ＢＭＷファン【オーナーの情報交換】
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BMW E90 E91 E92 E93メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスＱ＆Ａ、パーツ・チューニング・ドレスアップ

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■322
/ 親スレッド)		 　
フラッシングしないイカリングを教えて下さい！
□ bmw529jp -(2012/03/18(Sun) 08:19:44) [ID:ibEKVHsz]
    当HPにはいつもお世話になっております。
    当方E39からE90 LCI 325に乗りかえたものです。
    LEDイカリングで、お値段がリーズナブルで球切れ、フラッシングしない商品をご
    存知の方いらしゃましたら、情報をお願い致します。宜しくお願い致します。
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▽[全レス6件(ResNo.2-6 表示)]
■324
/ ResNo.2)		 　
レーシングダッシュ！
□ ペンギン -(2012/03/18(Sun) 16:41:49) [ID:qvxudB2C]
    E９０に乗っていますが、「レーシングダッシュ製」のイカリングをつけています。
    本体にアルミヒートシンクが内蔵されているので、抵抗がブラブラすることもなく
    いいですよ。
    後期型もでています。
    値段は、ヤフオクで４３００円くらいだったと思います。送料込で５０００円でお
    つりがきました。
    今、ヤフオク見たら４８００円で出てました。
    自分で取り付けの場合、タイヤハウスカバーを外しイカリングのカバーをはずすの
    ですが、これが一苦労。爪が上下にあり下の爪を外しつつ下をマイナスドライバー
    ではずす。です。
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■325
/ ResNo.3)		 　
Re[3]: レーシングダッシュ！
□ ペンギン -(2012/03/18(Sun) 16:45:49) [ID:qvxudB2C]
    書き忘れましたが、始動時のフラッシングや警告灯は出ません。
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■326
/ ResNo.4)		 　
Re[4]: レーシングダッシュ！
□ bmw529jp -(2012/03/18(Sun) 18:58:05) [ID:ibEKVHsz]
    BMWターボ様、ペンギン様

    早々のRe有難うございました。
    検討させて頂きます。

    ちなみに、交換は素人でも可能でしょうか？
    特別な工具等は不要でしょうか？

    宜しくお願い致します。



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■327
/ ResNo.5)		 　
Re[5]: レーシングダッシュ！
□ ペンギン -(2012/03/18(Sun) 19:22:45) [ID:qvxudB2C]
    さっき、書きましたが前期型はタイヤを外しタイヤハウスカバーを外します。
    すると直径１０センチ程の丸いカバーが見え、爪が上下に見えますが…省略（上）
    ノーマルは電球の前にガラスのレンズ（１センチ）が有りますが、取り付け時は外
    します。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■328
/ ResNo.6)		 　
Re[1]: フラッシングしないイカリングを教えて下さい！
□ yyma -(2012/03/20(Tue) 15:55:10) [ID:VFHDBOBM]
    LCIなら、エンジンルーム内から交換できます。
    助手席側はエアークリーナーをはずせば、スペースが空き交換しやすいです。
    必要工具は、トルクスレンチくらいで特に専用工具は必要ありません。
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■320
/ 親スレッド)		 　
空調スイッチをいれるとウォーンと汽笛が
□ ａｋｉｚｏｕ -(2012/03/08(Thu) 18:55:38) [ID:OHv6SCrH]
    2007年E90で58000キロ走行しているものです。
    この冬は寒くて、よく暖房を使いましたが、クーラースイッチオフで暖房のみにす
    ると、ウォーンウォーンと遠くで汽笛が鳴っているような音がしはじめました。
    ディーラーに持って行こうと思いますが、どなたか原因がわかる方がいましたら、
    教えてください。
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■321
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: 空調スイッチをいれるとウォーンと汽笛が
□ GMS -(2012/03/09(Fri) 10:22:55) [ID:8OjbFPMN]
    あの、表題と説明文が真逆なんですが、どちらが正しいんですか！？

    コンプレッサーのスイッチを入れるとなのか？切るとなのか？？

    入れて音がする場合はクーラーガスの循環による音だと思いますが
    反対ならわかりません
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■313
/ 親スレッド)		 　
プラスコントロール？
□ ペンギン -(2012/01/22(Sun) 17:50:44) [ID:cKmXeOip]
    ミラー下のLED赤ランプをセキュリティもどきで光らせようと思っていたら、ヤフ
    オクで安くコントローラーが出ていたのです。
    ただ、商品説明に「プラスコントロール車出ないと装着不可」と書いてありまし
    た。
    　BMWメンテナンスのブログなどには　他コントローラーで付けられた方がいるみ
    たいなので如何なものかと。

    宜しくお願いします。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
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■314
/ ResNo.1)		 　
ドアロック/アンロック信号
□ ペンギン -(2012/01/22(Sun) 17:57:20) [ID:cKmXeOip]
    　　PS
    すいません。
    ドアロック/アンロック信号が、プラスコントロールか知りたいのです。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■319
/ ResNo.2)		 　
自己解決！
□ ペンギン -(2012/03/07(Wed) 19:28:13) [ID:qvxudB2C]
    ２０００円で購入のアンサーバック＋LED＋サイレン　無事着きました。
    ロック・アンロック時に「キュッ、キュッ」と鳴り、ロック後はミラー下LEDが点滅
    するようになり大満足です。
    一つのコントローラーで出来、点滅も２秒間隔、２回点滅と意外とダミーっぽくな
    くいい感じです。

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■268
/ 親スレッド)		 　
E92 320クーペ　異音
□ ＢＭ -(2011/02/17(Thu) 12:41:54) [ID:MksPa1ts]
    2008年式　E92 320クーペ　約5万キロ走行に乗る者です。
    通勤には使わず、週末2日乗る形です。

    昨年の6月に一回目の車検を大きな問題も消耗品の交換ぐらいで

    終えたのですが、
    年末にエンジンルームより異音がするのを感じ、
    症状としては、Ｄレンジに入れると停車中にガラガラ音が・・・。

    アクセルを踏んで走りだすとまったく音がなくなる感じに。
    Ｒレンジでも同様の症状が。
    最初は音が小さかったのですが、徐々に大きくなり
    車オンチな親が気付くぐらいになり、走行に不安を覚えたので
    ディーラーで見てもらい
    原因はチェーンテンショナーではないかという事で交換しましたが
    結局症状は改善されず、現状の症状では原因特定は難しいとの
    ことなので、様子見ということに。
    年が明け、醜いぐらいに音が出るようになったので
    （エンジンが冷えてる時には近所迷惑になるぐらいに・・・。）
    1週間ほど入院することになり、原因究明をしてもらいました。
    昨日ディーラーの整備から連絡があり、
    エアコン　コンプレッサーのベアリングではないかとの事
    ベアリングを交換すれば直ると思いますが、
    それのみ交換はできないのでコンプレッサーごと交換→約16万円

    3年半落ちの5万キロ走行でダメになるって・・・。
    3年保証も使えないし、営業と交渉中ですが、
    今時この品質はありえないかと・・・。

    どなたか同じ様な症状になった方いらっしゃいましたら
    教えて頂きたいのですが・・。
    宜しくお願い致します。

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■270
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: E92 320クーペ　異音
□ OTSU -(2011/02/19(Sat) 12:53:52) [ID:IOQ1Vh4E]
    2007年式　E90 320i Mスポ 3.5万km走行です。

    私も、年明けから突然グウォログウォロ音が鳴り出しました。
    エンジンが冷えている時にしか大音量は鳴らなく、
    温まっている時は、走り出しにグウォロと違和感があります。

    ディラーに持ち込み、まずエアコン コンプレッサーの交換になったのですが、
    症状は改善させず結果としては、オルタネーターが原因とのことです。
    原因究明が難しいとのことで、２週間以上はかかりました。
    音は鳴らなくなったので、ひとまず解決だろうとは思うのですが、
    走り出しの違和感はのこっています。
    複合的は要因なのかもしれませんね。

    もう少し、様子を見ようと思います。

    あと、私の場合は保証期間を延長していたため、修理代は
    かかりませんでしたが、年式からしても？？？と感じます。

    早く解決するといいですね。


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■271
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: E92 320クーペ　異音
□ ＢＭ -(2011/02/21(Mon) 17:49:57) [ID:MksPa1ts]
    ご回答ありがとうございます。
    まったく同じ症状だと思います。

    前に乗っていたＥ36　320ⅰ　95年式12万キロ走行は
    色々と手間がかかりましたが、
    エアコンコンプレッサーを交換した記憶はありません。
    今回の原因については？？？ばかりです。

    環境などによる個体差はあるにしろ、
    友人の320はメンテナンスフリーです。

    品質の低さと精度の低さ、環境の違いはあるにしろ個体差が目立ちます。
    また、年数にかかわらず事象発生例があるとディーラーは言ってました。
    工業製品のためとか言ってますが、
    そんな精度の低い製品を納品させているＢＭＷはどうなのかなと思います。

    現在、修理ではなく、買い替え検討中です。
    16万かけて修理したところで、他に不具合がいつ起こるか
    安心して乗れません！
    ＢＭＷ乗るなら、新車保証の３年で買い換えるか保証延長して
    乗るしかないという考えになりました。


    ※最初に症状に気付いたときにディーラーに持ち込んだ際に
    　見てもらい、言われた事は
    　「レギュラーガソリン入れてませんか？」
    　「添加剤をなにか入れましたか？」
    　です。よく言ったという感じで開いた口がふさがりませんでした。
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■318
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Re[3]: E92 320クーペ　異音
□ 70 -(2012/03/05(Mon) 21:37:54) [ID:m8fwYea2]
    こんにちは

    結局お車の異音はどうなりましたか？

    なかなかエンジンルームの異音というのは
    原因がはっきりしない事が多くむずかしいみたいですね。
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■315
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ブレーキパッドとローター交換につき
□ ウキノ -(2012/01/28(Sat) 16:44:09) [ID:zcmWp9UR]
    ブレーキパッドとロータが交換時期になりました。
    で、質問ですが、パッド：純正、ローター：他メーカー（例：DIXECL)という組み
    合
    わせの場合、相性の良し悪しなどあるのでしょうか？　ご存知の方教えていただけ
    ませんか。
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■316
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: ブレーキパッドとローター交換につき
□ GMS -(2012/01/30(Mon) 12:37:30) [ID:8OjbFPMN]
    私はその逆で、パットを粉の出ない汚れないディクセルの物に換えています

    別に気にしたこともありませんが、問題ないと思います
    ローターも当然交換時期になったら、ディクセルにすると思います

    せっかくなら両方ともディクセルの方がホイールの汚れも少なくなりますし
    おススメと思うんですが・・・


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■317
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Re[2]: ブレーキパッドとローター交換につき
□ ウキノ -(2012/02/05(Sun) 13:49:09) [ID:zcmWp9UR]
    GMSさん、返信ありがとうございます。

    パッド、ローターともに社外品を考えることにします。
    粉のこともありますが、おサイフ的にも全然違いますしね。
    （しかし、純正品は高額ですなぁ・・）
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