BMW何でも掲示板過去記事199

• ■ BMW BMW 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1300] ３３０欲しい！ Res[0]
• [1289] マフラー Res[10]
• [1298] 20世紀最高の名車投票 Res[0]
• [1293] リヤ型式エンブレムのはずし方 Res[2]
• [1281] Ｇｕｒｔ Res[13]

今Ｅ４６−３２８ｉを乗ってるんですが、新しい３３０が気になり
まくりです。　いくら金かけてもあのパワーは、、、
そこで、すこ〜しだけ乗り換えを考えたのですが、さすがに高い高い、、、
でも、ディーラー車でなければなんとかなるかも？って値段です。
値段で言えば１００万以上安い！（ツ○シマモーターズとか）
たしかにＳＦＷ等安心できるのはディーラーですが、オイルにしても
自分で変えてますし、いろいろな部分をいじればＳＦＷが効かなくなる
部分もでてくる、差額の１００万
以上のメリットがディーラー車にはあるのかなぁ？って思いました。
だけど、あまりディーラー以外で買う方見ないし、不安です。
そんなにヤバイんかなぁ？、、、
みなさん意見を聞かせて〜。

マフラー交換を考えてます。
いろいろな方から数あるメーカーの感想、音量等聞いてから交換したいと思います。
マフラー交換した方いろいろ聞かせてください。
音質は大きめ希望です。
車はＥ４６　３２８ｉです。　
よろしくおねがいします。

NO.1289へのレス　Re: マフラー　ま〜くん ['99 BMW328i Mサス] : 2000/11/06(Mon) 21:32:00 :

またまた、お邪魔します。私はレムス角Ｗなんだけど、排気管の途中を
ブッタ切って新車納車日につけた。アイドリング音は割と静かです。
でも後ろに塀などが接近していると低音がボボボっと響きます。（Good！）
しかしアクセル踏むと比較的軽い乾いた音で、静かではあるけどノーマルとは違って
抜けはいい感じです。軽く負荷をかけると室内にほんの少しこもるかな？
個人的には、もう少し音量を期待していたので、静かさにちょっぴり残念。
ラムエアとあわせればと、考えています。ちょっとエアクリーナ探してきます。

NO.1289へのレス　Re: マフラー　ＺＥＳＴＡ [Ｅ４６−３２８ｉ] : 2000/11/08(Wed) 04:22:52 :

ま〜くんさん、またまた返信ど〜もです。
やっぱ４６に音求めるのは無理なのかなぁ、、、

NO.1289へのレス　マフラー+エアクリーナなら・・・　ま〜くん ['99 BMW328i Mサス] : 2000/11/09(Thu) 19:21:59 :

ＲＡＭＡＩＲを買って装着しました。レポート送りますね。
アイドリング時変わらず、インテーク側でかすかにシュー音がする程度。
軽く空吹かしすると、シュオッとラムエアから音が、マフラー音はあまり変わ
らず。
強く吹かすとゴーッとラムエア、排気音はやや大きいかな？
通常走行、若干排気音は大きくなったかな？
強く加速すると全体的に音量は上がって結構いい感じです。
しかしＺＥＳＴＡさんの思うほどには、ならないかも。
マフラーのメーカーを替えれば音のするやつあると思う。
エアクリーナも替えるべし。

NO.1289へのレス　Re: マフラー　ＺＥＳＴＡ [Ｅ４６−３２８Ｍスポ] : 2000/11/10(Fri) 01:11:44 :

ども。
さっそくですが、ラムエアーってもしやダイレクト式ですか？
自分もスハスプとラムエア（純正交換タイプ）の組み合わせです。
しかし、音は、、、、　３０００回転までは静か。
越えるあたりから純正の物より少しレーシーなサウンドがします。
ちまたで聞きましたが、今売られているマフラーで
比較的大きめの音だすのはＳＴＵＣＫ（ホソカワ）
あと、サンライズオリジナルって聞きました。　実際聞いたことは
ないけど、、、
基本的にＥ４６は消音効果が効いてるようでＥ３６とはちがって難しいようですね。
エキマニは高いし、、、ボソッ
でも〜、走りの快感は音なくしてありえないっしょ！！
ははは、、、

NO.1289へのレス　今テスト走行から帰宅　ま〜くん ['99 BMW328i Mサス] : 2000/11/10(Fri) 01:49:21 :

ラムエアは、ダイレクトです。フル加速だと結構いける！（＾＾）/~
と、自分の感想です。トルクも全体的にUPした感じ、またこの感覚に
慣れてしまうとこれがフツーになるんでしょうが・・・
スポーツモードでフル加速し130Km/h超えるあたりからが、クォ〜ンという
Racyな感じでとてもいい音が出ました。
このページの[1278]の方々の話にもありますが、JATEX(ジェテックス)の
マフラーは結構、音が出るようですよ。参考にさせていただいたら？

NO.1289へのレス　Re: マフラー　ＺＥＳＴＡ [Ｅ４６−３２８ｉＭスポ] : 2000/11/10(Fri) 19:53:34 :

うおおお！　ダイレクトっすか？　いいな〜。
Ｋ＆Ｎのダイレクトは知ってましたが、ラムエアーのＥ４６タイプ
でてたんですね。　吸気音ど〜ですかぁ？　出ます？
そして、値段は？、、、
性能アップは体感できます？　（ワクワク）
ま〜くんさんそこまでやるとは走り屋ですかぁ？（笑）
Ｋ＆Ｎでなくラムエアーチョイスした理由とかあります？
やばい、、、まじで欲しくなってきた、、、(＾＾；

NO.1289へのレス　Re: マフラー　ま〜くん ['99 BMW328i Mサス] : 2000/11/10(Fri) 21:22:56 :

ラムエア安くなった、'99頃は７〜8万と聞いてガマンしてた。今定価でも
\35,000- らしいです。神奈川の�潟сiイさんTELで\29,700-だった、
通販で買いました。音は昨日書いた通り。感じたのは、加速すると
インテークからエキゾーストに風が直接通り抜けてるって感じ！大げさ？
やっぱマフラーだけよりもエアクリーナのほうが体感できる(自称10ps-UPじゃ!)
もち入口出口両方やって初めて効果が出るのが当然か！

ps.走り屋ではありません。が、いい歳してとよく言われる (--；
なんと言われても俺のBMWじゃ〜！ナイスなTune upして下さい。

NO.1289へのレス　Re: マフラー　ＺＥＳＴＡ [Ｅ４６−３２８ｉ] : 2000/11/10(Fri) 23:12:23 :

２９７００ですかぁ。　手が届く額なんでまよいますな(＾＾；
通販とのことですが、装着は自分で？

NO.1289へのレス　マフラーからエアクリーナに・・・　ま〜くん ['99 BMW328i Mサス] : 2000/11/13(Mon) 19:42:58 :

ラムエア装着は、簡単デス！（なんとかできたから偉そうに言える）
用意するのは、スパナ10.12mm、＋ドライバー、プライヤ、ハサミくらい。
＜取り付け＞純正エアクリーナをドライバではずす。＋ネジ以外ははめ込みデス。
ラムエアを説明書見て仮に組む。この時ハサミで青い80mmホース？を切り
なるべく短くなるようジョイントする。（クリーナがヘッドライトユニットに当るから）
固定用のステー穴を下のシャーシ部分に隠れてるボルトにさして付属のナットで
仮止め。ラムエアを仮につけてステーの角度を見てステーの下を締める。
プライヤでステーを曲げ調節。ラムエアを取り付け各ホースバンドを締めて
一丁あがり！工賃ただ、時間４０分でした・・・(^^；
お返事遅くなってドーモ、紀伊勝浦の温泉に行ってました。

NO.1289へのレス　Re: マフラー　ＺＥＳＴＡ [Ｅ４６−３２８ｉ] : 2000/11/13(Mon) 22:36:03 :

なるほど〜。
でもメカオンチな自分には難しそうですな(＾＾；
工賃払ってやってもらおっと、、（買ったらだけど）
でも、工賃込みでそのへんのＳＨＯＰで買うと高いんだろなぁ、、、
定価はどんなもんなのですかねぇ、、、。

こちらはめちゃくちゃおひさですねっ(^-^;

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ぜひ好きな車に投票してみてくださいっ

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E46の掲示板に以前載せておいたのですが、レスがないようなのでこちらに移
させてください。

リヤトランクの右側に付いている「318i」の型式エンブレムを、きれいさっ
ぱり外してしまいたいのですが、どなたか方法をご存知の方は教えてください

NO.1293へのレス　Re: リヤ型式エンブレムのはずし方　Ｎｉｋｏｎ−Ｆ４ [E46-320i] : 2000/11/10(Fri) 17:22:23 :

こんにちは。Ｎｉｋｏｎ−Ｆ４＠福島です。
エンブレムの外し方ですが、オートバックス等で「エンブレムはずし」と言う
キットが出ていると思います。
確か、「釣り糸」と「ヘラ」か何かのセットだったと思いますが。。。
これからの季節、寒くてエンブレムの両面テープが硬くて外しづらくなります
から、ドライヤーなどで暖めて外してください。
釣り糸のようなもので、両面テープを切るみたいな感じでやると上手くいくと
思います。
残った糊は、はがし液か何かで取って、コンパウンド等で仕上げればＯＫだと
思います。
僕も、エンブレムは外したんですが、何せ初めてこのキットを使ってやってみ
たので、少しキズをつけちゃいました。
シルバーなんで、目立ちませんがよく説明書を読んで、無理をしないでがんば
ってみてください。
自信が無ければ、ディーラーや板金屋さんに任してみるのが良いですね。

NO.1293へのレス　Re: リヤ型式エンブレムのはずし方　tyatya [E46 318i] : 2000/11/11(Sat) 09:09:03 :

NikonF-4さん、丁寧なレスありがとうございました。
今は気温が低くてやりにくいみたいなので、来年の夏に試してみます。

Ｇｕｒｔブレーキパッドええわ。
粉出ないし最高！！

NO.1281へのレス　Re: Ｇｕｒｔ　SEAHAWK [E39-525i] : 2000/10/29(Sun) 21:57:14 :

そんなに、イイんですかあ？<BR>
で、おいくらでしょうか？

NO.1281へのレス　Re: Ｇｕｒｔ　ritzy [E46-323i] : 2000/10/30(Mon) 02:33:31 :

うん、知りたい知りたい！

NO.1281へのレス　Re: Ｇｕｒｔ　ケフケフ [Ｅ３９−５２８ｉ] : 2000/10/30(Mon) 23:52:35 :

工賃は店によって違うでしょうが、込みで前後で六万円

NO.1281へのレス　Re: Ｇｕｒｔ　nomu [E34-525i 24V 93y] : 2000/10/31(Tue) 00:00:52 :

Ｇurt BRAKE PADなら私も先月交換しました。
F：24000円、R23000円、交換料5000円でした。
粉は宣伝文句の通り1/10かなとおもいます。
でもでも、効き味（具合）は最悪って感じです。
やっぱり金！掛けないと駄目っすかね…。^^

NO.1281へのレス　Re: Ｇｕｒｔ　ハチ [E46−330Ｃｉ] : 2000/11/02(Thu) 21:30:55 :

最悪っていう話は初耳ですが・・・
純正のパッドなみに白いブレーキダストがでてるんじゃないかと想像してたん
ですが、違うんですか？
うーん、迷っちゃうなぁ・・・

NO.1281へのレス　Re: Ｇｕｒｔ　nomu [E34-525i 24V 93y] : 2000/11/03(Fri) 21:20:32 :

ブレーキダストはほんとに付きません。これは納得です◎
ショップの話ではホイールに付着し難いからだとか！
ブレーキ制動は純正の２倍ぐらいで踏まないと止まらないって感じです。
感覚的なものなので自分だけかも知れませんが、ん〜チョット不満！！
それともパット以外に原因があるのかな？パット交換時にローターも交換した
んですけど…(^^;

NO.1281へのレス　Re: Ｇｕｒｔ　ＺＥＳＴＡ [Ｅ４６−３２８ｉＭスポ] : 2000/11/04(Sat) 22:15:00 :

Ｅ４６　３２８ｉＭスポに乗ってます。
ホイールのダストにはまいっててＧｕｌｔへの交換を考えてます。
でも、高速走行が多いため純正の物より性能面で落ちるのなら
止めたいと思ってます。
性能は現状以下になるんでしょうか？

NO.1281へのレス　Re: Ｇｕｒｔ　ケフケフ [Ｅ３９−５２８ｉ] : 2000/11/09(Thu) 23:19:58 :

どういう走りをするかで違ってきますが、
純正より落ちることもないし、粉もでない、
ただ馴染むのに走り込まないといけないみたいできーきー
いうので恥ずかしい。

NO.1281へのレス　Re: Ｇｕｒｔ　ＺＥＳＴＡ [Ｅ４６−３２８Ｍスポ] : 2000/11/10(Fri) 01:18:23 :

走り方はかなり過激です。
でも、ブレンボ等買う金ない、、、
だから今より効き悪くなるときついんです（泣）
純正より落ちないですと！？
こりゃ、悩みますな、、、
きーきー　とは止まるたびに鳴るんですか？

NO.1281へのレス　Re: Ｇｕｒｔ　nomu [E34-525i 24V 93y] : 2000/11/10(Fri) 05:29:20 :

きーきー音は私も経験しました。
Ｇurtに替えて４０００kmになりますが、たとえばその日の走り出しのとき
（車庫から出すときとか）２〜３回経験しました。
鳴ったときはやっぱり恥ずかしい！て感じです。
でも通常は気になったことは今のところありません。

効きについての不満は、低速時から交差点で止まるときピタと止まらない感
じ！純正は最後にぎゅっと止まる、ん〜粘っこい感じが有りますよね！
やっぱり感覚的なもの鴨！人によって気にならない鴨ね！
ん〜でもでもチョット不満！！
高速路や普通走行時からはあまり差異は感じませんでした。
ただしフルブレ−キングはまだ経験してないのでわかりませんが！
参考まで--。
PS：ＺＥＳＴＡさん混乱させて？すみません。
しかし文で伝えるってむずかしいですね！！

NO.1281へのレス　Re: Ｇｕｒｔ　3578 [’97Ｅ39-525-'00E46-323Mスポ] : 2000/11/10(Fri) 13:10:53 :

９月の大雨のため５２５が水没し、１０月より３２３Ｍスポに乗っていま
す。５のときにブレーキダストに悩み、色々調べた結果フロントのみプロジェ
クトμのメビウスタイプＳに替えました。ダストは純正リアとほとんど同じ位
で、制動力、音は純正と同等だったと感じました。（自分は走りやではないた
め参考になるかどうか）ただ、特に冬場の冷えた状態で最初の数回は音が若干
大ききかないった感じです。金額はフロントのみ１５，０００円だと思いま
す。個人的には充分満足していましたので今度の３も替える予定です。

NO.1281へのレス　Re: Ｇｕｒｔ　ＺＥＳＴＡ [Ｅ４６−３２８ｉＭスポ] : 2000/11/10(Fri) 19:44:16 :

nomuさん返事どーもです。
ＢＭのブレーキは効くんだけど、ダストはたまらないですよね。
洗車して家に帰るとタイヤだけ『あれれ？』って感じ、、、
ホイール自体ダストが目立つ色なんで（白）本当きつい、、、
効きが悪くならなきゃ夢のような商品なのにね。
でも、高速や普通走行時には変わらないとの意見、いっちょ
変えてみるかなぁ。(＾＾；

NO.1281へのレス　Re: Ｇｕｒｔ　ケフケフ [Ｅ３９−５２８ｉ] : 2000/11/10(Fri) 22:15:39 :

そうそう、結局洗車のとき、楽ですよ。
因みに、音はどれくらいでなくなるの？