ＢＭＷファン【オーナーの情報交換】
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BMW E60 E61メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスＱ＆Ａ、パーツ・チューニング・ドレスアップ

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アクティブステアリング不調について
□ minamikaze ＠ -(2009/06/11(Thu) 20:53:50)
    ２００７年中期型５３０Ｍｓｐ　を先日中古にて購入しましたが、車が停止
    しているもしくは、エンジン回転数がアイドリング状態の時にハンドルを切
    るとエンジン回転が微妙に落ち、エンジン振動が微妙に伝わり雰囲気悪いの
    ですが
    この型のＢＭＷでは仕方ないことなのでしょうか？新車より乗っていないの
    でわかりません。どなたか教えてくださるかたはおりませんか？ちなみに当
    方１万４千キロです。
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■177
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Re[1]: アクティブステアリング不調について
□ backspace -(2009/07/20(Mon) 13:59:26)
    年式、走行距離を問わず、パワーステアリング装着車では、少なからず
    この傾向があると思います。

    なるべくアクセルオンの状態でハンドルを切り、エンジンに負荷を
    かけない運転が必要かもしれません。
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■178
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: アクティブステアリング不調について
□ minamikaze -(2009/07/22(Wed) 20:07:14)
    backspaceさんありがとうございます。　今後はそのような運転を心がけます
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■198
/ ResNo.3)		 　
Re[1]: アクティブステアリング不調について
□ アル君 -(2009/10/10(Sat) 22:13:44) [ID:BM6FJk2N]
    minamikaze様、今晩は（^^)v

    その後、アクティブステアリングの調子は如何でしょうか？
    私の知人にもE61オーナーがおり、アクティブステアリングの不調が発生し警告「ア
    クティブステアリング異常」まで出たようです。
    デイーラーに点検して頂くと、ログには電源出力が異常に上下している形跡がある
    とのことで、ステアリング系、電源系の交換、
    調整で対応できたようです。
    主な対応内容はSZL（ステアリング蛇角センサー）交換・調整、KGM（ボディーゲー
    トウェイ）交換、IBS（バッテリー電源モニター
    センサー）交換、オルタネータ交換（出力不足のため）です。

    又、警告のリセットはハンドルを左にいっぱい切って、右にいっぱい切り直すと、
    リセットされて正常に戻るようです。

    不調が続くようであれば、ディーラーで点検して頂くのが良いですね。
    不調のままでは折角の５３０Ｍｓｐでも、走る愉しさが・・・
    調子を取り戻し、走る歓びを満喫して下さい！

    では（^^)/~~~


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エアコンコンプレッサーからウォーンの異音
□ Ｂ５郎 -(2017/06/13(Tue) 08:52:16) [ID:STBvVxLf]
    エアコンのコンプレッサーが動作した時のみ、エンジンの回転数に比例し「
    「ウォーンウォーン」という異音がします。

    以前は、オルタノイズのように「ヒューンヒューン」という感じの音だったの
    ですが、上記異音が結構な音量で室内でも判るレベルになってきました。

    「ディーラーに診てもらえよ」ってことになるのでしょうが、これって、コン
    プレッサーの不良でしょうか？
    それともエアコンのオイル交換で解消するものでしょうか？

    同じ症状を経験されたことのある方がいらしたら、ご教示願います。
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■354
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: E60　エアコンコンプレッサー異音について
□ ググル -(2017/07/09(Sun) 21:07:00) [ID:FmpjKUV1]
    オイル交換で直るものではないと思います。

    テンショナーやプーリーあたりを疑ってみるのはどうでしょう。
    いずれにしても音の原因は色々考えられるので
    プロが直接診断しないとわからないかもしれません。
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■355
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Re[1]: E60　エアコンコンプレッサー異音について
□ knaH -(2017/09/06(Wed) 11:10:46) [ID:8FnpTtEH]
    アメリカ在住でE60-535xiに乗っています。同じ症状です。エンジンの回転数
    によって変化する耳障りな音です。ついでに、エアコンが効くまでに3分くら
    いかかります。夏は地獄です。カーショップ（日本で言うオートバックスみた
    いな店）で、エアコンガスの補充缶を購入して自分で充填しました。異音はほ
    とんどしなくなりましたが、エアコンが効くまでの時間は改善されませんでし
    た。きっとコンプレッサが悪いんでしょうね。修理代高そうなので、二の足を
    踏んでいます。もうすぐ冬ですし。ebayで買って自分で交換しようかな。何か
    わかったら教えてください。
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Ｅ60のバッテリー充電方法
□ サワ -(2015/02/04(Wed) 23:04:08) [ID:ZnIWVPxH]
    Ｅ60のバッテリー充電方法ですが、取説では、エンジンルームのプラスとボ
    ディアース（-）に接続して充電して下さいと書いてありますが、トランク
    ルームのバッテリーに直接接続して充電しても大丈夫でしょうか？・・・、そ
    の際にはバッテリーの接続しているコード関係は接続したままの条件ですが、
    接続コードを外しますと、コンピュターの再設定が面倒だと言う話もあります
    ので・・・。　宜しくお願いします。
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■344
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Re[1]: Ｅ60のバッテリー充電方法
□ しらかば -(2015/02/05(Thu) 23:08:58) [ID:IcVHK25J]
    必要性が無ければエンジンルームから充電した方がベターだと思います。
    電流センサーで車両の充放電をモニターしつつ、バッテリー残量をコンピュータで管理しているた
    め、バッテリーを外して充電すると車両が認識している充電量と実際の容量にズレが生じて何らかの
    不具合が出るかもしれません。前から充電する事によって車両側でも充電を認識します。
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■345
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Re[2]: Ｅ60のバッテリー充電方法
□ サワ -(2015/02/05(Thu) 23:22:10) [ID:ZnIWVPxH]
    しらかばさん
    ご返答有り難う御座います。
    私も予想してた通りでしたが、確定的なものがなかったので、とても参考にな
    りました。
    有り難う御座います。

    サワ

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キセノン　コントロールユニット
□ けい -(2012/06/04(Mon) 00:56:21) [ID:OOAQtLvu]
    過去ログも調べましたが分かりませんので、教えて下さい。

    E60前期　純正キセノンのコントロールユニット（バラスト）の部品番号が分かる方
    教えて下さい。。。。

    故障で中古か流用を考えていますが・・・・。
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■302
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Re[1]: キセノン　コントロールユニット
□ らいかー -(2012/06/04(Mon) 22:43:29) [ID:2841ihBE]
http://riker.blog.ocn.ne.jp/kurokuma/bmw_e60_530i/
    こちらでいかがでしょうか？(素人なので間違えていたらすいません)

    キセノン ライト コントロール ユニット
    部品番号：63126937223

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?
    model=NA53&mospid=47757&btnr=63_0797&hg=63&fg=05&lang=ja
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■303
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Re[2]: キセノン　コントロールユニット
□ けい -(2012/06/05(Tue) 00:58:35) [ID:OOAQtLvu]
    らいか様

    早速のご回答有難う御座いました♪
    国内では、なかなか中古がなさそうですが、
    eBayでは送料含めても1万以内でゴロゴロありました。
    予備も含めて買っておきます！
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アイドリング時の振動
□ huu -(2012/05/01(Tue) 13:47:03) [ID:Q7HyfEYO]
    06年525Mスポ　30,000Km走行車を購入しましたが、アイドリング時に不快？な
    振動を感じます。（タコメーター振れなし）
    高回転な始動時（暖気中）には全く振動はありません。

    ディーラーに入庫し診断して貰った結果は異常無しとの事でした。
    “このタイプはエンジンからマフラーサウンドを楽しむ設定の為にこの様なものです　
    　よ。エンジン・ATリセットをしたので様子を見て下さい”
    と言われましたが、その後改善はされていません。

    前車E39ではこの様な感じも無く、というか他車でも経験したことの無い、
    不快なアイドル振動を感じていますが、実際にこの様なものなのでしょうか？

    振動の表現が曖昧ですが、同乗者にも感じられる強めな振動です。
    販売店も現象を認識していましたが、Dの診断結果に何も言えない感じです。

    同症等のお心当たりが有る方がいましたら諸々教えて頂けたらと、
    よろしくお願い致します。









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Re[1]: アイドリング時の振動
□ ＧＭＳ -(2012/05/03(Thu) 11:24:14) [ID:naZ1hKAw]
    実際見ないと正確には分からないと思いますが、冷感時には振動しないと言うと
    温感時のアイドリング回転数が低すぎると言うことじゃないでしょうか！？
    今はコンピューター制御のためアイドルリングのアップは昔のようにネジ1本で、と
    は
    行かないと思います

    診断の結果では失火や電機系の故障はなさそうですね、
    3万キロ走行と言うことで、大事にされ過ぎてあまりガンガン走ってた車では
    無いようにも思えますけど？？
    たとえばレギュラーを入れてたりするとそういう症状が出やすいのですが、前オー
    ナーの使い方が分かりませんので、少し元気よくエンジンを3000回転以上をキープ
    して
    しばらく走りまわったら改善するかもですよ！？

    ヘッドにスラッジが付着してるかもですから、ヘッドクリーニングも一つの方法で
    す

    まずはその辺から・・・



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■300
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Re[2]: アイドリング時の振動
□ huu -(2012/05/03(Thu) 23:07:48) [ID:FcTVd15W]
    GMSさん、お忙しい中、ご指南頂きありがとうございました。

    仰せの様に当初アイドリングが低いのでは？とのこちらからの℡連絡の際に
    ECU接続にて調整で改善されるとの話で入庫し、今回の結果に？？？でした。

    前オナーは社用車として使われてたみたいですので、ガンガン回してのと言った感
    じは伺えないかも知れません。明日からガンガン回して見たいと思います。

    その方法として、高速道路はあまり使用しないので、一般道にて常にＤＳモードで
    低速からキビキビ力強く回転を上げた乗り方でもよろしいのでしょうか？

    また、教えて頂きましたヘッド・スラッジの件を販売店に打ち上げて見ます。

    症状的には、前車E39でのハンドルを一杯に切った際、回転が多少上がり振動が発生しま
    したが、その様な振動がE60ではアイドル時に感じられます。















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