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BMW E87メンテナンスQ&A

修理や整備のメンテナンスＱ＆Ａ、パーツ・チューニング・ドレスアップ

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セルモーター交換とＤＭＥ(0) |

ファン交換後の冷却水漏れ不具合(1) |

アウターハンドルの外し方(0) |

内装バラし方(0) |

ＢＭＷ1シリーズ（Ｅ８７）のエンジンカバー(0) |

左サイドミラーがメモリー位置に戻らない！(1) |

リアウインドウレギュレータについて(1) |

新車延長保証の条件(1) |

ナンバー灯　ヒューズ番号(1) |

カップホルダー（後部座席）(1) |

エアバック警告灯(1) |

ブレーキパット(1) |

ステアリングロック解除エラー(1) |

後期テールへ移植は可能?(4) |

ATシフトノブのはずし方(2) |

ライトが勝手に点いてます？(2) |

バック時のサイドミラー(3) |

キーレスの反応(1) |

タイヤ選びについて(1) |

エアコンの内気循環(1) |

ハンドルの重さ(2) |

キーレスの電池(1) |

停車時の際(3) |

ロック・アンロックの配線(1) |

停車時のエンジン(1) |

スノーワイパーについて(1) |

タイヤ　ローテーション(2) |

E87のフォグランプをキセノンへ交換方法(1) |

ACC電源／アースの取得(1) |

右後ろからコトコト音(5) |

116のETC取り付けの仕方(1) |

１シリーズのクラクション(1) |

アクセサリー電源の取り方(3) |

フォグランプ交換方法について(2) |

ステアリングの外し方(2) |

カーステの取付方法？(1) |

ミラーカバーの外し方(1) |

ノッキング音（１１６）しますか？(11) |

ドア内張りからのキシミ音(2) |

オイル交換したいのですが・・・(6) |

１シリーズのステレオって音悪いっすね！(2) |

バイキセノン(7) |

コーティング(1) |

ジャッキアップ(1) |

オイル交換(4) |

オンボードコンピューター(4) |

純正オーディオについて(2) |

ホイール交換(6) |

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■133

/ 親スレッド)

　

ハンドルの重さ

□ こうじ＠ -(2009/06/21(Sun) 10:13:26)

１１８乗りです。

ステアリングの重さなんですが、すこしでも軽くすることは可能なんでしょう
か？

女性の方では重くて操作しにくいと思いますので、何か方法はないでしょう
か？

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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]

■135

/ ResNo.1)

　

Re[1]: ハンドルの重さ

□ take -(2009/06/21(Sun) 11:59:42)

パワーステアリングのアシスト量の変更は出来ないと思ってます。

タイヤの空気圧を高めにしたり、前輪のタイヤ幅を細くしたり
という方法も気休めの効果です。

ハンドルの重さも慣れの問題かと思いますよ。

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■137

/ ResNo.2)

　

Re[1]: ハンドルの重さ

□ c -(2009/06/21(Sun) 13:55:02)

ちなみに07モデルだったかな？改良されて軽くなってます。

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■129

/ 親スレッド)

　

キーレスの電池

□ こうじ＠ -(2009/06/10(Wed) 22:12:08)

１１８ｉの乗っています。
キーレスが車の近くでないと反応しないので、電池を交換したいのですが、
交換方法どなたかご存じないでしょうか？

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▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]

■130

/ ResNo.1)

　

Re[1]: キーレスの電池

□ 118i -(2009/06/11(Thu) 22:14:16)

コンフォートアクセス用ですかね？？
通常のキーレスのは充電池ですので、充電切れかも．．．

コンフォートアクセス用は↓にのってました
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/150061/car/86843/399792/note.aspx

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■126

/ 親スレッド)

　

停車時の際

□ 博多っ子 -(2009/02/28(Sat) 23:57:36)

116iに乗っています。停車時に前につんのめる現象が多々あります。
先日ディーラーにて見て頂いた際、他にも同じ現象の方がいらっしゃる様で
最悪はオートマの機械部分を取り替えるといわれました。保証期間内ですの
で取替えは費用は掛からないとのことです。どなたか同じような方はいらっ
しゃいますか？

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▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]

■128

/ ResNo.1)

　

Re[1]: 停車時の際

□ E87乗り -(2009/05/23(Sat) 19:32:03)

自分は118i（Mスポ）ですが、同様の現象が起こります。
停車時、2速から1速に落ちるときに結構な振動でドンッとつんのめります。
とりあえずコンピュータクリアしてみましたが結果は変わらず。
今は振動が緩和されるようなブレーキングをして対処しています。
これって何なんだろ・・・。

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■131

/ ResNo.2)

　

Re[2]: 停車時の際

□ 博多っ子 -(2009/06/12(Fri) 00:55:54)

ディーラーで見てもらいましたら1シリーズにはたまにある現象でオートマの
部分を交換して頂けるそうです。停車時に変わらなくてもいいのに二速から
一速に変わるためドンとつんのめる現象が起こるとか・・・。はっきり言い
まして不良品なのかなと思っています。保証期間内でしたら無償にて交換し
てくれるとのことです。

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■132

/ ResNo.3)

　

Re[3]: 停車時の際

□ E87乗り -(2009/06/14(Sun) 20:27:54)

その後、ネット等で色々調べました。
停止時の変速ショックは1シリーズ以外でも結構ある様子。
改善策の1つは「ATFの交換」ということです。
早速某ショップでオイルストレーナーごとオイルも交換致しました。
（前期1シリーズはオイルストレーナーがプラパーツになっており、フィルタ
ーだけの交換は出来ません。）
結果、ショックは若干残っていますが交換前と比べると随分緩和されました。
ただ、気になる事が1つ。
ショップの好意でコンピュータ診断して頂いたのですが、バルブトロニックが
異常値を示していました。
その後ディーラーで見て頂くと、やはり同部分にエラーが…。
恐らくシャフトセンサーの故障ではないかということで来週末に入院となりま
した…。
これらを交換し、再度コンピュータリセットすれば更に変わるかもしれませ
ん。

＞博多っ子さん
初めまして、E87乗りと申します。
「1シリーズにはたまにある現象」ですかぁ。
どの部分の故障か分かっているのですか？
自分の地元ディーラーではその様な情報は無いらしいのです。
「停車時に変わらなくてもいいのに二速から一速に変わる」というのが少し気
になります。
DSモードの二速発進なら分かるのですが、通常のDモードでは信号待ち等でも
停止すれば必ず一速に落ちるはずなので。
宜しければ詳しくご教示下さい。
自分は保証期間外ですので有償になるのですが、無償交換が可能なら取り替え
てスキッとしたいですね！

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■124

/ 親スレッド)

　

ロック・アンロックの配線

□ パック -(2009/01/11(Sun) 13:15:56)

運転席側下のパネルを外してロック・アンロック配線を探しましたが見つけ
ることができませんでした。どなたか情報を頂けませんでしょうか。よろし
くお願いいたします。（ちなみに前期の１２０ｉです）

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■125

/ ResNo.1)

　

Re[1]: ロック・アンロックの配線

□ １２０ｉ -(2009/02/12(Thu) 16:45:48)

運転席パネル下のドアからの配線束の中にあります。ちなみに極性は＋で、電
圧が不安定の為、セキュリティなどはそのままでは付けられません。

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■123

/ 親スレッド)

　

停車時のエンジン

□ 博多っ子＠ -(2008/11/28(Fri) 15:56:06)

停車時のエンジンの回転が不安定な気がします。
エンジンをかけた時に振動があったりなかったり
又、停車時に「ドン」と前につんのめる感じのときがあります。
116はこれが普通なのでしょうか？
皆様ご教授下さい。

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▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]

■152

/ ResNo.1)

　

Re[1]: 停車時のエンジン

□ VAIO -(2009/07/20(Mon) 14:20:50)

116i特有の現象では無いと思いますよ。

エンジンの始動直後では、やや不安定ですが、
暖まってくると落ち着いてくると思います。

暖気後でも、同様の現象であれば、一度ディーラーでチェックしてもらいまし
ょう。

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