アルミのオフセットって何？

初めてメールします。教えてください。
現在，323i/E46に乗っています。近々，１７インチアルミに変えようと
思っていますが，カタログを見ていると，Ｅ46用にオフセットが幾種類か
あるのに気付きます。
一体これは何を意味しているのでしょうか？Ｅ46の場合，オフセットが
いくつのものを選んだらベストなのでしょうか？また，これはサスペンション
と関係あるのでしょうか？
ちなみに現在ノーマルのサスですが，アルミを交換後，スプリングだけ
アイバッハに変え，少しだけローダウンを考えています。
初歩的な質問ばかりで申し訳ありませんが，どなたか教えていただけないで
しょうか？

Re: アルミのオフセットって何？(1)

　SpeedKing/[E46-323i] : ：99/05/28(Fri) 09:01:40 :

自分も323iに乗っています。
納車後すぐに、ブレイトン製Type4（8.5J、オフセット+38）F225-40/18　
R255-35/18に変更しました。この仕様だと、前後面一で見た目はばっちりで
すが、やはり足回り関係（サス、コイル）は交換したいと思います。
ノーマルサスでは、完全に役不足の感じが有ります。→峠を攻めているから
か。
で、ノーマルサスにショートコイルはバランスが完全に悪くなります。バウン
ド＆リバウンドが釣り合わずなんかぴょんぴょん妙に跳ねた感じの有るクルマ
になってしまいます。見た目だけにするのならそれも良いですが、走り重視な
らサス＆ショートコイル＋オプションでピロアッパーを付けられた方が戦うマ
シンに仕上がります。お金は掛かりますが、後々のことを考えればその方がす
ごく乗り易いクルマになるし、気分も良いと思います。
ちょっと脱線しましたが、如何でしょうか。

Re: アルミのオフセットって何？(2)

　FUN/[E46-328i] : ：99/05/29(Sat) 22:55:18 :

＞もーりんさん
１７インチと若干の車高ダウンを希望されていて
走りは通常走行？がメインでしょうか。
２，３センチダウンスプリングではバネレートもノーマルと
さほど変わらないので特に問題無いと思います。
BMW用のサス、アルミを扱っている所で両方変えてしまえば
オフセット等も特に気にせずにベストな選定してくれるハズです。
ちなみにワイドホイールにするほどオフセットは大きくなります。
１７インチ〜８Ｊ程度のリム幅ならノーマルと同一で問題ないのでは。。

＞SpeedKingさん
R255-35/18が入っちゃいますか。なるほど。。
走り方によっては、フルセッティングしないとダメなんでしょうね。
個々の走り方、予算、乗り心地等
足回りって難しいですね。

Re: アルミのオフセットって何？(3)

　SpeedKing/[E46-323i] : ：99/05/30(Sun) 11:47:36 :

FUNさん、こん○○は。
そうなんですよ、E46のRには255-35/18がきっちりと入ってしまいます。ブレ
イトンのType4(8.5JのET+38)ね。しかも、車高を若干〜かなり落としてもフ
ェンダーに当たる事は無いとショップの方も言ってました。さすがに19イン
チのやつは9JのET+38のせいで負荷がかかるとフェンダーにゴン！だって。
でも、サイドから見ると、我ながらすごいなこのアルミとつくづく思います。
では。

Re: アルミのオフセットって何？(4)

　もーりん/[323i/E46] : ：99/05/30(Sun) 23:58:42 :

SpeedKingさん，FUNさん！！コメントありがとうございます。
わたしの場合，まだまだ初心者で，もっぱら街中を走るのがほとんどです。
そこで皆さんの意見を参考に，BreytonのType-Ⅲ／17インチに215あるいは
225-45/17を履き，とりあえず予算の関係でアイバッハのスプリングのみ交換
しようと思っています。
ノーマルだ！と言われそうですが，この選択はいかがなものでしょうか？
この場合は，フェンダーは細工なしに行けるのでしょうか？
他に，2〜3cmダウンさせるためにベストなスプリングはあるのでしょうか？
度重ねの質問で申し訳ありませんが，教えてください。

Re: アルミのオフセットって何？(5)

　SpeedKing/[E46-323i] : ：99/05/31(Mon) 09:02:23 :

もーりんさん、こん〇〇は。
＞BreytonのType-Ⅲ／17インチ
このホイールのリム幅はいくつのものを予定していますか？8Jか8.5Jかな？
どちらにしてもアイバッハで2,3cm落としてもフェンダー加工無しでOKです。
後は、スプリングのみの交換はあまりお勧めしませんが、交換だけでも結構工
賃が掛かりますが予算はOKなのでしょうか。また、4輪アライメントを同時に
とることもお勧めします。でないと、まっすぐに走らないし、タイヤの片減り
が発生します。
足回りは、チューンすればかなり乗り味の変わるパーツなので、最終的にはシ
ョップの方にも相談してみては如何でしょうか。
では。