ＢＭＷファン【オーナーの情報交換】
FAQ-TITLE

BMW E90 E91 E92 E93メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスＱ＆Ａ、パーツ・チューニング・ドレスアップ

ホーム HELP 新規作成 ツリー スレッド トピック 画像 検索 過去ログ
■ 24時間以内の作成スレッドは new で表示。 更新スレッドは up で表示。

・表示許可が出るまでファイルはで表示されます。
・記事中の画像表示形式
[ 全50スレッド(1-5 表示) ]　 << 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 >>
[ 更新順 / 投稿順 / レス数 ]←ソート方法変更　RSS
スレッド一覧 ( )内の数字はレス数E91のサスペンション交換について(0) | イモビライザー バイパス(0) | 外気温センサーの場所教えてください(1) | ノーマルサスなのに車高が下がっている？(11) | リアショックのバンプラバー(0) | エンジンから異音（負荷時）(0) | エアコンＯＮで水が流れる音がする(1) | Carly for BMWについて(2) | E90 325i 2007年式 エンスト(1) | ホイールマッチングについて(2) | フロントブレーキ交換後のフィール(2) | ノイズと異音で(7) | フロントブレーキ交換について（メーカーはどれにする？）(1) | E92 320 エンジン不調(2) | Fシリーズがコーディング不可？？(1) | 1ナビについて(1) | リフトアップマーク点灯について (3) | エンジン始動時の(若干の)もたつき(1) | またまたアイドリング不調 (>_<)(2) | Ｄレンジでのシフトアップタイミングが変わった(0) | 空気圧センサー？(6) | プラグの交換について(6) | E90 Aピラー奥からの異音(4) | E90 ABS不良・・・ハイドロポンプ？(3) | 冬タイヤセットへの交換について(2) | ステアリング切戻し時の異音？(2) | オイル交換のDIY(2) | イカリングの色が(1) | バッテリー交換のことで(3) | インテリアトリムの外し方(1) | イモビライザー鍵の製作　(0) | エンジンが止まる(3) | Ｅ９０　ヘッドライトのくもりについて(2) | ＤＳＣ　警告が(3) | E90タイヤサイズについて(2) | 始動直後の　異音が！(2) | lciのリアディフューザーについて(0) | E91　リアゲート　ランプの交換方法(0) | エンジンから振動(2) | タイヤのひび割れ(10) | 助手席側カップホルダーが閉まりません(1) | キー紛失後の対応(2) | フラッシングしないイカリングを教えて下さい！(6) | 空調スイッチをいれるとウォーンと汽笛が(1) | ブレーキパッドとローター交換につき(2) | プラスコントロール？(2) | 足元からグィーンって音がする(2) | E92 320クーペ　異音(3) | E90 325i適合バッテリーについて(5) | E90アームレスト交換(1) |


■スレッド一覧 / ▼下のスレッド
■491
/ 親スレッド)		 　
E91のサスペンション交換について
□ Joe91 -(2020/04/23(Thu) 11:18:01) [ID:3dbU0aqb]
    E91のサスペンション交換についてです。
    E91 ツーリング　325　2009　LCIのサスペンションを交換したいと思っています。低くしたいと思っています。

    E90 323i VA20 Mスポーツ 純正 サスペンションは使用可能ですか？
    セダン/クーペのサスペンションはツーリングに使用可能ですか？

    よろしくお願いします。


引用返信/返信 [メール受信/ON]


■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■490
/ 親スレッド)		 　
イモビライザー バイパス
□ ミノタケ -(2019/10/02(Wed) 20:32:27) [ID:nEst5455]
    リモコンエンジンスターターの取付を考えています。
    イモビライザーを簡単にバイパスする為に、プラスチックのスペアキーをプッシュスタ
    ートボタンの近くに埋めれば解除出来るのではないかとおもうのですが、どうでしょ
    う？もちろん、イモビライザーのセキュリティは常時切れていても構わないので・・。

引用返信/返信 [メール受信/ON]


■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■486
/ 親スレッド)		 　
外気温センサーの場所教えてください
□ 寛太郎 -(2018/10/14(Sun) 11:58:48) [ID:M98FAZbT]
    こんにちは
    ２００８年式３２０i Mツーリングに乗ってます。

    最近、外気温表示がおかしいのでセンサーを交換したいのですが、場所がわかり
    ません。
    どなたか教えてくださいませんか？
    宜しくお願いいたします
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■487
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: 外気温センサーの場所教えてください
□ 暇な人 -(2018/10/18(Thu) 21:38:25) [ID:RNVIswWr]
    左グリルのダクト下です
    交換の際はバンパー脱着が必要なようです

    https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=953617


    https://www.newtis.@@@@/tisv2/a/en/e90-320d-lim/repair-manuals/65-
    audio-navigation-@@@@rmation-systems/65-81-on-board-computer/OatQolu
    (禁止文字があるため、インフォの英字を@@@@をに書換マス）
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-1]


■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■471
/ 親スレッド)		 　
ノーマルサスなのに車高が下がっている？
□ 初ＢＭＷ -(2018/08/04(Sat) 01:14:23) [ID:NokLv5Wp]
    2010年式、直噴になってすぐの325iツーリング(E91)直６、3000cc、61500km走
    行の中古を購入しました。
    ノーマルにしては、車高が低い（3cm程度）ので、バネでも変えてあるのかと
    思っていました。別件（センサー異常でチェックランプ点灯）でディーラーに
    行ったときに話したら、60000km程度でバネがへたることはないので、変えて
    いるのではないかと言われ、実際に見てもらったら、ノーマルのままだけどな
    ぜか２cmは車高が落ちていると言われました。また、元に戻したいのなら、前
    後のバネの部品代が12万程度だとも……。

    そこで、質問なのですが、8年、60000km程度で、車高って自然と下がるものな
    のでしょうか。似たような症状の方いらっしゃいませんか。
    見た目は悪いわけではないのですが、段差で慎重にならないとこすってしまう
    のが、何とかならないかなーと思っています。乗り心地は、元を知らないので
    何とも言えませんが、これまで30年乗り継いできた日本車と比べ、そんなに差
    は無いように感じます。
    実は、別の問題が隠れているかもとか、どうせならダンパーも変えたらとか、
    そのままで問題ないのではとか、アドバイスを頂けたらと思います。


引用返信/返信 [メール受信/ON]
▽[全レス11件(ResNo.7-11 表示)]
■478
/ ResNo.7)		 　
Re[4]: ノーマルサスなのに車高が…？
□ 初ＢＭＷ -(2018/08/11(Sat) 00:47:47) [ID:NokLv5Wp]
    来週には修理から帰ってくると思うので、測ってみたいと思いますが、
    保証会社に相談すると、「車検に通る範囲なので故障とは言えない。だから保証
    で修理できない。」とのことでした。
    まあ、そうだろうなとは思っていたのですが、車検に通るということは、最低地
    上高で９ｃｍはあるということだろうと思うのですが、ん〜そのくらいはあった
    かなー？記憶って不確かですね。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■479
/ ResNo.8)		 　
Re[2]: ノーマルサスなのに車高が下が
□ 初BMW -(2018/08/17(Fri) 15:55:59) [ID:kJdlVWkC]
    修理から返ってきたので、kimcoさんと同じ様に測ってみました。
    フロント右 約631mm　左 約639mm
    リア右 約630mm　左 約633mm　でした。

    お約束どおり若干右下がりで、
    kimcoさんのMスポより20mm前後低いようです。

    ディーラーでは、「よくわからないが、別の車種のBMWのサスと交換したんじゃないか。それ
    くらいしか考えられない。」といわれました。

    ちなみに、タイヤは2015年製の非ランフラット、ピレリP7、205/55R16で、空気圧は前2.4
    後2.7です。

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■480
/ ResNo.9)		 　
Re[3]: ノーマルサスなのに車高が下が
□ Verdandi -(2018/08/17(Fri) 20:41:29) [ID:lR9rIndQ]
    　こんばんは。

    　ちなみに325iツーリングの標準タイヤサイズは、カタログによると
    225/50R16ですので、前オーナさんが205/55R16に変更したのでしょうか。
    ちなみに205/55R16は、320iツーリングの標準タイヤサイズです。

    　ただし、205/55R16も225/50R16も外径は、ほぼ同じ632mmになります。
    もちろん、若干の差がありますが、計算上の外径差は、0.5mm程度なので、
    ほぼほぼ同じです。

    　ホイールが気になりますが、BMW純正16インチのホイールであれば、恐らく
    7JX16 ET:34になるので、リムサイズが7J。
    225/50R16の推奨リムサイズが6〜8。205/55R16の推奨リムサイズが5.5〜7.5
    なので、7Jであれば、どちらのタイヤにも適合しています…。

    　う〜ん、ということで、タイヤサイズが影響しているとは思いませんが、
    タイヤ銘柄かな…。確かにタイヤのメーカや銘柄で差が出ますが、ちょこっと
    調べると、ピレリP7だと205/55R16の外径の方が225/50R16の外径よりも大きい
    ので、本来ならば、現在履かれている方が車高が数mm高くなるハズ…。
    ※横浜タイヤだと、同外径(632mm)でしたが、P7は、10mm違いました(642mm)。
    　http://www.naisnet.co.jp/PIRELLI/p6p7/p6p7.htm

    　ということで、やはり説明できませんでした。

    　少しでも参考になれば幸いです。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■481
/ ResNo.10)		 　
Re[4]: ノーマルサスなのに車高が下が
□ 初ＢＭＷ -(2018/08/17(Fri) 23:30:21) [ID:NokLv5Wp]
    Verdandi さん

    色々と調べていただき、ありがとうございました。
    タイヤは、販売店の店長が仕入れたときスタッドレスを履いていたので、店にあ
    ったちょうどいいのに履き替えておいた。と言ってました。

    タイヤとタイヤハウスの上端を真横から見たときに、隙間ないな〜と感じたの
    は、車高はもちろん下がっていたのですが、ピレリのＰ７の外径が大きめだった
    ことも原因のひとつだったんだと、お陰様でわかりました。



引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■482
/ ResNo.11)		 　
Re[3]: ノーマルサスなのに車高が下が
□ kimco -(2018/08/18(Sat) 14:24:35) [ID:wNcOck3L]
    ■No479に返信(初BMWさんの記事)
    > フロント右 約631mm　左 約639mm
    > リア右 約630mm　左 約633mm　でした。

    > お約束どおり若干右下がりで、
    > kimcoさんのMスポより20mm前後低いようです。

    おっしゃるとおり、2cm程低いですね。
    その高さでは段差が気になりますね。私の車の場合でも前から車止めに入るの
    は躊躇します。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-9] [10-11]


■スレッド一覧 / ▲上のスレッド
■468
/ 親スレッド)		 　
リアショックのバンプラバー
□ リーブゴッド -(2016/11/21(Mon) 22:38:17) [ID:bHBCbIyX]
    リアのバンプラバーがボロボロになりました。

    ヤフオクで安く手に入るみたいなので、自分で交換しようと考えています。

    交換方法とコツなど知っている方がおられましたら

    教えてください。よろしくお願いします。


引用返信/返信 [メール受信/OFF]


次のスレッド5件＞
( ページ移動 / << 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 >> )
[検索フォーム]
現在ログ内全記事数/168 (親/50 レス/118) から検索 　キーワード/
[削除/編集フォーム]
記事No(半角数字)/ 削除キー/
Mode/　 Pass/

スポンサードリンク
文書中トップ　 (c) ＢＭＷファン