エアコンコントロールパネル
No.1226 長谷川 智浩 [E-36 318i] : 2000/09/11(Mon) 18:40:13 :
当方４年前に新車で３１８を購入しました。トラブル／クレームばかり
で少々嫌気がさしてます。又 長野の一応デイラ−の対応の悪さも日本
一です。４年でスイッチ類がダメになるなんて、こなの有り？
３００００・しか走っていません。又ストップランプの接点も悪いです
ね。だってさー！！ 何が１５万払つてロードサービス？
良く壊れるからかい？みなさんもこんなもんなすか？
Re: エアコンコントロールパネル(1)
ミズ/[E-36 318i] : 2000/09/12(Tue) 11:11:08 :
ミズ（or mizuどっちか忘れました！）です。
私は２年半前新車購入ですが、１年目でエアコンのラジエ
ターかどこかに穴？がありクーラーガスが全くなくなってい
て、ラジエター？を交換しました。ただ気になるのは、交換以
降冬に窓の曇り取りのためとか、久しぶりにエアコンをつける
と毎回ではないのですが、ブ〜ンと音がします、結構大きい音
です。
その半年後くらいに今度は突然水温計がレッドゾーンを指
し、数分後には適温値をさしたので、ディーラーにその旨説明
したら、原因がよくわからないので、とりあえずサーモスッタ
トを交換しますとのことでした。
さらについ１ヶ月ほど前には運転席のドアを開けるときにカ
キコキ音がするようになり、部品の名前はよくわかりません
が、金具を交換して直りました。（ただし、その金具の取り付
け部（車体側）に傷付きで戻ってきましたが...。）そしてつい先
週左後部座席のドアロックが集中でロック/ロック解除ができな
くなりました。ドアロックのアクチュエーター交換だそうで
す。これは今週末に修理予定です。
ちなみに現在の走行距離は３万８千キロです。すべてSFでの
修理ですのでお金はかかっていませんが、わりきって２年半後
（SFの期限）までに修理代を貯めておきます。
Re: エアコンコントロールパネル(2)
よっしー/[E36-318i] : 2000/09/12(Tue) 12:59:17 :
はじめまして、よっしーといいます。
やはり電気系は弱いと感じますね。
接触不良や球切れ(これは寿命だと思いますが）が頻発してます。
私のもブレーキランプのスイッチが毎年壊れてます！
でもやっぱり良いんですよねえ、BMWって！
情報ありがとう。(3)
長谷川 智浩/[E-36 318i] : 2000/09/12(Tue) 18:30:24 :
私もBMWは大好きです。でも、これかみさん専用車なんですよ。日頃私
が乗っていれば前触れとかが、分かるんだけど女の人って思切り壊れて
から『最近へんだよー』デイラ−の良いかもだよ！！
エンジン系でなんかありますか？又教えてください。私も何時かはＭ３
の中古に乗ろうと思ていますが、、不安です。
日本仕様に電装品は、全て日本電装製にしてほしいところです。
エアコンはサンデー叉はニチラ製、最近やたらとルマンでの事、歌い文
句にしてるけどレースとロードカーは違う、その都度もてば良い部品は
いらないす。
Re: エアコンコントロールパネル(4)
シモンズ/[E36 318i] : 2000/09/12(Tue) 22:49:47 :
私は1997年12月に新車でE36 318iを購入しました。
現在走行距離29000kmですが、トラブルといえば納車1年後のヘッドライトの
スイッチのイルミネーションのライトの球切れくらいで大きなトラブルは
ありません。
よくある雨の日のヘッドライトの曇りは不良ではありませんと、納車時に
ディーラーから説明を受けました。
一つ気になるのは塗装が弱くて、高速道路をよく走るせいかもしれませんが、
飛び石等で簡単に塗装が剥がれてしまうことですね。
タッチアップペイントが欠かせません。
ちなみに色はアークティックシルバーです。
Re: エアコンコントロールパネル(5)
よっしー/[E36-318i] : 2000/09/13(Wed) 12:24:06 :
>よくある雨の日のヘッドライトの曇りは不良ではありませんと、納車時に
>ディーラーから説明を受けました。
そうなんですか？？安心しました。
私のもよく曇るんですよ！
暇な時に分解してみようと思っていたところでした。
無駄な努力はしないでおきます(笑）
不良では無いと言うことですが私は３回交換しました。全てクレームで
す。本来水分の入ってはいけない部品だと思います。車の設計はピカイ
チ専用設計ですが部品のばらつきが少々玉に傷です。ブラジル／マレー
シヤでの生産らしです。シーリング部分を良く見てください。接着され
ていないケ所があります私はエポキシ系ポンドを流し込みました。全然
曇らなくなりました。デラ−の人に一言！！まだまだ日本市場に置いて
の改良余地が残って居るのが現状ですが改善をメーカーに要求したいと
努力したいと思っています。ぐらいな本当の事言った方がいいですよ。
人間真心です。
シーリング部分と言いますと、ライトカバー(ガラス）と樹脂部の接着箇所の
ことでしょうか？
確かに本来水分の入るべきところではないですね。
リフレクターや球の端子等の腐食の原因になりそうです。
それにしてもライトカバーの中は汚れるし水は入るし密閉は悪そうです。
それゆえに乾きも早いのでしょうけど・・・
すんません。割り込み参加させてもらいます。今日みたいな豪雨の時に乗ると
ラジエーターとかエンジン熱でヘッドライトカバーは完璧に曇りますよね。
曇るだけなら天候が回復すれば乾燥してなおるのですが、厄介なのは薄く汚れ
て白内障みたいになってしまうことです。先日外せそうだったので自分でやろ
うと思ったのですが、一緒にウィンカーまで引っ張りでてきてしまい、元に戻
らなくなってしまい、その修理工賃（光軸調整含めて）\１３，０００−とか
言われました。余計な出費です。でもこうやって結構多くの人が気にしている
んだぞ！とディーラーに訴えておきました。まあ、改善はされないんでしょう
ね。どこかの書き込みに外して洗って綺麗になったなんて書いてありました
が、戻せなくなっちゃうと怖いです。
