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Ｅ36のＭＴ・4ドアが欲しいのですが、並行ものを買うか、正規物のミッショ
ンを乗せ変えるか迷ってます。
どっちがいいんでしょうか
ちなみに、外車は初めてです。
NO.1039へのレス Re: 正規と並行物 たつや [E36M3リムジン] : 2000/04/04(Tue) 00:01:10 :
わたしは、迷わず並行のＭ３の４ドアにしました。ＭＴ乗せ変えも考え
られますが、相当な費用が掛かるし、どうせ改造したらディーラーは冷たい
ですから。ただ３２０のＭＴに乗ったことがありますが、あれは外れでした
３２５や３２８は、わかりませんが、ＭＴを楽しみたいならやっぱりＭ３
でしょう。それと絶対ＬＳＤはお約束でしょう。
国産も外車も楽しみ方は同じでしょう。
購入後１年半で１万キロしか走行していません。
OIL交換まであと１．２万キロですが、
SFWに入っているので、交換できないのでしょうか。
みなさんはどうっしているのでしょうか。
やはり自費ですかね。
前方不注意の車に衝突されてビーエムごと農業用用水路に転落しました。
６，７，８番の肋骨がおしゃか・・・、もちろんビーエムもおしゃか(T-T)
⇒前後足回り、下回り、フロント回り大破。ピラーやルーフもみるからに
いがんでます・・(^-^;⇒せっかくエアロも組んで、やっとドライブ＆
旅行シーズンが到来したというのについてないです(T-T) 復活できるか
どうかわかりませんが・・・とりあえず頑張ります！！
NO.1031へのレス Re: 頑張ってください。！！ I-ZUMI [E46-328i] : 2000/03/25(Sat) 21:23:08 :
ｏｈ！なんと申し上げてよいのやら。。(>_<)
頑張ってくださいね。！！！
NO.1031へのレス Re: 大丈夫でしょうか？ SpeedKing [E46-323i] : 2000/03/25(Sat) 23:17:00 :
すごい事に…。
ビムオさんは大丈夫だったのでしょうか。
まさか車は廃車なんて事はないですよね。
でも、おかまほられてこんな状態なので、新車を請求出来るのかな。
復活を祈ります。
NO.1031へのレス お見舞い申し上げます。 PAPABOY [328Ci] : 2000/03/26(Sun) 21:29:13 :
ビムオさん お見舞い申し上げます。PAPABOY 328Ciです。
大変でしたね。お身体は大丈夫でしょうか？
一日も早い復活(お身体もクルマも)をお祈りします。
NO.1031へのレス (゜゜;)エエッ！ やっぱ320i [Ｅ３６−320i] : 2000/03/29(Wed) 13:39:44 :
久しぶりに覗いて、ビックリです！
その後、身体の方は如何ですか？焦らずに直してくださいね。
車もほんと、心配ですね。
皆さん、今日はＪ−マッチです。
３２８ｉを下取りして３１８Ｃｉに乗り換えました。
なんで、また２．８Ｌから１．９Ｌへと思われるでしょうが、予算がたりな
かったからです。
しかし、これが結構よく走るんですね。低速域でのトルクが太くしかも、大変
静かです。
車重が軽い（特にボンネットが）ので場面によっては２．８Ｌよりキビキビと
走ります。しかも燃費がいい・・・２．８Ｌより平均２キロいいです。
コーナーではスッと向きかえる回頭性のよさは、まさしく４気筒ならばでのも
のです。
まだ４００キロしか走っていないので、高速域や上り坂での実力は何ともいえ
ませんが。
一部にＤＯＨＣでないのが残念という意見もありますが、ＳＯＨＣでも決して
すてたもんじゃないですよ。
２０００年モデルからギア比が変更されているので、いままでにあったスター
トのもっさりした感触はなくなっています。
なにはともあれ一度、ご試乗してみることをお勧めします。
NO.1033へのレス Re: 我が家に３１８Ｃｉがてきた I-ZUMI [E46-328i] : 2000/03/28(Tue) 23:27:35 :
Ｊ−マッチさん。こんにちは。
燃費の良さ、回頭性などまさにその通りですね。
静かになった分、上までガンガン回せる感じも良いですね。)^o^(
スペックには現れないフィーリングっすね。
NO.1033へのレス Re: 我が家に３１８Ｃｉがてきた Ｔａｋａ [３１８is 5MT] : 2000/03/28(Tue) 23:49:46 :
ＭＴですか？
NO.1033へのレス Re: 我が家に３１８Ｃｉがやってきた Ｊ−マツチ [Ｅ４６ ３２８ｉ] : 2000/03/29(Wed) 10:28:13 :
Ｔａｋａさん、こんにちは、まず誤字があったことをまお詫びしておきます。
正確には（我が家に３１８Ｃｉがやってきた）です。
残念ながら僕の車は、ＡＴです。
でも、僕は以前９４年式318iｓのＭＴにも乗ってたことがあります。
318iｓと比べると、高回転（４０００〜５５００）での気持ちよさでは３
１８ｉｓに軍配があがるといわざるを得ませんね
でも、ボディ鋼性や、サスペンションが確実に進化しているのでコーナーリン
グは318iｓより楽しくなっています。
現在純正キャリア用アタッチメントを所有していますが
これを他車種でも流用したいのですが、情報お持ちの方
いらっしゃいませんか？
（ディーラーからは純正キャリアはＴＥＲＺＯ製だから
流用できるといわれているのですがＴＥＲＺＯのカタログを見ても
取り付けできそうには見えません）