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スーパースプリント製変更時の純正マフラーカット位置

過去記事No3309

No.3309 

スーパースプリント製変更時の純正マフラーカット位置

 アオピ [E46 318ci] : 2010/01/23(Sat) 21:18 :

E46 318ci(AY20)に乗ってる者ですがリアマフラーをアーキュレー製からスーパースプリント製に変える場合、純正マフラーをさらに切る?またはもう一度延長しなければいけない?どなたかおしえて下さい!!

(1)Re: 純正マフラーカット位置について

 日曜大工 : 2010/01/24(Sun) 00:27 :

アーキュレーからの変更は知らないのですが、
スーパースプリント製マフラーを純正に装着する場合については、
切断差込・・・となります。
このタイプは純正マフラーのパイプ部分を切断し、差込装着します。

(2)Re:

 GMS [M3CSL&318] : 2010/01/25(Mon) 11:55 :

今のマフラーの取り付けはどうなっていますか?
E46は多分ノーマルマフラーを切断して繋ぐようになてたと思います
社外マフラーは同じ取り付け方法だったと思いますので、そのまま
多分取り付け可能だと思います
ノーマルに戻す時は切断面を溶接しないといけませんけど

(3)Re:

 アオピ [E46 318ci] : 2010/01/25(Mon) 22:10 :

両メーカー共に切断差込となりますがメーカーによって切断する位置がおそらく違うのではと思いまして・・・社外から社外にする場合さらに切る(純正マフラー)には簡単だと思いますが、長さが足りなければその分たすハメになるのではと・・・実際にアーキュレーからスパスプに交換された方がいらっしゃればどうだったか教えていただければと。