BMW何でも掲示板過去記事123

こんばんは！　TAMOです。
E34オーナーズルームから久しぶり抜け出して来ました?!

E36-M3(6MT)にお乗りの方に質問です。3速へのシフトフィー
ルで若干引っ掛かるかなぁって感じられた方、いらっしゃいま
すでしょうか？　私が以前知り合いのM3に乗った時には感じ
なかったのですが…。。

mこんど〜さん、BUBUさん、YAMAさん…皆さん！ご意見お
聞かせ下さい！（あれ？Amazonさんは…、、SMG)

NO.826へのレス　Re: E36-M3について質問です！　ｍこんど〜 [’９９ Ｅ３６ Ｍ３] : ：1999/12/08(Wed) 00:24:02 :

TAMOさん、ご無沙汰！
３速は問題ないです。２速に入りにくいことが間々ありました。今はＡＣシュ
ニッツアーのショートシフトを付けているのですが、やはり２速には入りにく
いですねぇ。１速もちょっと入りにくいかな。寒い季節になって、走り始めは
顕著に表れます。http://www04.u-page.so-net.ne.jp/da2/mkondoh/

NO.826へのレス　ＳＭＧでも、　Amazon [５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：1999/12/08(Wed) 00:53:49 :

ちょっとした不具合はありますよ！
例えば、２速→３速にシフトアップするとき、ミッションあたりから
「ゴゴッ」．．．という音がします。
神経質なわけではなく誰でも聞ける音です。。。
ただ、２速で３５００回転以上引っ張ってから３速に入れると音は鳴らなく
て、それ以下だと鳴ることが多い（いつもではない）です。

この症状って納車時からですが、、、結構気になっています。。。
ＳＭＧの方、、、いかがですか？

NO.826へのレス　Re: E36-M3について質問です！　BUBU [M３C白] : ：1999/12/08(Wed) 18:19:55 :

ＴＡＭＯさん、こんにちは。
私のは今ぐらいの寒い時期に１速に入れにくくなります。暖まれば大丈夫なの
ですが、信号が青になったときにアセルことがあるくらいです。しかし、２速
や３速ではそう言う経験がありません。

NO.826へのレス　Re: E36-M3について質問です！　ＹＡＭＡ [９８ｙＥ３６Ｍ３] : ：1999/12/08(Wed) 21:19:46 :

お久しぶりです。
３速のひっかかりですが時々あります。ほんの少しですけど。
実は最近１速に入りづらくなって、クラッチのアッセンブリー
交換（ディスクも含め）をしたのですが、これ以後引っかかり
は無くなりました。関連があるかどうかはわかりません。
（ちなみに工賃はＳＦＷ適用なので無料でした）

NO.826へのレス　Re: E36-M3について質問です！　J.BOY [E36-M3C] : ：1999/12/08(Wed) 21:33:55 :

ＴＯＭＯさん　こんばんわ　はじめまして
私のは３速にひっかかりはありません。
寒いときに１速２速に入りにくいことはありますけどね。
http://www.kh.rim.or.jp/~j-boy/

NO.826へのレス　Re: E36-M3について質問です！　ｍこんど〜 [’９９ Ｅ３６ Ｍ３] : ：1999/12/08(Wed) 23:55:12 :

補足です。ショートシフトに換えてから、ときどき３速から抜けにくいことが
あります。http://www04.u-page.so-net.ne.jp/da2/mkondoh/

NO.826へのレス　おぉ！みなさん！　Amazon [５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：1999/12/09(Thu) 01:47:33 :

お元気でしたか！？
ＢＵＢＵさん、ＹＡＭＡさん、Ｊ．ＢＯＹさん、お懐かしい名前が！！！
みなさん、ミッションに関してはいろいろあるんですねぇ！
．．．でも、、、ＳＭＧの人がいない．．．（笑）

ぜひ、みなさんでお会いしたいですね！！！

NO.826へのレス　あっ！！！　Amazon [５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：1999/12/09(Thu) 01:48:36 :

ｍこんど〜さん、、、いつもどうもです！！！

NO.826へのレス　Re: E36-M3について質問です！　TAMO [E34-M5] : ：1999/12/09(Thu) 02:20:07 :

mこんど〜さん、BUBUさん、YAMAさん、J.BOYさん、それか
らAmazonさん、コメント有り難うございました。

うちのM5は足回りリフレッシュ大作戦中（いろいろ悩みまし
たが、純正サスに拘ってみました）です。
また一緒に走ってやって下さいネ！

それでは…。。

前回、E39M-SportsとE46についてお尋ねした　たかと申しま
す。
またまた疑問が湧いてきましたので、ご質問させてください。

あれから色々と考えて、結局現在の候補は323iM-Sportsに絞っ
ている
のですが、M-Sportsはどのグレードもタイヤサイズが前225/
45R17
後245/40R17となっています。そこで質問があります。よく言わ
れて
いる”タイヤが勝っている”とか”エンジンに対してバランス
がわるい”
などを聞くのですが、具体的にどうなるから”タイヤが勝って
いる”とか
言われるのか、お教えいただけないでしょうか？

例えば、どれくらいのスピードでどれくらいのコーナーを走る
とボディが
揺れるから　とか？？　　アクセルを吹かしたときに、タイヤ
サイズが
小さいと横揺れしてしまう　　とか？？

というのも、323iM-Sportsにも前225/45R17後245/40R17は
オーバーサイズかな？と言う気がするのです。

あいまいな質問で恐縮ですが、皆様のご意見・フィーリングを
お教え頂
ければ嬉しいです。

よろしくお願いします。

NO.823へのレス　Re: エンジンとタイヤサイズについて　I-ZUMI [E46-328i] : ：1999/12/07(Tue) 08:02:42 :

個人的には323iM-Sportsにはオーバーサイズかなと思います。
でもカッコがよろしいのでＯＫかな、、とも思います。

一般的にはアンダーパワー車に極太タイヤ、固めたサスだと
足回りが勝っている。その逆が負けているという状態だと思います。
個人の走り方（ドリフト、グリップ重視、カッコ重視）にもよりますので
好みの問題だと思います)^o^(

NO.823へのレス　Re: エンジンとタイヤサイズについて　ｍｉｃｈｉ [E46-328i] : ：1999/12/08(Wed) 15:42:02 :

タイヤがオーバーサイズかどうかを確認するのには、いろいろなサイズを載ってみるしか方法は
ありませんが、一つは、乗り心地の悪化がどの程度か、サスペンションの剛性はどうか、
ボディのねじれ剛性はなど、全体のバランスがあります。前後のサイズを変えることで
直進安定性は確実に上がります。また、前輪があまり太くなっていないのはワンダリングや
キックバックが押さえられます。ただし、ねじ伏せるようなコーナリングではアンダーが出やすいので
積極的に踏んでニュートラルバランスを作っていかなければギクシャクしたコーナリングになります。
車輪重量やタイヤ剛性でいくらでもバランスさせられますよ。ただ細くて軽い方がバランスさせやすい
ためです。

NO.823へのレス　Re: エンジンとタイヤサイズについて　たか : ：1999/12/09(Thu) 01:47:55 :

I-ZUMIさん、ｍｉｃｈｉさん、ご意見ありがとうございます。

タイヤサイズについては、ｍｉｃｈｉさんのご意見の通り試乗
してみるのが一番のようですね。やはり個人差もありますの
で。ただ、M-Sportsの試乗車となると都市部以外では、しばら
くなさそうですね。私の近所のディーラーはほとんど試乗車が
ありません(^^;　営業の方いわく”ここら辺にお住みの方は、
ほとんどノーマルで乗られていてあまり試乗の要求がない”と
のこと。私のようにOPも含め、本国オーダーを覚悟しているよ
うな人は、珍しいようです(^^;
＃実家の側にはBMW東京があるので、試乗できそうな気もし
ますが、やはり普段の通勤路を走らないと何とも言えないです
ね。
また仮に乗り心地が悪くても、I-ZUMIさんのご意見と同じで、
Ｍアロイホイールは捨てがたいです。ノーマル323i+OPホイール
+その他（スポーツシート等）ではM-Sportsよりも高くなってし
まいますし。

BMW純正仕様ということに期待を込めて、試乗してタイヤサ
イズを決めたいと思います。

ｍｉｃｈｉさん
＞前輪があまり太くなっていないのはワンダリングやキック
＞バックが押さえられます。ただし、ねじ伏せるようなコー
＞ナリングではアンダーが出やすいので積極的に踏んでニュ
＞ートラルバランスを作っていかなければギクシャクしたコ
＞ーナリングになります。

私の通勤路はいろいろな条件（一般道や疑似峠）が揃ってい
ますので、試乗時に注意して走ってみます(^^;

１日に筑波でジムカーナ練習をしてまいりました。
初めは185/65/15にて練習走行を行い、その後、215/45/17にて実施しました。
正直、FRでのジムカーナは5年ぶり、うーん難しい。
でも、車体のバランスの良さには納得できました。
きれいに走れたつもりでも加速差が他車と歴然だったのがちょっと残念です。
うーん、クーペだったら・・・M3だったら・・・なんて考えてしまったりして・・・。
皆さんどんなとこで走ってますか？

NO.821へのレス　Re: ジムカーナ　ぴぴ [Ｅ３６　318iＳ] : ：1999/12/08(Wed) 07:57:53 :

私は鈴鹿の南コースでジムカーナをトライしました。

>きれいに走れたつもりでも加速差が他車と歴然だったのがちょっと
　残念です。

同感です。Ｍ３とまでは言いませんが、せめて323だったらあと何秒
短縮できたかな．．．と思ってしまいます。
でも、318のシャープなハンドリングはとても気に入っています。

初めまして、この秋alfaromeoから１９７７年製３２０（４ドア）に乗り換
えました。
季節もようやく冬らしくなってきた今日この頃、雪対策が気になり始めまし
た。
BMWに乗っている皆さん、特に自分と同じＥ３６、３シリーズに乗ってい
る方々は（非金属）タイヤチェーンもしくはスタッドレスタイヤはどの様に
しているのでしょうか。
特にタイヤチェーンの場合は、装着上気を付ける事があるのでしょうか。
よろしくお願いします。

NO.818へのレス　Re: タイヤチェーンは何がいいの？　I-ZUMI [E46-328i] : ：1999/12/06(Mon) 07:48:34 :

雪対策同様、バッテリーの弱りには気を付けてくださいね。（即交換）

さて（非金属）タイヤチェーンはとにかく説明書通りにキッチリ
装着することです。タイヤがノーマルサイズであれば特に
干渉することも無いでしょう。
（ジャッキも足で踏むタイプが楽です）

NO.818へのレス　Re: タイヤチェーンは何がいいの？　Taka [E36-328i] : ：1999/12/08(Wed) 01:58:47 :

こんばんわ。 Takaと申します。

私はよくスキーに行きますが、スタッドレスに金属チェーンを携行します。
ただし、急な坂でもスタッドレスだけで十分で、チェーンを併用したことは
ありません。
先週末、今シーズンで初めてスキーへ行ってきました。今回は、時期的にも
早いこともあって、ノーマルタイヤにチェーンで走りましたが、ちょっと
した下り坂でも、止まるのは大変で、かなり神経を使いました。
やはり、スタッドレスタイヤが一番のようです。

今日、ショールームで２０時に契約しました！二週間後に納車予定です。
対抗馬はアルファ１５６ーＶ６で、おきて破りの５０万引きを提示されました
が、かねてからの交渉を重ねてきたBMW３２３に決めました。なぜか、総支
払いが７０万もちがうのですが、（定価は２０万の差）、信じて買いました。
おかげで貯金ゼロです。こちらの皆さんはお金持ちばかりだなーと感心してい
ます。今度の車とは永いつきあいにしたいものです。よろしかったら皆さんの
お仲間にいれてやってください。浜松に住んでます。

NO.819へのレス　Re: 仲間入りです、よろしく　I-ZUMI [E46-328i] : ：1999/12/06(Mon) 07:44:32 :

Ｏｈ！ご契約おめでとうございます。

今度の愛車は大事に乗ってくださいね。)^o^(