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ホイールの汚れを抑えるブレーキ対策

過去記事No415

ホイールの汚れを抑えるブレーキ対策

No.415 Amazon [528iTR(E39)/M3(E36)] : :99/05/25(Tue) 00:08:51 :

Amazonです!
みなさんに質問です!

< Question >
M3/E36のアルミホイ−ルをBBS/DTM/Whiteに替えてから、
ブレ−キダトによる汚れに辟易しています。
ただし、ブレ−キパッドのみの変更だと、どれをとってもブレ−キタッチが甘
くなるようだし、制動距離が伸びるようでは本末転倒か?!
そうすると、ロ−タ−...う〜ん、ブレ−キシステム全ての変更だと、いく
らくらいかかるのでしょうか???
ミ−ハ−なので、「ブレンボ」がカッコイイかも...。

①M3用の製品はあるのでしょうか?・・・製品名?
②制動距離はノ−マルと同等以下が実現可能?
③いくらくらいかかるの?

よろしくお願いします。。。

Re: みなさんに質問!(1)

 mこんど〜/[’99 E36 M3] : :99/05/25(Tue) 00:20:17 :

> ただし、ブレ−キパッドのみの変更だと、どれをとってもブレ−キタッチ
> が甘くなるようだし、制動距離が伸びるようでは本末転倒か?!

「ブレーキタッチが甘い」って「ブレーキの利きが悪くなる」ってこと?
そんなことはないと思いますよ。ダストが出難くて、よく利くのってあると思
う。私もダストには悩んでるので、お世話になっているショップできいてみま
す。

Re: みなさんに質問!(2)

 narunaru/[E46-323i] : :99/05/25(Tue) 00:23:30 :

18インチを履いた時にホイール内の共鳴によりPadsを交換
しました。
粉が少なくて効きが良くなりますよっと言われ強制的に交換をディ
ーラーに強いられました(但し、純正品ではない)
今日、横浜のSに行ってカタログを貰ってきました。
それによれば M3用のもあるとの事です。
標準価格はF24,000円、R23,000円との事です。
製品名はGurt製のBrakePadsです。

参考になるかなぁ?!

Re: みなさんに質問!(3)

 らじぇ/[E36-318] : :99/05/25(Tue) 10:53:06 :

こんにちは、
下の方でパッドについて変なカキコしたしました。
パッドを交換しようと思ったきっかけは、ダストと高速からの制動
なんですけど、いろいろ注文付けたらローター交換を進められまし
た(ブレンボのローターです)
318にそこまでするか!と言う意見と、何処にそんなお金が!と家
の大蔵省に怒られてパッドのみと相成りました。
ブレンボのカタログ眺めていて気が付いたのがM3ってローターの
大きさと厚みが違うんですね。(当たり前か)
穴空きだとちょっと高かったけどそんなに差が無いですね。

確か、スタ○ィーのお客さんでM3にブレンボのキット入れている方
いらっしゃいましたよね。

まだパッドの当たりが出てなくてノーマル以上の制動距離ですが、
ダストは少ないようです。
次はホースをステンメッシュにしたいです(タッチ改善のため)

Re: みなさんに質問!(4)

 San−chan/[36M3B] : :99/05/25(Tue) 11:31:09 :

36M3のキャリパーだと“ap”がダントツの一番人気です.(笑)
私も何度か装着した車に乗ったことありますが,バランスは悪いですよ
やはり,F4ポッドに対してRがノーマルってのが原因だと思います.
3速下りのドリフトを完璧に出来る腕の持ち主なら大丈夫と思いますが,
そうでないなら,よく考えた方が良いと思います.要はRが出易くなります.
私はサーキットによく行ってるので,ノーマルキャリパーの容量に不満が
あったのですが,パッドをアウトシュポルツからパジットに変えて大満足して
ます.「ギーギー,ギャーギャー」と賑やかですがね.(笑)
あと,PFCのパッドも勝れているらしいです.
apを装着している人が言ったのですが,「ノーマル+PFC」の方が,
速く走れるって! 一度試してみたら如何ですか? 損はしないハズです.
因みに“ステンメッシュホース”は要交換です.
私は,3Dブレーキダクト+ダクトから直接キャリパー&ローターに
フレッシュエアを導入すべくホースを引く作業を来月に行う予定です.
因みに“ap”のキャリパーは工賃合わせて「40万」程です.

Re: みなさんに質問!(5)

 Amazon/[528iTR(E39)/M3(E36)] : :99/05/25(Tue) 23:35:50 :

Amazonです、みなさん、ありがとうございます!

さて、みなさんのご意見をト−タルしますと...
①ブレ−キパッド交換のみでも制動距離は犠牲にならない。
よって、ノ−マル+パッド交換。
製品:「Gurt製・BrakePads」「パジット」「PFC」
②もし、ロ−タ−を交換するなら。
製品:「ブレンボ・ローター」
③本気でやるなら
・腕に自信あり → ap
・腕に自信なし → ???
④お金が余っているなら(Special Thanks NIGHT HACKERさん)
ap×6ポッドキャリパ− = 120万円コ−ス!

*いずれにしても、ブレ−キホ−スは「ステンメッシュ」。

...というところでしょうか...。
とっても参考になります。。。が、迷いますねぇ。。。

私の情報としては、
①きれい好きなのでダストはきらい
②走りの腕は、、、リアが滑るとお手上げ
③お金なし

これから考えると、、、
・パッド交換「Gurt製・BrakePads」「パジット」「PFC」
・ブレ−キホ−ス交換「ステンメッシュ」
...で手を打つべきか?!

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