E91のサスペンション交換についてです。
E91 ツーリング　325　2009　LCIのサスペンションを交換したいと思っています。低くしたいと思っています。

E90 323i VA20 Mスポーツ純正サスペンションは使用可能ですか？
セダン/クーペのサスペンションはツーリングに使用可能ですか？

よろしくお願いします。

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■490

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イモビライザーバイパス

□ ミノタケ -(2019/10/02(Wed) 20:32:27) [ID:nEst5455]

リモコンエンジンスターターの取付を考えています。
イモビライザーを簡単にバイパスする為に、プラスチックのスペアキーをプッシュスタ
ートボタンの近くに埋めれば解除出来るのではないかとおもうのですが、どうでしょ
う？もちろん、イモビライザーのセキュリティは常時切れていても構わないので・・。

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■445

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ノイズと異音で

□ maison -(2015/12/11(Fri) 03:24:25) [ID:Ahkr8WN9]

21年の　E92　320iなんですが　エンジン回転に合した　ノイズ音と

あと　エアコンを切っている際の信号待ちなど　停車中に　インパネ奥から

「シュッ〜　シュッツ〜　シュッツ〜」っと　何か変な音がするのですが

どなたか　同じような症状で　改善された方　いらっしゃいましたらアドバイ
ス頂きたいです　　宜しくお願いします・・・・　

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■469

/ ResNo.3)

Re[2]: ノイズと異音で

□ E91 -(2018/03/01(Thu) 11:34:14) [ID:utcGYV1u]

もう大分たつので、解決済でしょうか？
昨年の夏に中古で2009年式320iツーリングを買ったのですが、エンジンが温まっ
てくると、グァングァンと室内に音が響いてきます。
エアコンをオンにするとなぜか、その音が消えてしまいます。
ベルトテンショナーもアイドラプーリもコンプレッサープーリーも交換したので
すが止まりません。
一度エアコンをオンにして、オフにするとすぐに音が出ないこともあり、原因が
分からず不安なまま運転しています。
走行中は他のノイズにかき消されて聞こえないのですが、信号で止まるとかなり
の気になります。
エアコンオフ時に音がでるので、コンプレッサー本体かと思ったりもするのです
が、エアコンオンの時には異音は何もなく、エアコンの効きも良いのでコンプレ
ッサー本体ではないような気もします。
もし、同じような症状で解決された方がおられれば、情報をいただけないでしょ
うか。

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■483

/ ResNo.4)

Re[3]: ノイズと異音で

□ ウキノ -(2018/09/04(Tue) 21:43:09) [ID:MZkhJJiP]

ウキノです。

2007年式 323iです。
140000km辺りから、グァングァン音が目立つようになりました。

場所は、インマニ奥からです。
走行には支障なし。ただ、停止中は、運転席から常時この音です。
耳障りです。

ディーラーに問い合わせましたが、距離も行っているし、診断機で
エラーが出てないので、大丈夫でしょう。との回答でした。

ということなので、そのまま乗ってます。
今、145000kmですが、上記のままの状態です。

そろそろぶっ壊れるかな・・。

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■484

/ ResNo.5)

Re[4]: ノイズと異音で

□ ウキノ -(2018/09/19(Wed) 17:58:20) [ID:MZkhJJiP]

ウキノです。

2007年式 323iです。

どうも怪しい。。
で、ベルトテンショナー、プーリー、Vベルトを
交換します。

治るかっ！？

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■485

/ ResNo.6)

Re[5]: ノイズと異音で

□ E91 -(2018/09/20(Thu) 10:18:38) [ID:EKyryBko]

夏の間は音がエアコンをずっとつけたままなので音は出ていません。どうも、オ
ルタネーターの充電制御がもとで音が出ているような気がします。
それで、オルタのフリーホイールクラッチ（ワンウェイクラッチ？）プーリーを
外してみたのですが、プーリーのグリスが切れている感じでした。
そのために、アイドリング時などのトルクが低い時には充電制御がかかり、オル
タがオンオフを繰り返し、その時にプーリの空回りの時に音が出ているような気
がします。
エアコンオンの場合はオルタは常時発電なので、オルタのプーリーが空回りする
ことなく、音が出ないのかなと…。素人考えなのですが。
発電の電圧をみていると、確かに、異音とシンクロしている感じでした。
オルタのプーリーはオルタより大分安いのでそのうち交換してみたいと思いま
す。

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■488

/ ResNo.7)

Re[5]: ノイズと異音で

□ ウキノ -(2018/11/09(Fri) 04:42:43) [ID:MZkhJJiP]

ウキノです。

交換後、治りませんでした。
異音はします。
特にエンジンが暖まるまでは、異音量が
大きいです。なんだかなぁ？

６気筒エンジンの静かなアイドル音に
戻って欲しい。

■No484に返信(ウキノさんの記事)
> ウキノです。
>
> 2007年式 323iです。
>
> どうも怪しい。。
> で、ベルトテンショナー、プーリー、Vベルトを
> 交換します。
>
> 治るかっ！？
>
>

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■486

/ 親スレッド)

外気温センサーの場所教えてください

□ 寛太郎 -(2018/10/14(Sun) 11:58:48) [ID:M98FAZbT]

こんにちは
２００８年式３２０i Mツーリングに乗ってます。

最近、外気温表示がおかしいのでセンサーを交換したいのですが、場所がわかり
ません。
どなたか教えてくださいませんか？
宜しくお願いいたします

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■487

/ ResNo.1)

Re[1]: 外気温センサーの場所教えてください

□ 暇な人 -(2018/10/18(Thu) 21:38:25) [ID:RNVIswWr]

左グリルのダクト下です
交換の際はバンパー脱着が必要なようです

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=953617

https://www.newtis.@@@@/tisv2/a/en/e90-320d-lim/repair-manuals/65-
audio-navigation-@@@@rmation-systems/65-81-on-board-computer/OatQolu
(禁止文字があるため、インフォの英字を@@@@をに書換マス）

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■471

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ノーマルサスなのに車高が下がっている？

□ 初ＢＭＷ -(2018/08/04(Sat) 01:14:23) [ID:NokLv5Wp]

2010年式、直噴になってすぐの325iツーリング(E91)直６、3000cc、61500km走
行の中古を購入しました。
ノーマルにしては、車高が低い（3cm程度）ので、バネでも変えてあるのかと
思っていました。別件（センサー異常でチェックランプ点灯）でディーラーに
行ったときに話したら、60000km程度でバネがへたることはないので、変えて
いるのではないかと言われ、実際に見てもらったら、ノーマルのままだけどな
ぜか２cmは車高が落ちていると言われました。また、元に戻したいのなら、前
後のバネの部品代が12万程度だとも……。

そこで、質問なのですが、8年、60000km程度で、車高って自然と下がるものな
のでしょうか。似たような症状の方いらっしゃいませんか。
見た目は悪いわけではないのですが、段差で慎重にならないとこすってしまう
のが、何とかならないかなーと思っています。乗り心地は、元を知らないので
何とも言えませんが、これまで30年乗り継いできた日本車と比べ、そんなに差
は無いように感じます。
実は、別の問題が隠れているかもとか、どうせならダンパーも変えたらとか、
そのままで問題ないのではとか、アドバイスを頂けたらと思います。

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■478

/ ResNo.7)

Re[4]: ノーマルサスなのに車高が…？

□ 初ＢＭＷ -(2018/08/11(Sat) 00:47:47) [ID:NokLv5Wp]

来週には修理から帰ってくると思うので、測ってみたいと思いますが、
保証会社に相談すると、「車検に通る範囲なので故障とは言えない。だから保証
で修理できない。」とのことでした。
まあ、そうだろうなとは思っていたのですが、車検に通るということは、最低地
上高で９ｃｍはあるということだろうと思うのですが、ん〜そのくらいはあった
かなー？記憶って不確かですね。

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■479

/ ResNo.8)

Re[2]: ノーマルサスなのに車高が下が

□ 初BMW -(2018/08/17(Fri) 15:55:59) [ID:kJdlVWkC]

修理から返ってきたので、kimcoさんと同じ様に測ってみました。
フロント右約631mm　左約639mm
リア右約630mm　左約633mm　でした。

お約束どおり若干右下がりで、
kimcoさんのMスポより20mm前後低いようです。

ディーラーでは、「よくわからないが、別の車種のBMWのサスと交換したんじゃないか。それ
くらいしか考えられない。」といわれました。

ちなみに、タイヤは2015年製の非ランフラット、ピレリP7、205/55R16で、空気圧は前2.4
後2.7です。

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■480

/ ResNo.9)

Re[3]: ノーマルサスなのに車高が下が

□ Verdandi -(2018/08/17(Fri) 20:41:29) [ID:lR9rIndQ]

　こんばんは。

　ちなみに325iツーリングの標準タイヤサイズは、カタログによると
225/50R16ですので、前オーナさんが205/55R16に変更したのでしょうか。
ちなみに205/55R16は、320iツーリングの標準タイヤサイズです。

　ただし、205/55R16も225/50R16も外径は、ほぼ同じ632mmになります。
もちろん、若干の差がありますが、計算上の外径差は、0.5mm程度なので、
ほぼほぼ同じです。

　ホイールが気になりますが、BMW純正16インチのホイールであれば、恐らく
7JX16 ET:34になるので、リムサイズが7J。
225/50R16の推奨リムサイズが6〜8。205/55R16の推奨リムサイズが5.5〜7.5
なので、7Jであれば、どちらのタイヤにも適合しています…。

　う〜ん、ということで、タイヤサイズが影響しているとは思いませんが、
タイヤ銘柄かな…。確かにタイヤのメーカや銘柄で差が出ますが、ちょこっと
調べると、ピレリP7だと205/55R16の外径の方が225/50R16の外径よりも大きい
ので、本来ならば、現在履かれている方が車高が数mm高くなるハズ…。
※横浜タイヤだと、同外径(632mm)でしたが、P7は、10mm違いました(642mm)。
　http://www.naisnet.co.jp/PIRELLI/p6p7/p6p7.htm

　ということで、やはり説明できませんでした。

　少しでも参考になれば幸いです。

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■481

/ ResNo.10)

Re[4]: ノーマルサスなのに車高が下が

□ 初ＢＭＷ -(2018/08/17(Fri) 23:30:21) [ID:NokLv5Wp]

Verdandi さん

色々と調べていただき、ありがとうございました。
タイヤは、販売店の店長が仕入れたときスタッドレスを履いていたので、店にあ
ったちょうどいいのに履き替えておいた。と言ってました。

タイヤとタイヤハウスの上端を真横から見たときに、隙間ないな〜と感じたの
は、車高はもちろん下がっていたのですが、ピレリのＰ７の外径が大きめだった
ことも原因のひとつだったんだと、お陰様でわかりました。

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■482

/ ResNo.11)

Re[3]: ノーマルサスなのに車高が下が

□ kimco -(2018/08/18(Sat) 14:24:35) [ID:wNcOck3L]

■No479に返信(初BMWさんの記事)
> フロント右約631mm　左約639mm
> リア右約630mm　左約633mm　でした。

> お約束どおり若干右下がりで、
> kimcoさんのMスポより20mm前後低いようです。

おっしゃるとおり、2cm程低いですね。
その高さでは段差が気になりますね。私の車の場合でも前から車止めに入るの
は躊躇します。

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