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■482
/ inTopicNo.1)
Re[3]: ノーマルサスなのに車高が下が
▼
■
□ kimco
-(2018/08/18(Sat) 14:24:35)
[ID:wNcOck3L]
■
No479
に返信(初BMWさんの記事)
> フロント右 約631mm 左 約639mm
> リア右 約630mm 左 約633mm でした。
> お約束どおり若干右下がりで、
> kimcoさんのMスポより20mm前後低いようです。
おっしゃるとおり、2cm程低いですね。
その高さでは段差が気になりますね。私の車の場合でも前から車止めに入るの
は躊躇します。
引用返信
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■481
/ inTopicNo.2)
Re[4]: ノーマルサスなのに車高が下が
▲
▼
■
□ 初BMW
-(2018/08/17(Fri) 23:30:21)
[ID:NokLv5Wp]
Verdandi さん
色々と調べていただき、ありがとうございました。
タイヤは、販売店の店長が仕入れたときスタッドレスを履いていたので、店にあ
ったちょうどいいのに履き替えておいた。と言ってました。
タイヤとタイヤハウスの上端を真横から見たときに、隙間ないな〜と感じたの
は、車高はもちろん下がっていたのですが、ピレリのP7の外径が大きめだった
ことも原因のひとつだったんだと、お陰様でわかりました。
引用返信
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■480
/ inTopicNo.3)
Re[3]: ノーマルサスなのに車高が下が
▲
▼
■
□ Verdandi
-(2018/08/17(Fri) 20:41:29)
[ID:lR9rIndQ]
こんばんは。
ちなみに325iツーリングの標準タイヤサイズは、カタログによると
225/50R16ですので、前オーナさんが205/55R16に変更したのでしょうか。
ちなみに205/55R16は、320iツーリングの標準タイヤサイズです。
ただし、205/55R16も225/50R16も外径は、ほぼ同じ632mmになります。
もちろん、若干の差がありますが、計算上の外径差は、0.5mm程度なので、
ほぼほぼ同じです。
ホイールが気になりますが、BMW純正16インチのホイールであれば、恐らく
7JX16 ET:34になるので、リムサイズが7J。
225/50R16の推奨リムサイズが6〜8。205/55R16の推奨リムサイズが5.5〜7.5
なので、7Jであれば、どちらのタイヤにも適合しています…。
う〜ん、ということで、タイヤサイズが影響しているとは思いませんが、
タイヤ銘柄かな…。確かにタイヤのメーカや銘柄で差が出ますが、ちょこっと
調べると、ピレリP7だと205/55R16の外径の方が225/50R16の外径よりも大きい
ので、本来ならば、現在履かれている方が車高が数mm高くなるハズ…。
※横浜タイヤだと、同外径(632mm)でしたが、P7は、10mm違いました(642mm)。
http://www.naisnet.co.jp/PIRELLI/p6p7/p6p7.htm
ということで、やはり説明できませんでした。
少しでも参考になれば幸いです。
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■479
/ inTopicNo.4)
Re[2]: ノーマルサスなのに車高が下が
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■
□ 初BMW
-(2018/08/17(Fri) 15:55:59)
[ID:kJdlVWkC]
修理から返ってきたので、kimcoさんと同じ様に測ってみました。
フロント右 約631mm 左 約639mm
リア右 約630mm 左 約633mm でした。
お約束どおり若干右下がりで、
kimcoさんのMスポより20mm前後低いようです。
ディーラーでは、「よくわからないが、別の車種のBMWのサスと交換したんじゃないか。それ
くらいしか考えられない。」といわれました。
ちなみに、タイヤは2015年製の非ランフラット、ピレリP7、205/55R16で、空気圧は前2.4
後2.7です。
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■478
/ inTopicNo.5)
Re[4]: ノーマルサスなのに車高が…?
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□ 初BMW
-(2018/08/11(Sat) 00:47:47)
[ID:NokLv5Wp]
来週には修理から帰ってくると思うので、測ってみたいと思いますが、
保証会社に相談すると、「車検に通る範囲なので故障とは言えない。だから保証
で修理できない。」とのことでした。
まあ、そうだろうなとは思っていたのですが、車検に通るということは、最低地
上高で9cmはあるということだろうと思うのですが、ん〜そのくらいはあった
かなー?記憶って不確かですね。
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■477
/ inTopicNo.6)
Re[4]: ノーマルサスなのに車高が
▲
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■
□ Verdandi
-(2018/08/09(Thu) 21:53:26)
[ID:lR9rIndQ]
初BMWさん、
こんばんは。
そうですね。小生も経験がないので、助けになるコメントができませんが、
バネより先にダンパーを交換するように思います。小生のE39もダンパーを
一度交換したことがありますが、バネ交換歴はありません。
2010年式とのことでしたので、約8年の車齢ですね。前のオーナさんが結構な
積載状態だったとしても、そんなに下がるかなぁ…。アッパーマウントの
ブッシュのヘタリでも下がるかな…。でも15mmには寄与しないと思う…。
参考にならず…、ですね。
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■476
/ inTopicNo.7)
Re[3]: ノーマルサスなのに車高が…?
▲
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■
□ kimco
-(2018/08/09(Thu) 14:54:07)
[ID:wNcOck3L]
私もこれまで国産車6台、外国車3台乗り継いできましたが、純正サスがへたっ
て車高が下がったということはありません。
Verdandiさんの言われるように2010年5月以降のE90はノーマル、Mスポの区別
なく全高は1435mmになったようで最低地上高は125mmです。ただ、バネレート
等も同一なのかは??
私の車両も2015年5月〜17年9月の間にDSCセンサー(ホイールセンサー?)を4
輪とも全て故障により交換しています。ディーラー曰くセンサー自体に対策品
はないとのことでした。
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■475
/ inTopicNo.8)
Re[3]: ノーマルサスなのに車高が
▲
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■
□ 初BMW
-(2018/08/08(Wed) 23:33:10)
[ID:NokLv5Wp]
Verdandi さん
回答ありがとうございます。
ちなみに、LBA-UT25 の方です。
ディーラーは、車高はバネで支えているのでダンパーは関係ない。バネさえ変え
れば直るというのですが、本当にダンパーは無関係でしょうか。
ダンパーが抜けても若干車高は下がると思うのですが…、そもそもバネがへたる
のなら、それより先にダンパーもへたってるだろうから、バネだけ変えるのも変
な話のような気がするのですが……。
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■474
/ inTopicNo.9)
Re[2]: ノーマルサスなのに車高が…?
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■
□ 初BMW
-(2018/08/08(Wed) 23:22:49)
[ID:NokLv5Wp]
kimcoさん
回答ありがとうございます。
現在、修理の為入庫中なので、帰ってきたら測ってみます。
購入後2週間で、走行系のチェックランプが3つ点灯、ホイールセンサーの交換
となりました。ついでに、アイドリング時の振動について話すと、インジェクタ
ーが全部ダメで、交換指示になっていると言われ、こちらも交換となり、時間が
かかっています。帰ってくるのは来週になりそうです。
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■473
/ inTopicNo.10)
Re[2]: ノーマルサスなのに車高が下がっている?
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□ Verdandi
-(2018/08/08(Wed) 20:55:36)
[ID:ktTuY6Ss]
こんばんは、初BMWさん。
今回、ご購入されたE91 325iツーリングの型式は何になりますでしょうか。
と言いますのは、ちょこっと調べてみると、発売時期によって、車高が異なる
ようですよ。ちなみに…、参考ですが、
2008年10月発売:ABA-VS25 4535×1800×1450mm
2010年 5月発売:LBA-UT25 4535×1800×1435mm
となっており、そもそも15mmは、車高が低い設定です。今回、30mmのダウン
なので、半分は、説明できますが、残りの15mmは、ヘタリなのかなぁ。
でも、60,000kmくらいでは、そんなに下がらんと思いますが、経年劣化と
考えて、許容されるようには思います。
少しでも参考になれば、幸いです。
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■472
/ inTopicNo.11)
Re[1]: ノーマルサスなのに車高が下がっている?
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■
□ kimco
-(2018/08/07(Tue) 19:42:00)
[ID:wNcOck3L]
当方、2011年 E90 325 Mスポ 36000kmです。
私の車両に近い年式なので気になって計ってみました。
車軸の位置で地面からフェンダアーチまでの距離です。
フロント右 約650mm 左 約655mm
リア右 約645mm 左 約655mm でした。
お約束どおり若干右下がりです。
セダンとツーリングでは違いがあるかもしれませんが参考になれば
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■471
/ inTopicNo.12)
ノーマルサスなのに車高が下がっている?
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■
□ 初BMW
-(2018/08/04(Sat) 01:14:23)
[ID:NokLv5Wp]
2010年式、直噴になってすぐの325iツーリング(E91)直6、3000cc、61500km走
行の中古を購入しました。
ノーマルにしては、車高が低い(3cm程度)ので、バネでも変えてあるのかと
思っていました。別件(センサー異常でチェックランプ点灯)でディーラーに
行ったときに話したら、60000km程度でバネがへたることはないので、変えて
いるのではないかと言われ、実際に見てもらったら、ノーマルのままだけどな
ぜか2cmは車高が落ちていると言われました。また、元に戻したいのなら、前
後のバネの部品代が12万程度だとも……。
そこで、質問なのですが、8年、60000km程度で、車高って自然と下がるものな
のでしょうか。似たような症状の方いらっしゃいませんか。
見た目は悪いわけではないのですが、段差で慎重にならないとこすってしまう
のが、何とかならないかなーと思っています。乗り心地は、元を知らないので
何とも言えませんが、これまで30年乗り継いできた日本車と比べ、そんなに差
は無いように感じます。
実は、別の問題が隠れているかもとか、どうせならダンパーも変えたらとか、
そのままで問題ないのではとか、アドバイスを頂けたらと思います。
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