BMWファン【オーナーの情報交換】
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BMW E90 E91 E92 E93メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ

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冬タイヤセットへの交換について
□ sinnmai BM -(2013/11/07(Thu) 19:06:26) [ID:CWMIMxD0]
    325iツーリングのmスポを中古で買いました。フロント225/45r17でリヤ
    255/40r17と前後でサイズが違います。スタッドレスタイヤセットを購入する
    にあたって225/45r17で統一しても大丈夫でしょうか?

    中古で 純正 スタースポーク スタイリング158

    サイズ: リム径:17インチ、リム幅:8、インセット:+34、穴数:5穴、
    P.C.D.:120mmスタッドレスタイヤ付きというものを見つけたのですが自分の
    車にインセットが合うものなのか心配です。前オーナーは335iのセダンで付け
    ていたとのことです。

    それともう一点。冬タイヤなので16へインチダウンもありかなと思っています
    が、その時はブレーキへの干渉や乗り心地ではかなり変わるのでしょうか?

    初めてのBMです、よろしくお願いします。
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■395
/ ResNo.1)
 
Re[1]: 冬タイヤセットへの交換について
□ far_ -(2013/11/08(Fri) 17:52:14) [ID:H41LVfne]
    東北に住んでます。太平洋側なので雪が多いわけではありません。

    やはり関東圏と比べると気温が5度ほど違いますので、アイスバーンになるこ
    とが多く、溝ありなしに関わらず、冬タイヤはだいたい5年で交換しています。

    だいたい12月中旬から3月の彼岸頃までスタッドレスを履いています。

    本題のスタッドレスですが、うちではインチダウンしています。理由はやはり
    予算です。

    自分はE46でノーマルは17インチ(225-45R17)スタッドレスは16インチ
    (205-55R16)です。(ホイールは中古ですが・・・)

    先月ヨコハマのig50を購入しましたが、NETで4本¥76,480円、脱着交換GSで
    7350円でした。
    17インチなら 約10万円 脱着交換も17インチ以上だと10,000円ぐらいだった
    ような・・・

    他にターボ付軽自動車(日産モコ ホンダライフDIVA)もありますが、やはり
    スタッドレスはインチダウンしています。(14インチ→13インチ)

    ブレーキへの干渉ですが、E90の325iならば16インチでもOKだったと思います
    が、運転席のドアを開けるとタイヤサイズのラベルがあると思いますが、そこ
    にあるサイズであれば問題ないのでは?。

    乗り心地は良くなると思います。コーナーリングは落ちますが・・・。
    もしかすると燃費も?。自分の場合は若干伸びるような気がします。冬場は静
    かに運転しているせいかもしれませんが・・・

    まあ、予算とスタイルのどちらをとるかだと思います。

    以前、接地面から冬タイヤは幅の狭いほうがいいと聞きましたが、今はどう
    なんでしょう?(現在のCMをみると結構太いタイヤのようですが)
    詳しい方がいたら教えてください。

    中古のスタッドレスは、あまり古いと溝があってもゴムが固くなっており雪道
    はOKだと思いますが、アイスバーンは危険です。製造年は確認したほうがいい
    です。
    (昨年、5年目のタイヤを履いてマイナス4度のアイスバーンで止まらなくて怖
    い思いしました。)

    昨年夏タイヤを買うときに、某タイヤショップで聞いたところ、あまり距離を
    乗らないのであればBSだと。
    さすがにBSはゴムの柔らかさは長持ちするそうです。
    この頃のヨコハマもなかなか良いとのことでした。
    で、今回はヨコハマにしてみました。(BSに比べ安かったので)

    sinnmai BMさんはどちらにお住まいか判りませんので何ともいえませんが、ご
    参考になりますかどうか。



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■396
/ ResNo.2)
 
Re[2]: 冬タイヤセットへの交換について
□ sinnmai BM -(2013/11/09(Sat) 18:56:38) [ID:sF2lK454]
    far_さん初めまして。
    いろいろと情報有難うございます。これから納車予定でわくわくする日々です。
    素の状態で乗ってもいないのにスタッドレスのことは気が早いのですが、もう
    雪山シーズンがすぐそこまでやってきましたからね。
    私は関東南部でスキー場までは概ね200kエリアです。
    スキー場への道程の8〜9割がドライ路面なので、そこの『駆け抜ける歓び』を
    早く味わいたいです。

    ご指摘の通り、タイヤの製造年を聞いてみます。買った年が製造年とは限らな
    いもんですね。ゴムの劣化はやはり性能劣化につながるでしょうからね。
    ホイルの件は自分でもよく調べたら問題なさそうなので安心しました。といっ
    てもまだ落札してませんが^^;)
    それに、車もまだ納車前です。

    早くBMが来るのが待ち遠しい日々です。
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/ 親スレッド)
 
オイル交換のDIY
□ パチもん -(2013/08/18(Sun) 04:27:19) [ID:vPTPTbCO]
    こんばんわ

    E91 325iなんですが、信頼してる内燃機屋さんの助言の元5000km毎でオイル交換して
    いこうと思います。

    オイルゲージが無いので下抜きしか方法がないのですが、ドレンボルトとオイルフィ
    ルターの締め付けトルクをご存知の方いらっしゃいますか?

    というのも、オートバックスでは数値がわからなく責任もてないという事で作業拒否
    されてしまいました。
    暑いからDIYしたくなかったんですが、来週かなりの長距離を走るので作業しておかな
    いと。。
    ご存知の方、ぜひ教えてください。
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■390
/ ResNo.1)
 
Re[1]: オイル交換のDIY
□ カムイ -(2013/08/31(Sat) 16:18:11) [ID:ALcGz6x7]
    BMWといいますか、輸入車に強いショップなら

    そのあたりのデータ保有はあると思うのですが。



    不明な場合は、ディーラーのサービスに直接聞くのが良いです。




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■392
/ ResNo.2)
 
Re[1]: オイル交換のDIY
□ bmw -(2013/09/09(Mon) 12:35:06) [ID:jHxeeKnd]
    どちらも、25Nm です。
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ステアリング切戻し時の異音?
□ MA -(2013/08/25(Sun) 12:09:41) [ID:NPj2Bf6g]
    いつも楽しく拝見させていただいております。



    こちら、E90 335iLci セダンになります。







    先日、窓を開けた状態で、バックでの車庫入れをしておりました際、



    車庫入れですので、どうしてもステアリングを大きく切ったり、



    切戻したりをしたのですが、その切戻しの際、



    前輪方向より「カツンッ」と小さいですが、音が出ることに気づきました。







    普段、車庫入れを始め、あまり窓を開けることはなく、



    窓を閉じた状態では、今回の音は聞こえない程度の小さな音ですが、



    後々大きな事態にならないか?大変不安です。



    左折右折程度の小さな切戻しでは、今回のような音は出でいない模様です。







    本件のような、事象と対処方法を何かご存じの方、何卒ご教示ください。
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■389
/ ResNo.1)
 
Re[1]: ステアリング切戻し時の異音?
□ カムイ -(2013/08/31(Sat) 16:03:08) [ID:ALcGz6x7]
    車庫入れの際、必ず発生するのか、

    他の駐車場でも発生するのか、

    などにもよると思いますが、ステアリングが重くなったりなど

    していない状況なので至急のトラブルとしては問題無さそうに思います。



    とりあえず、再現性があれば、ディーラーに持っていって

    不具合の事象を見てもらった方が安心です。






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■391
/ ResNo.2)
 
Re[2]: ステアリング切戻し時の異音?
□ MA -(2013/09/02(Mon) 17:58:44) [ID:NPj2Bf6g]
    カムイさま







    お世話になります。



    ご回答、ありがとうございます。







    お問い合わせの件ですが、



    駐車場と申しますか、



    ステアリングを目一杯きる且つ低速の際に多く起こるようです。



    #ステアリングも重くはならなず、必ず起きるようでもないようです。







    おっしゃりますとおり、まずは様子を見て、



    発生事象をより特定した上で、



    ディーラへ相談をしたいと思います。
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■359
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DSC 警告が
□ Martini -(2012/08/30(Thu) 10:00:29) [ID:4KGjbKYq]
    アドバイスお願いします

    E92 320 MT車 走行10000K程です
    先日 車検から返ってきて 数日後
    (DSC ・タイヤプレッシャー・サイドブレーキ)の三種類の
    警告灯が点灯してしまいました 説明書を読んでみると その場合
    DSCなどに不具合がある・・・・と記載されていますが
    車検整備時に ブレーキオイルを交換した為 何か 関係があるの
    ではと思うのですが どなたか御存知の方が居られたら 教えて頂
    けませんか?宜しくお願いします  
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■360
/ ResNo.1)
 
Re[1]: DSC 警告が
□ GMS -(2012/08/30(Thu) 18:43:05) [ID:8OjbFPMN]
    その症状が出た時、ウィンカー点けて曲がった後ウィンカーが
    消えずにピカピカしてると思いますが、まずそこを確認してくださ


    もしそうなら、ハンドルの位置センサーの故障です
    DSCには問題ないはずです

    ディーラーですぐに解ると思いますが、E90系ではけっこうある
    症状です
    新車から3年目と言うことでしょうか?保障が効かなければ多分
    2〜3万程度の負担になると思います
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■361
/ ResNo.2)
 
Re[2]: DSC 警告が
□ Martini -(2012/08/31(Fri) 09:33:31) [ID:4KGjbKYq]
    アドバイス 有難うございます ご指摘の通り ウインカーが戻り
    ませんでした 簡易テスターを繋ぐと やはり ステアリングアン
    グルセンサーと 出ました。交換しようと思うのですが
    コーディング等必要になるのでしょうか?  
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■385
/ ResNo.3)
 
Re[2]: DSC 警告が
□ ABS-JAPAN -(2013/07/21(Sun) 11:02:43) [ID:k6CbP4o4]
http://ameblo.jp/abs-japan1
    運営管理者様


    最近、ABS/DSCの不調で困っておられるオーナー様がいますので

    掲示板を拝借させて頂く事をご理解下さい。宜しくお願いします。


    E90のABS警告灯が点灯し故障診断機にてABS・DSCポンプモーター

    エラーと診断が出たユニットは当社の技術で修理可能です。


    ディーラー様で修理をすると29万円の部品交換+工賃です。


    詳しい事はお問い合わせ下さい。


    abs-japan@dream.com







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イカリングの色が
□ gurafi -(2013/07/04(Thu) 16:53:16) [ID:8GkzJgdZ]
    はじめして

    E90 19年前期です!

    フロント右をぶつけてしまい ヘッドランプの交換をしました

    装着後 修理屋さんで 点灯のチェックをしていると

    LEDに変えた イカリングの色が 新しく換えた ヘッドランプの方は

    反対側に比べて 明らかに 黄色味のある色になってしまっており

    メーカーに問い合わせたところ イカリング部分が変わっているの可能性があ
    りとの事でした

    どなたか同じ症状になられたかたおられませんか?




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■384
/ ResNo.1)
 
Re[1]: イカリングの色が
□ GMS -(2013/07/05(Fri) 21:56:25) [ID:MpBO2ExS]
    前期ですよね、実は知り合いのE90−325(H18)でも同じような事があり
    ました

    品番チェックしていただくと分かりますが、ヘッドライトユニットの品番が変
    わってるはずです、そのE90にも社外のリングライトがついていましたが、
    どちらがどうだったか忘れましたが、色が違ってきました

    BMWに問い合わせたら、後期型のユニットに統一されたと言う返事でした、
    その時は当てられた方だったので、保険屋に確認させて、事故にあってない方
    のヘッドライトユニットも交換してもらいました、そうしたら色は同じになり
    ましたが、厳密に言うと今までの色とは変わったと言う事ですね

    両方同じ品番でないと。どうも色あいは同じにはならないようですよ
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