BMW何でも掲示板過去記事137

• ■ BMW BMW 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [883] E46の車検整備費用 Res[1]
• [877] パワステフルード吹きまくり！その２ Res[4]
• [882] いきなりですが質問です・・・・・ Res[2]
• [955] 盗難防止装置について Res[0]
• [949] BMW HP Res[0]

はじめまして．
いつもこのコーナーを楽しく読ませて頂いている者です．私もいつ
か318iE46を購入したいと思っているのですが，なかなか決断でき
ません．問題はやはり維持費（車検整備）です．
E46に乗っていらっしゃる方々にとって，やはり維持費はかなりの
負担なのでしょうか？たとえば，E36−318iの場合，初回の車検に
は大体いくらくらいかかったのでしょうか？また，せっかく新車で
買ったクルマでも，年数が経つとかなり維持費がかさんでくるもの
なのでしょうか？（維持費を捻出するためにクルマを処分したなん
ていうことはさすがにないでしょうけど．^^;;）
以前，E46を運転したとき，その素晴らしい走りに魅了されてしま
いました．維持費の点さえクリアーできれば，購入したいと思いま
す．ディーラーの人は，SFWに入っていれば，万一の時でも「無料
」です，と言ってましたが，予め約8万円を支払っているので，「
無料」ではなくて，整備費の「前払い」的性格のものでしょう．こ
ういう紛らわしい言い方は好きではありませんが，それはそれとし
ても，クルマ自体は国産車にないものを持っていますよね．BMWの
ディーラーの人も「維持費で４の５の言う奴は乗るな」なんていう
高飛車なところはありませんでした．○ナセにはありましたが．
みなさんのご意見を頂戴したいと思います．

NO.883へのレス　Re: E46の車検整備費用　ＹＯＳＨ [E36-318I] : ：2000/01/11(Tue) 20:13:19 :

僕はサービスフリーウェイに入っていたので初回車検は法定費用のみです。
ついでに、サービスフリーウェイのことで言うと、僕は５年前で初期の頃の
フリーウェイですので４９９００円でした。
ですが実際には、BMWジャパンとディーラーとユーザーの３者で折半で出
していて約１５万円の補修費が与えられているとのことでした。
丁度バブルが弾けた後で、皆修理をしなくなり、中古車の状況が悪くなったの
がこれを始めた理由だと言ってました。　

肝心の維持費ですが、やはりそれなりに掛かります。年平均２．５万キロ走っ
ていて、ディーラーで４年次点検で１５〜２０万、２回目の車検の点検で２５
万円位だったかと思います。但し見積もりですし、この内の全ての項目をやる
わけではないので、最低限と言うことで有れば、この１／３〜１／２位で行け
ると思います。

維持費は掛かると言ってもＥ４６は現代の最新車ですから、各部品の寿命と
かも上がっていると思われますし、Ｅ３６より維持費は掛からないと思います
よ。

speedkingさん書き込み有難うございました♪　やはりパワステに異常がある
と思われますか？　僕の方でも色々考えてみて、一応キャップを交換してみた
り、パワステタンクを交換したりしてみたのですが・・・残念なことに効果は
まったくありませんでした(;;)⇒どちらもディーラーで無償修理、やはり異
常は無かったそうです⇒で、今は応急処置としてフルードの量を半分以下に管
理。あとはマメに拭き掃除をして凌いでいます(苦笑)。友人の中には「パワ
ステクーラーを付けたらどうか？」という子もいますが・・現時点では勇気が
なくてそこまでヤル気にはなれていません（笑）。ビーエムにそんなもの付け
た人っているんでしょうか？
P.s.　ところで、E46で激しい走りをしているとこういうトラブルってよくあ
るのでしょうか？ E36のときもいろんなトラブルに悩まされましたけど、E46
で走ってらっしゃる皆さんはどんなトラブルに遭遇されているのでしょう？
もし良かったら書き込みしてください。よろしくお願いします♪

NO.877へのレス　Re: パワステフルード吹きまくり！その２　けいじ [Ｅ４６　３２８ｉ] : ：2000/01/09(Sun) 17:59:53 :

私も同様の症状が出ました
パワステのふきだしは仕方が無いと思っています
ジムカーナの練習をしていますと必ず吹いています（Ｅ３６のＭ３も同様）
対策はこまめにふき取るぐらいですね
それとエキマニが燃えそうに赤くなり、カリカリと異音が出ます
オイルの粘度をかえてみたら音はましになりました。
無茶をしなければ純正で充分ですが、フリーウェイで交換してくれるオイルは
１５Ｗ−４０なので私は５Ｗ−５０ぐらいを使うようにしています
話は変わって電動の格納ミラーが動かなくなり修理しました、対策前の部品は
よくなるそうです
タイヤは何をお使いですか？？
純正がダンロップＳＰ２０００で今は色々と悩んでＳＰ９０００にしました
グリップが今一つかなと思います。でもその割にはとても静かなタイヤです
１８０ｋｍぐらいまではしっかりしています、それ以上では不安が出てきます
トーヨーのＦ−０８はかなりグリップします（Ｍ３で２００ぐらいでもコーナ
リングが不安を感じない）

NO.877へのレス　Re: パワステフルード吹きまくり！その２　SpeedKing [E46-323i] : ：2000/01/10(Mon) 09:48:32 :

こん○○は、ビムオさん。
やはり、噴出してしまいますか．．．。う〜ん、困ったものですなぁ。
また、時間の有る時に一度ディーラーで聞いてみようと思います。
では。
http://www.usiwakamaur.or.jp/~skasai/

NO.877へのレス　Re: パワステフルード吹きまくり！その２　ビムオ [E46-323i] : ：2000/01/11(Tue) 01:45:27 :

けいじさん、書き込み有難うございました！やっぱり激しい走りをするとパワ
ステフルードは吹き出すんですね（TT）。となれば仕方ないです・・マメに
拭き掃除してあきらめて付き合っていきます！　

エキマニの症状はまだ未体験です。といっても峠を走っているときは車の裏側
まで気にしていないので気付いていないだけかもしれませんが。異音も感じた
ことはないです。オイル粘度は10W-40。でも、このまま峠やサーキットのよ
うな所を走るのであればやはり５Ｗや０Ｗにしようと思っています。

タイヤはポテンザRE711を履いています。今の峠の定番といえばアドバンネオ
バか７１１（実際、走り屋の間でセミスリに対抗出来る能力のあるタイヤとい
えばこの２銘柄！！）。うちのディーラーでは純正がコンチ社製のオールシー
ズンタイヤだったので、足回り交換と同時にタイヤもかえました。サイズは純
正アルミなので２０５−５５−１６．このサイズだとタイヤが新品の時に限り
インナーフェンダーとタイヤが若干干渉しますが・・５０にするとカッコ悪い
ので（笑）。ＳＰ９０００も考えましたがやはり絶対的なグリップ能力を考え
ると７１１（ハイグリップタイヤ）になりました。ノイズは結構ありますが、
「こんだけグリップするんだからそんなコトはいいじゃないか！」と思ってい
ます♪　ゴムが暖まるのも早いし、仮に滑ったとしてもタイヤからドライバー
に伝わってくる情報にタイムラグが無く極めて正確なので不安を感じたことは
ありません。滑ってからのコントロールもしやすいですねぇ♪　どんな速度域
で高回転、高負荷をかけても安心して走れるタイヤだと思います。１８０キロ
ぐらいでのコーナリングなら楽勝♪♪
欠点としては値段が高いコト！＆タイヤの減りがすこぶる早いコト！です
（TT）　あとタイヤ自体の重量が他のメーカーのタイヤにくらべてかなり重
いのでバネ下重量増加は決定的です（TT）。あ、僕が７１１にした大きな理
由のひとつに左右非対称パターンのタイヤはダメ！ってのがあります。貧乏な
発想ですが非対称はローテーション出来ないんですもの（爆）！！

ところで、僕がE４６で困っていることがもうひとつあります。それは・・・
２速、３速で全開（レブリミットぎりぎり）までエンジンを回した状態からフ
ルブレーキングする為にアクセルを全戻しにするとその瞬間にギアが２速⇒３
速（ひどい時には４速）、３速⇒４（ひどい時には５速）に抜けてしまうとい
う症状です！！　レブリミットぎりぎりまで回しているので、アクセルを抜い
た瞬間に３速⇒４速に抜けるコトがあっても不思議はないですが５速まで一気
に抜けてしまうというのは・・・謎です！！　特に僕のホームコースは３速全
開でストレートを下ってきて、その直後に上りのヘアピンがあるというコース
なので運悪くギアが５速に抜けてしまうと⇒失速（TT）、ストレートから３
速でコーナーに進入したハズなのにクリップについた瞬間に５⇒４⇒３⇒２の
シフトダウンってなコトになってしまって困っています！！　こんな経験あり
ますか？？？　ちなみにディーラーにも相談しましたが・・・こんな経験をす
る人はほかにいるはずもなく・・・「一応調べてみるけどたぶん原因はわから
へんやろなぁ。ディーラーもそこまでテストしてへんし・・コンピューターの
設定上、仕方ないもんちゃうかなぁ。」といわれました（苦笑）。以上長々と
ビムオでした。ほんと長くてスイマセン！！

NO.877へのレス　Re: パワステフルード吹きまくり！その２　ビムオ [E46-323i] : ：2000/01/11(Tue) 01:51:20 :

ｓｐｅｅｄｋｉｎｇさんへ。
カキコ有難うございます♪　もしも機会があれば是非そちらのディーラーさん
でも聞いてみてください。うちのディーラーのサービスさんはどうも車につい
てあまり詳しくないそうなので⇒もとディーラーサービス談（苦笑）。よろし
くお願いいたします。それと・・・また色々とわからないコトを教えてくださ
いね！！

はじめまして。
投稿は初めてですが、いつも皆さんの記事を楽しく
読ませて頂いている者です。

さて早速なのですが、
現在所有している最新型３２８Ｃｉのウインドウが開閉の度に
キーッという軋み音がして直したいと思っています。
こういった場合にクレーム扱いの無償修理もしくは
サービスフリーウェイの利用は可能なのでしょうか？
また、もし有料修理となる場合には大体幾らくらいの費用が
かかるのでしょうか？
どなたかご存知の方があったら教えて下さい。

昨年秋の納車以来、国産車では起こり得ないような
故障が続いていまして、外国車ははじめての私はちょっと
疲れ気味です。
BMWでも新型車ならば信頼性はそんなものなんでしょうか？
（セダンが出てから１年経って出たクーペは同じＥ４６でも
　新設計の部分が多いとBMWは宣伝していますが、
　そうすると信頼できる部分っていうのはエンジンくらいなの
　でしょうか？）

NO.882へのレス　Re: いきなりですが質問です・・・・・　SpeedKing [E46-323i] : ：2000/01/10(Mon) 17:53:11 :

こん○○は、Wolfgungさん。
自分の323iもキーっと音がしますが、殆ど、気にしてません。(^^ゞ
まあ、これは直らないだろうと思っているので、ディーラーに話すらしてませ
ん。余計にひどくなると逆にうっとおしいので．．．。
ウィンドウに付いたゴミを取ってくれるんだ、と変な解釈で納得しています。
なんか、ほとんど参考になりませんでした、失礼！http://www.usiwakamaur.or.jp/~skasai/

NO.882へのレス　Re: いきなりですが質問です・・・・・　内線325 [Ｅ46　323i] : ：2000/01/10(Mon) 18:50:31 :

こん○○は、Wolfgungさん。
SpeedKingさんのと同じく、私の323iもキーっと音がします。(笑
)
これはクレーム扱いで直してもらえると思いますが・・・。費用がか
かるようなことは無いと思いますよ。
もっとも直るかどうか・・・。サービスの腕次第かも。(^^ゞ
私も余計にひどくなるのを恐れて、ディーラーには話をしてません
。私は、E30、E36、現在E46とかれこれBMW歴約10年ですが、国産
車では起こり得ないようなことがたくさん起きましたよ。もちろん
E46でもいろんなことが起きました。でも輸入車はそれを補って余
りある魅力を持っています。(BMWに限りませんが)
これにめげずにがんばってください!
なんか変なコメントになってしまいましたね!?

この間オーナーズハンドブック（所謂、取説）をチラッと目を通していると、
盗難防止装置、っていうページを見つけました。どうやらオプション設定みた
いですが、これって後付け可能なんでしょうか？（幾らくらいで）　また、異
常発生時の警報ってホーンがなるだけなんですかね？

はじめまして。
　2/1から国産、外車のHPを車種別に分類したリンク集
をたちあげました。
　ここにはBMWのHPのオーナーが沢山いると思いますの
でよろしければ御登録願います。

PS.BMに関しては弟がMテクに乗っていたのとBM中古屋
　店長と知り合いなのくらいしか縁がありません。(;_;