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スレッド一覧 ( )内の数字はレス数E91のサスペンション交換について(0) | イモビライザー バイパス(0) | ノイズと異音で(7) | 外気温センサーの場所教えてください(1) | ノーマルサスなのに車高が下がっている？(11) | リアショックのバンプラバー(0) | エンジンから異音（負荷時）(0) | エアコンＯＮで水が流れる音がする(1) | Carly for BMWについて(2) | E90 325i 2007年式 エンスト(1) | ホイールマッチングについて(2) | フロントブレーキ交換後のフィール(2) | 始動直後の　異音が！(2) | E92 320 エンジン不調(2) | リフトアップマーク点灯について (3) | エンジン始動時の(若干の)もたつき(1) | 1ナビについて(1) | フロントブレーキ交換について（メーカーはどれにする？）(1) | Fシリーズがコーディング不可？？(1) | またまたアイドリング不調 (>_<)(2) | プラグの交換について(6) | Ｄレンジでのシフトアップタイミングが変わった(0) | 空気圧センサー？(6) | E90 ABS不良・・・ハイドロポンプ？(3) | E90 Aピラー奥からの異音(4) | 冬タイヤセットへの交換について(2) | オイル交換のDIY(2) | ステアリング切戻し時の異音？(2) | ＤＳＣ　警告が(3) | イカリングの色が(1) | バッテリー交換のことで(3) | インテリアトリムの外し方(1) | エンジンが止まる(3) | イモビライザー鍵の製作　(0) | E90 325i適合バッテリーについて(5) | Ｅ９０　ヘッドライトのくもりについて(2) | E90タイヤサイズについて(2) | lciのリアディフューザーについて(0) | E91　リアゲート　ランプの交換方法(0) | 足元からグィーンって音がする(2) | E90アームレスト交換(1) | 助手席側カップホルダーが閉まりません(1) | タイヤのひび割れ(10) | エンジンから振動(2) | キー紛失後の対応(2) | フラッシングしないイカリングを教えて下さい！(6) | 空調スイッチをいれるとウォーンと汽笛が(1) | プラスコントロール？(2) | E92 320クーペ　異音(3) | ブレーキパッドとローター交換につき(2) |

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド ■406 / 親スレッド) 　 プラグの交換について □ 「ウキノ」 -(2014/03/12(Wed) 20:31:33) [ID:5gVQYf0V] こんにちは、「ウキノ」です。 ３２３iも、もうすぐ走行距離１０万キロを迎えようとしてます。 BC上では、１０万キロでプラグ交換を促されてます。 で、１０万キロ超えの方、プラグの予防交換はされましたでしょうか。 私の３２３iですが、現状、機関系は問題なく、今のままであれば交換は スルーの予定です。何かコメント頂ければ幸いです。 以上よろしくお願いいたします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス6件(ResNo.2-6 表示)] ■408 / ResNo.2) 　 Re[1]: プラグの交換について □ E46-325TR -(2014/03/15(Sat) 13:43:26) [ID:FPriDHZo] 　私はO2センサが故障した7万キロの時に、ついでにDIYで 6本BOSCHのイリジュウムFusionに交換しました。 　某オクで900円/本で出ているので、自分で交換出来れば出費は かなり抑えられます。 　10万キロ超えているのあれば、かなりプラグは経たっているでしょう から交換すると、経年劣化で気が付かなかった部分に、気付くかも 知れませんね。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■409 / ResNo.3) 　 Re[2]: プラグの交換について □ 「ウキノ」 -(2014/03/15(Sat) 17:54:24) [ID:5gVQYf0V] しらかばさん、E46-325TRさん、こんにちは。 返信ありがとうございます。 ネットで購入して、DIYで行こうかと考えてます。 （ちなみに、イグニッションコイルは、２〜３年前に DIYで６発とも交換済み です。） ところで、イリジュウムFusionは４極のようですが、純正のものは何極でしたか？ また、交換後、違いは感じられましたか？ 以上、よろしくお願いします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■410 / ResNo.4) 　 Re[3]: プラグの交換について □ E46-325TR -(2014/03/15(Sat) 20:22:38) [ID:3c8f4qJi] BMW純正も4極のプラチナプラグです。 私の場合O2センサも合わせて交換しているので、吹け＆燃費も 向上しました。 M54　2.5LエンジンとFusionのフィーリングは合っていると思いますので たぶんE90　323も違いは無いと思います。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■411 / ResNo.5) 　 Re[4]: プラグの交換について □ よっしーE39　528ツーリング1998 -(2014/03/31(Mon) 20:28:47) [ID:8H9V74Jm] うちも72000キロで純正プラグに交換しました。でも燃費は変わらず悪いです ５キロくらい。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■422 / ResNo.6) 　 Re[5]: プラグの交換について □ 「ウキノ」 -(2014/06/10(Tue) 21:27:07) [ID:BkzFQdB1] こんばんは、「ウキノ」です。 プラグ交換、その後です。 交換するかしないか迷っていた矢先（ここ１−２ヶ月）、以下の現象に 見舞われていました。 ・Ｄレンジまたは、Ｍレンジでの停止時のハンチング。（90%発生） ・３速、２０００rpm程度からの、アクセルオンでノッキング（100%発生） エアフローセンサーか？　交換すると高額になってしまうぅぅ。 で、走行98500KMということもあり、先ずはDIYでプラグ交換を試みました。 結果は、ビンゴ！！ 上記症状がピタリと止み、現在ルンルン気分です。 アクセルの突きが良くなった（気がします）。たぶん良くなっていると思いま す。 部品代＋工具代(今回のために購入)で、Ｄラー修理の半額で済みました。 交換したプラグの火花ギャップを計ってみたところ、1.5mmでした。 (新品より、0.5mm程短くなってる)　また、弱冠焼け過ぎのようにも見えまし た。 しかし、E90のプラグ交換時に必要なハウジングの脱着作業は勘弁ですね。 また、アンダーカバーがあるので、ネジ一本落とすと面倒なことになるし。 神経使いました。。 でも何より、DIYで問題が解決したことが何とも言えない達成感。 万歳＼ ／ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-6]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■420 / 親スレッド) 　 Ｄレンジでのシフトアップタイミングが変わった □ 「ウキノ」 -(2014/05/12(Mon) 21:40:31) [ID:BkzFQdB1] こんにちは、「ウキノ」です。 ２００６年式　３２３ｉ　１０万キロ弱です。 最近ですが、Ｄレンジでの停止時からのスタートにおいて、 どうもシフトアップが早めのような感があります。 通勤時の同じ箇所（例：同じ交差点での青信号スタート）にて、 同じアクセル踏み込み具合にも関わらず、シフトアップが早め です。（２速→３速→４速にてそう感じます） もっとも、アクセルをガッツリ踏みこめば、早めのシフトアップ 事象はないですが。 何故でしょうか。。そのような経験された方教えてくださいませ。 ※ちなみに、停止時、マニュアルモードで１速への変速が可能 （昔は１速にいれても勝手に２速に戻ってた）。Ｄレンジでは 　１速に入ってます。（これらは学習機能でそうなったと推定） 引用返信/返信 [メール受信/OFF]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■413 / 親スレッド) 　 空気圧センサー？ □ TA2 -(2014/04/14(Mon) 12:43:28) [ID:8SNyxjWQ] 2008年式E92 335ですが、空気圧を感知できませんというメッセージと共に、 DSCが作動しません他4つの警告が出ました。 空気圧を確定させるという処理をi-Driveで行った処、警告メッセージは一旦 消えましたが、3週間程で再発し、同じ処理を行って様子を見ている処です。 単なる空気圧センサーの問題でしょうか？放っておくと重大な事態になるので しょうか？ 原因の分かる方、同じような事態を経験された方、修理方法、修理代等々の情 報をお願いします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス6件(ResNo.2-6 表示)] ■415 / ResNo.2) 　 Re[2]: 空気圧センサー？ □ アル君 -(2014/04/14(Mon) 21:32:21) [ID:4agZywLQ] ＴＡ２様...今晩は（＾＾）v 本事象ですが、ＫＭ様が先にレスされている通り、ＤＳＣコントロールユニ ットの不良ですかネ。 其れもＤＳＣユニットの内部接触不良などにより、車速パルスが断続した 為、ＤＳＣが未作動になったのかなぁ！？ 空気圧の異常なメッセージも、空気圧センサーは４輪の車速センサーの信号 をもとにタイヤの外径を算出するので、車速パルスの異常により発したのか なぁ！？ 此の場では推測の範疇になりますが、走行に直接関係する箇所なので、一度 点検をお勧め致します。 では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■416 / ResNo.3) 　 Re[2]: 空気圧センサー？ □ TA2 -(2014/04/15(Tue) 12:57:18) [ID:8SNyxjWQ] ＫＭさん情報ありがとうございます。 ＤＳＣユニットですか！ 請求金額覚えておられませんか？ 驚くって、１０万超ですかね！？ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■417 / ResNo.4) 　 Re[3]: 空気圧センサー？ □ KM -(2014/04/15(Tue) 21:43:23) [ID:kOMd9B59] 詳しい金額は保証期間内のため提示はありませんでした。 ただ、これまでのメンテナンスの書き込みにあるようE90系では多いトラブル のようなのでBMWに詳しいショップか正規ディーラーに相談することは必要と 思います。ウインカーの戻りが悪いようなら舵角センサーの異常と思われます が。私の場合、ウインカーの戻りは悪くなかったと思います。また、どちらも 交換したので詳細は不明です。追伸、センサー異常が出てもABSやDSCの作動に 異常はありませんでした（雨天に少し無理な走行をしても通常走行できまし た）。しかし、何となく気持ち悪いので早めのチェックは必要ともいます。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■418 / ResNo.5) 　 Re[4]: 空気圧センサー？ □ TA2 -(2014/04/16(Wed) 17:50:01) [ID:8SNyxjWQ] ＫＭさん返信ありがとうございます。 ウインカーは全く問題ありません。 高速走行後、エンジンを切り、再始動の際、 「空気圧が感知できません。」 「ＤＳＣ」やら「ＤＢＣ」やらが作動しません。 「発進アシストが作動しません」とメッセーッジは出るのですが、 何事も無く走れていますし、空気圧設定を行うとメッセージも全て消えてしま います。 様子を見ながらディーラーに相談してみます。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■419 / ResNo.6) 　 Re[5]: 空気圧センサー？ □ TA2 -(2014/04/21(Mon) 12:41:00) [ID:8SNyxjWQ] ３度目の警告が出たので、ディーラーに持ち込み診断機にかけてもらいまし た。 結果、ヨーレートセンサーに異常値が記録されており、初期化して様子を見る 事となりました。 診断料は４，３２０円でした。 ＫＷ　Ｖｅｒ．Ⅲの車高調を入れており、メーカー想定値外のヨーが発生した のかなと勝手に推測しています。 高額なＤＳＣユニットではなく、ひとまずは一安心です。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-6]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■397 / 親スレッド) 　 E90 ABS不良・・・ハイドロポンプ？ □ yu-ki -(2013/12/15(Sun) 19:45:58) [ID:ypUAWjmK] http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/owner/e90/note.cgi#3530 で、 相談し、 補償なしの、15万キロE90を購入したものです。 先日、 純正ランフラットから、スタッドレスにホイールごと、 交換したものです。 その後、 空気圧警告が出ました。 どうやらこれは出るのが当たり前？で、消したのですが、 そのあとから、ABS警告がついたり、消えたりするようになりました。 （写真の状態） なんとなく、 ハイドロユニットの不良が頭をよぎっていますが、 昨日、 コンピュータをつないだ状態で走行しましたので、 状況は下記のようです。 エラーコード：5DC1（右リア　？？センサーの不良） 消えたりするのは、 どうやら断線のような症状で、 正常にタイヤの回転数が取れているときととれていないときがあり、 とれていないことがあった5分後くらいに、 警告灯がつきます。 しばらくすると、 消えることもあります。 また運転しているうえでの症状ですが、 警告灯がつく前に、 かならずABSが誤作動します。 具体的には、 どう考えてもタイヤロックしていないだろうという状態で、 ABSが作動することが多々。 ゆえに、制動距離が長いです・・・。 警告灯がついたあとは、 ABSがオフになる？ため、そんな違和感はないです。 この症状がだんだんひどくなっているのが今日でした。 ハイドロポンプ交換の方、どんな症状でしたか？ ハイドロポンプの方は、ずっと警告灯がつきっぱなしのようですので、 タダのセンサー不良かな・・・と思いたいのですが・・・。 640×480 E90_ABSerror-s.jpg/14KB 引用返信/返信 [メール受信/ON] ▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)] ■398 / ResNo.1) 　 Re[1]: E90 ABS不良・・・ハイドロポンプ？ □ カワゾー -(2013/12/17(Tue) 19:15:43) [ID:K5G31Wtf] こんにちは。みんカラにメッセージをいただきありがとうございます。こちらに返信します。 2012年の7月頃に上記画像と同じABSの警告マークが点灯しました。ただ、常時点灯ではなく、点 かない日はまったく点きませんでした。 その後、常時点灯するようになり、みんカラを始め色々調べた上で、Dに相談しました。診断結果 はAssy交換でした。センサー異常だったのかもしれませんが、メカを信じるしかありません。 ネット上ではタダで直したとか、パーツ代タダとか、全額負担とか様々ありましたが、ウチのディ ーラーはパーツ代の80%負担、工賃全額負担という微妙な回答でしたが、常にABSオフだと考える と怖かったので即修理しました。8万くらいかかったかな。ちなみに2年補償のPremium Selection で購入しましたが、補償はとっくに切れていました。 Dでの購入ならある程度考えてくれると思いますが、Dではないとするとリビルトなどを探しても良 いかもしれませんね。 それにしても燃費良いですね？ウチのは7kmいきません…。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■399 / ResNo.2) 　 Re[2]: E90 ABS不良・・・ハイドロポンプ？ □ yu-ki -(2013/12/20(Fri) 12:42:41) [ID:8wEhUfqT] コメントありがとうございました。 そのぐらいの負担なら・・・って思いますが、 全額になるとつらいですね。 私の場合は保証なしで最初から買ってるので、 なおすなら、全額負担がほぼ確定です・・・。 しかし、 ブレーキに関することなんだから、 国産だったらリコールだと思うんですが・・・。 燃費はだいたいそんなもんです、 超田舎ではないですが、 お世辞にも都会ではない場所なんでｗ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■405 / ResNo.3) 　 Re[3]: E90 ABS不良・・・ハイドロポンプ？ □ yu-ki -(2014/02/13(Thu) 12:12:11) [ID:8wEhUfqT] 結果報告です。 1月下旬に治りました。 交換したパーツは、 ・右後ろのドライブシャフト ・右後ろのセンサー です。 錆で、ドライブシャフトが膨張し（言い方は極端ですが）、 結果として車速？センサーと干渉し、 センサーを削ってしまっていました。 20-30万円のあれかとおもいましたが、 こんなこともあるもんですね。 費用は11万円ほどでした。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-3]

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■スレッド一覧 / ▲上のスレッド ■400 / 親スレッド) 　 E90 Aピラー奥からの異音 □ hiyo -(2013/12/23(Mon) 14:30:06) [ID:gAjEFSvE] お教えください。 E90 335i（2010年2万Km）です。 時速20〜30Kmくらいの低速で、ちょっと飛び出したマンホールなどを左前輪が 乗り上げたときに左ダッシュボード奥か、助手席足元から「パキ」という異音 がします。車によじれる力が左前輪からかかった時に鳴るようで気になって仕 方がありません。ゆっくり力が加わったときは鳴らない。（大きなバンプな ど）舗装の悪い道を走ると、2〜3分に一回「パキ」と鳴く感じです。 自分でやって見た事ととして ○左の窓を少し開けていても鳴る。 ○ドアのウエザーストリップのゴムの上やボディー側にテープを張っても変わ らない。 ○左ドアを半ドアにしても「パキ」と鳴る。 ディーラーに相談したところ、ダッシュ奥からとのことで、写真のような かわいそうな状態に。しかし、それでも音は収まりません。 エンジンルーム側のワイパーなども外し、鋼板の合わせ面にグリスなどを塗っ ているが変化なし。 どなたか、情報お持ちでしたらお教えください。 宜しくお願いします。 320×240 1387776606.jpg/41KB 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)] ■401 / ResNo.1) 　 Re[1]: E90 Aピラー奥からの異音 □ GMS -(2013/12/28(Sat) 16:31:35) [ID:sXYpogwN] 写真見れませんが！？ 音はどう伝わって聞こえるか難しいんですが、室内より外の方かもしれません よ 考えられるのはフロントストラットのアッパーマウントの劣化やスタビブッシ ュの劣化による底突きとかですけど、ＢＭＷでボディーが歪んで音が出るとい うのはあまり考えられないんですけど？？ でも2万キロですよね！？どちらもありえない感じです、あとは実物みない と、音や雨漏れは原因追求てこずりますからね 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■402 / ResNo.2) 　 Re[2]: E90 Aピラー奥からの異音 □ hiyo -(2013/12/30(Mon) 07:24:27) [ID:gAjEFSvE] すみません。 写真ファイルサイズが大きすぎたのでしょうか？ 再送してみます。 ダッシュを外すと言う、3週間に渡る修理だったのですが、 結果は、音の発生源がわからないとの事でした。 室内側はダッシュを外し、ダッシュメンバーを緩め、左ドア内張り外し、ヒュ ーズボックス奥を見てもらい、ボディーの合わせ鋼板の部分に浸透性の高い潤 滑剤まで塗ってもらったのですが、変化なしでした。 エンジンルーム側は、マイクロンフィルターケースはずし、ワイパー 、左フェンダー内まで見てもらいました。 スタビやサスは、音の感じからしてたぶん違うのでは？との事でした。 左サスに早い入力があった時だけなんですけどね。 あとは、フロントウインドウか、エアコンのファンやダクト関係でしょうか？ とても気に入っているので少々残念です。 320×240 001.jpg/41KB 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■403 / ResNo.3) 　 Re[3]: E90 Aピラー奥からの異音 □ ＧＭＳ -(2014/01/05(Sun) 20:51:05) [ID:mt4IcZN8] 写真見れました！！しかしここまでばらすとは！？ こりゃ難しそうですね、けっこう大きな音なんですか？ あとはノーマルじゃないですが、ビルシュタインのキットを入れた５３０であ った事ですけど、右のフロントショック内のガス室に何らかの原因で水が入り こみ、大きな段差を乗り越える時、ストロークが取れなくて突き上げ感とボコ ッと言う音がしていました これはショックのオーバーホールで完治しました そこまでバラして原因不明と言うとやっぱ室内じゃないような・・・？？ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■404 / ResNo.4) 　 Re[4]: E90 Aピラー奥からの異音 □ hiyo -(2014/01/11(Sat) 10:26:30) [ID:gAjEFSvE] 返信ありがとうございます。 私も写真を見たときは、びっくりしました。 ディーラーではサスペンションではないと思うと言っております。 でも私も室外のような気がしてきまして、 正月休みに多少やけになり シリコンオイルをフロントガラスの モール部分とかドアのモール、ドアヒンジ樹脂部分や フロントフェンダーの中などに吹き付けたら、音は消えないのですが 音量が小さくなり、音色がパキ→クスという音に変化しました。 何かこの辺りにも原因があるのかもと思います。 それと気になる点としましてディーラーでエンジンルーム側から ワイパー機構を外したらしいのですがその奥に室内へのエア導入の 四角い入り口があるのですが、そのフレームが割れていたらしいのです。 ココは音源では無かったのですが、本国よりパーツを取り寄せ 2月に交換してくれるそうです。 しかしそんなところがなぜ割れていたのか？割れた原因が 音源の特定になるかもしれないなと期待しています。 色々とありがとうございます。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-4]

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