BMW E39メンテナンスQ&A

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ABS警告灯と!印点灯 /BMW31004 (13/09/28(Sat) 22:23) [ID:pCLF4ZZ5] #10594
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`│└` Re[2]: ABS警告灯と!印点灯 /far_ (13/09/29(Sun) 08:47) [ID:nFMzeJfX] #10596
`├` Re[1]: ABS警告灯と!印点灯 /BMW31004 (13/09/30(Mon) 20:26) [ID:pCLF4ZZ5] #10600
`└` Re[1]: ABS警告灯と!印点灯 /autodelta (14/01/14(Tue) 04:45) [ID:940ZniIP] #10609

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ABS警告灯と!印点灯

□ BMW31004 -(2013/09/28(Sat) 22:23:04) [ID:pCLF4ZZ5]

2003年式のE39です。ABS警告灯と！印が点灯する頻度が徐々に増え始めまし
た。点灯する場合は、いつも同時に点灯します。今のところ点灯しても特に問
題なく運転出来る状況なのですが、このまま運転し続けても問題ないのでしょ
うか？何方かご経験あるいはご存知の方がおられましたら修理方法と費用につ
いてご教授頂ければ幸甚です。

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□ -(2013/09/29(Sun) 03:36:17)

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Re[2]: ABS警告灯と!印点灯

□ far_ -(2013/09/29(Sun) 08:47:39) [ID:nFMzeJfX]

自分はE46 318iの後期なのですが、昨年の今ごろABS警告灯がでてDIYで修理し
ました。
参考になれば・・・・

診断機でチェックすると、まず4輪のどこのセンサーからエラーが出ているの
か特定できます。
（自分の場合は右フロント、4輪のセンサーの型番は別々です。E39は前後の違
いだけのようですね）
ただ、DISはABSユニットからの信号でチェックするので、センサーの異常なの
かABSユニット内部の回路の異常かまで特定できません。

とりあえずスピードセンサーを外して清掃、（コネクターを抜いてボルト1本
外せば抜けます。）してみましたが改善せず。

そこでまず安い方（スピードセンサー,5〜8千円ぐらい？）を購入し交換します。

DISでリセットしてエラーがでなければOKですが、それでもエラーが出る場合
ABSユニットの修理と言うことにまります。

ネットで検索するとABSユニットの修理をする業者があるようです。
（今見てみるとE39で¥59,800のようです）

自分の場合問い合わせしたところ、E46のこのタイプは修理できないと言われ
新品で15万円弱だと言われました。10％位値引きできるとは言われましたがど
れでも結構な金額です。

結局ドイツのspeed社から個人輸入で　554ユーロ+関税で購入して取付け。
なんやかんやで部品代etcで9万円弱、エラーが出てから完治まで3週間ぐらい
かかりました。

スピードメーターが正常であればリアの片方のセンサーは正常です。

自分は東北に住んでいますので冬にABSが利かないのは不安です。
早めに処置されることをおすすめします。

自分なり試行錯誤してやりましたでこれで正しかったのかどうか、詳しい方が
おられましたらアドバイス頂ければ幸いです。

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Re[1]: ABS警告灯と!印点灯

□ BMW31004 -(2013/09/30(Mon) 20:26:37) [ID:pCLF4ZZ5]

イカリング好きさん、far_さん、色々とご親切にご教授頂き本当にありがとう
ございます。皆様からのご教授を受けて、私は車の修理は得意ではない為、デ
ィーラーで診断を受けようと思います。ありがとうございます。

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Re[1]: ABS警告灯と!印点灯

□ autodelta -(2014/01/14(Tue) 04:45:47) [ID:940ZniIP]

私も２００３年のＥ３９なのですが、去年ABS警告灯と！印が点灯するように

なりました。症状としてはナビはＸ、スピードメーターＸ、オドメーターＸが

出て、最終的にはミッションが３速ホールドのＴｒａｎｓ　Ｆａｉｌ　Ｓａｆ

ｅモードになりました。

最初はスピードセンサーかと思いましたが、結局Ｄで診断してもらったところ

ＡＢＳのモジュールとのことでＤＩＹで交換しました。

米国のＥＡＣ　Ｅｕｒｏ　Ｐａｒｔｓからパーツを調達したのですが（送料込

で５万円ほど）、気を付けないといけないのが国により仕様が違うのでＤＳＣ

（コイル１２個）またはＡＳＣ（コイル１０個）で車についているユニットが

違います。私の車はＡＳＣでコイルが１０個のほうのモジュールでＯＫでし
た。Ｄ曰く、日本仕様はほとんどがＡＳＣとのこと。

交換はＡＢＳの大きいプラグ（ドライバーで横にずらして外すタイプ）をはず

し、トルクスねじ６本で交換できます（時間にして１５分ほど）。

もし今お使いのユニットを修理できれば交換後にＤにてリセットは不要です

が、新しいユニットに交換するのであればＤにてリセット・プログラムが必要

になります。私は交換後Ｄにてプログラムをしてもらったら完治しました（確

か数千円だったと思います）。

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