ＢＭＷファン【オーナーの情報交換】
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BMW E90 E91 E92 E93メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスＱ＆Ａ、パーツ・チューニング・ドレスアップ

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■322
/ 親スレッド)		 　
フラッシングしないイカリングを教えて下さい！
□ bmw529jp -(2012/03/18(Sun) 08:19:44) [ID:ibEKVHsz]
    当HPにはいつもお世話になっております。
    当方E39からE90 LCI 325に乗りかえたものです。
    LEDイカリングで、お値段がリーズナブルで球切れ、フラッシングしない商品をご
    存知の方いらしゃましたら、情報をお願い致します。宜しくお願い致します。
引用返信/返信 [メール受信/ON]
▽[全レス6件(ResNo.2-6 表示)]
■324
/ ResNo.2)		 　
レーシングダッシュ！
□ ペンギン -(2012/03/18(Sun) 16:41:49) [ID:qvxudB2C]
    E９０に乗っていますが、「レーシングダッシュ製」のイカリングをつけています。
    本体にアルミヒートシンクが内蔵されているので、抵抗がブラブラすることもなく
    いいですよ。
    後期型もでています。
    値段は、ヤフオクで４３００円くらいだったと思います。送料込で５０００円でお
    つりがきました。
    今、ヤフオク見たら４８００円で出てました。
    自分で取り付けの場合、タイヤハウスカバーを外しイカリングのカバーをはずすの
    ですが、これが一苦労。爪が上下にあり下の爪を外しつつ下をマイナスドライバー
    ではずす。です。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■325
/ ResNo.3)		 　
Re[3]: レーシングダッシュ！
□ ペンギン -(2012/03/18(Sun) 16:45:49) [ID:qvxudB2C]
    書き忘れましたが、始動時のフラッシングや警告灯は出ません。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■326
/ ResNo.4)		 　
Re[4]: レーシングダッシュ！
□ bmw529jp -(2012/03/18(Sun) 18:58:05) [ID:ibEKVHsz]
    BMWターボ様、ペンギン様

    早々のRe有難うございました。
    検討させて頂きます。

    ちなみに、交換は素人でも可能でしょうか？
    特別な工具等は不要でしょうか？

    宜しくお願い致します。



引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■327
/ ResNo.5)		 　
Re[5]: レーシングダッシュ！
□ ペンギン -(2012/03/18(Sun) 19:22:45) [ID:qvxudB2C]
    さっき、書きましたが前期型はタイヤを外しタイヤハウスカバーを外します。
    すると直径１０センチ程の丸いカバーが見え、爪が上下に見えますが…省略（上）
    ノーマルは電球の前にガラスのレンズ（１センチ）が有りますが、取り付け時は外
    します。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■328
/ ResNo.6)		 　
Re[1]: フラッシングしないイカリングを教えて下さい！
□ yyma -(2012/03/20(Tue) 15:55:10) [ID:VFHDBOBM]
    LCIなら、エンジンルーム内から交換できます。
    助手席側はエアークリーナーをはずせば、スペースが空き交換しやすいです。
    必要工具は、トルクスレンチくらいで特に専用工具は必要ありません。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
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■178
/ 親スレッド)		 　
E90 325i適合バッテリーについて
□ E90 325iDP ＠ -(2009/05/03(Sun) 21:04:40)
    05y E90 325iに乗っております。　4年程経過し、そろそろバッテリー交換を
    と考えているのですが、BOSHなどのサイトを見ても適合するものがなく、デ
    ィーラーで交換するしか無いのかと思っております。　6気筒乗りの方でご自
    分で交換された方は居られますか？　価格なども教えて頂けたら幸いです。
    　本体には70Ah 570CCAと書いてあります。
引用返信/返信 [メール受信/ON]
▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■179
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: E90 325i適合バッテリーについて
□ VTZ -(2009/05/03(Sun) 23:36:08)
    前のＥ３９では、自分で交換しました。
    ディーラーでは４万はします。
    近所のカー用品店でも外車のバッテリーぐらいは交換してくれますし、
    工賃も安いので、聞いてみるのも手です。２、３万ぐらい。

    型番さえ判れば、ネットで注文すればもう少し安くなると思います。
    基本的に７０ＡＨで、サイズが合えば他メーカーバッテリーでも搭載可です。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■183
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: E90 325i適合バッテリーについて
□ E90325iDP -(2009/05/06(Wed) 06:55:33)
    > 前のＥ３９では、自分で交換しました。
    > ディーラーでは４万はします。
    > 近所のカー用品店でも外車のバッテリーぐらいは交換してくれますし、
    > 工賃も安いので、聞いてみるのも手です。２、３万ぐらい。
    >
    > 型番さえ判れば、ネットで注文すればもう少し安くなると思います。
    > 基本的に７０ＡＨで、サイズが合えば他メーカーバッテリーでも搭載可で
    す。

    ご回答有難う御座いました。
    ネットで各バッテリーメーカーのHPを見てもなぜか、適合品がありませんで
    した。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■184
/ ResNo.3)		 　
Re[1]: E90 325i適合バッテリーについて
□ ３９おやじ -(2009/05/06(Wed) 10:55:42)
    先週自分で交換しました。ブツは、オークションで４ヶ月使用のＢＭＷ純正品
    を5000円で落札しました。比重も問題なく電圧も１３Ｖ近くあり新品同様でし
    たが、一応低電流で２４時間充電しました。Ｅ９０のバッテリーは、何処にセ
    ットされているか分かりませんが、３９はトランクの隅にあり非常に重いの
    で、腰痛持ちの私には交換作業がヒヤヒヤでしたが、無事終了しました。古い
    バッテリーには、９８／８の刻印があり１０年以上使用しました。（まだ使う
    つもりでしたが、純正品が安かったもので、ついポチって押してしまいまし
    た）
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■186
/ ResNo.4)		 　
Re[3]: E90 325i適合バッテリーについて
□ カトキチ -(2009/05/06(Wed) 20:36:43)
    ttp://batteriesweb.jp/VARTA_570-901-076.htm

    寸法が合えば問題ないです。
    念のため、実車のサイズを確認ください。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■187
/ ResNo.5)		 　
Re[2]: E90 325i適合バッテリーについて
□ E90325iDP -(2009/05/10(Sun) 21:58:08)
    皆様回答有難う御座いました。
    ショップなどに確認して、BOSCHのバッテリーを購入しました。
    ディーラーの半分程度の金額であがりました。
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■400
/ 親スレッド)		 　
E90 Aピラー奥からの異音
□ hiyo -(2013/12/23(Mon) 14:30:06) [ID:gAjEFSvE]
    お教えください。
    E90 335i（2010年2万Km）です。
    時速20〜30Kmくらいの低速で、ちょっと飛び出したマンホールなどを左前輪が
    乗り上げたときに左ダッシュボード奥か、助手席足元から「パキ」という異音
    がします。車によじれる力が左前輪からかかった時に鳴るようで気になって仕
    方がありません。ゆっくり力が加わったときは鳴らない。（大きなバンプな
    ど）舗装の悪い道を走ると、2〜3分に一回「パキ」と鳴く感じです。

    自分でやって見た事ととして
    ○左の窓を少し開けていても鳴る。
    ○ドアのウエザーストリップのゴムの上やボディー側にテープを張っても変わ
    らない。
    ○左ドアを半ドアにしても「パキ」と鳴る。

    ディーラーに相談したところ、ダッシュ奥からとのことで、写真のような
    かわいそうな状態に。しかし、それでも音は収まりません。
    エンジンルーム側のワイパーなども外し、鋼板の合わせ面にグリスなどを塗っ
    ているが変化なし。
    どなたか、情報お持ちでしたらお教えください。
    宜しくお願いします。


320×240

1387776606.jpg/41KB
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▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■401
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: E90 Aピラー奥からの異音
□ GMS -(2013/12/28(Sat) 16:31:35) [ID:sXYpogwN]
    写真見れませんが！？

    音はどう伝わって聞こえるか難しいんですが、室内より外の方かもしれません
    よ
    考えられるのはフロントストラットのアッパーマウントの劣化やスタビブッシ
    ュの劣化による底突きとかですけど、ＢＭＷでボディーが歪んで音が出るとい
    うのはあまり考えられないんですけど？？
    でも2万キロですよね！？どちらもありえない感じです、あとは実物みない
    と、音や雨漏れは原因追求てこずりますからね
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■402
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: E90 Aピラー奥からの異音
□ hiyo -(2013/12/30(Mon) 07:24:27) [ID:gAjEFSvE]
    すみません。
    写真ファイルサイズが大きすぎたのでしょうか？
    再送してみます。
    ダッシュを外すと言う、3週間に渡る修理だったのですが、
    結果は、音の発生源がわからないとの事でした。
    室内側はダッシュを外し、ダッシュメンバーを緩め、左ドア内張り外し、ヒュ
    ーズボックス奥を見てもらい、ボディーの合わせ鋼板の部分に浸透性の高い潤
    滑剤まで塗ってもらったのですが、変化なしでした。
    エンジンルーム側は、マイクロンフィルターケースはずし、ワイパー
    、左フェンダー内まで見てもらいました。
    スタビやサスは、音の感じからしてたぶん違うのでは？との事でした。
    左サスに早い入力があった時だけなんですけどね。
    あとは、フロントウインドウか、エアコンのファンやダクト関係でしょうか？
    とても気に入っているので少々残念です。
320×240

001.jpg/41KB
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■403
/ ResNo.3)		 　
Re[3]: E90 Aピラー奥からの異音
□ ＧＭＳ -(2014/01/05(Sun) 20:51:05) [ID:mt4IcZN8]
    写真見れました！！しかしここまでばらすとは！？

    こりゃ難しそうですね、けっこう大きな音なんですか？



    あとはノーマルじゃないですが、ビルシュタインのキットを入れた５３０であ
    った事ですけど、右のフロントショック内のガス室に何らかの原因で水が入り
    こみ、大きな段差を乗り越える時、ストロークが取れなくて突き上げ感とボコ
    ッと言う音がしていました

    これはショックのオーバーホールで完治しました



    そこまでバラして原因不明と言うとやっぱ室内じゃないような・・・？？
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■404
/ ResNo.4)		 　
Re[4]: E90 Aピラー奥からの異音
□ hiyo -(2014/01/11(Sat) 10:26:30) [ID:gAjEFSvE]
    返信ありがとうございます。
    私も写真を見たときは、びっくりしました。
    ディーラーではサスペンションではないと思うと言っております。
    でも私も室外のような気がしてきまして、
    正月休みに多少やけになり シリコンオイルをフロントガラスの
    モール部分とかドアのモール、ドアヒンジ樹脂部分や
    フロントフェンダーの中などに吹き付けたら、音は消えないのですが
    音量が小さくなり、音色がパキ→クスという音に変化しました。
    何かこの辺りにも原因があるのかもと思います。

    それと気になる点としましてディーラーでエンジンルーム側から
    ワイパー機構を外したらしいのですがその奥に室内へのエア導入の
    四角い入り口があるのですが、そのフレームが割れていたらしいのです。
    ココは音源では無かったのですが、本国よりパーツを取り寄せ
    2月に交換してくれるそうです。
    しかしそんなところがなぜ割れていたのか？割れた原因が
    音源の特定になるかもしれないなと期待しています。

    色々とありがとうございます。


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■431
/ 親スレッド)		 　
リフトアップマーク点灯について
□ たつ -(2015/01/20(Tue) 16:36:59) [ID:CLNuzwbd]
    初めて投稿させて頂きます。
    E91（325ツーリング）を中古で購入し約1年間乗っておりますが、
    先日エンジンを掛けた際にメーターの間のモニターに
    車のリフトアップの様な赤いマークが点灯しました。
    また走行中サイドブレーキを下ろしているにも関わらず
    サイドブレーキマークがずっと点灯している状況です。
    購入した中古車屋に相談した所
    わからないので車を持ってきて下さいと言われましたが、
    走行して大丈夫か不安な為本書き込みをさせて頂きました。

    以上の状況となりますが、
    上記から何が壊れたのかまた対処方法等が
    わかる方はおりますでしょうか。
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▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■440
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: リフトアップマーク点灯について
□ ロックオン -(2015/08/14(Fri) 22:46:16) [ID:bZ4U1uPg]
    走行時にサイドブレーキを引きずっている感じがなければ大丈夫ではないでし
    ょうか。引取をお願いしたほうが良いでず。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■442
/ ResNo.2)		 　
Re[1]: リフトアップマーク点灯について
□ 通りすがり -(2015/08/18(Tue) 09:36:11) [ID:oo87JWNb]
    手軽なBMWhatの様な診断ソフトが無い様でしたら、一度リフトアップマークの
    resetをしてみたら良いのでは、下記のyoutubeで方法が見れますし

    https://www.youtube.com/watch?v=92IttwOuRiQ
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■443
/ ResNo.3)		 　
Re[2]: リフトアップマーク点灯について
□ たつ -(2015/08/20(Thu) 11:49:57) [ID:CLNuzwbd]
    コメントありがとうございます。

    本件の原因はフロントブレーキの摩耗による
    ブレーキパッドセンサーの摩耗である事がわかり、
    ブレーキパッド・パッドセンサーの交換にて
    対処する事が出来ました事を報告致します。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
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■397
/ 親スレッド)		 　
E90 ABS不良・・・ハイドロポンプ？
□ yu-ki -(2013/12/15(Sun) 19:45:58) [ID:ypUAWjmK]
    http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/owner/e90/note.cgi#3530
    で、
    相談し、
    補償なしの、15万キロE90を購入したものです。

    先日、
    純正ランフラットから、スタッドレスにホイールごと、
    交換したものです。
    その後、
    空気圧警告が出ました。
    どうやらこれは出るのが当たり前？で、消したのですが、
    そのあとから、ABS警告がついたり、消えたりするようになりました。
    （写真の状態）

    なんとなく、
    ハイドロユニットの不良が頭をよぎっていますが、
    昨日、
    コンピュータをつないだ状態で走行しましたので、
    状況は下記のようです。

    エラーコード：5DC1（右リア　？？センサーの不良）

    消えたりするのは、
    どうやら断線のような症状で、
    正常にタイヤの回転数が取れているときととれていないときがあり、
    とれていないことがあった5分後くらいに、
    警告灯がつきます。
    しばらくすると、
    消えることもあります。

    また運転しているうえでの症状ですが、
    警告灯がつく前に、
    かならずABSが誤作動します。
    具体的には、
    どう考えてもタイヤロックしていないだろうという状態で、
    ABSが作動することが多々。
    ゆえに、制動距離が長いです・・・。
    警告灯がついたあとは、
    ABSがオフになる？ため、そんな違和感はないです。
    この症状がだんだんひどくなっているのが今日でした。

    ハイドロポンプ交換の方、どんな症状でしたか？
    ハイドロポンプの方は、ずっと警告灯がつきっぱなしのようですので、
    タダのセンサー不良かな・・・と思いたいのですが・・・。
640×480

E90_ABSerror-s.jpg/14KB
引用返信/返信 [メール受信/ON]
▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■398
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: E90 ABS不良・・・ハイドロポンプ？
□ カワゾー -(2013/12/17(Tue) 19:15:43) [ID:K5G31Wtf]
    こんにちは。みんカラにメッセージをいただきありがとうございます。こちらに返信します。
    2012年の7月頃に上記画像と同じABSの警告マークが点灯しました。ただ、常時点灯ではなく、点
    かない日はまったく点きませんでした。
    その後、常時点灯するようになり、みんカラを始め色々調べた上で、Dに相談しました。診断結果
    はAssy交換でした。センサー異常だったのかもしれませんが、メカを信じるしかありません。
    ネット上ではタダで直したとか、パーツ代タダとか、全額負担とか様々ありましたが、ウチのディ
    ーラーはパーツ代の80%負担、工賃全額負担という微妙な回答でしたが、常にABSオフだと考える
    と怖かったので即修理しました。8万くらいかかったかな。ちなみに2年補償のPremium Selection
    で購入しましたが、補償はとっくに切れていました。
    Dでの購入ならある程度考えてくれると思いますが、Dではないとするとリビルトなどを探しても良
    いかもしれませんね。
    それにしても燃費良いですね？ウチのは7kmいきません…。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■399
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: E90 ABS不良・・・ハイドロポンプ？
□ yu-ki -(2013/12/20(Fri) 12:42:41) [ID:8wEhUfqT]
    コメントありがとうございました。
    そのぐらいの負担なら・・・って思いますが、
    全額になるとつらいですね。

    私の場合は保証なしで最初から買ってるので、
    なおすなら、全額負担がほぼ確定です・・・。

    しかし、
    ブレーキに関することなんだから、
    国産だったらリコールだと思うんですが・・・。


    燃費はだいたいそんなもんです、
    超田舎ではないですが、
    お世辞にも都会ではない場所なんでｗ
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■405
/ ResNo.3)		 　
Re[3]: E90 ABS不良・・・ハイドロポンプ？
□ yu-ki -(2014/02/13(Thu) 12:12:11) [ID:8wEhUfqT]
    結果報告です。
    1月下旬に治りました。

    交換したパーツは、
    ・右後ろのドライブシャフト
    ・右後ろのセンサー
    です。

    錆で、ドライブシャフトが膨張し（言い方は極端ですが）、
    結果として車速？センサーと干渉し、
    センサーを削ってしまっていました。


    20-30万円のあれかとおもいましたが、
    こんなこともあるもんですね。

    費用は11万円ほどでした。

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
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