BMWエンジン メンテナンスQ&A
修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ
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■258 / inTopicNo.1) |
SOHC カムの磨耗
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□ ケンケン @ -(2004/11/11(Thu) 19:38:27)
| kaiさんありがとうございます。 SOHCです。暖気後も回転を上げると音がします。走行まだ50000キロです が意外とこのエンジンもろいのですね
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■259 / inTopicNo.2) |
Re[1]: NO TITLE
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□ kai -(2004/11/12(Fri) 11:13:52)
| 悪いけど、5万km程度では問題はでないです。この程度で調整するような部分では 無いです。
メチャクチャなオイル管理していても、磨耗しないです。言わせていただくと、完 全なメーターの巻き戻しでしょうね、、、。多分?欧州からの並行中古であれば20 万km前後は平気で行っているかも?
ディーラーの中古目安だと、年間1.2万km目安です。これを越えると過剰走行 です。また、自分のお店以外でのディーラー物でも、距離が伸びていないのも警戒 するそうです。
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■260 / inTopicNo.3) |
Re[2]: NO TITLE
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□ ケンケン @ -(2004/11/12(Fri) 11:30:30)
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■261 / inTopicNo.4) |
Re[3]: NO TITLE
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□ kai -(2004/11/14(Sun) 16:09:55)
| 失礼。SOHCのエンジンですが、勘違いがありました。あまり、高回転で使うとカム が磨耗しやすいそうです。メーター戻しの件は忘れてください。
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■262 / inTopicNo.5) |
Re[4]: NO TITLE
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□ ケンケン @ -(2004/11/15(Mon) 13:59:33)
| わかりました。 わざわざありがとうございます。 ボーナスもらったらカムを交換します。
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■263 / inTopicNo.6) |
Re[1]: NO TITLE
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□ KOU -(2004/11/18(Thu) 12:29:14)
| 私のは8.4万㎞ですけど、やはりカムが2箇所、かなり摩耗してました。 たぶん735だと思うのですが、あのエンジン、オイル管理が悪ければ 一発摩耗です。 オイルの回りも、どう考えても前近代的?な造りです。 カムの材質が弱いのか、カム不良が多いっていう話は耳にします。
結局中古で3万㎞走行のヘッドを入手して、教えて貰いながらヘッドを はぐって自分でOHしましたので10万円少々で収まりました。 どうせなら、OHされた方がいいかと思います(カム、ロッカーアームを 抜くので)。 ディラーだと、部品代だけで20万以上になるかと思いますので、よく 考えられた方がいいかと思います。 カムだけなら、ヤフオクの相場で 2〜3万円です。
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■264 / inTopicNo.7) |
Re[2]: NO TITLE
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□ ケンケン @ -(2004/11/18(Thu) 14:35:05)
| kaiさんありがとうございます。 今まで修理及び故障で100万以上つぎ込んでいる(全てディーラーで)車なので 手放すのは確かにおしいです。がんばってOHしてみます。ありがとうございまし た。
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