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冬タイヤセットへの交換について
□ far_ -(2013/11/08(Fri) 17:52:14) [ID:H41LVfne]
    東北に住んでます。太平洋側なので雪が多いわけではありません。

    やはり関東圏と比べると気温が5度ほど違いますので、アイスバーンになるこ
    とが多く、溝ありなしに関わらず、冬タイヤはだいたい5年で交換しています。

    だいたい12月中旬から3月の彼岸頃までスタッドレスを履いています。

    本題のスタッドレスですが、うちではインチダウンしています。理由はやはり
    予算です。

    自分はE46でノーマルは17インチ(225-45R17)スタッドレスは16インチ
    (205-55R16)です。(ホイールは中古ですが・・・)

    先月ヨコハマのig50を購入しましたが、NETで4本¥76,480円、脱着交換GSで
    7350円でした。
    17インチなら 約10万円 脱着交換も17インチ以上だと10,000円ぐらいだった
    ような・・・

    他にターボ付軽自動車(日産モコ ホンダライフDIVA)もありますが、やはり
    スタッドレスはインチダウンしています。(14インチ→13インチ)

    ブレーキへの干渉ですが、E90の325iならば16インチでもOKだったと思います
    が、運転席のドアを開けるとタイヤサイズのラベルがあると思いますが、そこ
    にあるサイズであれば問題ないのでは?。

    乗り心地は良くなると思います。コーナーリングは落ちますが・・・。
    もしかすると燃費も?。自分の場合は若干伸びるような気がします。冬場は静
    かに運転しているせいかもしれませんが・・・

    まあ、予算とスタイルのどちらをとるかだと思います。

    以前、接地面から冬タイヤは幅の狭いほうがいいと聞きましたが、今はどう
    なんでしょう?(現在のCMをみると結構太いタイヤのようですが)
    詳しい方がいたら教えてください。

    中古のスタッドレスは、あまり古いと溝があってもゴムが固くなっており雪道
    はOKだと思いますが、アイスバーンは危険です。製造年は確認したほうがいい
    です。
    (昨年、5年目のタイヤを履いてマイナス4度のアイスバーンで止まらなくて怖
    い思いしました。)

    昨年夏タイヤを買うときに、某タイヤショップで聞いたところ、あまり距離を
    乗らないのであればBSだと。
    さすがにBSはゴムの柔らかさは長持ちするそうです。
    この頃のヨコハマもなかなか良いとのことでした。
    で、今回はヨコハマにしてみました。(BSに比べ安かったので)

    sinnmai BMさんはどちらにお住まいか判りませんので何ともいえませんが、ご
    参考になりますかどうか。



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冬タイヤセットへの交換に.. / sinnmai BM (13/11/07(Thu) 19:06) [ID:CWMIMxD0] #394
冬タイヤセットへの交換に.. / far_ (13/11/08(Fri) 17:52) [ID:H41LVfne] #395 ←Now
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