型遅れや長期在庫車の新車購入
No.2090 でぐ : 2003/02/14(Fri) 01:13:53 :
毎度です。この間去年モデルならすぐに納車できると言われたんですが、それって全然大丈夫
なんでしょうか？ ずっと倉庫にあってさびとか大丈夫なのかな？？？って思ったりするん
ですがそれって考えすぎでしょうか？？ チェックしといたほうがいい所とかあれば教えてく
ださい。
Re: 去年モデル(1)
WINDS/[E46-330ci] : 2003/02/14(Fri) 16:04:02 :
モデルが切り替わるのは9月だったと記憶してますが
それからすると結構経ってますね。
錆びについては問題ないでしょう。
普通に使用していても5年間（？）は保証のはずです。
問題はオイル等の劣化でしょうね。
走っていなくても劣化はしますから、最初に交換しておいてもらうのが
ベストだと思われます。
何故そんなに残っていたのかは気になりますが、
売れなかった、と言われればそれまでなので値引きだけ気にしましょう。
Re: 去年モデル(2)
とり助/[318ti-M sports] : 2003/02/14(Fri) 16:21:12 :
以前の記事で、新車を購入したはずなのに、車の引き渡し時に走行距離が既に数百キロ
だったと書いておられた方がいました。この事からも、走行距離および車内のチェック
もされた方が良いかと思います。また、保管状態が悪いと外装が痛んでいる可能性もあ
るかと思いますので、納車日は晴れた日が良いのではないでしょうか。
最後に、もし３シリーズを購入されるのであれば、今年のモデルと昨年のモデルで若干
装備が異なりますし、しかもマイナーチェンジ間近だということも考慮されてますよね。
Re: 去年モデル(3)
でぐ/ : 2003/02/14(Fri) 20:35:27 :
ご返事ありがとうございます。購入予定車は３２０iです。去年モデルとの違いはキーだけで
装備は全く同じだと聞いたんですがどうなんでしょう？あとマイナーチェンジまであと何年か
わかりますか？
Re: 去年モデル(4)
とり助/[318ti-M sports] : 2003/02/14(Fri) 23:10:39 :
昨年のモデルと今年のものとの大きな違いは、キ-レスが「赤外線→電波式」に
変更になったことだったと思います。これによりだいぶ使い勝手が易くなった様
です。ただし、東京タワ−、各国大使館、新宿東口西武新宿近辺等の妨害電波が
出されている様な場所では、作動が困難だそうです。
なお、Club E46(http://homepage1.nifty.com/clube46/)「掲示板」'03,3月
生産モデルからの小変更 および BMW○○○ーず「読者の声」3ページ目にマイ
ナーチェンジの情報がありますので参考にされてはいかがでしょうか。
Re: 去年モデル(5)
ＤＯＮ/ : 2003/02/14(Fri) 23:54:49 :
＞妨害電波が出されている様な場所
誤解を招きやすい表現ですね
近似周波数が出ている場所と言うのが正しいでしょう
盗難防止機能の一貫として、キーレスに近い周波数を受信した際には、泥棒が鍵を開けようと
している場合を想定して周波数を変更して逃げる という機能があるのですが、これが逆に災
いしているようです
この機能を止めれば、簡単に解決なのでしょうが。。。
みなさんありがとうございます。去年モデルの320iを契約済ませました。今は納車を待つば
かりです。これからも皆さんの貴重なご意見お聞かせください。（ T+T)
新車を買ったら、既にオドメーター値が数百Kmだったという書き込みを読まなかった
のですが、日本法人のあるメーカーで正規ディーラーで購入した場合はこの値は
正規の数値で特に気にすることは有りません。工場から手元に届くまでに自走した
部分が多いというか、海外ではチョットの移動でも数十キロというのが当たり前です
から。
それよりも手元に届いたときに１０km以内の方がどれだけ走行してあるか分かりませ
ん。実際に国産ディーラーも含めて、新車の癖にオドメーターが動いている車を
日本の顧客は気にするので、メーターケーブルを外したまま営業所間を移動したり、
しているのは結構普通の事のようです。
そして、BMWの場合ダイアグの取り出し部分に取り付けるとオドメーターのみ動かなく
なる部品があるのは事実です。
以前、私の知り合いが（中古車屋さん）偶然手に入れて、重宝したとのこと。
と言うことで、本題のスレッドとは外れましたが、千キロ単位で走っていなければ
オドメーター値はあまり気にしないで大丈夫ですよ。
但し！日本法人のないメーカーで勿論正規ディーラーも有りませんが、
○○の専門店というだけで車を購入するとかなり危ないです。
この場合、扱いは平行輸入車となりますが・・・。
これまた知り合いですが、あるアメ車の専門店で、相場価格よりも専門店というふれ
込みでかなり安く、アメ車の新車を契約して喜んでいました。
しかし、納車された車は内装は汚れ、灰皿もしっかり使った跡があり、
どう見ても中古車。しかし、確かにモデル的にも現行で、その年のモデルだから新車
であるのは間違いないと言うことなのですが、実際には２オーナー。
アメリカで工場を出てから日本に来るまでの間に２人のオーナーが居たのです。
こういった何年式、何年モデル云々だと日本では新車として扱われるのも事実だそう
です。
これ、メーターだけは見事に販売店から知り合いの家までの距離しか走っていない
んですよねぇ。どう見ても新車には見えないのにねぇ。
挙げ句の果てに、再塗装車なんですから・・・。
おそろし・・・。
新車を買ったら、既にオドメーター値が数百Kmだったという書き込みは、BMW OTAKKY'S
で数ヶ月前に話題となっていたものだったと記憶しております。なお、そこでの返答レス
の中に、「日本国内においては自走させずキャリヤーで運ぶ」ということをBMWの営業の
者から聞いてきたことがあるという方がおられました。
話的にはそれてしまうのですが...何年も前の事ですが、友人の国産車で鈴鹿サー
キットに向かった時に高速で故障してしまい自走不可となりました。でJAFを呼ん
でとりあえず高速おりて直近の工場で修理...と言う事になりました。で故障車を
トレーラーの荷台に載せて、僕ら乗員４人もその故障車の中に乗りました。かなり
笑える状況の見せ物なのですが、その時に驚いた事があります。走行中の振動で
車のフロアパネルがものすごくしなるのが両足でハッキリとわかるのです、峠や
ジムカーナ走行中の車内でさえここまでのフロアのしなりは感じません。意外と
自走するよりもトレーラーの荷台の方が受ける衝撃が大きいのでは？？？まあ
かなり古い車両の話ですから、今日とは比較できないと思いますが。
他意はないのですが、こんな話もありました。仕事で取り引きのある会社社長さ
んが平行輸入でポルシェ928を購入した時の事です、社長さんは大変大事にされ
て乗られていたのですが、ある時フェンダーの塗装がはがれてきてクレームを
つけました。結局、販売店の人間が自走して陸送中に事故って修復していた事実
が判明したのです。ちなみに僕の会社の社長がやはり平行でメルセデスのSを購
入したのですが、高速走行時にハンドルが効きにくくなるトラブルが発生しまし
た。業者の方も誠意的に対応していましたが、結局何度修理しても直りませんで
した。
国産でもたまにあるようですが、ハズレ車と言うのは新車でも存在する訳で、なん
とかつかまされない運があるとイイのですが。
