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ジャトコ製5ATについて

過去記事No2259

ジャトコ製5ATについて

No.2259 よっしゃ〜 [E34-525i] : 2003/11/16(Sun) 15:14:44 :

> AT、備考 ジャトコ製 GB0090D 4720747C、現車未走行テスト 2000rpm、タイム
> ラグテスト D/1秒 R/1秒、変速ショック 無、メンドラのガタ 良、各部損傷
> の有無 無、オイルの汚れ具合 無、オイルの量 良、コンバーターの有無 有。
> 運送の都合上、オイルは抜いております。検査証お付け致します。】
> が某オークションサイトで有りました。私の車は94‘525iセダンファイナルモ
> デルです。型式E-HD25、原動機の型式256S、初年度登録平成6年8月、車体
> 番号HD62-070BJ53127、排気量2.49L、私の525は適合するのか判りませ
> ん?P・Pの店長は多分OK???なのでは?と言う事ですが?出品者に質問して
> も判らないんで皆さんで判る方居ましたらご回答の程宜しくです。あと気にな
> るのはジャットコ製5ATは生産年月日によってミッシッヨンの内部の部品が強
> 化されていると言う事なんですよね?(P・P店長談)その強化されたタイプの
> 型式の見分けは何処を見ればいいのでしょか?BMW乗り半年の判らずや?です
> 。12万6000キロ走行の525iを今年の夏にかいました。ワンオーナーでATFオイ
> ル交換のみ(9万キロ走行時)でしたが気になりましたのでP・Pで車検整備の
> 時にATFオイル交換及びATFストレナー交換、ガスケット交換?しましたがカナ
> リ汚れていて鉄粉もキノコ雲の様に凄かった見たいです。オイルも12リット
> ル使用したというう事です。やばい状態だった様で今はPキーングに入れるとき凄く
硬いのでPレンジに入れるのは
> は避けています。この症状を改善するべくATFオイル&ストレーナ交換しまし
> たが以前直りません。今回は先手を打って中古のジャトコ製5ATを購入する予
> 定ですので良きアドバイスお願いします。

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