BMW何でも掲示板過去記事186 : BMW@FUN |
[←BBS 記事185] [BBS 記事186] [BBS 記事187→]
こんばんは、ちもです。
年式によっては、エアバッグモジュールのカプラーが合わないらしいですが・・・。
０１式以降の３９には４６のは装着可能みたいですが・・・。
確実な情報ではありませんが、多分そうだと思いますよ・・・。
ケイオスさん、ちもさんありがとうございます。ん～。どうしましょう？カプラーだけならコ
ネクターを既製品で作成して取り付けたいのですが、E39の車体側とハンドルのどれと、どれ
を繋げばいいか？？？配線の本数やエアバックの信号形態がまったく違うのなら素直にあきら
めがつくのですが....。どなたかその辺に詳しい方いませんか？
パドルシフトが話題になってますが、シフト操作の前後操作を逆にすることって可能なんでしょうか？
私の車は１９９９年式なので、ＳモードのなんちゃってＭＴ操作は
手前に引いてシフトダウンなんです。
ＳＭＧや現行のＥ４６のように、引いてシフトアップにしたいんですが、
可能なんですかねぇ？ そっちの方が理にかなってると思うし。。。
工賃安かったら試したいと思ってます。
こんにちは、ricoさん。
出来ると、思いますよ。例の横浜のショップで、
たしか２、５０００円位で。
引いてアップが、本来の姿ですよね。
私は、パドルシフト装着と同時にやってもらいましたので、工賃は？です。が、
パネルを+－逆バージョンに換装しなければ、\25,000よりは安値だと思います。
私の場合、シフトチェンジ時いちいちＡＴパネルを見ないので、ＮＯ問題です。
今後はＭＴ用のブーツを被せようかと思っています。
こんばんは。 費用はよく分かりませんが、簡単みたいですね。
ただし、SFWが適用外になるみたいです。
…そうなんですよね。
イジるとＳＦＷが効かない車になっていく(涙)…
こんばんは、ちもです。
http://tkcom.hoops.livedoor.com/shift/shift.htm
こちらを参考にしてみては？
簡単みたいです！！
ちもです。
つづきですが、
上記のＨＰを見ると、パドルステアリングの装着・配線の仕方が何となくわかる気が
しませんか？
意外と簡単みたい・・・。
自分で出来たかも・・・。
私のＭ３もあと5,000kmで100,000Km突破です。
1年で15,000kmほど走ってきた計算になります。
特にオイル漏れや、LLCへのオイル混ざりもありませんが
消費が激しいのがたまに傷です。1,500から2,000km間隔で
1.5ほど補充しています。36や46のM3はどのくらいの消費なのでしょうか？
乗られている方レスして下さい。
（週に1・2回しかサイトに遊びにきていないので、返レスは少し遅いですが．．．）
最近、みなさんの早さについていけないので、マイペースで遊びに来たいと思います。
F1の話ですが、もう一度V12のホンダサウンドを聞いてみたいものです。
街中でダンプの音はよく聞きますが。
こんにちは、ガーフィールドさん。 すみません、オイルのお話し
の方はよくわかりません。 ホンダV12サウンドもいいですが、マ
トラV12もいい音でしたね！（って、大昔のビデオでしか聞いた事
ありませんが）でも、最近のV10エンジンの音、特にフェラーリと
ホンダはいい音してると思います。
このところ、私達夫婦は毎朝5時に、ネコに起こされます。
耳元でなきます。 時々仕事中でも、空耳で聞こえてきます・・・
。
こんにちは。
M3に乗っているわけではありませんが、ディーラーのメカニックの話では、
E36のM3の場合、1L/1000Km程度のオイルコンサンプションがあるという
話で、1000Km毎の補給を推奨？ということでした。これが整備基準かど
うかについてはわかりません。
（個体差や使用条件等で前後はあると思いますが。）
お話の消費量だと、大体同程度かと思われます。ハイチューンユニットは
ある程度は仕方ないですよね・・・。
以前、E36の320iに乗っていましたが、150PSの車でも1L/3000Km程度
消費（特に低粘度のオイル使用時）していました。
BMWは普通のエンジンでもオイル消費が多いという話は割と聞きます。
ただ、最近急に増えたといったことがなければですが・・・。
お二方ともレスありがとうございました。
オイルの方も当初からこの位の量の減り方などで、今後も余り気にせず乗っていきます。
極端に増えることが無ければ大丈夫かな？以前乗っていたスカイラインとは偉い違いです。
通勤に使用しているので、最近上が回らなくなってきました。
たまには高速で回して走らないとだめなようです。また、「Drカーボン」でもやろうかなと
思っています。
今年の車検でヘッドのＯＨも考えています。どうせやるならカムも入れ替えて、圧縮比も
アップ、オイルポンプもスポエボ用にしてなんて、頭の中では着々とモディファイが
進行中です。（現実には厳しいので）
それに、オリジナルで維持していくのも良いのかな？と最近思うようになってきました。
こんにちは。
E30系は私の大好きな車の一つです。以前、E30の320iを代車で借りて２週間ほど
乗りましたが、それ以来すっかり気に入ってしまいました。
通勤にお使いとのことですが、希少で高価格なM3を実用にガンガン使うというのは
格好いいと思います。
私もスカイライン（R32のGTS-4）に乗っていたことがありますが、オイル消費に
ついては気にならなかったですね。（油圧低下はありましたが）。
>どうせやるならカムも入れ替えて、圧縮比もアップ、
>オイルポンプもスポエボ用にしてなんて・・・
BMWはそういう気にさせますよね。一方で、オリジナルの乗り味も良いので、
私はいつも悩んでしまいます・・・。
一週間に一度ここに遊び？に来ているので、いつもレスが遅くてすみません。
５ＨＰ１９サンもスカイラインに乗られていたのですね。
私も３２のタイプＭを乗っていました。あれこれいじっていましたが
いざ、手放す時になってぐずりました。ショップに売りに行く時に「クランク角センサー」が
壊れて、何度も止まってしまい渋滞を作った経験があります。
今となってはタイプＭの「最後の抵抗」だと思っています。
その時はオイルの減りも気になりませんでした。
話は変わって、家の近所のショップにホワイトの「マルニ」（ナンバーも２００２でした）が
置いてありました。ターボのエンブレムもついていました。チラッと通り過ぎただけなので
販売車かどうかも分かりませんでしたが...あの時代のBMWもやはりカッコイイものですね
だんだん時代に逆行していきそうな自分が恐い、今日この頃です。
お久しぶりです、ガーフィールドさん。
本題からはそれてしまって申し訳ないのですが、
BMWって新しいのも魅力ありますが、古い車も魅力を失わないですよね。
私にとっての魅力の1台は、635Csiですね。
あのスタイル、サイコーです。 子供の頃の憧れでした。
それ以来「BMWのクーペ」は私にとって、「夢」だったのですが、
E46-318Ciはたった11ヶ月間のお付き合いでした・・・。
今、320万円で次のお客さんをお待ちです。
あー、買い戻したい！ ついでに初めて買ったBMW、
E36-318ti、スペシャルエディションも買い戻したい！
新型6シリーズが発表されたら、すぐにでも注文したい！
ネコ缶が1個20円だったら、まとめ買いしておきたい！
・・・失礼しました・・・。
こんばんは。
ガーフィールドさん、typeMは良かったですね。当時typeMが欲しかったのですが、
中古車価格が暴騰気味のために、私は結局断念してしまいました。
GTS-4との価格差は30～40K程ありました。
私のR32最後の日は、いつになく？良くエンジンが吹けてくれた記憶があります。
（多分、気のせいですよね）。個人的に、R32は良い思い出が多い車ですね。
本物の2002ターボだったらすごいですね。BMW車全般に古くなっても魅力を失わない
のはいいですね。実は私も、本音をいえば、E10、11（02とノイエクラッセ）～E34
までの時代のデザインが未だに好きです。
ラウダさん、うちの猫たちは、安い缶詰は食べてくれません！！
缶詰を買いに行くときも、①彼らが食べそうなもの、②なるべく安いもの、という
優先順位で探します。前は順番が逆だったのですが・・・。
＞ラウダさん、うちの猫たちは、安い缶詰は食べてくれません！！
缶詰を買いに行くときも、①彼らが食べそうなもの、②なるべく安いもの、という
優先順位で探します。前は順番が逆だったのですが・・・。
こんばんは・・・。 いまだに悩んでいるラウダですぅ・・・。
うちのネコは、「こりゃ、おいしいぞ！」とバクバク食ってるから、
「好きなんだな」とそれを与え続けると、3日で飽きて食べなくなります・・・。
本題から離れて申し訳ありません・・・。
>「好きなんだな」とそれを与え続けると、3日で飽きて食べなくなります・・・。
それもあります;;)。
また、気に入らないものを出すと、トイレの砂をかけるアクションをする者も
います。
635csiを某所で見せて頂く機会がございました。
何とも気高いオーラを発してらっしゃいました。
私とさほど歳の変わらない車を綺麗に維持されてて、
まさに『BMWオーナーの鏡』、私も○十年後、こうありたいと思いました。
妻が昨日、自宅の近くでM3を見たそうです。
「クーペと見間違えたんじゃないの？」と聞くと
「『M3』ってバッジがあったし、マフラーも4本あって、
前輪のうしろにグリルがあった。」と言っていました。
白でカッコよかったよかったよ！と興奮していました。
ミラーの形は気づかなかったそうですが、
よくそこまで観察して、クーペとM3の違いがわかった妻の方が
カッコイイ！と思いました。 すみません、ノロケです。
こんにちは。そうです、違いのわかった奥さんの方がかっこい
いのです。残念ながら私はチタンシルバーです。
ごめんなさい。
やはり西湘あたりを走るかっこいい二人連れが乗るアルピンホ
ワイトは、ラウダさんたちですよね。
いえいえとんでもありませんよ！
太った妻と貧弱な男が運転しているのが私達です！
チタンシルバーもいいじゃないですか！
そういえばチタンシルバーのM3ってあまりみないですね。
もしどこかで見かけたらK・マイネさんだと思って
声をかけてみます。 違ったら違ったで
謝ればいいことですから！
ラウダさん、かっこいいとは、なんて言うのか、要するに
BMWがよく似合うベストカップルというような意味です。
これまでのカキコを見ていると、丁々発止の息のあったところ
などは、私としてはかっこいい！というわけです。
そうですね、それらしきクルマを見かけたら声をかけてみまし
ょう。
ベストカップルですかあ・・・。
はずかしいです。 これで、あと15歳くらい若くて
浜崎あゆみ似の女性と、浜田省吾ばりの男だったら・・・。
私達は「大助・花子」の大助をちっちゃくしたような夫婦です。
先ほど、携帯に妻からメールがあり、
「またM3止まってるよ！ ミラーも丸いから絶対そうだよ！」
とのことです。 近所で買った人、いるのかなあ？
私もＭ３見ました。昨日（2/11）大渋滞明けの東名高速大和トンネル付近で、車線変更した
ら前方になんとＭ３！『わー本物だー。初めて見たーかっこいいー』早速、家内に『見ろ見ろ
ー』と叫んでいました。色はイエローの一押しカラーで素敵でした。リアからしか見えなかっ
たけどちょっとタイアがでか過ぎかな？（ひがみかな？）本当カッコイイー！でも我が愛車
318ｉが２台分と思うと凄すぎるし、叶わぬ夢って感じです。見るだけでもうれしいってこと
ありますね。
こんばんは。 妻に「最近M3、止まってないの？」と聞いたところ、
「あれ以来、見てない。 きっと、ローンが払えなくて売ったんだ。」
なんて失礼なことを言っていました。
・・・これが我が家の現実にならないように、一生懸命働こう・・・
２月１６日土曜日の横浜オフミのあと、中華街でオフミを企画しています。
横浜オフミはＡＭＡＺＯＮさんのＨＰを参照して下さい。
広東料理のしょぼい店を予定しています。（決して豪華な店ではありません）
何人か問い合わせがありますが、企画途中ですのでできないかもしれません。
店との交渉もとりあえず１０人位とのことで交渉をしていますが
まだ、決定ではありません。
夕方６時位からを予定していますが、これも未定です。
とにかく、未確定要素が多いですが、せっかく横浜でオフミをするので
中華を食べようということです。
本日（火曜日）の夜７時までのとりあえず予約をする約束をしています。
磯子プリンスのオフミを申し込まれていない方でも問題ないと思います。
もし開催する場合、本日火曜日夕方６時頃までに参加の表示があっても
人数が（６人位）を越えていた場合は努力はしますが参加は不可能かもしれません。
なるべく参加できるようにと思いますが、なんせ店が小さいもので。
そんな条件の中参加される方がいましたら、どうぞ一緒に中華食べましょう。
こんにちははじめまして
この度ランエボ6から318ツーリングに買い替えを決めたのですが、色でまだ迷っています
僕の中ではチタンシルバーがいいのですがＨＩＤ付はただいま全国で2名が交渉中
それがだめな場合ホワイトかオリエントブルーかブラックとなるのですが皆さんどう思われま
すか？
人それぞれの好みだと思うのですが、一人で考えていると頭が痛くなってきました
皆さんがおもちの車の色で長所、短所があれば是非教えてください
こんばんは、TAKAさん。
はじめまして、同じE-46ツーリングに乗っています。色はチタンシルバーです。
この色は、手入れが本当に楽です、汚れや埃が気になりません。
それに、ホワイトだと商業車に見られる可能性が大
ブラックだと、手入れが本当に大変です。前に乗っていました。
手入れのし甲斐は、ありますね。傷はつきやすい、マジで。
私が、迷ったのは、イモラ・レッド（４０５）とないのですがシャンパン・ゴールドですね。
でも今度買う車は、アルピン・ホワイトⅢ（３００）にしました。
チタン・シルバーの、ブラックのサイドモールは、シルバーとのコントラストはとても、
GODOです。TAKAさん、内装はどうするのですか。
悩むのまた、たのしいですね。納車されたとき、嬉しさは又最高です。
決まったら教えてくださいね。
これからも、よろしくお願いします。
こんにちは～はじめまして！
僕のもシルバーです。って言うか選択の余地がありませんでした。
これ１台でしたから。９９年式のＺ３クーペ
悩みますね～青も綺麗そう。
シルバー以外は手入れが大変そうですね。
決まったらまた教えてください。
こんばんは。
私もアルピンホワイトⅢです。
この前はシルバーを２台続けてきたので、そろそろ違う色をと思っていましたが、
このホワイトはかなり気に入っています。
手入れについては、当初は大変でしたが、オーリーというコート剤を使うように
なってからはそれほど手間がかからなくなり、今はタオルで水洗いだけです。
また、先日ブラック（ブラックサファイア）をディーラーで初めて見ましたが、
これもいい色だと思います。展示車は318Ciでしたが、締まって見えて良く似合
う印象でした。オリエントも、飽きの来ないとても良い色だと思います。
色も装備も本国発注で４ヶ月待って買うというのが理想ですが、現実には条件
面等、諸般の事情により在庫車の中からカラーも選択してしまいますね・・・。
私個人としては、生理的に嫌いな色でなければ結構後で気に入る可能性もある
ように思いますので、色で冒険してみるのも悪くないなと思っています。
＞僕の中ではチタンシルバーがいいのですがＨＩＤ付はただいま全国で2名が交渉中
5HP19さんがおっしゃるとおり、本国発注で待つことが可能であれば、HIDつきのチタンシル
バーを注文するのも一つの手だと思いますよ。
アルピンホワイトⅢも大変素敵な色で私も選びたかったんですが、当時E39のM-SPOに設定が
なかったため黒にしました。
あと、今のブラックサファイアという色は以前に比べて黒味が強いといた感じではないでしょ
うか。じっくり悩んで楽しいBMWライフをお楽しみください。
（M５のカーボンブラックもいい色で羨ましい限りです。標準車にもあったらなあ・・。）
こんばんは。色は本当に悩みますよね。BMWはどれを選んでもいいような素晴らし
い色がありますから。ホワイトも国産と違って気品のある何ともいえない白です。
私はチタンシルバーですが、やはり汚れは目立たないです。それをよいことに洗車は
あまりしたことがないのですから、困りもんです。でもこのシルバーは明るい色で気
に入ってます。上品なシルバーです。ドイツ車のシルバーは全体的に品があると思い
ます。
以前、黒のＭ３を見かけたことがありますが、しまっていてグッとくるものがありま
した。一瞬、黒にしておけばよかったかなという思いがよぎりました。
前に乗っていたBMWはあの綺麗なブルーでしたが、これも良かった。
似たような色のニュービートルが走っていますが、BMWの方が似合っているとおも
います。
というわけで、結局のとおろ、迷うんですよね。だってそれぞれが魅力ある色ですか
ら。贅沢な悩みといえますが。最初に考えた色が正解ではないのでしょうか。
これが絶対とは言えません。好みになってしまいますからね。
いろいろな御意見ありがとうございます たいへん参考になりました
どの色を選んでも後悔はしないようですね
それぞれの色にそれぞれのよさがあるのがよくわかりました
今の車が車検前でもいい金額で売れたので思わず売ってしまったためさすがに本国発注まで待
てないために在庫車で選ぶことにします
来週の火曜日までに決定するつもりですそうなりましたらまた報告いたします
ありがとうございました
naoさん
内装は普通の仕様？ だと思います
あんまり内装を選ぶことを考えませんでした
不勉強ですみません
> 内装は普通の仕様？ だと思います
> あんまり内装を選ぶことを考えませんでした
> 不勉強ですみません
意外と盲点なんですが、内装色ってボディーカラーで変わって
来ます。内装って運転している間常に見ている所だし、色によ
って雰囲気が全然違うので、ボディーカラーと内装色の関係を
調べて(聞いて)おいた方が良いですよ。特に在庫車だと何色か
選べる内の無難な色になっている場合がほとんどですので。
ちなみに私のはボディーカラーがアルピンホワイトⅢで内装は
上下黒(アンソラジットでしたっけ？)で、天井が白で、パネル
がピカピカした黒です。
もしかして、悩みを増やしてしまいましたか？