BMWファン【オーナーの情報交換】
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BMWタイヤホイール足回り メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ

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/ 親スレッド)
 
Z3 車高調
□ nature -(2011/07/29(Fri) 14:51:15) [ID:29BLxj2s]
    Z3の車高調を探しています。

    出来れば安く仕上げたいので、
    3シリーズのものなど、互換性はあるのでしょうか?

    お知恵をお貸しください。


    当方、初期型のCH-19LHDです。
    1997年の左ハンドル5MT、1.9リットルです。


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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■7
/ ResNo.1)
 
Re[1]: Z3 車高調
□ Z乗り -(2011/07/30(Sat) 10:30:30) [ID:uRKy8PFI]
    98年式ロールバー付きを以前所有していました。

    色々調べてたどり着いたのが
    「深沢自動車」深沢オリジナルARCです。
    アルピナサスを3倍強化した様な猫足で
    感動ものです。
    Z3はリヤキャンバー固定式なので
    リヤ車高は落とさ無い方が良いです。
    又、リヤキャンバーが変化するZ3弱点に対し
    「深沢自動車」リヤウレタンアッパーマウントが
    驚くほどにキャンバー変化を抑制してくれます。

    尚、バネレート F7k R10kで作成しました。

    ご参考になれば幸いです。

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■8
/ ResNo.2)
 
Re[2]: Z3 車高調
□ nature -(2011/08/04(Thu) 14:00:38) [ID:VYxPnz8s]
    情報有難うございます。

    関係先のHPなど、いろいろ参考になりました。


    No7に返信(Z乗りさんの記事)
    > 98年式ロールバー付きを以前所有していました。
    >
    > 色々調べてたどり着いたのが
    > 「深沢自動車」深沢オリジナルARCです。
    > アルピナサスを3倍強化した様な猫足で
    > 感動ものです。
    > Z3はリヤキャンバー固定式なので
    > リヤ車高は落とさ無い方が良いです。
    > 又、リヤキャンバーが変化するZ3弱点に対し
    > 「深沢自動車」リヤウレタンアッパーマウントが
    > 驚くほどにキャンバー変化を抑制してくれます。
    >
    > 尚、バネレート F7k R10kで作成しました。
    >
    > ご参考になれば幸いです。
    >
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■249
/ 親スレッド)
 
タイヤサイズ
□ ガオ -(2004/10/27(Wed) 22:02:55)
    88年式の735に乗ってるのですが現在リアタイヤを
    235−45−17で履かせているのですがさいずを、
    もう一回り大きくして255−40−17にしようかと
    思っているのですがフェンダーに当たる様な事は無いでしょうか?
    一応、車高はローダウン済みです。
    是非教えて下さい。
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▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■329
/ ResNo.1)
 
Re[1]: タイヤサイズ
□ ハイライン -(2007/01/28(Sun) 14:44:58)
    以前、750iLハイラインに乗っていました。前235-45-17、後255-40-17、ア
    ルミはスピードラインでした。フェンダー干渉にはまだ余裕がありました。
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■239
/ 親スレッド)
 
しばらく乗らなかったら・・・
□ ケンケン -(2004/09/27(Mon) 11:31:07)
    はじめまして。名古屋で92年式の735に乗ってます。いつも足代わりに乗って
    いましたが。燃費が悪いので、足車を別に購入し2週間ほどエンジンをかけずに置
    いておいた所、2週間ぶりにエンジンをかけてみるとエンジンが「ブルンブルン」
    とものすごい振動するようになってしまいました。はじめは「暖気ができてないの
    かな?」と思い水温計が上がるまで待ってましたが、いっこうに振動がおさまらず
    走っていても止まりそうになってしまいす。乗らなくなる前は多少エンジンからバ
    タバタ音は出ていましたがこんなにひどくはありませんでした。
    なぜほかっといたらこんな症状がでるのかわかりません。どなたか考えられる原因
    と対処法を教えてください。お願いします。
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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■245
/ ResNo.1)
 
Re[1]: しばらく乗らなかったら・・・
□ ちこ -(2004/10/01(Fri) 23:54:29)
    まずプラグの状態を確認されてはどうでしょうか? アイドリング時も走行時も
    状況が変わらないのであれば1気筒不発となっているのではと思いますが。
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■246
/ ResNo.2)
 
Re[2]: しばらく乗らなかったら・・・
□ ケンケン -(2004/10/02(Sat) 22:23:24)
    ちこさんありがとうございます。1発で直りました。感謝感謝!
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■208
/ 親スレッド)
 
前後の車高バランス
□ sora -(2004/05/06(Thu) 21:29:33)
    E32の93年 730のV8なんですが先日H&Rのダウンサスを入れたんですが前は落ち
    たんですが後ろがあまり落ちてないみたいで前落ちで何とか後ろも後少し落とした
    いのですがいい方法がありますか?後ろは別にレベライザーが付いてるわけではあ
    りません!サスをカットするしかないのでしょうか?宜しくお願いします
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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■209
/ ResNo.1)
 
Re[1]: 教えて下さい
□ toro -(2004/05/13(Thu) 07:12:07)
    うーむ、レスつきませんねー。。
    私も興味あるのですが。
    もし前後同じサスに交換したのに落ち方が違うとなれば、
    フロントのショックを疑ってみるべきのような気もしますが。。。
    むかしのbmwはへたったショックを交換すると
    「オフロード車かよっ!!」とつっこみたくなるくらい車高があがって
    しまったりしました。(E32の話ではないのですが・・・)
    でもかといってフロントショックを交換すると前後のバランスは
    とれるけど、高いほうに合うわけですからご希望には沿いませんね。
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■210
/ ResNo.2)
 
Re[2]: 教えて下さい
□ sora -(2004/05/13(Thu) 16:27:15)
    有り難うごさいました。H&Rのサスは前落ちになるらしです。先日一巻きカツトしま
    した。ほどよくなりました。また分からない事がありましたら宜しくおねがいしま

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