BMW E60 E61メンテナンスQ&A
修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ
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■161 / 親スレッド) |
アクティブステアリング不調について
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□ minamikaze @ -(2009/06/11(Thu) 20:53:50)
| 2007年中期型530Msp を先日中古にて購入しましたが、車が停止 しているもしくは、エンジン回転数がアイドリング状態の時にハンドルを切 るとエンジン回転が微妙に落ち、エンジン振動が微妙に伝わり雰囲気悪いの ですが この型のBMWでは仕方ないことなのでしょうか?新車より乗っていないの でわかりません。どなたか教えてくださるかたはおりませんか?ちなみに当 方1万4千キロです。
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■177 / ResNo.1) |
Re[1]: アクティブステアリング不調について
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□ backspace -(2009/07/20(Mon) 13:59:26)
| 年式、走行距離を問わず、パワーステアリング装着車では、少なからず この傾向があると思います。
なるべくアクセルオンの状態でハンドルを切り、エンジンに負荷を かけない運転が必要かもしれません。
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■178 / ResNo.2) |
Re[2]: アクティブステアリング不調について
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□ minamikaze -(2009/07/22(Wed) 20:07:14)
| backspaceさんありがとうございます。 今後はそのような運転を心がけます
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■198 / ResNo.3) |
Re[1]: アクティブステアリング不調について
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□ アル君 -(2009/10/10(Sat) 22:13:44) [ID:BM6FJk2N]
| minamikaze様、今晩は(^^)v
その後、アクティブステアリングの調子は如何でしょうか? 私の知人にもE61オーナーがおり、アクティブステアリングの不調が発生し警告「ア クティブステアリング異常」まで出たようです。 デイーラーに点検して頂くと、ログには電源出力が異常に上下している形跡がある とのことで、ステアリング系、電源系の交換、 調整で対応できたようです。 主な対応内容はSZL(ステアリング蛇角センサー)交換・調整、KGM(ボディーゲー トウェイ)交換、IBS(バッテリー電源モニター センサー)交換、オルタネータ交換(出力不足のため)です。
又、警告のリセットはハンドルを左にいっぱい切って、右にいっぱい切り直すと、 リセットされて正常に戻るようです。
不調が続くようであれば、ディーラーで点検して頂くのが良いですね。 不調のままでは折角の530Mspでも、走る愉しさが・・・ 調子を取り戻し、走る歓びを満喫して下さい!
では(^^)/~~~
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