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12万キロ越えとサスペンションのみ交換のデメリット

過去記事No1351

No.1351 

12万キロ越えとサスペンションのみ交換のデメリット

 HIRO [E36-318is] : 2001/01/07(Sun) 02:44:08 :

はじめまして!!いつも楽しく拝見させて頂いてます。
はじめましてなのにいきなりの質問ですいませんが、
私の愛車は、新車で購入してから今年の7月で5年目になります。
走行距離は、125000キロですが、今ごろになって皆さんの愛車の
写真などを見ていたらどうしても車高を下げたくなってしまいました。
そこで質問なんですが、やはり走行距離から見てもショックとサスペンション
の両方を換えるべきでしょうか?
私の場合、資金的にもサスペションのみの交換で済ませようかと
思っているんですが・・・(お金がないので)
ちなみにホイールは、スポーツパッケージの16インチです。

やはり、サスペンションのみの交換では、無理があるのかな〜
みなさん、お忙しいとは思いますがご意見を聞かせていただけますでしょうか
よろしくお願いします。

(1)Re: サスペンションについて

 ZESTA [E46] : 2001/01/08(Mon) 16:42:45 :

確かにスプリングで車高は落ちます。(アイバッハ等)
しかし10万Km越えた車のショックは100%死んでますよ。
だから、ショックも変える方が賢明と思います。
サスを変える前にブッシュ類の軟化もチェックしたほうが
良いと思いますよ。

(2)Re:

 HIRO [E36-318is] : 2001/01/08(Mon) 19:33:33 :

やはり、ショックまで交換した方が良いですか!
ブッシュ類のチェックもして見ます。
お答えありがとうございました!!