BMW何でも掲示板過去記事234 : BMW@FUN |
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どなたか都内でよいオーディオの取りつけができる店を知りませんか？
AutoSoundという雑誌を参考にされてはいかがですか？
最新号には「一度は行きたい有名店」という記事もあります。
http://www.stereosound-web.com/asweb/contents.html
ちなみに私はここでも紹介されている「マエストロ・ガレージ」というお店で取り付け
ました。丁寧な対応で満足でした。
今度、中古でBMWを買おうと思っています。
予算は２５０万円位を考えているんですが、車種がかなり複雑で？？？
このくらいの予算で買いは何があるでしょうか？
それと、もう少し頑張って・・・って言うのがあったら教えてください。
まず、どの様なボディータイプ(セダン・クーペ・ワゴン・ロードスター etc.)が
良いのか、どれ位の大きさが良いのか(5ナンバーが良いのか、それより少し大きい
程度でよいのか、もっとゆとりが欲しいのか)、エンジンの排気量は最低どの位欲し
いのか、ＡＴあるいはＭＴが良いのか、希望を出して頂く必要があるかと思います。
なお、250万円とは全て込みでの予算でしょうか？
とり助さんありがとうございます。タイプ的にはセダンタイプがいいです。
排気量は２リッター以上で、。。。
ちょっとよくわからないんですが。あと、ＡＴでと考えています。
３１８と３２０はどのように違うのでしょうか？
また、お勧めの書籍があったら教えてください。勉強します。
予算は２５０万ぐらいですべてを押さえたいと考えています。
318と320の一番大きな違いはエンジンにあり、その他は細かい所が差別化されて
いる様です(詳細は他の方に御願いします)。現行のタイプですと、マイナーチェン
ジ前(1999～2001)では318が1900ccの直列４気筒エンジンを、320が2000ccの直列
６気筒エンジンを搭載していると思います。エンジン特性に大きな違いがあるので、
試乗されることをお勧めします。
もし、前のモデル(E36)で良いのであれば、ほとんどの車が選択できるではないで
しょうか。
チェンジ後のモデル（３２０）はやっぱちょっと手が届かないでしょうか？
中古ってどのようなところで購入するのがよろしいでしょうか？
失敗しない購入法とかありますか？
まささん はじめまして。
中古車の場合、もし初めてのBMWなら認定中古車がいいかもしれません。
メンテナンスが自分で出来たり、お住まいの近くにBMW専門ショップなどがあれば別ですが、
最初はやはり認定物が安心かもしれませんね。
BMW Japanのサイトで価格帯検索が出来ますよ。URLは、
http://www.bmw.co.jp/Acar/
です。
今ちょっと見てみましたが、首都圏だと
～200万円で3Seriesが42台あります。
～250万円だと更に29台が候補として加わります。
因みに3SeriesといってもE36(先代モデル)とE46(現行モデル)があります。
～200万円だと、ほぼ全てがE36です。
～250万円だと、E46もリストアップされます。
一度BMW Japanのサイトを覗いてみては如何でしょうか？
参考になれば幸いです。
カブリチョーザが言われる様に認定中古車を購入するのが最も安全ですね。
ただし、相場より高いので、安心をお金で買うと考えた方が良いですね。
安く済ませ様と思うのであれば、リスクを伴いますが御自分で探すしかない
のですが、信頼できる業者に巡り会えると良いですね。あと、購入時にはど
の程度まで保証してもらえるのか、細かい所まで確認しておく必要がありま
すね。
なお、現在の予算で320iを購入するのは難しそうですが、どうしても６気筒
エンジンが欲しいのであれば、妥協しない方が良いですよ。当たり前のこと
ですが、後になってエンジンを換えることは困難ですしね。
ありがとうございます。
先日中古車の雑誌を買ったんですが、普通の中古屋で売っているようなものは
どう違うのでしょうか？認定されているというのは、何か得なことあるのですか？
まささん こんにちは。
BMW Japanのサイトで、
http://www.bmw.co.jp/Acar/system/index.html
を見ていただければ大体わかると思います。
簡単に言うと、「純正パーツ」によるリフレッシュが行われています。(詳細は、上記サイト
で)
また、保証期間も一般の中古車屋さんより長期間です。(その分、価格的には若干高くなりま
すが)
中古車選びの確かな目と信頼出来るお店があるのであれば、
認定中古車に拘ることもないと思います。
私的には、中古車の場合やっぱり故障した時の保証が一番心配ですからね。
Ｅ３６の３２０と、Ｅ４６の３１８だと、どちらが買いでしょうか？
まささん こんにちは
>Ｅ３６の３２０と、Ｅ４６の３１８だと、どちらが買いでしょうか？
う～ん、難しいですね。
まささんが「欲しい！」と思った方が買いだと思いますが....
でも、それが判れば相談してないですね(^^ゞ
色々意見はあると思いますが、個人的にはE46かな。
理由は、「現行モデルだから」です。
私は、E36を2台(318is、325cabrio)乗り継ぎました。
E36は私のなかで、これぞBMW!という思いもあって結構好きだったのですが
時代の流れには逆らえませんね。
#因みにE46は、所有したことありません。
購入であれこれ悩むのも楽しい時期ですので、存分に悩んでお気に入りの一台を見つけてくだ
さいね。
変な話してすいません。みなさん、車買うとき少しでも良いものを無理して買います
か？
それとも、妥協して「まあ、走ればいいか」と格安なものを選びますか？
僕は今度の車が３台目になります。もちろん今までは日本車。はっきり言って外車は
少し不安です。
ローンを組むことも不安ですが、みなさんはどのように計画しているのでしょうか？
変なトピですいません。
でもアプルーブドカーってかなり割高ですよね。
以前３１８ｔｉ(アプルーブドカーで購入)の時はアイドリング不調頻発でしたが、何回持ち
込んでもカユイところに手が届かず・・・。対応もイマイチでしたね。
そこで今回は知り合いに中古車オークションで直接落としてきてもらいました。
アプルーブドカーよりざっくりでｔｏｔａｌ４０万安ですね。
この場合、知り合いに頼んだこともあり、現金一括払いのみしか出来ませんでした。
いずれにせよ、運が悪けりゃどこで買おうと調子が悪い！
BMWに詳しい中古車屋で安く買って、メンテにお金がかかるのも楽しみの一つ(子供を育て
るように)と思っているのが一番楽しいのかな？
アプルーブドカーで購入すると、１年間くらい保証が付きますよね。そのほか、普通
の中古ショップでも、そのショップでの保証とかもついてくるんですが、やはり専門
店の方が何かといいんでしょうか？
この金額の格差に困っています。同じものでも数十万違うんだし。
どうしたものでしょうか？
実は私も2002年夏にE46 320i(M52)を中古で買いました。
ご参考になればと思い、書かせていただきます。もしかしてもう購入されたとか！？
（E36かE46か）デザイン的にE46の方が気に入っていたのが一番の理由ですが、これか
ら何年も乗ったときに当然モデルチェンジがあるわけで、そのときE46だと先代、E36だ
と先々代となるのでE46に決めました。すでにヘッドライトのデザインは変わってしま
いましたが。
（318か320か）雑誌のインプレッション等によると318の方がパッケージとしては上だ
と評価されているところもありますが、BMWへの憧れから是非６気筒に乗ってみたかっ
たということ、318がいくら良くても６気筒の憧れから後悔するのではと思ったこと。
もちろん、323が予算内にあれば言うことなしですが。
（どこで買うか）認定中古車は確かに安心ですが、私は輸入中古車雑誌でよく出る（広
告ではなく、BMWの特集のときに紹介される、BMWに強い）お店を選びました
（支払い）そこのお店は銀行等で借りるより低い金利でしたので、お店のローンを利用
しました。もちろん、頭金は多い方がいいですが、私は予定していた頭金を20万ほど削
って、オーディオとタイヤを新しくしました。
（購入の決め手）お店の在庫車を買うのではなく、要望を伝え、それに合う車を探して
もらってきました。ワンオーナーだったこと、キズが全くなかったこと、走行距離が少
なかったこと、これらが決め手となりました。
以上、ご参考になれば。
初めてのBMWを中古でお考えなら、立風書房から出ている「BMWコンプリートアプルーブ
ドカーのすべて」を買うことをおすすめします。値段は１２００円で、この本の中身は、Ｅ－
４６ ３シリーズを始め、ほぼ全モデルの年式別にアプルーブドカーの標準的な価格の目安が
載っています。
まささんのような初めてのBMWでちょっと不安を感じている方でも十分にBMWの素晴ら
しさを知ってもらえると思います。私も今の車を買う前はBMWについては全くの無知でした
が、たまたま書店でBMWコンプリートを買い、BMWの素晴らしさを知ってしまい今では自
他共に認めるかなりのＢＭばかです。（笑）
認定者（認定ショップ）を購入した方に聞きたいのですが、車の状態は完璧だったん
ですか？普通の中古ショップで購入するのと、認定者を比べるとかなりの値段的な差
があると思うのですが、それでもよかったと思いますか？
あと、BMW（外車）は日本車と比べて整備費などはかなりかかりますか？
認定中古車（APカー）でも全てが完璧というわけではないでしょう。
少なくとも中古な訳ですから。
しかし、一般の中古車屋から購入するよりはトラブルの起こる確立が相当低いと思います。
値段が高いにはそれなりの理由があると思っていいと思います。
（逆を言えば安いには訳があるということです）
良かったと思うかどうかは人それぞれですよね。
一般の中古車屋で買って何もトラブルが無ければ、それはそれでよかったと思うわけで
APカーでも値段が高い分、小さなトラブルでも、あんなに高いお金出したのに！
と思うと思います。
整備費に関しては圧倒的にAPカーの方がかからないと思いますよ。
（年式が新しければ新しいほど）
古くなればそれなりに整備する箇所は増えますので、ある程度余裕を持って
お買いになるのがいいと思います。
私はトラブルになった時対処するお金が勿体無いと思っているので
（場合にもよりますが）新車SFW付きで購入しました。
みなさん、ありがとうございました。だいたい自分の中で固まってきました。認定中
古車で買うのもいいかなと思ったんですが、BMWに詳しい中古ショップで購入しよ
うと考えています。
僕は愛知に住んでるんですが、どなたか信用できるショップ知ってる方見えますか？
BMWに限らず、クリアテールランプ、あるいは
スモークテールランプをよく見かけますが、
法律的には、どの程度まで許されるものなのでしょうか？
いかにも私らしい他力本願
ＬＥＧＡＣＹファンのＨＰ http://www.alles.or.jp./~uvrecl/index_0.html
Ｃａｒｓ Ｌｉｆｅ(１０項目) ⇒ 道路運送車両法の保安基準について
にて、灯火類の保安基準表が丁寧に解説付きで載っています。
まずはご覧下さい。
小林様、情報を有難うございます。
しかし、法律用語って、難しいですね・・・。
解説がついていましたので、分かりやすかったです！
［2214］で相談したうさぎです。断るつもりでディーラーに行ったのですがエンジンが私が
今乗っている320のＭ52より現行の318のＮ42の方が良いのでローンは3年延びてしまうけど今
と月々のローン金額が殆ど同じだし乗り潰すんだったら今の318の方がフェイスも変わってい
るしエンジンも良いので絶対良いって言われました。女だからと思ってディーラーの人も上手
にセールスの為に言ってるのかもしれないし本当にディーラーの人の言う事が得なのかわかり
ません。度々すいませんが良きアドバイスをお願いします。
こんにちは。再びＫＯＲＯです。これは非常に難しい選択ですね。Ｎ４２はバルブトロニック
という最新技術を使ったすばらしい４気筒エンジンです。３２０のＭ５２型とエンジンパワー
的にはほとんど変わらず、街乗りではＮ４２の方が燃費も良いし乗りやすいと思います。対し
て高速道路では、Ｍ５２型の６気筒エンジンの方がスムーズに高回転まで回るので、パワー感
やフィーリング等は勝っていると思います。あと３１８と３２０では若干内装や外装が差別化
されています。（グレードの差ですね！）私の場合なら個人的にＭ５２の６気筒エンジンのフ
ィーリングが大好きなので３２０を選びます。一度ディーラーで３１８を試乗した方がいいで
すよ。その上でＮ４２の３１８が気に入ればローンを３年延長する価値もあると思いますが、
３１８にピンとこなければ、買い換える程ではないと思いますね。余談ですが、BMWのエン
ジンは２～３万キロ走ってからが本来の性能を発揮するので（乗り方にもよりますが）今買い
換えるのもチョットもったいない気もします（笑）
これは人それぞれ、立場で変わると思いますよ
私は元営業マンですので、セールスの立場として
その説得のし方はよくわかります。私の現役のころは
車検ごとに買い替えさせるのがあたり前と言う時代でした
決して間違ってないですね…
でも売る為の一方的なセールストークです
後は消費者が考える問題です。
計算してどちらが特と判断するか！？
今の車にどの位不満があるのか！？
新車にどれほど威力を感じるのか！？
ただ先のご相談からするとさほど318に固執してるのでは
なく、保証が切れてからの修理は・・・？？
と言う方がウエイト大きいと思いました。もし
それだけなら、買い替える必要は無いと思います
これから後2年修理代はそんなにかからないでしょう
そのころには、新3シリーズも見えて来るかもだし・・・
又、逆に月づきの支払いをコンスタントにして乗り継ぐのなら
今がチャンすかもですね・・・
でも新車は何時でもありますし、進歩しますよ（＾＾）
お二人の方、良いアドバイスをありがとうございました。今回は車検を受けることにします。
こんにちは。私は今Ｅ46－320ｉＭスポーツに乗っています。来月初めての車検なのですが受
けようかそれともまだローンが残っていますが新車の318iＭスポーツに買い換えようか迷っ
ています。というのはサービスフリーウェイが切れてしまうからです。過去3年間でパワーウ
インドウの故障が数回などフリーウェイで結構故障をなおしているからです。今までの修理費
がフリーウェイに入っていなかったらいくらかかっているか分かりませんがディーラーの人も
少し故障が多いと言っていました。フリーウェイが切れてからの修理費が不安です。出来れば
今の車に乗り続けたいのですが、今後が不安です。皆さんならどうしますか？良きアドバイス
をお願いします。
今のフリーウエイはおいくらなんでしょう？
大抵の場合、フリーウエイの金額分は元とってないような
気がするんですが？
多分3年過ぎてからの修理代は買いかえるよりは安いはずです
318が乗りたいのなら別ですが・・・
確かに車は古くなれば故障は多くなりますが、中古しか乗った
事ない私としては3年落ちなら大歓迎、5年目まではそんなに
大きな故障は無いと思っていますので・・・
しかも今回、フリーウエイで車検受けられるんですよね消耗品
をバッチリ換えてもらえば、そんなに心配無いと思います
そしたら車検内容につき後半年保証継続になるはずですし
後は信頼出来るショップに任せれば、修理代もディーラーより
安いでしょうし…
要は、安心代に幾ら払うかですよね！？
これは人それぞれですからね～～
こんにちは。ＫＯＲＯと申します。私なら買い換えずに、そのまま乗り続けますね。１回目の
車検が終わる頃に一通りの初期トラブルが出尽くして安定期？になるのでそれほど心配するこ
とはないと思いますが・・・。ちなみに私もうさぎさんと同じ車ですが、車検終わった頃から
ほとんどトラブルらしいものは発生してないです。まぁ、個体差があるのでなんとも言えませ
んが、参考までに・・。
ＧＭＳさんＫＯＲＯさんアドバイスありがとうございます。参考にさせて頂きます。またアド
バイスお願いします。
この前ＥｎｄＣＣのフロント（Ｍ３ぽいの）つけてもらったんですけど、材質？っ
て、純正のＭ－ＳＰＯＲＴのフロントと違うんですか？違うんだったら、どうちがう
のかなぁ。なんか、かるーく叩いてみたら弱そーな音したんですよ、ちょっと当たっ
たら割れそうな感じの。それとも、ＥｎｄＣＣに似たバッタもん付けられてしまった
のかなぁ。
EndCCのMラインバンパーはFRP製だったと思います。（間違ってたらごめんなさい）
純正はウレタン製ですのでチョット当てたぐらいなら元の形に近いぐらい戻ってくれるのです
が、FRP製は当てたり引っ掛けてしまったりすると割れてしまうことが多いです。
コンビニの輪止めなんかに前から当てると割れてしまうので注意してください。
叩いて音が違っていたのは材質の違いのせいだと思います。
こんばんは。
最近よくレプリカホイールの広告を見かけるのですが、
いかがなものなのでしょうか？
バランスが取りづらい、とか、
重い、というお話しもききますが、
実際のところは、どうなのでしょうか？
情報をお持ちの方、お教えください。
お目当てのレプリカ品が国産品の場合でしたら
「ＪＡＷＡ品質認定証」が貼ってあれば、一定の基準をクリアしているのが
簡単に確認出来るのですが。
多分違いますよね。