BMW E65 E66メンテナンスQ&A
修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ
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■423
/ inTopicNo.1)
Re[8]: ATF交換について
▼
■
□ アナプレ
-(2016/09/26(Mon) 18:01:29)
[ID:dPrvpNkZ]
ありがとうございます。
交換の動機ですが、特にないんです(笑)
もともとメンテナンスは購入店に完全お任せで、半
年に一度定期的に点検等しています。
ただ、ある日ふとATFのことが頭によぎったと言い
ますか…。
それから、いろいろ情報収集してみたところ、訳分
からなくなり(笑)、
E65オーナーの皆様を頼っている次第でございま
す。
TA2さんは交換しない派なんですね。
交換しなかったからといって、確実に不具合が起き
る訳でもないんですよね。
どっちにしても、不確実性が伴います。。
交換して不具合が発生しても後悔するし、
交換しなくて数年後に不具合が発生しても後悔する
し。
あぁいろいろ世話のかかる車…。
(バカな子ほどカワイイってやつですね)
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■422
/ inTopicNo.2)
Re[7]: ATF交換について
▲
▼
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□ TA2
-(2016/09/26(Mon) 14:36:19)
[ID:IrC4Bjg0]
文面から察するに中古車を購入されて、交換をするかどうかでしょうか?!
ATが滑ったり、変速ショック等不具合が出ていないのであれば、交換しない
方が良いと思います。
不具合が出ておられて、改善のために交換するなら分かりますが、不具合が
出ておらず、交換した為に不具合が出たとなると後悔しませんか?
私の愛車は8年、98,000km走行ですが、ATFは無交換です。
引用返信
/
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■421
/ inTopicNo.3)
Re[6]: ATF交換について
▲
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□ アナプレ
-(2016/09/26(Mon) 11:26:43)
[ID:dPrvpNkZ]
ありがとうございます。
妻共々、めちゃくちゃ気を使って運転しております
ので(過保護なぐらい笑)、その点は大丈夫かなと
思っています。
なので、今のところ、やっぱり換えた方がいいかな
と考えています。
何事もやらずに後悔するより、やって後悔…ですよ
ね。
また結果報告させていただきます!
引用返信
/
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■420
/ inTopicNo.4)
Re[5]: ATF交換について
▲
▼
■
□ Verdandi
-(2016/09/25(Sun) 09:22:12)
[ID:QACq20EF]
こんにちは。
33,000kmですか。う〜ん、最終的には、ご本人のご判断となりますが、
年数も確かに重要なポイントだと思いますが、ミッションは、機構部品
ですので、乱暴な乗り方(急加速や急減速など)でミッションに余計な
負担が掛かっていなかったとすれば、ミッション自体の痛みが少ないと
思うので、交換しても良いとは思います。
※これは、私がオーナだったとしたらの判断ですので、あくまで参考にて。
いずれによせ、ご判断を鈍らせてしまったかも知れず、申し訳ないです。
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/
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■419
/ inTopicNo.5)
Re[4]: ATF交換について
▲
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□ アナプレ
-(2016/09/20(Tue) 03:25:31)
[ID:dPrvpNkZ]
ありがとうございます!
謎の文字化けが発生してしまったようで、距離は実
は33000kmなんです。
確かに183300kmだったら、ヘタに余計なことはし
ない方がいいですよね。
ただ、まだ33000kmだから、やるなら今かな、
でも8年経ってしまったしなあ、、、どうしようっ
て迷ってます。
ZF製だから、余計に心配なんですよね。
最近、夜も眠れないぐらい悩んでます(笑)
引用返信
/
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■418
/ inTopicNo.6)
Re[3]: ATF交換について
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■
□ Verdandi
-(2016/09/19(Mon) 22:14:19)
[ID:QACq20EF]
こんばんは。
以前は、ガラスのミッションと言われて、AT故障の書込みが多かった印象を
持っています。もちろん、年々、耐性が上がっていることに期待してます。
年式とATメーカにもよるので、一概に良し悪しの判断ができませんが、ATFの
交換を機会に故障するという話しは、聞いたことがあります。リスクがある
ことは確かだとは思います。
さて、8年以上で183,300km(?)も無交換であれば、このまま無交換でも良い
ように思います。
参考にならないかもしれませんが、小生の愛車(E39)は、1997年製で19年目に
突入し、現在、約317,000kmに達していますが、ATFは、無交換のままです。
一部のシフト(2速→3速)で多少気になるショックがありますが、その他に
違和感なく、まだまだ乗れそうです。
※小生の愛車のATミッションは、日本製(JATCO製)で、ドイツ製(ZF製)では
ないので、参考にならんかも…。
ある程度の年数や距離まで乗ったのであれば、そのまま乗り続ける方が安心
なような気がします。各部の劣化バランスが取れていると思うので…。
#あくまでも個人的なコメントですので、ご容赦の程を…。
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/
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■417
/ inTopicNo.7)
Re[2]: ATF交換について
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▼
■
□ アナプレ
-(2016/09/18(Sun) 14:27:54)
[ID:dPrvpNkZ]
ありがとうございます。
交換した方がいいけど、長期間交換していなかった
場合は、交換したことで不具合が発生する可能性が
ある、ってことですよね。
なるほど~。
当方、2008年·33000kmなんですけど、アル君さ
んのように定期的に交換していればいいですが、8
年以上も無交換だった場合、どうなんでしょう…?
お店の技術を信頼して、交換してもらおっかな
あ。。。
引用返信
/
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■416
/ inTopicNo.8)
Re[1]: ATF交換について
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■
□ アル君
-(2016/09/18(Sun) 01:30:44)
[ID:Eoxr6VAB]
http://bmwfun.x0.com/bmw/alpina.htm
アナプレ様...今晩は(^^)v
ATF交換は賛否両論ですネ。
私は定期的に交換する派で、本年・2016年7月2日(土)に二回目(走行
距離:86,941km)の交換をしました。
メンテナンスフリー化が進み、ATFは無交換とされております。
が、AT内部では少しづつ劣化が進み、スラッジが発生します。
長く乗るならATの構造上、定期的なATF交換は必要と思います。
交換後のトラブル事例も聞きますが、経験豊富な店舗なら大丈夫でしょう。
只、チェンジャーによる交換だとオイルパンを外さず圧をかけながら交換する為、
為、オイルが長期間無交換だった場合、内部に沈殿したゴミやスラッジが巻き上
上がり、AT内部の重要な箇所に悪さをする可能性があります。
後、ATF交換時にガスケットやシーリングスリーブ等を予防交換するのも良いと
いと思います。
現状、我が愛機・E65_B7のATはスムーズで快調です!!!
では又 by アル君(^^)/〜〜〜
357×202
1474129844.jpg
/
42KB
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/
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■415
/ inTopicNo.9)
ATF交換について
▲
▼
■
□ アナプレ
-(2016/09/17(Sat) 23:02:13)
[ID:dPrvpNkZ]
初めて投稿させていただきます。
いつも皆様の貴重な意見、参考にさせていただいて
おります。
早速ですが、ATFについてなのですが、定期的に交
換した方がいいのでしょうか???
交換した方がいい派と交換しない方がいい派が混在
していて判断に困っています。
購入店(大手外車専門中古車屋)に聞いてみたら、
交換しない方がいいって言ってました。
ただ、それは、交換後に万が一トラブルが発生した
場合に備えてのリスク回避なのかな、と深読みして
しまっています。
実際にE65に乗っていらっしゃる皆様の経験談を聞
かせていただければ助かります‼
よろしくお願いします。
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