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マルチファンクションステアリングでシフト操作

□ らむ -(2013/02/04(Mon) 13:55:50) [ID:ZTufthG8]

私もやはり社外品のカーナビを装着していまして、マルチファンクションステ
アリングのボタンからの信号を、これも社外品の赤外線リモコン信号へ代えて
飛ばすアダプターを接続すして使っています。このアダプターは学習リモコン
になっていて、あらかじめ各々のステアリングボタンに対応するナビのリモコ
ンのボタン（赤外線の信号）を読み取らせて、装着時にはステアリングボタン
を操作すると対応する赤外線信号が送出され作動する仕組みになっているもの
です。

これを取り付けたときわかったことは、ＭＦステアリングの左側操作ボタン
は、あらかじめステアリング内部でシリアルデータにエンコードされ、一本の
信号線となってステアリングポストから配線されていると言うことです。です
から音量のスイッチだけでなく他の左側スイッチはすべてエンコードされてい
ます。そのデータをまず解析してみることから始めないといけませんね。

なお、後期型ですとステアリングのスリップリングという部品を交換するとＭ
３のＳＭＧステアリング（パドル付き）や330i SMGのパドル付きステアリング
に交換することができますので、音量スイッチよりもこちらのほうが便利だし
ポン付けできる安心な方法ではないかと思います。後期型Ｍスポならばエアバ
ッグは流用できるので、ステアリングとスリップリング交換で済むと思いま
す。私は330i Mスポですがその方法でＭ３のパドルステアリングを装着してい
ます。

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