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スレッド一覧 ( )内の数字はレス数セルモーター交換とＤＭＥ(0) | ファン交換後の冷却水漏れ不具合(1) | アウターハンドルの外し方(0) | 内装バラし方(0) | ＢＭＷ1シリーズ（Ｅ８７）のエンジンカバー(0) | 左サイドミラーがメモリー位置に戻らない！(1) | リアウインドウレギュレータについて(1) | 新車延長保証の条件(1) | ナンバー灯　ヒューズ番号(1) | カップホルダー（後部座席）(1) | エアバック警告灯(1) | ブレーキパット(1) | ステアリングロック解除エラー(1) | 後期テールへ移植は可能?(4) | ATシフトノブのはずし方(2) | ライトが勝手に点いてます？(2) | バック時のサイドミラー(3) | キーレスの反応(1) | タイヤ選びについて(1) | エアコンの内気循環(1) | ハンドルの重さ(2) | キーレスの電池(1) | 停車時の際(3) | ロック・アンロックの配線(1) | 停車時のエンジン(1) | スノーワイパーについて(1) | タイヤ　ローテーション(2) | E87のフォグランプをキセノンへ交換方法(1) | ACC電源／アースの取得(1) | 右後ろからコトコト音(5) | 116のETC取り付けの仕方(1) | １シリーズのクラクション(1) | アクセサリー電源の取り方(3) | フォグランプ交換方法について(2) | ステアリングの外し方(2) | カーステの取付方法？(1) | ミラーカバーの外し方(1) | ノッキング音（１１６）しますか？(11) | ドア内張りからのキシミ音(2) | オイル交換したいのですが・・・(6) | １シリーズのステレオって音悪いっすね！(2) | バイキセノン(7) | コーティング(1) | ジャッキアップ(1) | オイル交換(4) | オンボードコンピューター(4) | 純正オーディオについて(2) | ホイール交換(6) |

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド ■32 / 親スレッド) 　 オンボードコンピューター □ sasasa -(2005/05/15(Sun) 20:48:16) エンジンスタート時に表示されるオイル交換距離が25000kmから減らないのです が、皆さんどうですか？走行距離　約３７００㎞ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)] ■33 / ResNo.1) 　 Re[1]: オンボードコンピューター □ Marzy -(2005/05/16(Mon) 08:32:02) こんには。私は１００００キロの時にはオイル交換距離が１２０００キロとなっていましたが、 現在１３０００キロですがオイル交換距離は１２０００キロのままですので、あまりシビアなコン ピュータではないような気がします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■34 / ResNo.2) 　 Re[2]: オンボードコンピューター □ sasasa -(2005/05/18(Wed) 20:34:26) Marzy さん ありがとうございます。 今日見たら、１０００㎞減ってました。 Warzyさんの言う様に、あまりシビアなコンピュータではないのでしょうね。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■38 / ResNo.3) 　 Re[3]: オンボードコンピューター □ 415RR ＠ -(2005/10/04(Tue) 21:49:30) オイル交換のタイミングは車の走行状態を加味して算出されますので、例えば 高速走行が多いときや、渋滞が多いときによって変化しますので、キロ数が減 らないという事は走行条件が良かったということです。決して甘いＰＣではあ りません。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■97 / ResNo.4) 　 Re[4]: オンボードコンピューター □ MMT -(2007/06/13(Wed) 18:54:49) 415RRさんの言われるとおりです。 BMWのオイル交換時期の計算はエンジンの燃料噴射量をもとに算出されます。 燃料噴射量はエンジンが過酷な仕事をすればするほど増えます。 （冷間時の上り坂でのアクセル全快走行など） 逆にアクセルオフでの下り坂などは燃料噴射はされません。 つまりエンジンは爆発しておらず仕事はしていません。 エンジンの仕事量に比例してエンジンオイルの基本交換時期を算出していま す。 更に、最近のBMWはエンジンオイル中の金属粉の量をモニターすることにより エンジンオイルの劣化度合いのモニターしています。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-4]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■26 / 親スレッド) 　 純正オーディオについて □ ＧｍｂＨ -(2005/03/07(Mon) 22:37:55) Ｅ８７標準オーディオの音はＥ４６と一緒で貧弱な音しかでません。 （ＨｉＦｉスピーカーではないからか？）そこでサウンドシャキットを 取り付けるか、スピーカー自体を交換するか迷ってます。もうすでに取り付け されている方はいるのでしょうか？　サウンドシャキットの取り付け位置なども 気になります。（見た目重視なので...）　 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■27 / ResNo.1) 　 Re[1]: 純正オーディオについて □ NewYorkBach ＠ -(2005/03/09(Wed) 11:42:08) ＧｍｂＨさん，こんにちは． まったく同感です．音悪いですね． 以前乗っていた318ti（E36）より，ひどい感じです． スピーカー位置はなかなかいいと思いますが， スピーカー自体の問題なのか，音は貧弱です． サウンドシャキットは興味があって， 会社に問い合わせたところ， 「１シリーズ取付実績を確認しました。オーディオ裏でギボシ加工によって取 付可能で、ACC（リモートに接続）をシガーライターから取ってください。接 続の際、バッテリーを外すと車輌側にいろいろと問題がありますので、「バッ テリーは外さない」ことが原則です。素人さんのDIYはお勧めしません。施工 時のトラブルは全て作業者の自己責任によって行ってください。音質の効果も 良好です。」 とのことでした． バッテリーを外すとどうなるのかな？ バッテリーを外さない作業も怖いですね． 引き続き情報をお願いします． 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■30 / ResNo.2) 　 Re[2]: 純正オーディオについて □ 元気 -(2005/04/30(Sat) 01:06:28) ６月納車なので音聞いてませんが貧弱なんですね。自分ならばまず、インナー パネルにサービスホールが開いているならばデッドニングしますね。結局スピ ーカー交換してもデッドニングするとしないとでは違いがありますから。バッ テリーに関しても外したら問題があるんじゃ、バッテリー上がったらどうする んだって事になりますよね。自分なら外しちゃいます（まずい状態になったら ディーラーに電話します：まずならないでしょうけど）ちなみにスピーカー交 換位ならバッテリー繋いだままでＯＫでしょう（不安ならヘッドユニット裏の カプラー抜けばＯＫ） 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▲上のスレッド ■22 / 親スレッド) 　 ホイール交換 □ １１１ -(2005/02/16(Wed) 11:09:54) ランフラット装着車ですが、ノーマルタイヤを履いたホイールに交換しても問 題ないのでしょうか。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス6件(ResNo.2-6 表示)] ■24 / ResNo.2) 　 Re[1]: ホイール交換 □ 啓太 -(2005/03/02(Wed) 00:15:22) 問題ありませんがパンクした時の事を考え修理剤を積んでおきましょう。 タイヤがパンクする確率は、４万キロに１回程度の確率らしいです。 私は、現在スタッドレスを１２０に履いてます。ランフラットではありませ ん。 来月には、夏タイヤに交換しますがランフラットは履きません。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■25 / ResNo.3) 　 Re[1]: ホイール交換 □ tokumei -(2005/03/06(Sun) 00:59:30) ランフラットやめたら、スペアタイヤはどこに搭載するのでしょうか？ パンクしないこと前提で予備タイヤ無しの認可を受けているのですが？ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■28 / ResNo.4) 　 Re[2]: ホイール交換 □ 啓太 -(2005/03/10(Thu) 09:53:23) スペアーを積む積まないは、個人のもんだでしよ。 私は、修理剤を積んでますから特に気にしてません。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■29 / ResNo.5) 　 Re[2]: ホイール交換 □ tok -(2005/03/31(Thu) 17:27:00) 購入初期に予備タイヤかパンク修理キット（溶剤と空気ポンプのセット）を選 ぶそうです。ランフラットなので、国交省？運輸省？への認可登録はこのタイ ヤのみと想像されます。パンク修理キットなどで対応可能なのかをディーラー かサービスに問い合わせたほうが安全とは思います。（多分、タイヤ側面の記 号でランフラットなのかがわかりますよね？パンク修理剤も単純なボンベ式で なく決められた用量の溶剤と電動の空気ポンプを組み合わせたようなもので す。） 個人の自由ですが、車両を安全に運行・確保は運転手の義務です。パンクして 修理不能で放置された場所が高速道路だったりすると義務違反になります。一 般道でも、放置車両が原因で事故などに結びつけば書類送検も充分にありえま す。　△表示板の未携帯・未表示、ガス欠行為も安全運転義務違反なんです よ。ただ、予備タイヤ携帯義務は見かけませんでしたが、車両放置については 記載はあるのでだめでしょうね？関連性で駄目とされるのでしょうか？ それと、ノーマルタイヤでサイドウオールを切るとタイヤ修理剤での修理は不 能です。つまり完全に走行不能です。 これらがあるから、国内でのスペアタイヤ無くしてパンク修理剤での対応です ら嫌な顔していたそうです。海外車両では何年も前から存在していたようです が、国産も一部の車両のみでありますが、車両は若い人向けにもかかわらず大 半のユーザーはテンパータイヤを選ぶそうです。 まあ、外車なので意外とスペアタイヤ無しでも車検パスするかもしれません ね？「ディーラーとくそまじめなお店以外での車検が条件ですけど、、。） 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■31 / ResNo.6) 　 Re[1]: ホイール交換 □ 元気 -(2005/04/30(Sat) 01:33:08) ＢＭＷミニで以前調べた事あるのですが、ランフラット用にホイールは出来て いるらしいです。ですがノーマルタイヤを履いても問題ないと書き込みしてあ りました。最近の大口径タイヤならば、エア漏れ程度のパンクでは完全にタイ ヤが潰れる事なく８０km位で走れますよ。自分１８インチでエア漏れパンクで ハンドル重いなくらいで３日普通に走行してましたので。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-6]

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