BMW何でも掲示板過去記事31

• ■ BMW BMW 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [250] ブタ鼻変更！ Res[8]
• [251] ホイ−ル＆タイヤについて（E39iTR) Res[7]
• [247] どうしたらいいですか？ Res[3]
• [248] 教えて！ Res[4]
• [242] ドアスピーカーについて Res[1]

Ａｍａｚｏｎです。

今日（３／１３）、５２８ｉＴＲのキドニ−グリルをＭ５（Ｅ３９）仕様に変
更してきました。（ディ−ラ−にて）
質感が上がった感じです（＾ｏ＾）／
今度は、５２８ｉＴＲにＭ５／Ｅ３９用のシャド−モ−ルを検討しています。
サイドモ−ル（両サイド）、バンパ−（前後）で工賃込みで６万円くらいで
す。
ただし、窓枠をシャド−モ−ルにするといきなり２０数万円するらしい。
う〜ん、全部替えたいところだが．．．。
ついでに、Ｍ５用のフロントエアロも．．．。きりがない．．．。
本当は、Ｍ５本体がほしいのだが．．．。

また、Ｍ３用にアルミホイ−ルも聞いてきました。
ＢＢＳホワイトアルミホイ−ルを見つけたよ−！
１７ｉｎｃｈ ｏｒ １８ｉｎｃｈで悩みましたが、結局１７ｉｎｃｈで落ち
着きそうです。
まだ、買うと決めたわけではないが．．．。

Ｍ３の「音」による入院についてですが、ディ−ラ−にて再現いたしました。
たぶん、デフからの「音」とのこと。
早く直ってほしいものです。

NO.250へのレス　Re: ブタ鼻変更！　ｍこんど〜 [’９９ Ｅ３６ Ｍ３] : ：99/03/13(Sat) 22:16:24 :

ＢＢＳのホワイトってなんだ？ＤＴＭ？ホイールのサイズはどうします？
まさかタイヤも換えちゃうとか．．．
それにしても、ペースが速すぎてついていけな〜い。
あ、ＪＴＣＣリップ付けました。さらにＢＴＣＣリップを付けようかと思った
のですが、ショップの人に「低すぎて擦りますよ」と言われ、あきらめまし
た。

NO.250へのレス　Re: ブタ鼻変更！　I-ZUMI [E46-328i] : ：99/03/13(Sat) 23:48:04 :

Ｍ５グリル、、カッコいいっすね。
外観は純正派のAmazonさんには、Ｍ５用のフロントエアロ
も決めてほしいっす。（やはり純正はフィット感がピカイチ）

さてアルミは１７インチでしょう。
（ロングドライブに１８インチは胃＆腰が。。。縁石も怖い）
ＢＢＳタンゾーは性能もピカイチです。
ホワイトは綺麗な時は最高ですが、ヨゴレが気になりますね。
その点Ｒ３４−ＧＴＲの濃い目のガンメタ純正１８インチホイール、、
スポークが細くて掃除も楽そう＆ヨゴレも目立たない？
ＢＴＣＣリップ、、降雪時に威力を発揮？？

NO.250へのレス　Re: ブタ鼻変更！　Amazon [５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：99/03/14(Sun) 00:02:45 :

やったね！ｍこんど〜さん！
ＪＴＣＣリップ付けたんっすねぇ。ついでにＢＴＣＣはさすがに走るところを
選びすぎますもんね。つらいところです。
私の言っているＢＢＳホワイトホイ−ルは、？？？です。
たぶん、デザインからＤＴＭと思われます。
今日、ディ−ラ−に行ったときはカテログが置いてなかったのですが、帰宅し
たらディ−ラ−から（取り寄せていただいたらしく）ＦＡＸが届きました。
ＢＢＳ（型番：ＲＧ２１８）ホワイト／１７ｉｎｃｈです！

＞ホワイトは綺麗な時は最高ですが、ヨゴレが気になりますね。
そうなんです、、、I-ZUMIさん．．．。
ブレ−キパッドも交換したいところですが、１００ｋｍ／ｈを２．数秒で止め
るストッピングパワ−をそのままにダストの出難いブレ−キパッドってありま
す？
不精な私では（洗車は全てスタンド任せ！）ホイ−ルが綺麗なときってないの
では？？？
ところで、Ｍ５のフロントエアロは５２８ｉＴＲに似合うのでしょうか？
エアロパ−ツのマッチングは、結構ボディカラ−にも影響されますのでちょっ
と心配です。（私のは、オックスフォ−ドグリ−ン）
．．．まだ、着けると決まったわけでも、着くと決まったわけでもありません
が．．．。

NO.250へのレス　Re: ブタ鼻変更！　ＭＹＵ [528i/MT] : ：99/03/14(Sun) 05:40:35 :

ヨーロッパ在住のＭＹＵです。Amazonさん、着々とドレ
スアップが進んでいますね。

キドニーグリルは、少し鍍金部分が厚いという違いがあります
よね。それから、よく見れば形が違うのですが．．．

シャドーモールというのは、確かＥ３９ではオーダー時なら安
くできたと思いますが、違いました？

Ｍ５のフロントエアロをつけたら、正面からは区別がつか
なくなりそうですね。それが今のセダンとツーリングモデルの
デザインの売りの一つですから。

いっそのことＭ５ツーリングがでるのを待ったらどうですか？
(^_^)先代ではポルシェで生産されていたはずですが。

Ｍ５は、アブスブルー、シルバーストーン、オクスフォードグ
リーンを見ましたが、アブスブルーはどちらかというと押し出
しが強めで、残りは抑え目という感じでした。基本コンセプト
であるUnderstatementには残りの２色のほうがあうという個
人的印象でした。

それでは。

NO.250へのレス　Re: ブタ鼻変更！　Amazon [５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：99/03/15(Mon) 00:48:01 :

こんにちわ、ＭＹＵさん。Ａｍａｚｏｎです。

＞シャドーモールというのは、確かＥ３９ではオーダー時なら安
＞くできたと思いますが、違いました？
BMW ＪＡＰＡＮの正規ル−トでは、Ｅ３９のシャド−モ−ルは設定があり
ません。
よって、オ−ダ−シャド−モ−ルはインディビジュアル扱いだそうです。
ただ、たまに（昨年１２月）、限定車でシャ−ド−モ−ルのＥ３９が販売され
ますね。

＞いっそのことＭ５ツーリングがでるのを待ったらどうですか？
Ｍ５を買うなら、ツ−リングではなくセダンにします。
Ｅ３９くらいの大きさだと、「リアシ−トを倒してトランクスル−に！」すれ
ば、天体望遠鏡（このためにツ−リングにしました）くらい積めそうですから
ね。
ちなみに、トランクスル−は「インディビジュアル」で可能だそうです。
．．．でも、買えない．．．。

NO.250へのレス　Re: ブタ鼻変更！　NIGHT HACKER＠八兵衛 [E34 525i] : ：99/03/15(Mon) 01:27:31 :

> BMW JAPANの正規ル−トでは、E39のシャド−モ−ルは
> 設定がありません。
> よって、オ−ダ−シャド−モ−ルはインディビジュアル
> 扱いだそうです。
0417オフミにシャドーモールを
すべて入れた方がいらっしゃいます。
今後の参考にご覧になってはいかがですか？
かなり渋く決まります。
その方はコスモスブラックなので、奥様に
真っ黒仕様と言われて笑っていました。

NO.250へのレス　Re: ブタ鼻変更！　ＭＹＵ [528i/MT] : ：99/03/15(Mon) 04:40:29 :

ＭＹＵです。

リアシートが倒れれば、それほど太くない天体望遠鏡なら入り
そうですね。

Ｍ５では、シャドーモールが標準でクロームがオプションだそ
うです。追加費用はないということです。

>>ちなみに、トランクスル−は「インディビジュアル」で可能
>>だそうです。

まだＭ５のインディビデュアルプログラムはまだ始まっていな
いと聞いています（今年、１月終わり頃の話し）ので、よく確
認されたらよろしいかと思います。

それでは。

NO.250へのレス　Re: ブタ鼻変更！　Amazon [５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：99/03/15(Mon) 21:26:20 :

NIGHT HACKER＠八兵衛さん ＞
ｏｈ！シャド−モ−ルの方がいらっしゃいますか！
今まで、実車では見たことがないものですから是非参考にさせていただきま
す。

ＭＹＵさん ＞
＞まだＭ５のインディビデュアルプログラムはまだ始まっていな
＞いと聞いています（今年、１月終わり頃の話し）ので、よく確
＞認されたらよろしいかと思います。
．．．確認すると欲しくなりますので．．．（＾＾；
とりあえず、５２８ｉＴＲのＭ５仕様化をめざします！きっぱり！（笑）

　　皆さんこんばんわ。
　実はこの場をお借りして同じE39iツ−リングにお乗りの皆様に
　再度アドバイスを頂けませんでしょうか。
　今度　Ｍ５のホイ−ルを購入しようと思っていますが出きれば
　１８インチのものを入れたいのですが使用感としては、どうでしょうか。
　　　（乗り心地はあまり悪くしたくはないのですが）
　Ｆ・Ｒ共に同じサイズが良いのでしょうか？
　色々と迷っております。宜しくお願いします。
　

NO.251へのレス　Re: ホイ−ル＆タイヤについて（E39iTR)　Ｈａｓｓｙ [BMW５ツ‐ : ：99/03/14(Sun) 23:23:27 :

はじめまして。同じくＥ３９の５２８ｉＴＲを乗っている
Ｈａｓｓｙと申します。
乗り心地はタイヤで決まると思います。
私はブレイトンのＴＹＰＥ３の１８インチ、
これにＹＯＫＯＨＡＭＡのＡＶＩＤのタイヤを
履いています。
乗り心地と値段を考えたらこのタイヤはお勧めです（＾＾）
トレッドパターンも割と恰好いいですし音も静かです。
さすがにこのサイズくらいになると道路のギャップは拾いまくりますが
直進安定性は抜群に増しますよ。
ハンドリングもクイックになりますし乗っていて楽しさ倍増です♪

NO.251へのレス　Re: ホイ−ル＆タイヤについて（E39iTR)　Amazon [５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：99/03/15(Mon) 00:31:26 :

こんにちわ、Ａｍａｚｏｎです。

５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）のホイ−ル＆タイヤですか．．．。
私は、アルミ：「純正・クロススポ−クスタイリング�U・１７ｉｎｃｈ」
タイヤ：「ＰＩＲＥＬＬＩ・Ｐ７０００・２３５／４５」
にしています。
アルミの変更を検討していたとき、１７ ｏｒ １８ｉｎｃｈで迷いました
が、結局現在のものにしました。
ちなみに、Ｍ５用のホイ−ルはオフセットが合うのでしょうか？
特にＭ５の場合、前後異サイズですよね。

でも、Ｍ５のパ−ツには魅力がありますよね。
私は、フロントスポイラ−を狙っています。
着くかどうかは現在調査中です。

NO.251へのレス　Re: ホイ−ル＆タイヤについて（E39iTR)　Ｈａｓｓｙ [BMW５ツ‐ : ：99/03/15(Mon) 02:38:14 :

どうもAmazonさん、拝見させていただきました♪
特にあのＭ３の色いいですね〜！私も欲しくなっちゃいました。
私信申し訳ありません（汗）；；；

確かにオフセットは心配ですね。同じ形のボディーはしてますが・・・。
Ｍ５のフロントスポイラーは迫力ありますよね、ツーリングに
着けたら多分目を引くでしょう（＾＾）

NO.251へのレス　Re: ホイ−ル＆タイヤについて（E39iTR)　ＭＹＵ [528i/MT] : ：99/03/15(Mon) 04:46:50 :

ＭＹＵです。

Ｍ５のサスの変更はあっても、タイヤハウスは今までのものと
同じだと思いますので、入るのではないかと思います。

ただ、８．５Ｊで同じタイヤサイズだとタイヤハウスにこする
可能性があるのではと思っています。ブレイトンあたりで発売
されているようですが、車高を低くしているのであればなおさ
らその可能性が高くなるのではと思いますよ。

それでは。

NO.251へのレス　Re: ホイ−ル＆タイヤについて（E39iTR)　hirohiro [E39 528i ツ−リング] : ：99/03/15(Mon) 09:30:37 :

Ｈａｓｓｙさん．Amazonさん．ＭＹＵさん．早速のお返事誠に　　
有り難う御座います。
　実は私もAmazonさんと同じく自車のＭ５化計画をたてています。
（本物はなかなか手が出ないもんで）
私も、フロントスポイラ−他の部品をディ−ラ−にて調べてもらっている
最中です。
で、そのフロントスポイラ−ですがそのディ−ラ−ではデモ車（セダン）
に取付済みで特別問題は無かったそうです。ただフォグライトの配線を繋ぎ
直さないといけないのがBMW　ＪＡＰＡＮの方が余り進めていないという
ことです。。。
　それで本題のタイヤ＆ホイ−ルについてですがよく雑誌などに載っている
各チュ−ナ−のデモ車などでは、前後異サイズですが同じサイズにしないと
やはりまずいのでしょうか？
　又、１７インチと１８インチとで非常に迷っているのですがデメリット
わかりましたらお教え下さい。　いつもアドバイスを頂いてばかりで
すみませんが宜しくお願いします。

　

NO.251へのレス　Re: ホイ−ル＆タイヤについて（E39iTR)　techuo [E39] : ：99/03/15(Mon) 11:47:12 :

<E39ツーリング乗りの皆さん><hirohiroさん>　こんにちわ。

私は、ツーリングじゃなくて普通のE39に乗っているんですが．．．。

>>各チュ−ナ−のデモ車などでは、前後異サイズですが同じサイズに
>>しないとやはりまずいのでしょうか？

そんなことはありません。リアの幅が広い方が格好いいですよ。確かに。
但し問題は、値段的な(タイヤだけでなくホイールも8.5J→9.5Jなど)ものも
ありますが、タイヤがフェンダーの内側に当たってしまうため加工が必要な
ことも多いはずです。私もリアを変更しようといくつかのショップで相談
してみましたが、１８インチでリアを265にした場合、例えホイールを8.5J
→9.5Jにしても確実に当たるのでフェンダーの内側を加工する必要もあり
ます。と言われました。
ホイールの種類によっては、内側に入っていて大丈夫なのもあるそうですが
、確認が必要です。
ツーリングとセダン、リアのタイヤハウスやフェンダーの形状が異なるので
あれば、この限りでないですね。

>>　又、１７インチと１８インチとで非常に迷っているのですがデメリット
>>わかりましたらお教え下さい。

とのことですが、私の車には、"AC-SC T-2 8.5J" & "P7000 235/40-18"
を履かせています。一言で感想を言うと「キビキビ走るが、冷や冷や走る」
って言ったところです。
高速道路をカッ飛んでいるときは素晴らしい性能を発揮してくれるんですが
、生活道路を走っているときは結構神経を使います。工事中の砂利道や段差
、マンホールの蓋、縁石等々。
特に嫌いなのは道路のセンターラインに沿って埋め込めれている
"キャッツアイ"と呼ばれる反射板のついた飛び出た奴です。路駐してある
車やバスなどを避けてセンターラインを超えて通る場合にも神経使います。
遊び中心に使われるならば１８インチをお勧めしますが、生活中心に使われ
るなら１７インチの方が無難だと思います。
特にP7000なんかになるとリムプロテクターなんかも無いですし、ホイール
が「ガリガリ」状態です。きっと私の運転が下手なんでしょうけど。
普通に乗るのであればタイヤも国産のリムプロテクターがついたものがお勧
めです。
で、１７または１８インチにした場合、タイヤサイズがF-235 or 245に
なると思いますが、今まで以上に段差や轍に敏感でハンドルも取られやすく
なりますので、ショックやスタビ等の変更も後々考えられた方が良いかも
知れません。普通に走る分には要らないかなぁ。

何を隠そう、私はインチダウン(１８→１７)を考えているんです。タイヤも
高いし、神経使うし。...(あっ、この意見は参考にしないでください。)

ＰＳ：Amazonさん、第一弾の参加者名簿を拝見しました。
　　　日本平でお会いできそうですね。
　　　あっ、私の面は既に"af-imp"上で割れてしまっていますね。
　　　AmazonさんのＭ３も是非拝見したいですね。牽引してくる
　　　というのは？．．．軽く流してください。
　　　．．．Ｍ３は、またの機会に！！

NO.251へのレス　Re: ホイ−ル＆タイヤについて（E39iTR)　Amazon [５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：99/03/15(Mon) 21:19:23 :

Ｍ５のリアタイヤですが、Ｍ５の場合、タイヤハウス内側のエッジ部分は叩
いてあるそうです。
よって、同様の加工をすれば、ひょっとして５２８ｉもＭ５用ホイ−ルは可
能かも。
でも、ツ−リングはオ−トレベライザ−もエアサスも入っているのでダメか
も．．．ですね。

hirohiroさん ＞
スタイル重視 → １８インチ・・・でも走るのに気を遣う
走り重視 → １７インチ・・・でもタイヤハウスの隙間が大きい
私の個人的なお勧めは１７インチです。

techuoさん ＞
日本平、、、よろしくお願いいたします。
Ｍ３の牽引の件、、、ちょっと（＾＾；

みなさん初めまして。E34-525i（89年
式）に乗っている、さろんぱすです。最近
の事なのですが、高速道路などを走ってい
ると、100km/hを越えたあたりから車が
振動するようになりました。とりあえずス
タンドでホイールバランスは調整してもら
いましたが、いっこうに解決しません。友
人に「ブッシュの交換をしてもらったら」
とアドバイスを受けましたが、本当にそれ
だけで元に戻るのかが解りませんし、費用
に関しても心配です。どなたか私のような
経験をされた方、どのようにして振動を解
決されたかアドバイスを下さい。よろしく
お願いします。

NO.247へのレス　Re: どうしたらいいですか？　NIGHT HACKER [E34 525i] : ：99/03/12(Fri) 20:21:31 :

> 高速道路などを走っていると、100km/hを越えたあたりから車が
> 振動するようになりました。
> とりあえずスタンドでホイールバランスは
> 調整してもらいましたが、いっこうに解決しません。
> 友人に「ブッシュの交換をしてもらったら」
> とアドバイスを受けましたが、本当にそれだけで
> 元に戻るのかが解りませんし、費用に関しても心配です。
89年式と言うことでかなり、ブッシュ類は痛んでいると思います。
交換は各部によって違いますが、
エンジン、サス、ステアリングと
様々です。
直進の際若干右に切らないといけないようでしたら
サスもしくはステアリング関係のブッシュ交換で
直ると思います。
こちらは3万〜6万コースです。
エンジンなどはこれほどしないと思います。
スタンドなどのホイールのアライメントを取る機械は
所詮簡易式ですので
キチンとしたSHOPにお任せする方がよいと思います。
足周りのアライメントも狂ってきている可能性がありますので
そちらも同様になさった方が良いと思います。
足周りのアライメントは4万コースでしょう。
ノーマルのサスならば以上で解決すると思いますが、
ビルシュタインなどの社外品を入れている場合は
SHOPに聞いて下さい。
すいません、あまり役に立たなくて

NO.247へのレス　Re: どうしたらいいですか？　I-ZUMI [E46-328i] : ：99/03/12(Fri) 23:36:53 :

さろんぱすさん。はじめまして。
Ｅ３４はサスのブッシュ交換が効果テキメンですよ。。
とりあえず整備状況を確認してみてください。

NO.247へのレス　有り難うございました。　さろんぱす : ：99/03/13(Sat) 23:17:33 :

NIGHT HACKERさん。 I-ZUMI さん。お
返事有り難うございました。さっそく参考
にして、足周りのリフレッシュをしたいと
思います。

友達のオイルのことを言われ、どうしたらいいのかわかりません。
前オーナー（中古で買ったので）が、
オイル交換をしていたのかなども、さっぱりわかりません。
ここは、思い切ってオイルと名の付くものすべて、
かえちゃうべきですかねぇ〜？
ちなみに、幾らぐらいかかるんだろう？
あと、定期的の交換するオイルは、何オイル？
ご存じのみなさん、教えて下さい！　　^o^

NO.248へのレス　Re: 教えて！　NIGHT HACKER [E34 525i] : ：99/03/12(Fri) 21:01:07 :

オイルと言う事ですが、
基本的に交換するオイルは3つ
まず
エンジンオイル、これは人間で言う血液です。
私は5000kmごとに交換しています。
この時オイルエレメントも交換しましょう。

次は
ミッションオイルです。
E36はAT（オートマ）ですから、ATFです。
ATFはギヤの変速時にカックンと言うショックが出てきたら交換か
もしくは2万km、3年ごとに交換しましょう。

最後はデフオイルです。
これはタイヤに駆動力を伝える部分のオイルですが、
交換する事はあまりありません。
車検時に交換されていることが多いですから
あまり気にしなくても良いかもしれません。
車に付属していた整備手帳に
デフオイル交換と書いてあれば
車検時まで交換する事はないでしょう。

定期的に交換するオイルは
エンジンオイルとATFです。
エンジンオイルは町中にあるAUTOBACKSなどでも
やってくれますから、まめに交換しましょうね〜

NO.248へのレス　Re: 教えて！　I-ZUMI [E46-328i] : ：99/03/12(Fri) 23:35:45 :

費用は概算ですがＥ３６メンテナンス費用のページを参照ください。
（価格はあくまでご参考レベル）

NO.248へのレス　Re: 教えて！　ｍこんど〜 [’９９ Ｅ３６ Ｍ３] : ：99/03/12(Fri) 23:48:08 :

オイル交換については諸説あるようですが、318iｓに乗っていたときは

�@エンジンオイルは３５００ｋｍごと。モチュールのものを５Ｌでエレメント
と合わせて１５０００円ぐらい。エレメント交換はオイル交換２回に１回。
�Aミッションオイルは走行距離１０００ｋｍのときに換えただけ。
�Bデフオイルも走行距離１０００ｋｍのときに換えただけ。

でした。便乗質問です。(^^;) Ｍ３について、エンジンオイルはともかく、
ミッションオイルとデフオイルの交換はエンジンオイル３回に１回という話を
聞いたことがあります。Ｍ３乗りのみなさんはどう思われます？

NO.248へのレス　有り難うございます　Akane [Ｅ３６−３２５i] : ：99/03/13(Sat) 12:59:49 :

有り難うございます。
大変参考になります。
これからも、よろしくお願いします。　　^o^

こんばんは。
ご存じのかたがいらっしゃいましたら教えていただきたいんで
すが
ドアスピーカーの付け替えを考えているのですが
E-46のフロントドアスピーカーは、何センチまでのものなら
取り付け可能なのでしょうか。

できれば奥行きと直径の限界取り付けサイズも知りたいのです
が...。
よろしくおねがいします。

NO.242へのレス　Re: ドアスピーカーについて　I-ZUMI [E46-328i] : ：99/03/13(Sat) 00:09:19 :

まだ社外品の取り付け報告事例を頂いてません。
情報入手次第、Ｅ４６情報に掲載します。

もし付け替えましたらレポートお待ちしてます。(^○^)

ＰＳ、オーディオショップによっては、何でも？やってくれますよ。
相応に工賃は取られますが、（ドア加工＆専用パネル作成など。。）