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サスのスプリングって？ /四糸乃 (14/01/02(Thu) 17:51) [ID:hboLZ6Rf] #10602
`└` Re[1]: サスのスプリングって？ /GMS (14/01/04(Sat) 00:15) [ID:UDzc1SfN] #10603
`└` Re[2]: サスのスプリングって？ /四糸乃 (14/01/05(Sun) 20:09) [ID:lLpLwPyS] #10604
`└` Re[3]: サスのスプリングって？ /GMS (14/01/05(Sun) 20:41) [ID:UDzc1SfN] #10605

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サスのスプリングって？

□ 四糸乃 -(2014/01/02(Thu) 17:51:38) [ID:hboLZ6Rf]

525ハイラインなんですが、ちょっとだけ足回りをひきしめたくて、某オーク
ションにて、Mスポーツ用足回りを購入。　アブソーバーだけ社外の新品に

して、組みました！　　予定どうり２センチぐらい下がったでしょうか。

３年ほどが経過した今、もうちょっと下げたい・・・と思う様になり、スプリ
ングを交換したいと考えてます。

Mスポーツスプリングより、あとちょっと下がって、良質なスプリング・・・

何かおすすめとかありましたら・・是非教えて欲しいです！

現在、検討中は、H＆Rです。　しかし、仕入れルート等で、種類がある？

なんて噂も聞きます・・・　ご存知の方、よろしくお願いします！

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Re[1]: サスのスプリングって？

□ GMS -(2014/01/04(Sat) 00:15:30) [ID:UDzc1SfN]

有名どころではアイバッハ、Ｈ＆Ｒと言うところが間違いないでしょうね、正
規品ならノーマル比、何ミリダウン（Ｍスポからじゃなくノーマルから）とい
う表示がありますけどね、ＭスポからならＦ１，５ｃｍ　Ｒ１、０ｃｍと言う
ところでしょうかね？正規輸入物の新品ならショップでデーターは解るはずで
す、ネットオークションや中古なら実物見てみないと解らない場合もありま
す。

社外のショックは何が入ってるのかでもお勧めは違いますので、バネレートと
の相性もありますからね、乗り心地無視ならどうでも良いですけど

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Re[2]: サスのスプリングって？

□ 四糸乃 -(2014/01/05(Sun) 20:09:54) [ID:lLpLwPyS]

GMSさんありがとうございます！

そうですね〜アイバッハやH＆Rあたりは無難な選択ですよね。

結構、Mスポってハードなので・・もう少し当たりがソフトで、もうちょっと

低くなると、理想的ですね。

ちなみにショックアブソーバーは、コスト重視で・・モンローリフレックスが

入ってます。

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Re[3]: サスのスプリングって？

□ GMS -(2014/01/05(Sun) 20:41:08) [ID:UDzc1SfN]

モンローのショックはほぼノーマルと同じ減推力でノーマルがヘタった場合の
の交換用として考えてあります。ですからノーマルの新品を着けたと言う感じ
です。Ｍスポーツのバネには少々役不足かも！？

車高をもっと下げるなら本当はショートストロークタイプでもう少し減推力を
引き締めたビルシュタインとかが良いと思いますけど、確かに今の状態だとバ
ネが勝っていますね

モンローショックにはバネレートの柔らかいものの方がいいかもですが、昔は
アペックスとかいうノーマルショック用のものがありましたが！？今はどうで
しょうか？？

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