ＢＭＷファン【オーナーの情報交換】
FAQ-TITLE

BMW E60 E61メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスＱ＆Ａ、パーツ・チューニング・ドレスアップ

ホーム HELP 新規作成 ツリー スレッド トピック 画像 検索 過去ログ
■ 24時間以内の作成スレッドは new で表示。 更新スレッドは up で表示。

・表示許可が出るまでファイルはで表示されます。
・記事中の画像表示形式
[ 全50スレッド(21-25 表示) ]　 << 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 >>
[ 更新順 / 投稿順 / レス数 ]←ソート方法変更　RSS
スレッド一覧 ( )内の数字はレス数E60ミッションオイル交換について(0) | E60エンジンかからない。(0) | E60モニターが真っ黒になる不具合(4) | エアコンコンプレッサーからウォーンの異音(2) | ヒーターラインのエア抜き(4) | Ｅ60のバッテリー充電方法(2) | E60ブレーキパット磨耗警報センサーリセットの件(5) | アクティブステアリングについて(3) | ダブルとシングルマフラーの違い(0) | 18インチタイヤへのインチアップ(1) | ミッション付近からキュルキュル音が(13) | E60 タイヤ(4) | 純正ナビの地デジ化(1) | E60 V8の冷却水ホース(0) | 左ナンバープレートライト異常(0) | ヒューズ切れ？(0) | ROCK音のDIYご指導願います(1) | キセノン　コントロールユニット(2) | アイドリング時の振動(2) | フォグに関して(0) | エンジンオイル規定量(0) | エンジンオイル粘度について(1) | 走行中に回転数が上下します(7) | ＥＣＵリセットはバッテリー外して出来ますか(3) | スピードメーター不調(1) | 着座センサーとエアバック警告灯(0) | ナビ・ＡＶ表示の不具合（ブラックアウト）(11) | Ｅ６１ヘッドライト上部のスモールライトの色(0) | ウーファーあるいはAVアンプの場所は？(1) | LEDイカリングについて(0) | 購入におすすめの年式はいつ頃でしょうか？(1) | 2008年式Ｅ６１　3000ｃｃＭｓｐ(3) | バッテリー脱着後にセイフティシステム異常(1) | E60/61のMスポーツの乗り心地について(5) | ヘッドライトバーナー交換で明るくなる？(1) | BMW E60 クリスタル LEDサイドランプ(0) | ナンバー灯交換後も点灯せず(1) | トランク開閉時の力の軽減化(2) | フロントシート間のアームレストの外し方(2) | ipod装着の相場は？(2) | エンジン停止後、マフラーあたりからファンの音(6) | 携帯電話の接続は？？？(2) | i-driveが異常(2) | 不定期なフラッシュ対策について(2) | アクティブステアリング不調について(3) | i-Driveの不調(4) | E60スペアタイヤどうされていますか？(1) | 前期、後期(2) | 足廻り交換後・・・(6) | ダイナミックドライブ(4) |


■スレッド一覧 / ▼下のスレッド
■296
/ 親スレッド)		 　
エンジンオイル規定量
□ ひとで -(2012/03/15(Thu) 17:25:47) [ID:x0poTLg2]
    お聞きしたいのですが、2006年式E60の530iに乗っているのですが、エンジンオイル
    交換時のオイルは何リットル入れるものなのでしょうか？
    ４リッターで電子ゲージがMAXまで来ているので。。。

    宜しく御願いします。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]


■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■293
/ 親スレッド)		 　
エンジンオイル粘度について
□ シャク -(2012/02/06(Mon) 16:24:00) [ID:mFuiv1z5]
    初期のE60にはE46やE39世代のM54エンジンが搭載されていますが、BMW指定のエンジ
    ンオイル粘度は0W-40でしょうか？
    E46のM54には5W-30が指定だったと記憶しておりますが・・・

    また、0W-40だとオイル消費が激しく、5000kmで1L燃えるのが普通という話も聞きま
    したがこれは事実なのでしょうか？

    最後に、カストロール EDGE 0W-40がBMW LONG LIFE01の指定を受けていますが、
    ディーラーで入れるカストロールエンジンオイルと全く同じものなのでしょうか？

    よろしくお願い致します。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■294
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: エンジンオイル粘度について
□ しらかば -(2012/02/06(Mon) 20:35:45) [ID:vXDZpspY]
    0W-40で適合します。
    粘度と言うよりBMWの規格に適合しているか、していないかで判断した方が良いのでは無いかと思いま
    す。

    >5000kmで1L燃えるのが普通

    私のクルマの使用方法だとあり得ないです（笑）
    私は0W-40のMobil1ですが、１年１万キロ毎の交換でオイルの消費を感じたことはありません。

    ディーラーで入れているオイルはたぶん5W-30で、
    そして、それはたぶん市販品とは異なる物だと思われます。。
    カストロールの市販品で5w-30の認証オイルって無いですよね？
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-1]


■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■285
/ 親スレッド)		 　
走行中に回転数が上下します
□ masa -(2011/11/06(Sun) 20:59:57) [ID:DM8lTHlh]
    初めて利用させていただきます。
    当方 前期のE60 530i に乗っております。
    既に10万Kmは越えました。

    最近40Km〜60Kmで走行中に回転数が300くらい一気に下がりまた徐々に上がりを
    繰り返します。
    メーターのぶれとかではなく、エンジンの回転のようです。
    ブーウーという感じでスムースに走りません。
    高速でも100Kmくらいでは同様の症状が出ます。
    もう少し速度を上げるとあまり気になりません。
    また、早く加速する場合もそれほど気になりません。
    近くのディーラーで点検してもらいましたらオートマの交換になりますと言われま
    した。

    オートマの交換しか手は無いのでしょうか？

    同様の症状が出た方はおられないでしょうか？

    よろしくお願いいたしますm(_ _)m


引用返信/返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス7件(ResNo.3-7 表示)]
■288
/ ResNo.3)		 　
Re[3]: 走行中に回転数が上下します
□ masa -(2011/11/10(Thu) 17:11:54) [ID:OjsJK5AX]
    ＧＭＳさん、アル君さん、レスありがとうございます。
    ディーラーではテスター診断してもらいました。
    故障が有ったとは聞いてませんが、恐らくATの滑りと言われました。
    距離が距離なのでということです。
    他の修理屋さんにも聞いてみたのですが、当方のGA6HP19Zというミッションは
    どうやら不具合は多いようです。

    素人的には走行中に回転数が300くらい上下するのが滑っているという理解が
    できません。
    発進時や変速時に回転があがりだんだん繋がれば回転は下がるのでしたら意味が
    わかるのですが。。。

    私もラムダセンサーくらいかと思っておりましたが
    ディーラーではラの字も言われませんでした。
    とにかくオートマ交換は高額なので困ってます。
    信頼のおけるショップがなかなか見つかりません。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■289
/ ResNo.4)		 　
Re[4]: 走行中に回転数が上下します
□ GMS -(2011/11/11(Fri) 11:51:11) [ID:ynYioI8c]
    なんとなく理解できたような・・・

    それはもしかしてＡＴの滑りで、最初に回転が少し高くて
    逆に同調して回転が元に戻ると言う事ではないですか？？

    ＡＴが滑っていれば、半クラッチのような状態になります
    ですから感じ方としては、最初回転が高くて滑りが止まったところで
    回転数が正常になる(つまりそこで回転が下ったように感じる）
    と言うふうに考えると納得が行くんですけど・・・？？
    いかがでしょうか？

    もしその場合は確かにＡＴ交換しかディーラーでは方法が無いでしょうね、
    だめもとで、ＡＴオイル、ストレーナー交換をやってみるくらいしか！？
    又は中古のＡＴを探し出すくらいしか方法は無いでしょう
    ＢＭＷのＡＴを分解修理出来るところがあればいいんですが・・・

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■290
/ ResNo.5)		 　
Re[5]: 走行中に回転数が上下します
□ masa -(2011/11/11(Fri) 16:47:02) [ID:nkgV84NK]
    GMSさん

    推測ありがとうございます。
    やはりATの滑りでしょうかねぇ。。。

    ただ、納得行かないのは300回転ぐらいずっと上下しております。
    例えばある速度で2300rpmから0.5秒くらいで2000rpmになり1秒くらいするとまた
    2300rpmになります。
    これを永遠に繰り返します。
    滑っているといつか回転が同期して一時的には下がりますが繰り返すことは
    なさそうな気もします（すみません、素人考えです）

    ディーラーが言っているのだからホントなのでしょうが。。。



引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■291
/ ResNo.6)		 　
Re[6]: 走行中に回転数が上下します
□ ＧＭＳ -(2011/11/11(Fri) 17:36:39) [ID:naZ1hKAw]
    その状況なら間違いないです

    微妙なトルクの掛かり方で、そうなると思います
    たとえばほんの少しの道路のうねりとか、起伏、またアクセルの微妙な
    開閉の力で、ＡＴに力がかかった時に滑りが出て、また元に戻るという
    感じです。簡単に言うと滑りやすい坂道を登る感じ？？とでも言いますか
    うまく登れててもほんの少しで滑ってしまう、表現が難しいですけど

    そんな感じの微妙な滑りでしょう？もしかしたらオイルを新しくして
    市販のＡＴ滑りどめを１本入れてみれば、まだ延命出来るかもです
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■292
/ ResNo.7)		 　
Re[7]: 走行中に回転数が上下します
□ masa -(2011/11/11(Fri) 22:19:50) [ID:DM8lTHlh]
    なるほど、そうなんですか。
    とりあえず延命処置してみます。
    ありがとうございます。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-7]


■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■281
/ 親スレッド)		 　
ＥＣＵリセットはバッテリー外して出来ますか
□ James -(2011/10/21(Fri) 10:34:32) [ID:mERqKXqd]
    現車は、2004年530iです。最近、ドアオープン後(正確にはルームライト点灯後）に
    メーターの針（スピード、燃料計、バキューム）が1分ほど全く動きません。その後
    は正常に作動します。色々試したましたがメータの故障ではないようです。
    そこで、ECUが何らかの学習をしてしまったのかと思い、一度ECUのリセットをした
    いと考えています。
    E60はバッテリー端子を一定時間外すことによってリセットされるのでしょうか？ま
    た、端子を外すことによって、ラジオ戦局、ステアリング以外の記憶例えばブレー
    クパッド、エンジンオイル等の交換時期の記憶の保存も失われるのでしょうか？
    是非とも情報をお願いします。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■282
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: ＥＣＵリセットはバッテリー外して出来ますか
□ GMS -(2011/10/22(Sat) 13:09:27) [ID:ynYioI8c]
    E36ではよくやりましたが、基本的なデーターは失われなかったと思います
    時計が狂うくらいだったと記憶していますが・・・

    でも、その症状、ECUのせいではないように思います、やはりメーターの故障じゃ
    ないでしょうか？これも診断コンピューターでわかると思いますけど？？

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■283
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: ＥＣＵリセットはバッテリー外して出来ますか
□ James -(2011/10/25(Tue) 09:53:42) [ID:mERqKXqd]
    ２８２さん
    レスありがとうございました。先日、バッテリー端子(＋、−とも）２時間ほど外し
    て再度試みましたが、症状は改善されませんでした。なお、アクティブステアリン
    グ、オドメーターだけリセットの必要がありましたが、ご教示頂いたとおり他の記
    憶は保存されていました。
    やはり、メーター奥からコトコトとモーターのような異音が発生している時間(１分
    間ぐらい）はメーターが作動せず、その音が消えると正常に作動する症状は、メー
    ター単体の故障かなにかリレーらしき部品の故障か判別できません。
    ディーラーは即メーター交換、ＥＣＵリセットとか言っていますが今ひとつ信用で
    きない先ですので、困っています。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■284
/ ResNo.3)		 　
Re[3]: ＥＣＵリセットはバッテリー外して出来ますか
□ GMS -(2011/10/28(Fri) 10:20:44) [ID:ynYioI8c]
    そうですか！！
    多分ＥＣＵにはあまり関係なさそうな現象と思うんですが？
    それと、バッテリーは1日程度（24時間）外さないとコンピューターの初期化は
    出来ないと聞き及んでいましたが！？

    でも今は、ディーラーですぐに初期化は出来ますし、そのつどバージョンアップも
    してくれるようですから、そちらの方が間違いないと思いますよ！？


引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-3]


■スレッド一覧 / ▲上のスレッド
■280
/ 親スレッド)		 　
スピードメーター不調
□ James -(2011/10/19(Wed) 10:14:25) [ID:mERqKXqd]
    現車は、2004年E60　530iです。ここ1ヶ月位スピードメーターの不調で悩んでいま
    す。
    症状は、エンジンスタートしてから1分間ほどスピードメーターの針（燃料計、タコ
    メーター、バキューム計）が全く動きません。1分ほど経過すると突然全部が正常に
    動きます。
    先日、車に時間をかけて乗り込み以下のことが分かりました。
    リモートキー開錠もしくはルームライトを転倒させるとメーターの奥でモーターが
    回るような異音とCDチェンジャーあたりで音が発生し、しばらくすると停止しま
    す。異音発生中にイグニッションオンとすると文頭の症状が出ます。異音は2分ほど
    で停止し、その後、イグニッションオンにすると正常に針が動きます。
    ディーラーに見せましたがメーター丸ごと交換と言ってましたが、メーター自体の
    不良ではないように思えます。
    どなたか同じような症状が出た方がいらっしゃいましたら是非ともご教示いただき
    ますようお願いします。
引用返信/返信 [メール受信/ON]
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■306
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: スピードメーター不調
□ ググル -(2012/07/08(Sun) 10:22:51) [ID:P7EFnXvQ]
    ネット上には同じ事例はないようですね。

    何らかの要因はあるのかもしれませんが、
    イグニッションｏｎでは元に戻るとのことですから、
    このまま使い続けるか、全交換か判断するしかないと思います。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-1]


＜前のスレッド5件 | 次のスレッド5件＞
( ページ移動 / << 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 >> )
[検索フォーム]
現在ログ内全記事数/169 (親/50 レス/119) から検索 　キーワード/
[削除/編集フォーム]
記事No(半角数字)/ 削除キー/
Mode/　 Pass/

スポンサードリンク
文書中トップ　 (c) ＢＭＷファン