BMWとベンツのディーラーの違い

実は以前ご報告したように、いまメルセデスAMG C43 4マチック
と言うのを乗っています。約4カ月目だんだん全く違う操作方法にも慣れ
1週間ごとに、ディーゼル、AMG、たまにM6と言う順番で乗っているんですけどね

まぁ〜それはいいとしてタイトルのディーラーの違いですが、対応や接客の問題じゃないんですが
BMWのディーラーは長年の付き合いでよく知ってると言うのもあるんですが
じつはこの前ふと疑問に思い、ベンツに確かめに行きました

それはC43は9速ATと言うことなんですが、スポーツモードにすると
勢いよくシフトダウンでブリッピングします。それで質問はこれダブルクラッチの
マニュアルMTじゃないの？もしATならどういう機構でブリッピングさせてるのか、
コンフォートモードではブリッピングさせないし？？
というもの、それに対するフロントマンの答えが、

　『さぁ〜そこまでは！？ATだと思いますけど、ブリッピングってなんですか？？』
と言うちんぷんかんぷん、『それで何か異常とか無いんでしょ、普通に乗ればどちらでも
問題ないと思いますよ』と言うもの！！これには唖然でしたね
ベンツでそんなこと聞くやついないんだそうです、乗って問題ないから良いだろうと
それで意地悪しようと4駆のトルク配分は走行環境で自動で変化するのか？と言うのも聞きましたが
それも知らないそうで、マニュアルと言うかカタログ見ながら
『ここに書いてありますね、フロント３１％リヤ６９％だそうです』
そりゃ買う時から知ってるよ！！ほぼ修理以外は話にならない事がわかりました
やっぱベンツはお金持ちの乗るだけ人種の車なんだなと、それにオプションアルミ
の価格、19インチ8.5JのAMGアルミなんと今どき1本27万だそうですが、まず替える人いないですよ
と言うことでしたね、そりゃ高すぎる、まだベンツはバブルなんでしょうかね

以前BMWでディーゼル買う時、冷感時の始動について聞いた事がありますが
それはちゃんとフロントマンが説明してくれましたからね
やっぱユーザー層の違いがあるんでしょうけど、次はやはり
BMWだな！！と思いました、車自体には文句はないけど、ナビの
使いやすさやアフターサポートはBMWが進んでいますからね
先月また東京まで車で行きましたが、その時は燃費と、もしもの時の
安心感で３２０ｄで行きました、もう少しアルピナ安ければいいのに

Re: BMWとベンツのディーラーの違い(1)

自分や周りで所有しているクルマの関係で独御三家のディーラーと
全て付き合いがありますが、ここまではひどくないにしても、
低レベルという意味ではどこも似たようなものですよ。
GMSさんがお付き合いされているBMWのディーラーのフロントが
素晴らしいだけかと．．．（笑）

Re: BMWとベンツのディーラーの違い(2)

私も周りに付き合って、商談した際に接した方のイメージですが
大昔に比べると低姿勢になりましたよね。若かったせいもあるかも(笑）

最終的にはセールスそれぞれの人柄や個性、努力になっちゃうんですが
BMWでも古く長い方と若い方では知識の量に差があります。
やはり車好きが多い点では他メーカーと違う感じはします。ライバル車の知識も豊富です。

メルセデス・レクサスはクルマの知識というよりも世間話に話を合わせるのが上手いです。
私が接した方に関しては、調べて回答する感じで適当に受け流す方はいなかったので
接客対応は抜かりないなと思いました。

アウディは引き抜きにあったのか国産・外車からの流れ者が多いです。
最近売れ行きが渋いらしくまた何処かへ流れていくのでしょう。
ライバル車を貶して、とにかく売ろうとする傾向が強いのもアウディです。
Ｓトロニックのトラブルなんて話をスルーしましたし。（呆れモード）