BMWエンジン メンテナンスQ&A
修理や整備のメンテナンスＱ＆Ａ、パーツ・チューニング・ドレスアップ
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□ ケンケン ＠ -(2004/11/11(Thu) 19:38:27)
| kaiさんありがとうございます。
ＳＯＨＣです。暖気後も回転を上げると音がします。走行まだ５００００キロです
が意外とこのエンジンもろいのですね
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■259 / ResNo.1) |
Re[1]: NO TITLE
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□ kai -(2004/11/12(Fri) 11:13:52)
| 悪いけど、5万ｋｍ程度では問題はでないです。この程度で調整するような部分では
無いです。
メチャクチャなオイル管理していても、磨耗しないです。言わせていただくと、完
全なメーターの巻き戻しでしょうね、、、。多分？欧州からの並行中古であれば20
万ｋｍ前後は平気で行っているかも？
ディーラーの中古目安だと、年間１．２万ｋｍ目安です。これを越えると過剰走行
です。また、自分のお店以外でのディーラー物でも、距離が伸びていないのも警戒
するそうです。
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■260 / ResNo.2) |
Re[2]: NO TITLE
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□ ケンケン ＠ -(2004/11/12(Fri) 11:30:30)
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■261 / ResNo.3) |
Re[3]: NO TITLE
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□ kai -(2004/11/14(Sun) 16:09:55)
| 失礼。SOHCのエンジンですが、勘違いがありました。あまり、高回転で使うとカム
が磨耗しやすいそうです。メーター戻しの件は忘れてください。
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■262 / ResNo.4) |
Re[4]: NO TITLE
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□ ケンケン ＠ -(2004/11/15(Mon) 13:59:33)
| わかりました。
わざわざありがとうございます。
ボーナスもらったらカムを交換します。
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■263 / ResNo.5) |
Re[1]: NO TITLE
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□ ＫＯＵ -(2004/11/18(Thu) 12:29:14)
| 私のは８．４万㎞ですけど、やはりカムが２箇所、かなり摩耗してました。
たぶん７３５だと思うのですが、あのエンジン、オイル管理が悪ければ
一発摩耗です。 オイルの回りも、どう考えても前近代的？な造りです。
カムの材質が弱いのか、カム不良が多いっていう話は耳にします。
結局中古で３万㎞走行のヘッドを入手して、教えて貰いながらヘッドを
はぐって自分でＯＨしましたので１０万円少々で収まりました。
どうせなら、ＯＨされた方がいいかと思います（カム、ロッカーアームを
抜くので）。
ディラーだと、部品代だけで２０万以上になるかと思いますので、よく
考えられた方がいいかと思います。 カムだけなら、ヤフオクの相場で
２〜３万円です。
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■264 / ResNo.6) |
Re[2]: NO TITLE
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□ ケンケン ＠ -(2004/11/18(Thu) 14:35:05)
| ｋａｉさんありがとうございます。
今まで修理及び故障で１００万以上つぎ込んでいる（全てディーラーで）車なので
手放すのは確かにおしいです。がんばってＯＨしてみます。ありがとうございまし
た。
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