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バルブトロニックのラグ

過去記事No2002

No.2002 

バルブトロニックのラグ

 NdeF [318Ci/MT] : 2002/10/13(Sun) 01:27:55 :

5月に納車された318Ci/MTも今は全開モードで走っております。そこで気になる事が
あるのですが...同じく感じてらっしゃる方いらっしゃいますか?例のバルブトロニッ
クですが、確かにクルマがある程度走っている状況からならば踏み込めばレスポンス
良く吹け上がるのです。しかし特定の状況の低回転時からの踏み込みだと昔のターボ
ラグみたいな違和感があるのですが...例えば渋滞のような低速から、一気にオールク
リアーになって全開にした時に、パワーの立ち上がりに段差が微かですが確実にある
のですが。

(1)Re: バルブトロニックのラグ

 FUN : 2002/10/13(Sun) 13:12:47 :

バルブトロニックになって、低中速トルクに厚みが増したので、
高めのギヤで走れる余裕も出てきました。
、、が高めのギヤで車速が乗っていないと確かにタイムラグっぽい感じもしますね。
ATの場合はキックダウンのタイムラグもあって特に違和感は無いのですが、
MTはより低いギアで引っ張ると違和感が無いように思います。^^

(2)Re:

 NdeF [318Ci/MT] : 2002/10/14(Mon) 00:13:49 :

やはり妙な感じはあるのですね、「ATのキックダウン」と言う表現にハッとしまし
た、僕が感じているのがまさにそんな感じなんです。なんだか不思議なフィーリング
です