BMW何でも掲示板過去記事131 : BMW@FUN |
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初めまして、私も車購入後１年位でタコメーターの一部が暗かったので交換を
して貰いました。但し私はＳＦＷ適用で無償交換でしたが・・
なごむさん、情報ありがとうございます。
来年７月まで、ＳＦＷ残ってますので、しばらく様子をみてから、
サービスに持ち込んでみたいと思います。
先週ドアロックモーター交換してきたばかりなので、ちょっとお休みです。
では、失礼します。
コダピーさん、なごむさん情報ありがとうございます。
ＳＦＷあっていいですね。
コダピーさん、サービス持ち込んだら結果を教えてください。
よろしくお願いします。
今晩は、コタビ－さん、マーシーさん
追加書き込みです。ご存知かとは思いますが？
Ｅ－３６は、メーターの交換修理をした場合走行距離が
０になります。
現在、我車は実際の距離より1万キロ少なく表示されています。
それでは
半分チャチャなんですが、表示の距離が０にクリアされると、
ＳＦＷの距離制限に引っかからなくなるなんてことがあったら、
嬉しいのですが、、、無理か。
こんばんは、初めまして。
上記の件、結論から申しますとそういう傾向が有るみたいです。
BOHP読者の声で99/6中旬頃に症例がUPされてますので
参考にご覧になってみて下さい。
ちなみに私の車も120km/hと4000rpmのあたりと
瞬間燃費計の針が暗くなってます。
内部の導光部品がずれているらしいのですが・・・。
あっちゃんさん、情報ありがとうございます。
やっぱり傾向としてあるんですね。メーカーはきちっと対応すべきです。
直接交渉してみます。
でも、なごむさんの指摘のメーターがゼロになるってのもショックでした。な
んか、思い出まで消えちゃうみたいで。
行ってきました。Ｂ東、大田
不良としてはまったく認めてもらえませんでした。
Ｅ３６は、構造的にそういう傾向があり、交換したから直る保証はない。
１２０ｋと４０００付近に、影が出るそうです。
私も、暗いと思ってる。と言ってました。
初期型も後期も変わりはないそうです。
う、ウーム、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
私もメーターが０に戻るのはちょっと寂しいなーと思ってましたので、
あきらめることにしました。
あまり強くいえなくて、、、
でも、交換に応じてくれたディーラーもあるわけですよねー？
反対に、原因がわからないとか、ダッシュごと交換だとか言ってる
ディーラーもあるんですね？ いろいろありますね。
すいません、切り込み隊長になれなくて、、、、
でも、大田、好きです。 ヨイショっと
New 3 Series Compactの写真が発表されましたね。
でもこの(BWM+Rover)/2という感じのフロントマスク、
個人的にはイマイチなんですが、、、
わざわざセダンのデザインから、こんなデザインに変える
必要あるのかちょと疑問。
私も同感です
その記事に有ったMコンパクト（2.2L直四220馬力）には期待していますが
あのデザインでは．．．
どこにこの記事は載っているのでしょうか？教えて下さい・・・
http://auto2.ascii24.com/auto24/recent_news.html
11/10の記事の中です
僕も見ました。
現行の318tiに乗っているものとしては、正直言ってちょっとがっかりしまし
た。フロントマスクは敢えて変えなくてもいいし、後ろのランプ周りなんかは
アルテッツァみたいになってしまって、ちょっとどうしてしまったの？という
感じです。
勿論、ライバルのベンツが先鋭的なデザインを送り出してきただけに、いろい
ろとスタディーが必要なのはわかりますが・・・。
私も先程見ました。
が、皆さんが言うようにそんなに変でしょうか？
確かにテ－ルレンズは頂けませんが・・・
顔ははっきり言って私の好みです。
今度のコンパクトは３シリ－ズの廉価版では無いと伝えたいのではないでしょ
うか？
基本的な部分は３シリ－ズからの流用でしょうけど・・・
出来れば今回は３２５ｔｉのＭＴを入れて頂きたいですね。
どうしてもＥ３６ ３２３ｔｉのＭＴが欲しく某所で聞いたのですが、
その中古車屋さんでは儲からない車はやらないそうで・・・
またこれは個人的な意見なんですが仮にＭＴを導入するなら出来れば左右ハン
ドルを選べるようにして欲しいですね。
私はかなり大柄で足もデカイので右Ｈですと左足の置き場所が・・・
でも今回もＭＴは導入されないんでしょうね・・・
もううちの７３５も１３年目、そろそろ買い換えたいんですけどね。
購入後、キセノンヘッドライトへの交換はできるのですか？
もし、できるならいくらぐらいでできるのですか？
148000円くらいだったと思います。
ホワイトウィンカ－もので、こちらで売ってますよ !!
http://www.speedjapan.co.jp/tokka/framepage-top.htm
先日、マフラー（サンライズ）とエアクリ（Ｋ＆Ｎ）交換しました。
だいぶレスポンスも良くなり楽しい車になってきました。
今度はシフトノブなどを交換したいのですが、ATでかっこいいアイテムをご
存知の方はいっらしゃいませんか？どうも純正のパーツではいまいちです。
教えてください。
よろしくお願いいたします。
ども。
サンライズマフラーは音は大きいですか？
自分も変えようか悩んでまして、、、。
あと、エアクリはダイレクトっすか？
シフトノブは知りませんが、ハンドルやアクセルペダル＆フットレスト
なんかは雰囲気変わるしＭステッチ入りの物やＡＣＳの物など
いろいろあるのでは？
あと、お勧めはベロフＨＩＤかなぁ。
あれマジで視界変わりまくりですよっ。
あーー先日右サイドの一番下の部分を「ガリッ」とやってしまいました。
(T_T) １０ｃｍくらいのひっかきキズが付いてしまいました・・・
これって、修理に出すといくらくらいかかるものですか？？
だいたいで結構です。是非教えて下さい。
因みに車体の色はアルピンホワイトです。
Takさんこんにちわ、私もこすった経験があるのですが、ディーラーでの修理
代は3万円くらいでした。結構サイドスカートが出ていてさらにスポーツサス
が入っていると擦り易いようです。お互いに気をつけましょう。
＠ぴろぴろさん有り難う御座います。
サイドスカートが今まで乗っていたスカイラインには
付いていなかったので全く気にせずハンドルきって
やってしまいました・・・
３万円なら泣く泣く修理出します。
Z3のエンジンが2.0から2.2になるらしいのですが、詳しい情報知ってる方い
ますか？あとＭロードスターのエンジンはE46 M3が出たらそのエンジンにか
わるでしょうか？
あるディーラーに聞いたらもう2.2ATを発注済みだそうです。
今Ｅ４６－３２８ｉを乗ってるんですが、新しい３３０が気になり
まくりです。 いくら金かけてもあのパワーは、、、
そこで、すこ～しだけ乗り換えを考えたのですが、さすがに高い高い、、、
でも、ディーラー車でなければなんとかなるかも？って値段です。
値段で言えば１００万以上安い！（ツ○シマモーターズとか）
たしかにＳＦＷ等安心できるのはディーラーですが、オイルにしても
自分で変えてますし、いろいろな部分をいじればＳＦＷが効かなくなる
部分もでてくる、差額の１００万
以上のメリットがディーラー車にはあるのかなぁ？って思いました。
だけど、あまりディーラー以外で買う方見ないし、不安です。
そんなにヤバイんかなぁ？、、、
みなさん意見を聞かせて～。
マフラー交換を考えてます。
いろいろな方から数あるメーカーの感想、音量等聞いてから交換したいと思います。
マフラー交換した方いろいろ聞かせてください。
音質は大きめ希望です。
車はＥ４６ ３２８ｉです。
よろしくおねがいします。
またまた、お邪魔します。私はレムス角Ｗなんだけど、排気管の途中を
ブッタ切って新車納車日につけた。アイドリング音は割と静かです。
でも後ろに塀などが接近していると低音がボボボっと響きます。（Good！）
しかしアクセル踏むと比較的軽い乾いた音で、静かではあるけどノーマルとは違って
抜けはいい感じです。軽く負荷をかけると室内にほんの少しこもるかな？
個人的には、もう少し音量を期待していたので、静かさにちょっぴり残念。
ラムエアとあわせればと、考えています。ちょっとエアクリーナ探してきます。
ま～くんさん、またまた返信ど～もです。
やっぱ４６に音求めるのは無理なのかなぁ、、、
ＲＡＭＡＩＲを買って装着しました。レポート送りますね。
アイドリング時変わらず、インテーク側でかすかにシュー音がする程度。
軽く空吹かしすると、シュオッとラムエアから音が、マフラー音はあまり変わ
らず。
強く吹かすとゴーッとラムエア、排気音はやや大きいかな？
通常走行、若干排気音は大きくなったかな？
強く加速すると全体的に音量は上がって結構いい感じです。
しかしＺＥＳＴＡさんの思うほどには、ならないかも。
マフラーのメーカーを替えれば音のするやつあると思う。
エアクリーナも替えるべし。
ども。
さっそくですが、ラムエアーってもしやダイレクト式ですか？
自分もスハスプとラムエア（純正交換タイプ）の組み合わせです。
しかし、音は、、、、 ３０００回転までは静か。
越えるあたりから純正の物より少しレーシーなサウンドがします。
ちまたで聞きましたが、今売られているマフラーで
比較的大きめの音だすのはＳＴＵＣＫ（ホソカワ）
あと、サンライズオリジナルって聞きました。 実際聞いたことは
ないけど、、、
基本的にＥ４６は消音効果が効いてるようでＥ３６とはちがって難しいようですね。
エキマニは高いし、、、ボソッ
でも～、走りの快感は音なくしてありえないっしょ！！
ははは、、、
ラムエアは、ダイレクトです。フル加速だと結構いける！（＾＾）/~
と、自分の感想です。トルクも全体的にUPした感じ、またこの感覚に
慣れてしまうとこれがフツーになるんでしょうが・・・
スポーツモードでフル加速し130Km/h超えるあたりからが、クォ～ンという
Racyな感じでとてもいい音が出ました。
このページの[1278]の方々の話にもありますが、JATEX(ジェテックス)の
マフラーは結構、音が出るようですよ。参考にさせていただいたら？
うおおお！ ダイレクトっすか？ いいな～。
Ｋ＆Ｎのダイレクトは知ってましたが、ラムエアーのＥ４６タイプ
でてたんですね。 吸気音ど～ですかぁ？ 出ます？
そして、値段は？、、、
性能アップは体感できます？ （ワクワク）
ま～くんさんそこまでやるとは走り屋ですかぁ？（笑）
Ｋ＆Ｎでなくラムエアーチョイスした理由とかあります？
やばい、、、まじで欲しくなってきた、、、(＾＾；
ラムエア安くなった、'99頃は７～8万と聞いてガマンしてた。今定価でも
\35,000- らしいです。神奈川の㈱ヤナイさんTELで\29,700-だった、
通販で買いました。音は昨日書いた通り。感じたのは、加速すると
インテークからエキゾーストに風が直接通り抜けてるって感じ！大げさ？
やっぱマフラーだけよりもエアクリーナのほうが体感できる(自称10ps-UPじゃ!)
もち入口出口両方やって初めて効果が出るのが当然か！
ps.走り屋ではありません。が、いい歳してとよく言われる (--；
なんと言われても俺のBMWじゃ～！ナイスなTune upして下さい。
２９７００ですかぁ。 手が届く額なんでまよいますな(＾＾；
通販とのことですが、装着は自分で？
ラムエア装着は、簡単デス！（なんとかできたから偉そうに言える）
用意するのは、スパナ10.12mm、＋ドライバー、プライヤ、ハサミくらい。
＜取り付け＞純正エアクリーナをドライバではずす。＋ネジ以外ははめ込みデス。
ラムエアを説明書見て仮に組む。この時ハサミで青い80mmホース？を切り
なるべく短くなるようジョイントする。（クリーナがヘッドライトユニットに当るから）
固定用のステー穴を下のシャーシ部分に隠れてるボルトにさして付属のナットで
仮止め。ラムエアを仮につけてステーの角度を見てステーの下を締める。
プライヤでステーを曲げ調節。ラムエアを取り付け各ホースバンドを締めて
一丁あがり！工賃ただ、時間４０分でした・・・(^^；
お返事遅くなってドーモ、紀伊勝浦の温泉に行ってました。
なるほど～。
でもメカオンチな自分には難しそうですな(＾＾；
工賃払ってやってもらおっと、、（買ったらだけど）
でも、工賃込みでそのへんのＳＨＯＰで買うと高いんだろなぁ、、、
定価はどんなもんなのですかねぇ、、、。
こちらはめちゃくちゃおひさですねっ(^-^;
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