BMW何でも掲示板過去記事179 : BMW@FUN |
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こんにちは、こうへいです。いつもこのコーナーでお世話になっています。
チャイルドシートのことでお伺いします。現在、８ヶ月の赤ちゃんがいるのですが、
安全性の評価が高い「レカロ・スタート」の購入を考えています。
みなさんのなかで３シリーズでこのチャイルドシートをご使用方がいらっしゃいま
したら、装着した印象（適合性等）などについてご教示いただけないでしょうか？
もし、ご購入の方法などについてもお聞かせいただければ、大変助かります。
皆様、お世話になってます。
えー昨日今日とディーラーに行ってきまして、福袋を買い限定キーホルダーはもらえず
ちょっとすねておりました。
友人が今回車の購入を考えておりまして、ベンツにするかBMWにするかという事で
試乗してみればということで行ってきました。
私としてはBMファミリーが増えるという事でBMWを勧めているのですがね。
乗ったのはNEW318ｉです。やはり以前の318ⅰとは違いますね。
パワーがあがっているのがよくわかりました。静かになっていますし。
きびきび走ります。燃費もよさそうでした。
1○0キロからのフルブレーキも、ぶれもなくしなやかに止まりました。
で、本題なのですが、友人は318ⅰＭのツーリングと325ⅰＭツーリングと
525ⅰＭツーリングで迷っているようでした。
価格で行くなら318かと思いますし、ちょっとプラスで525になる325は
却下かな～とかいろいろ悩むのも楽しいようです。
現物は525ⅰＭツーリングがありましたので実際みたのですが、やはり
いいですね～惚れ惚れしました。
価格的には525ⅰHi－Lineでもいいかもしれませんね。CDチェンジャーついてるみたいやし。
ツーリングに乗ってるかたのインプレッションが聞いてみたいです。
やはりロールや車重が気になるのでしょうかね。
乗られた方がおられましたら聞いてみたいです。
こんにちは～
ツーリング＜カッコいい（＾Ｏ＾）ｖ
僕はアゴードワゴン初代＞ボルボ８５０エステート>ボルボＶ７０ＡＷＤと乗りました。
ＡＷＤは重さを感じましたが、ロール感も悪くはなかったですよ。
BMWでは無いですけどね。
ル・ボラン２月号でメルセデスとBMWってやってますね。
325ⅰＭツーリング＜ハンドリングはスポーティで、少しばかり硬さがあるってことでした。
後でサスを換えるとかスタビを換えるとか・・なんとかなりそうな～
ちょうどいい特集をしてるんですね。
早速教えて上げます。自分も参考に読んでみようかと思います。
ありがとうーー
こんにちは、blueです。
２００２年モデルの５２５ツーリングＭ－ｓｐｏｒｔに乗っています。
まだ納車されて１ヶ月ちょっとなので、参考になるかわかりませんがレスします。
今まで国産車ばかり５台乗り継いできました。ほとんどの車は、ノーマルでは納得がいかず
足回りなど交換して乗っていたので、今回はあまり手をかけずに乗れる車ということで選びま
した。国産車との比較になってしまうのですが、実際乗った感じ、このクラスのワゴンにして
は、スポーティだと思います。重量のせいで少しはロールが大きいかもしれませんが、ぜんぜ
ん問題はないと思います。以前現行アコードワゴンＳｉＲ（足回りが入っている）に乗ってい
ましたが、逆バンク下りコーナーで９０Ｋｍ／ｈが限界でしたが、今回の車は同条件でコーナ
ーに入っても全然不安はありません。まだ慣らし中なので、ノーマルの限界までは、体感して
ませんが、街中で乗ってる限りはかなりシャープでいいと思います。人によっては少し足回り
が硬いかな？普通に乗る人であれば問題ないと思います。
自分は、１台の車を長く乗らないので、購入の際に売ることを考えて買います。セダンとツー
リング、どちらにしようか悩んだのですが後々高く売れるのはツーリング（５シリーズに限っ
て）だと言うことで、ツーリングにしました。ディーラーの人には３シリーズをすすめられた
ましたが、どうせBMWをかうなら直６にしたくて、そうなると３２５か５２５か５３０にな
ってしまい、５３０は高くて手が出ず、３２５と５２５どちらかだと価格差があまりないと言
うことで５２５にしました。デザインと大きさから言っても５シリーズのツーリングになって
しまうけどね！
なかなかＭ－ｓｐｏｒｔのツーリングに乗ってる人が少ないので、またなにかありましたら聞
いて下さい。
ありがとうございます。
デザインはかっこいいですよねー。
本物みまして感動しました。隣にあったM3もよかったが。
なかなか乗っている人も見かけないですしね。
また何かありましたら教えてください。
セダンにはX（オートマだけど）がある・・・クーペできればＭ３にも設定して欲しいと思うのは雪
国（超豪雪地帯）に住む私だけであろうか・・・どんなハイテク機能を持ってしてもやはりＦＲ
では無理な時も有ります、ブラックアイスバーンなんて前に進まない・・・その為に欲しくても買えな
い車種が出てしまうんです雪国は・・・来年買換えの時期なのにマジに悩んでまして、９９６カ
レ４中古に走ってしまいそうな最近なのでした。
初で愚痴ってしまいました・・・う～ん上手く行かない車選び。
こんにちは！
カレラ４もいいなぁ～
今の車を買う直前に、９６４って言うのかな？９３年型に気持ちが動いた・・
値段的に帰るなぁ～と（＾Ｏ＾）
９６４ですかぁ・・・今なら完全射程ですね、９９３カレラ４もＭ３買う気なら十分というか
９９６カレラ４の９９年ー００年型位がどっこいですからね(^_^;)ナヤム
ただ、９６４迄行っちゃうとメンテの面が・・・手の掛かる車は基本的には嫌い、しかも通勤で
使えるのが前提なので・・・できればＭ３せめて３３０Ｃiと思ってるんですが、ＦＲでは今
も難儀してますから・・・BMWで考えてくれないかなぁ、Ｘ仕様売れると思うけどなぁ。
こんにちは～
今日、マフラーのパイプがフレームと干渉して
ビビリ音が出るのを調整してもらいに いつものお店に出掛けたんですが
そこに×５がナビ＆デッキの取り付けをしていたんです。
純正でモニターがあるその上に８インチモニターを付けていました。
カッコいいね～BMWのオフローダー！
年末に、今の車を買った店に行った時にあったレンジローバーもカッコよかったなぁ～
メンテ費用が掛かるかな？？
こんばんは。
私も4WDのラインアップをもっと充実して欲しいと思っている一人です。
M3の4WDがあれば理想ですが、せめて330xiM-Sport？を右ハンドルであれば
良いのですが・・・（この際、SMG2を付けろとは申しません）。
私の住む関東地方も北の方だと雪が降りますし、雪がないときでも横風安定性
やトラクションなどメリットも多いと思うのです。
昔、北海道に住んでいたのですが、冬季、4WDの安心感はまるで違いますね・・・。
それがBMWなら最高ですよね。
>冬季、4WDの安心感はまるで違いますね・・・。
確かに、いろいろ電子デバイスがついても、結局雪道は4WDに限りますね。
私も、冬期間は4ＷＤの軽自動車です。
（豪雪地帯なもんで、、、、）
４ＷＤの安心感は普段ＦＲに乗ってると良く解りますね・・・真っ直ぐ走ってくれる。
ＢＴＳキットを組んでからは車高も下がってラッセル車状態、除雪が間に合わない道路なんて走
れたもんじゃ無いです、けど一家に１人１台保有してるとセカンドを置く場所も無く、しかたな
く女房のエルグラで同伴通勤してます(^_^;)
次を考えるとホント頭が痛い、Ｍ３とクーペにも４ＷＤが有ったら・・・一票入れたいです。
カレラ４とＧＴ-Ｒは良く比較されてますね、Ｍ３はカレラ２との比較・・・
スポーツ４WDというジャンルが言われてだして、その操安性やキャパの高さが立証されて行
くにつれて、BMWがそこに入って来ないのはやはり悲しい物が有ります。
Ｍ３ＣＳＬも良いけど売り物にならない車を仕上げるより、カレラＧＴ３の上前を行く様に
Ｍ３での軽量化版や４ＷＤ版なんてのを出して欲しい物です。
発表されたみたいですね。 まだ写真を2枚しか見ていないので
よく分かりませんが、あのルーフは全面ガラスなのでしょうか？
それと、現行モデルとあまり代わり映えしないような・・・。
私はベンツとBMWは別路線だと思っていますので、
批判するつもりはありませんが、う～ん、やっぱり5シリーズの方が
カッコイイ！と思うのは、身びいきでしょうか？
また、開発期間がとても短かったようですね。
メルセデスもコストダウンの波には勝てないのでしょうか。
昔のイメージですが、「メルセデスはいいものを時間をかけて、
じっくり作りこむ。」という印象を持っているのですが。
ちなみにスポーツクーペは結構好きなんです。
ベンツ？ なーに言ってるんだ！ BMWがこの世でサイコーの車です！
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0115/26npr_kt9999_26.html?tsm
キープコンセプト？？
年末から年始にかけてシンガポールの友人宅に遊びに行ってきました。
冷やかし半分で入ったBMWのパーツショップには、E46 M3のハンドルやキセノンなどが置いて
ありました。ちなみに値段はハンドル（エアバッグ除く）がS＄550でキセノンがS$1060でし
た。1S$が70円ぐらいですから安くてびっくりです。でも、正月の私は貧乏なためマットクロ
ームのセレクタレバーを約9000円で買ってきました。
あと、BMWのディーラには、なぜか左ハンドルのZ8とMINIが展示してありました、値段も提示
してなかったですね。
街中は以前よりもBMWが増えていてびっくりです。特にE46が多かったですね。
こんにちは初めまして kentさん
安くていいなぁ～シンガポール（＾Ｏ＾）
ガソリンも安いのかなぁ～
こんにちは。
シンガポールですか。 行った事ないんですよー。
2000年と去年、ヨーロッパに行きましたが
多かったのはプジョーとルノーでした。
BMWはほとんど見なかったです。
時々見かけるのも、ほとんどE36-316tiでした。
茶色がほとんどでしたよ。
ベンツもあまり見なかったなあ。
スマートは結構見ました。
小さい車の人気にビックリしました。
ちなみにパリは車やパーツの値段は分かりませんが
物価は日本とあまり変わらないようでした。
ガソリンは安いのかなあ？
シンガポール（ガソリンは1L70円ぐらいでしたよ）から帰ってきて2日後、出張でLas
Vegasに行ってきました。
CESというエレショウです。電気関係全部なのでカーステからテレビまで幅広く展示し
てありました。で、無残？にもM3がリアシート、トランク全部がウーハーなって、ズン
ズク鳴ってました・・・もったいない・・・と思うのは私だけかな？？？
Las Vegasはヨーロッパ（行ったことないんですけど）と同じようでアメ車とレクサス
ばっかりでBMW、MBは見なかったな～、くそ長いリムジンはかなり見ましたけど。。。
RVのリムジンには結構笑えました。
こんばんは。Blue Eyed Soulと申します。
先日、イギリスに観光に行ってきました。
で、車関係で気づいた点をいくつか・・・・。（ロンドン限定？）
・BMWはとても多い（人気がある）
もうしょっちゅう見ます。しかもベンツより圧倒的に多いです。
4台まとめて信号待ちしていたりします。
ポンドが高いことや比較的好景気なのも影響しているかも。
2002モデルのE46やＸ５、M3やZ3もけっこう走ってました。
・クーペ、カブリオレ、オープンもすごく多い。（メーカー問わず）
スポーティーな車がまだまだ人気があります。
ＳＵＶ、ワゴンはあまり見ません。
ミニバンはほとんど見ないと言ってよいほどです。
ハッチバックすら少ないです。
圧倒的にセダン（あとロンドンタクシー、2階建てバス）
洒落者？はクーペ、スポーツカー。
比率的には９０年代初頭の日本市場のようです。
マセラティ3200GT、ジャガーXK-8、フェラーリ、ロータス、TVR
などなど、ちょくちょく見かけます。その９５％が右ハンドル。
雨が多く冬は日が短い（16時には日没）土地柄ながら
オープン、カブリオレ、サンルーフ付車は圧倒的に多いです。
日の光を渇望していることの反動なのでしょうか？
・いじってある車、洗車している車は皆無。
せいぜいホイール程度で、エアロ・ローダウンはまず見かけ
ませんでした。きれいにワックスがかかった車も皆無。
シルバーは少なく、濃色車が多いのですが、気候のせいもあってか
みんな泥まみれでした。
・でもホワイトウインカーは多い。
全くノーマル、でもウインカーはホワイト、という車が
とても多かったです。現行車は３台に１台以上は
ホワイトウインカー、という印象でした。
総じて、車を含めて「かっこいい」人でありたいという意識、
しかも古典的（＝伝統的）なかっこよさを求める意識を
老若男女問わず、持ちつづけている国民だな～と思いました。
ふらっと寄ったBMWのディーラーでは、
NEW MINI ONE M/T
NEW MINI COOPER CVT
318TI AT?
325セダンM-SPORT +18AW (2002MODEL) AT
325クーペ (2002MODEL) M/T
530ツーリング AT
740M-SPORT AT
M-ROADSTER MT（もちろん右ハンドル！）
Z8（これのみ左ハンドル！）
が置いてあり、自由に座ることができました。
M-ROADSTER 右ハンＭＴの足元は狭かった...。
大きい靴だと、クラッチとブレーキを踏む両足が干渉しそうでした。
てな感じでした。ではでは。（＾＾）
シンガポールのガソリンは１Ｌ／７０円とは、、安いのぉ～
ラスベガスのレクサスかぁ～
＞Blue Eyed Soul こんにちは～
ロンドンって面白そう～しかも右ハンドルが多い！
Ｍロードスターまで右なのかぁ～楽しそうだぁ～
お二人さん、またどこかに出掛けたら、教えて下さいね（＾Ｏ＾）
私も海外旅行に行きたいなあ。
自分の車はあきらめて、今年はフランスに連れてってもらおうかな？
1999年にフランスに行った時、tiをよく見ました。
主人が「俺もこれに乗ってるんだ！」と持ち主に
日本語で自慢していました。 うちの主人、日本では
「シャッター押してもらえますか？」も頼めない小心者なのに、
外国行くと、平気で人に話しかけるんです。
相手は迷惑そうでした。
こんにちは～姉さん
シャッター押してもらえますか？って、なかなか言えないんだ・・
だけどね。結婚式とかで、カメラを何台も持って人の前でバシバシ写真は撮れたり
外国人でも話しかけられる。それも日本語で！
仕事してると怒鳴りあいもしてる。
でもね・・シャッター押してもらえますか？は なかなか言えないんだ。。
ラウダさんの気持ちが分かるような・・僕と同じなら。
車の代わりに旅行もいいね（＾Ｏ＾）
あっちこっちで、いろいろな車が見られる。いいなぁ～～それ！
和さん、こんばんは。
イギリスで見かけたＭ３、Ｍ－ＣＯＵＰＥ、フェラーリＦ３５５ etc は、
みな右ハンドルでした。
ヒースロー空港への道を併走していたエストリル・ブルーのM-COUPEには
グッと来るものがありました。
Ｍ－ＣＯＵＰＥやNEW ＴｉやNEW ７シリーズは、写真より現車が、さらに
風景の中を動いている方がかっこよく見えますよね。
しかし、なんでＺ３系右ハンドルのフットレスト部分ってあんないいかげんな
つくりなんでしょうか...。
ヘナヘナしてるし、あさっての方向むいてるし、、、。
Blue Eyed Soul さん
> その９５％が右ハンドル。
っていうか，イギリスって法律で右しか駄目なんじゃなかったのでは，
ないでしょうか？左ハンドルってありえるのですか？
>> その９５％が右ハンドル。
> っていうか，イギリスって法律で右しか駄目なんじゃなかったのでは，
> ないでしょうか？左ハンドルってありえるのですか？
確かイギリスで販売するには右ハンドルが義務付けされていたと思います(だから、フェ
ラーリやポルシェにも右ハンドルが用意されています)。ただ、イギリスは税金が高いの
で、ユーロトンネルを通って税金の安いフランスとかで購入してイギリスに持ってくる
(日本でいう平行ものみたいな感じかな)とかしている場合もあるので、左ハンドルもあ
りえますね。ユーロスターのフランス側の一つ目の駅前には、フランスのほうが酒税が
安いので、イギリス人向けにお酒の安売りをする大きなお店もあるようですし。
※イギリスやオーストラリア向けに右ハンドル仕様があるんだから、日本でも全車種右
ハンドルを選べるようにすべきですよね(好き嫌いは別にして)。それに、型式認定も左
右共通になったようですしね。
右ハンドル＆左ハンドルもそうだけれど、ＭＴも欲しいなぁ・・
ＡＴの設定だけは寂しいなぁ。ＳＭＧみたいなのでもいいんだけど～
イギリスの町並みのBMWかぁ～似合いそうだ(^O^)
僕の車、家の廻りじゃ浮いてる・・変な車って言わないで
せめて面白い形の車って言って欲しいなぁ～（＾Ｏ＾）／
>> その９５％が右ハンドル。
> っていうか，イギリスって法律で右しか駄目なんじゃなかったのでは，
> ないでしょうか？左ハンドルってありえるのですか？
私も「法律で右しか駄目」って思っていました。
でも正規ディーラーで左ハンドルのＺ８が売られていたのです。
プライスボードも出ていました。
街中でも、左ハンドルでＭＴのＺ３が駐まっているのを見ました。
イギリスのナンバープレートがついていました。
原則右ハンドルという法律になっているけど、例外措置もあるといった
ところなんでしょうか？
> ※イギリスやオーストラリア向けに右ハンドル仕様があるんだから、日本でも全車種右
> ハンドルを選べるようにすべきですよね(好き嫌いは別にして)。
まったく同感です。
アルファロメオやプジョーにできて、BMWにできない（採算に合わない）はずは
ないように思います。
ナンバープレートが前後盗まれた！指定ナンバーで取ったのに！ふざけるなー！
いったい何の目的が・・・・・・
こんばんは、noaといいます
ホッシーさん、大変な目にあってしまいましたね。
私も前車の時にナンバーを、前後とも取られました。それも納車から３日目で、
やられました。それから１ヵ月位して、警察から電話があり、警察に行くと、
ナンバーを見せてもらうと、ナンバーの裏から細工が、してありました。
警察の話を、聞くとほとんどが車を使用しての、窃盗や車泥棒など、
使うそうです。またナンバー盗と、ナンバーの偽造のプロがいるとのことです。
ナンバーが狙われるのは、数字が１けた、２けたのナンバーが多いとの事
それから、ナンバー盗は街中を流して、新車等を探している様です。
私の時は、家の前で盗られて車を洗うまで、気がつきませんでした。
車を、見てなんか変だと思っていると、ナンバーがないのに気がつき（ボー）と、
していました。
ナンバーを盗られると、盗られた人と、偽造されたナンバーを使用している人と、
２人が迷惑が、かかってしまいます。
ホッシーさん、気を落とさずがんばってくださいね。
これからもよろしく
ホッシーさん、それは災難でしたね。
前後とも盗られるとその後の手続きが大変らしいですね。
私の車は、気休めにナンバープレート固定のボルトを「＋ネジ」から「トルクスねじ」
に替えてあります。
工具が日本では比較的マイナーなので、泥棒がそうそう持ち合わせていないだろう、
という理由からです。
鉄製の＋ネジが錆びてナンバープレートが黄色い涙を流すのを防止する効果もあります。
最近は、大型カー用品店に行くと、専用工具でしか取り付け・取り外しのできない
盗難防止用のボルトも売っていることもありますが、輸入車は長さが合わなかったり、
万が一 専用工具を紛失した場合のことを考えたりで、今のところは使用していません。
こんばんは。 日本は治安がいいと思っていたのに・・・。
最近、欧米並みですね。 盗難、イタズラ、とにかく人の物に
手を出すな、と怒りたくなります。
警察ももう少し、協力してくれても・・・。
「盗難・イタズラ」より、凶悪な事件もありますけど、
盗難だって立派な犯罪ですよね。
私も昔、前後盗まれたことがあります。
気づかずに２～３日走り回って、コンビニの駐車場で気づいたんです。
警察に被害届だして、会社休んで仮ナンバー取りに行って、陸運支局へ
行ってナンバー再交付。大変でした。
私の友人などは盗まれたナンバーが大阪で見つかって、大阪府警から
取りに来いといわれて、新幹線で取りに行ってましたよ。
ナンバーの盗難は盗難車を走らせる為に盗むそうです。
私は、ネジをトルクスとベンツタイプのコンビ（フロントは１個づつ）にしてます
盗難防止と、ネジがさびるのがいやで、、、
ベンツタイプと言うのは、ベンツエンブレムの形のネジで、ＹＡＨＯＯオークションなどに出
ているものです
マイナスドライバーでは、締める方向にしか回せず、専用レンチで無いとゆるめられないので
いいかなと
ＹＡＨＯＯにも出ているので、取られるときは取られるのでしょうが、面倒なほど狙われにく
いかなと