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スレッド一覧 ( )内の数字はレス数E60ミッションオイル交換について(0) | E60エンジンかからない。(0) | E60モニターが真っ黒になる不具合(4) | エアコンコンプレッサーからウォーンの異音(2) | ヒーターラインのエア抜き(4) | 純正ナビの地デジ化(1) | 18インチタイヤへのインチアップ(1) | Ｅ60のバッテリー充電方法(2) | E60ブレーキパット磨耗警報センサーリセットの件(5) | アクティブステアリングについて(3) | ミッション付近からキュルキュル音が(13) | ダブルとシングルマフラーの違い(0) | E60 タイヤ(4) | E60 V8の冷却水ホース(0) | 左ナンバープレートライト異常(0) | ヒューズ切れ？(0) | E60スペアタイヤどうされていますか？(1) | スピードメーター不調(1) | ROCK音のDIYご指導願います(1) | キセノン　コントロールユニット(2) | アイドリング時の振動(2) | フォグに関して(0) | エンジンオイル規定量(0) | エンジンオイル粘度について(1) | 走行中に回転数が上下します(7) | ＥＣＵリセットはバッテリー外して出来ますか(3) | ナビ・ＡＶ表示の不具合（ブラックアウト）(11) | 着座センサーとエアバック警告灯(0) | Ｅ６１ヘッドライト上部のスモールライトの色(0) | ウーファーあるいはAVアンプの場所は？(1) | E60/61のMスポーツの乗り心地について(5) | 購入におすすめの年式はいつ頃でしょうか？(1) | 2008年式Ｅ６１　3000ｃｃＭｓｐ(3) | LEDイカリングについて(0) | フロントシート間のアームレストの外し方(2) | バッテリー脱着後にセイフティシステム異常(1) | 足廻り交換後・・・(6) | ヘッドライトバーナー交換で明るくなる？(1) | BMW E60 クリスタル LEDサイドランプ(0) | ナンバー灯交換後も点灯せず(1) | トランク開閉時の力の軽減化(2) | ipod装着の相場は？(2) | エンジン停止後、マフラーあたりからファンの音(6) | 携帯電話の接続は？？？(2) | i-driveが異常(2) | ダイナミックドライブ(4) | i-Driveの不調(4) | 前期、後期(2) | 不定期なフラッシュ対策について(2) | アクティブステアリング不調について(3) |

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド ■311 / 親スレッド) 　 純正ナビの地デジ化 □ ゴン汰 -(2013/01/20(Sun) 00:00:23) [ID:GeaV4xnC] 初めての投稿です。 質問なんですが、純正ナビの地デジ化で今、入院しています。 音声もFM飛ばしでなく、有線にての施工でお願いしました。 ところが、AUXの不調で、コンピューターの更新が出来ないとの連絡がありました。 地デジ化にするに当たり、コンピューターのアップデートは必要なのです か。 よろしければ、返事お待ちしております。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)] ■347 / ResNo.1) 　 Re[1]: 純正ナビの地デジ化 □ ロックオン -(2015/07/17(Fri) 23:00:27) [ID:7QpNngQF] ショップの作業でしょうか？ 状況がよくわかりませんが有線を止めて純正システムとは切り離した 状態での施工にしたほうが良いと思われます。 過去Ｅ６０の実績があるショップに頼んだほうがよいです。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-1]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■327 / 親スレッド) 　 18インチタイヤへのインチアップ □ Ｄｒ、サワ -(2013/08/12(Mon) 00:46:09) [ID:ZnIWVPxH] 現在Ｅ60　525　タイヤ225/55Ｒ16ですが、ホイール18インチに交換してタイ ヤも245/40Ｒ/18（推奨規格）にしようと考えてますが、燃費・乗り心地等は 経験していませんので、経験者のご意見等をお聞かせ下さい。 またスピードメーター測定で2〜3キロアップ表示ですので245/45Ｒ/18の場合 は車体適合するでしょうか？・・、40Ｒは外径653〜656㎜ですが45Ｒの外径 677㎜で約20㎜アップでも問題がありませんか？・・宜しくお願いします。 引用返信/返信 [メール受信/ON] ▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)] ■346 / ResNo.1) 　 Re[1]: 18インチタイヤへのインチアップ □ ロックオン -(2015/07/17(Fri) 22:56:19) [ID:7QpNngQF] ランフラットタイヤのままであれば、費用もかなり高めになります。 乗り心地もかなり悪化しますので乗り心地重視なら１７インチが無難です。 １８インチ以上はスタイリング重視です。 また燃費にはそれほど影響なしですが、少しは悪化すると思います。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-1]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■343 / 親スレッド) 　 Ｅ60のバッテリー充電方法 □ サワ -(2015/02/04(Wed) 23:04:08) [ID:ZnIWVPxH] Ｅ60のバッテリー充電方法ですが、取説では、エンジンルームのプラスとボ ディアース（-）に接続して充電して下さいと書いてありますが、トランク ルームのバッテリーに直接接続して充電しても大丈夫でしょうか？・・・、そ の際にはバッテリーの接続しているコード関係は接続したままの条件ですが、 接続コードを外しますと、コンピュターの再設定が面倒だと言う話もあります ので・・・。　宜しくお願いします。 引用返信/返信 [メール受信/ON] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■344 / ResNo.1) 　 Re[1]: Ｅ60のバッテリー充電方法 □ しらかば -(2015/02/05(Thu) 23:08:58) [ID:IcVHK25J] 必要性が無ければエンジンルームから充電した方がベターだと思います。 電流センサーで車両の充放電をモニターしつつ、バッテリー残量をコンピュータで管理しているた め、バッテリーを外して充電すると車両が認識している充電量と実際の容量にズレが生じて何らかの 不具合が出るかもしれません。前から充電する事によって車両側でも充電を認識します。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■345 / ResNo.2) 　 Re[2]: Ｅ60のバッテリー充電方法 □ サワ -(2015/02/05(Thu) 23:22:10) [ID:ZnIWVPxH] しらかばさん ご返答有り難う御座います。 私も予想してた通りでしたが、確定的なものがなかったので、とても参考にな りました。 有り難う御座います。 サワ 引用返信/返信 [メール受信/ON] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■337 / 親スレッド) 　 E60ブレーキパット磨耗警報センサーリセットの件 □ サワ -(2014/06/12(Thu) 22:13:40) [ID:ZnIWVPxH] E60ブレーキパット磨耗警報センサーリセットの件ですが、色々とやってもリ セットされませんので、リセットツールを販売している所を教えて頂きたく書 き込みをしました。 宜しくお願いします。 引用返信/返信 [メール受信/ON] ▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)] ■338 / ResNo.1) 　 Re[1]: E60ブレーキパット磨耗警報センサーリセットの件 □ GMS -(2014/06/16(Mon) 11:41:09) [ID:ynYioI8c] 固体により消える物と消えない物があるようですよ！？E60に限らずです それで、数年に１度数万キロごとの為にツールを買うよりディーラーに行けば すぐ消してくれます、わたしの場合、オイル交換などの後もディーラーにもっ て行って、消してもらってますが、別に料金は発生していませんけど・・・ そこはディーラ側の裁量でしょうから定かではないので・・・ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■339 / ResNo.2) 　 Re[2]: E60ブレーキパット磨耗警報センサーリセットの件 □ サワ -(2014/06/18(Wed) 22:44:53) [ID:ZnIWVPxH] 返信ありがとう御座います。 整備は自分でほとんどやってますが、警報センサーリセットは、色々な意見が ありますが、上手く実行できません。 日本のデーラーは何故外車整備に関して高額なのか理解出来ません、外国諸国 での整備は外車・国産車に関わらず低価格ですので、日本のデーラーは海外か ら馬鹿にされています、日本の文化で言うと、外車はステータスだからでしょ うか？・・・そんな感じでＢＭの部品はアメリカや海外から調達しています、 日本のデーラー価格の1/6です。 どうしても駄目であれば、悔しいですがデーラー行きになると思います。 意見有り難うございます、感謝します。 サワ 引用返信/返信 [メール受信/ON] ■340 / ResNo.3) 　 Re[1]: E60ブレーキパット磨耗警報センサーリセットの件 □ 坂東太郎 -(2014/06/19(Thu) 19:48:29) [ID:F6z8SXbS] 私の場合は、時々パッドの摩耗状態を見てセンサーがローターに当たり出した らパッドを交換します。（少しもったいないですが） センサーも結構な値段がするので・・・ 警告灯も点灯しないしセンサー交換も必要ないので、精神的にも経済的にも楽 かな？ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■341 / ResNo.4) 　 Re[2]: E60ブレーキパット磨耗警報センサーリセットの件 □ サワ -(2014/06/20(Fri) 12:28:23) [ID:ZnIWVPxH] 返信記事ありがとう御座います。 坂東さんと同じ、常にメンテナンスチエックをしてる関係上、パット磨耗セン サーなる物は私のとって不要です・・・、ＢＭの特徴である、正常にも構わず の警告は慣れてますし、ＢＭを長く乗っている者の宿命すら感じます・・・ 笑。 ただ単純にキロ数だけの設定で警告をだして、リセットするのにデーラーに行 かないといけない、設計のコンセプトに腹がたつだけですね・・・。 ＢＭフアンの方々、色々な情報を共有しましょうね・・・宜しくお願いしま す。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■342 / ResNo.5) 　 Re[2]: E60ブレーキパット磨耗警報センサーリセットの件 □ サワ -(2014/07/18(Fri) 09:57:55) [ID:ZnIWVPxH] 坂東太郎さん 遅くですが、警告灯の出現に耐えれなくて、泣く泣く先日デーラーに持ってい きました、いとも簡単に警告灯をリセットしてくれました・・・しかも今回は サービスだって・・・お金の問題ではなく、いとも簡単にリセットです・・・ 悔しくて悔しくて・・・、でも分かっていましたが、どうやったのか教えてく れませんよね？と言いましたら、「うん」と首を縦に振りました・・・、リ セットしてくれたのは嬉しいですが、皆さんを騒がせた罪に耐えられませんで した・・・笑。 そんな事で色々と有り難うございました、これからも宜しくお願いします。 サワ 引用返信/返信 [メール受信/ON] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-5]

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■スレッド一覧 / ▲上のスレッド ■333 / 親スレッド) 　 アクティブステアリングについて □ ロラン -(2014/02/21(Fri) 07:43:41) [ID:4gJGbp2S] 2008年式を先日購入しました。 納車され走行するとステアリングからコンコンと音が… 特に減速中や信号待ち、段差乗り越えると音がし始めます。 車が暖まると音が出るような気がします。 異常ですよね？ 同じような症状で、修理や対策された方いらっしゃいましたらご教授ください。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)] ■334 / ResNo.1) 　 Re[1]: アクティブステアリングについて □ まさ -(2014/03/08(Sat) 00:39:07) [ID:JX9y6MF6] おそらくステアリングギアボックスからの異音だと思います。私の場合は、コ クコクという小さい音が低速時や停車すぐに出ました。ステアリングギアボッ クスの交換で完治しました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■335 / ResNo.2) 　 Re[2]: アクティブステアリングについて □ ロラン -(2014/03/11(Tue) 09:14:36) [ID:Q0RiHXLO] やはりギアボックスですか すごい金額なりそうですね どーしても気になるんで修理します。 ありがとうございました 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■336 / ResNo.3) 　 Re[3]: アクティブステアリングについて □ まさ -(2014/03/13(Thu) 01:05:12) [ID:WyazV5ke] 費用は保証のことも含め購入先に相談されたらよいと思います。早く完治する といいですね。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-3]

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