＢＳが動作はしなくても、電源オン 時点で初期起動か何かがかかり（構造がわかっていないので適当です）そ の際ユニットがないと致命的故障か破壊などになる、とか？ 私の知識不足が大きいので　細かく想定できなかったので、「エンジン掛 けるとどうなるか？」と質問しています。 ABSエラーはユニット装着時から出ています。（なので修理に出した） 外している状態でエンジン掛けて消せないログになって、ユニットの修理 後装着してもエラーのままだとユニットが治っていない、と判断すること になるので。　ユニットが戻るのが1か月後で　その間に別件修理してお り、どうしてもエンジンを掛けて調べたいことが出て来て迷っています。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■10716 / 親スレッド) 　 エラー　未定義の信号干渉による連続制御 □ イカリング好き -(2018/01/17(Wed) 15:15:58) [ID:jUIfud4c] お世話になります。 98年5月　528iなのですが、先日突然何もない所でゆっくりブレーキを踏むとABSが作 動。 その後、数分後にABSランプ点灯となり、carsoft6.5で診断したのですが、エラーが 64　continuous control due to undefined signal interference（未定義の信号干 渉による連続制御）　とだけしかでません。 どなたかこの症状がわかる方いませんでしょうか？ ご教授お願いいたします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■10717 / ResNo.1) 　 Re[1]: エラー　未定義の信号干渉による連続制御 □ Verdandi -(2018/01/18(Thu) 22:05:21) [ID:fQpjbbdb] 　こんばんは、イカリング好きさん。 　直接的にお役に立てる情報を持ってはいないのですが、その症状が出た ときは、どのような状況でしたでしょうか。例えば、天候や路面状況など です。 　小生のE39も年式こそ1998年3月なのですが、製造年月は、1997年なので、 イカリングさんと同じABSシステムではないかもしれませんが、以前に一度、 しつこくABS/ASC警告灯が点灯と消灯を繰り返したことがありました。 ただし、天候が雨もしくは雨上がりという条件がありました。結局、ABS センサーケーブルの被覆がボロボロになって、導線が露出し、雨でショート してしたことが原因でした。そのため、晴れの日が続くと消灯するという 状況で、暫く誤魔化して乗っていたのですが、さすがにインパネにオレンジ 警告灯を点灯しながら運転するのは、精神衛生上、宜しくないので、ABS センサーを全数交換しました。その後は、全く現象が出なくなり、今現在も 全く点灯しません。 被覆が剥がれて、雨水等でショートする状況は、想定した電気信号と異なる と思われるので、undefined signalなのかもしれません。現時点でも点灯 しておりますでしょうか。念のために被覆状況を確認することも参考になる かもしれません。 ディーラでは、ABS/ASC点灯事象の多くがABSセンサーケーブルの被覆剥がれ によるショート事例だと聞きました。そして、ディフェクト履歴を読み出す だけでは発見できずに修理を諦めてしまうケースもあるようです。 わずかばかりでも参考になれば幸いです。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■10718 / ResNo.2) 　 Re[2]: エラー　未定義の信号干渉による連続制御 □ イカリング好き -(2018/01/23(Tue) 18:21:44) [ID:LoAQ5GMr] Verdandi様 ご回答ありがとうございます。 路面はドライで軽くブレーキを踏んだらエンジンがかかっていないかのように重く小 刻みにブレーキが震える感じです。 後、ストップ状態からアクセルを強く踏み加速状態なる一瞬ASC警告灯が点灯して、 ブレーキがかかったみたいに車が重く前に進まない感じになります。 ABSセンサーはすべて交換したのですが症状は変わらず、carsoft6.5でもエラー表示 が出なくなりました。 同じ症状の方がいれば助かるのですが… 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■10710 / 親スレッド) 　 ヘッドライト前期化 □ ken -(2017/08/25(Fri) 06:50:26) [ID:U6nYnzLt] こんにちは 525i touringの後期 純正HIDのヘッドライトを、前期のヘッドライトにユニットごと交 換もしくはへッドライトカバーを装着する事はできますか？ またヘッドライトを交換したとして配線などは無加工で付くのでしょうか？ 引用返信/返信 [メール受信/ON] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■10711 / ResNo.1) 　 Re[1]: ヘッドライト前期化 □ Verdandi -(2017/08/28(Mon) 22:45:52) [ID:33GvnSC1] こんばんは。 ご質問は、後期型のヘッドライトを前期型に実装可能か否かということで しょうか。それともその逆になりますでしょうか。 ちなみに、前期型のヘッドライトは、ヘッドライトカバーが外れますが、 後期型のヘッドライトは、一体型になっているため、ヘッドライトカバーを 外すことができません。 また、前期型向けのフェイスリフトセットを購入すると、専用ハーネスが 付属されて来ますので、少なくともハーネスを無加工で接続することは できないと思います。ただし、ヘッドライトユニット自体は、前期と後期で 同じのハズですよ。 少しでも参考になれば、幸いです。 ＃前期型に後期型のヘッドライトを付ける際、確かエアコンガスの封入 　パイプが邪魔したかな。ほんのちょっぴり折り曲げる必要があります。 ※うろ覚えもあるので、様々な声をサイトから探して頂くことをお勧め 　します。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■10712 / ResNo.2) 　 Re[2]: ヘッドライト前期化 □ ken -(2017/09/06(Wed) 18:02:23) [ID:U6nYnzLt] ご返答ありがとうございます！ 後期型に前期のヘッドライトを付けたいのですが、ユニット自体は共通な様なのでチャ レンジして見たいと思います！ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▲上のスレッド ■10703 / 親スレッド) 　 ミッション交換 □ sea king -(2016/03/31(Thu) 17:00:17) [ID:0Zet7XMQ] 皆さん、初めまして。２００２／１１のＥ３９　５２５ｉを所有しています。 １３年で現在３３ｋ、最近は１００㎞／月ほどです。 所有して５年目程からTRANS FAILSAFE PROGが時々表示、Ｄへ持ち込みました が、RYの調子が悪いとかで曖昧な回答でした。過日とうとう常時表示となり、マニュアルモードも マニュアルモードも切り替わらなくなりました。本サイトの皆さんのスレッド を参考に、Ｄの対応がいまいちなので近くのＢＭＷ修理専門ショップに持ち込み み診断してもらったところ、ミッションパーツの不具合で載せ替えとなりミッ ション＋工賃で１１５諭吉と言われました。皆さんのスレッドから多少覚悟は していましたが、あまりの¥に 。確認の為対応がいまいちのＤに持ち込み み診断してもらいましたが同じようにミッションパーツの不具合（バルブボ ディー故障と配線が断線の模様）で、ミッション載せ替えとの回答でした。 費用は７３諭吉、再度 。しかも交換用のミッションは国内に在庫がなく本国（ 本国（ドイツですか？）から取り寄せ数ヶ月必要とのこと。頭を冷やしてから結論 結論を出すと帰宅しました。帰宅し、何か妙案はないかと皆さんのスレッドを色々 色々と読ませていただいた中に「リビルト」ということを見つけ、リビルト専 門会社の「デルオート」を見つけました。早速Mailで不具合の詳細を描き込み見積 見積もりをお願いをしたところ、電話でパーツ交換で済むかも知れないとのこ と、喜び勇んで昨日車を持ち込みました。今朝電話があり、ミッションのＲＹとコンピューターの とコンピューターの不具合、交換して直ったとのこと。車を引き取りに行き、 費用はコンピューター（中古）+ＲＹ+工賃で12.5諭吉で済みました。 警告表示も解消し、アクセルレスポンスも元通りの感触、 です。 マニュアルモードも直りました。 さすがミッションの修理専門会社と感心した次第です。 今回は本サイト、皆さんのスレッドが大変参考になり感謝大です。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■10704 / ResNo.1) 　 Re[1]: ミッション交換 □ Verdandi -(2016/04/02(Sat) 23:13:04) [ID:TCJL2RNc] こんばんは。 書き込みを興味深く読ませて頂きました。 小生のE39では、有難いことに警告メッセージが出ていないのですが、ここ 半年くらい前から３速→４速へシフトアップしにくい状態で、いよいよか、 と思って乗っております。 もうすぐ31万kmになりますが、一度もメンテ無し(ATオイル未交換)で乗り 続けております。ミッション自体は、1996年製造なので、はや20年モノに なります。 後期型のE39のミッションは、ドイツZF社製ですね。デルオートは、ZF社の メンテをして頂けるのですよね…。前期型のE39のミッションは、JATCO製 (日本製)なんですよね…。JATCO製も診てもらえるのかな…。 いずれにせよ、ここまで使い続けても動き続けるミッションに感謝しつつ、 何かあれば、一度、相談してみようと思います。改めて参考にさせて頂き ます。 以上です。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■10705 / ResNo.2) 　 Re[2]: ミッション交換 □ sea king -(2016/04/06(Wed) 12:41:45) [ID:0Zet7XMQ] ■No10704に返信(Verdandiさんの記事) > こんばんは。 > > 書き込みを興味深く読ませて頂きました。 > 小生のE39では、有難いことに警告メッセージが出ていないのですが、ここ > 半年くらい前から３速→４速へシフトアップしにくい状態で、いよいよか、 > と思って乗っております。 > もうすぐ31万kmになりますが、一度もメンテ無し(ATオイル未交換)で乗り > 続けております。ミッション自体は、1996年製造なので、はや20年モノに > なります。 > > 後期型のE39のミッションは、ドイツZF社製ですね。デルオートは、ZF社の > メンテをして頂けるのですよね…。前期型のE39のミッションは、JATCO製 > (日本製)なんですよね…。JATCO製も診てもらえるのかな…。 > > いずれにせよ、ここまで使い続けても動き続けるミッションに感謝しつつ、 > 何かあれば、一度、相談してみようと思います。改めて参考にさせて頂き > ます。 > > 以上です。 > > > Verdandiさん ご返事遅れ済みません。 　 デルオートはリビルトだけで無くオーバーホール、修理もやってくれま す。事前にｍａｉｌで見積もり等取ることもできます。 　　http://www.delauto.co.jp/ 　私の場合も当初は、ミッション内のバルブボディー故障とＤに診断され載せ替 替えと言われましたが、デルオートではそのパーツ交換もできるそうです。 　工場内見学してくれましたが、ｂｍｗ、ｂｅｎｚ、ワーゲン等のミッション が多数おいてありました。 　まずはご相談かと。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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