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みなさん はじめましてMACKYといいます
９６年式Ｅ３９－525iを購入し
５月２９日（土）納車されました。
そうそう質問なんですが、
オートマチックエアコンディショナーでＡＵＴＯボタンを押し
温度調整用の矢印で温度をさげても冷気（エアコン）がでないん
ですがこれって雪の結晶マークみたいなボタンを押さないと冷気が
出ないんでしょうか？。
うまく説明できないけど分かりますか？
NO.435へのレス Re: はじめまして TOMO [E39 528] : ：99/05/31(Mon) 16:15:46 :
はじめまして、ＴＯＭＯと申します。
98年式 528に乗っています。
さてご質問の件ですが、まさにその通りです。
雪の結晶のマークを押して初めてエアコンのモードに
なります。私は一年中、エアコンは入れっぱなしです。
あと私の車だけかもしれませんが、冬の寒いときは、
いくらエアコンを入れていてもガラスが曇ります。これには
少し幻滅しました。でも走りがいいのでOKとしています。
私は昨年の10月納車で土日しか使わないのに
もう1万kmを超えてしまいました。これからも
BMWのある生活を楽しみます。それでは
NO.435へのレス Re: はじめまして MACKY [E39-525i] : ：99/06/01(Tue) 09:09:40 :
TOMOさん 教えていただいてありがとうございます。
ちょっと残念です。エアコンに結構期待してたのに...
土曜日納車でこの土日、350KMほど走ったインプレを・・・
(1)サス硬め
スポーツサスはやや硬めです。17inchのせいもあるでしょう
けど・・・なじめばもう少しかわるかも・・・でも決して悪く
ありません。
(2)静粛性
E36にくらべてすこぶる向上。
(3)出足
まだ回転数をあげられないせいもあってもっさりとした感じ
です。これもこれからですね。
(4)燃費
チェックコントロールでは約6.0KM/Lでした。まぁ納車時が
満タンでなかったので正確なところは分かりませんが・・・
(5)その他
・ガソリン給油の際、スタンドでフェールキャップを２度落と
された。フェールキャップが車体に紐状のもので繋がって
いるため、扱いにくいようです。
・ホワイトウィンカーはかっこいいです。自己満足ですけど
オレンジに比べてボディと一体化しＧｏｏｄです。
・本革スポーツシートはカッコよく、シート調整もたくさんでき
（ノーマルシートより調整がききます。）満足です。
・ガラスサンルーフは日中、室内を明るくしてくれます。
・車検書入れの金具の磁石があまりに弱く、ほとんど閉まり
ません。これってみなさんそうですか？
簡単ですが現状はこれくらいです。まだ良いことばかりですね。
今後又インプレします。（たいした物ではないですけど・・・）
NO.432へのレス Re: ちょっとインプレ スケキヨ [E46-323iスポ‐ : ：99/05/31(Mon) 13:01:21 :
E36に比べるとすべてがまろやかですね。
静かすぎて眠くなりそうです。
あとリモコンキーがでかくて格好悪いですよね。
（ヴィトンのキーケースに付けられない。）
乱暴にコーナーを曲がるとちょっと重さを感じる。
（E36クーペでは感じなかった。）
でも基本的には快適で良い車ですね。デザインも見れば見るほど良いですね。
NO.432へのレス Re: ちょっとインプレ narunaru [E46 323i] : ：99/05/31(Mon) 13:18:50 :
車検証入れの金具の磁石は私も弱いです。
最初はちゃんと着いたのですが何回かつけたりはがしたりしてるう
ちに つきが弱くなってきました。
NO.432へのレス Re: ちょっとインプレ ＷＡＮＤＡ [Ｅ４６-３２３ｉ] : ：99/06/01(Tue) 01:10:12 :
＞スポーツサスはやや硬めです。17inchのせいもあるでしょう
＞けど・・・なじめばもう少しかわるかも・・・
そうですね、私も納車後すぐに首都高をグルグル走り回りましたが、
高速コーナリングは素晴らしかったけど、６号線上りの連続的にある
路面の繋ぎ目ではピョンピョン跳ねてました。(^。^)
空気圧を測定したところ何とＦ；２.7，Ｒ；２.9でした。ディーラー
が納車前点検を怠ったわけで・・（本国では高めにして出荷するらしい）
その後、自分のタイヤゲージとポンプで０.1～2単位で変更しながら試した
結果、自分なりの最適値を見つけました。（スポーツ性と乗り心地の両立）
おかげで、空気圧によってこんなにも違うのかと再認識させてもらいました。
では、また。m(__)m
本日ついにＥ４６－３２８ｉが納車されました。
長かったぁ・・・約５ヶ月・・・でもＥ３６もよかった・・・
お疲れさまＥ３６－３２５ｉ・・・次のオーナーにもかわいがって
ほしいです。
そいでもって早速ショートドライブ
（といっても近所をグルグルだけ・・・）へ・・・
やはり良いです。Ｅ３６にくらべ静粛性は断然上です。
スポーツサス＋１７ｉｎｃｈのため乗りごごちはややかため。
でもＯＫです。
明日は横浜のＳｈｏｐ「Ｓ」へ行きます。
お見かけの際はお声でも掛けて下さい。（午前中です）
チタンシルバーです。
またインプレッションします。
NO.429へのレス Re: やっと来ました I-ZUMI [E46-328i] : ：99/05/30(Sun) 09:39:18 :
納車おめでとうございます。
長かったですね。５ヶ月(~_~)良く分かります。。
思う存分Ｅ４６の走りを満喫してください。
またまたインプレお待ちしてます。
NO.429へのレス Re: やっと来ました ＷＡＮＤＡ [Ｅ４６-３２３ｉ] : ：99/05/30(Sun) 23:19:45 :
おめでとうございます。やっと来ましたね。
まだまだ、Ｅ４６は少なくて街でも目立ちますよね。
私も埼玉県○和市の国道○７号線辺りは、たまに走ります
ので、遭遇するかも・・・・・・（合図し合いましょう）
スチールブルー，１８インチ，純正エアロ(Ｍストライプ入り)です。
インプレお願いします。
NO.429へのレス Re: やっと来ました Dyna-BMW [E46-328i] : ：99/05/31(Mon) 09:10:47 :
まだまだ、Ｅ４６は少なくて街でも目立ちますよね。
>私も埼玉県○和市の国道○７号線辺りは、たまに走ります
>ので、遭遇するかも・・・・・・（合図し合いましょう）
>スチールブルー，１８インチ，純正エアロ(Ｍストライプ入り)
>です。
すれ違えると良いですね。
是非合図をください。
初めてメールします。教えてください。
現在，323i/E46に乗っています。近々，１７インチアルミに変えようと
思っていますが，カタログを見ていると，Ｅ46用にオフセットが幾種類か
あるのに気付きます。
一体これは何を意味しているのでしょうか？Ｅ46の場合，オフセットが
いくつのものを選んだらベストなのでしょうか？また，これはサスペンション
と関係あるのでしょうか？
ちなみに現在ノーマルのサスですが，アルミを交換後，スプリングだけ
アイバッハに変え，少しだけローダウンを考えています。
初歩的な質問ばかりで申し訳ありませんが，どなたか教えていただけないで
しょうか？
NO.426へのレス Re: アルミのオフセットって何？ SpeedKing [E46-323i] : ：99/05/28(Fri) 09:01:40 :
自分も323iに乗っています。
納車後すぐに、ブレイトン製Type4（8.5J、オフセット+38）F225-40/18
R255-35/18に変更しました。この仕様だと、前後面一で見た目はばっちりで
すが、やはり足回り関係（サス、コイル）は交換したいと思います。
ノーマルサスでは、完全に役不足の感じが有ります。→峠を攻めているから
か。
で、ノーマルサスにショートコイルはバランスが完全に悪くなります。バウン
ド＆リバウンドが釣り合わずなんかぴょんぴょん妙に跳ねた感じの有るクルマ
になってしまいます。見た目だけにするのならそれも良いですが、走り重視な
らサス＆ショートコイル＋オプションでピロアッパーを付けられた方が戦うマ
シンに仕上がります。お金は掛かりますが、後々のことを考えればその方がす
ごく乗り易いクルマになるし、気分も良いと思います。
ちょっと脱線しましたが、如何でしょうか。
NO.426へのレス Re: アルミのオフセットって何？ I-ZUMI [E46-328i] : ：99/05/29(Sat) 22:55:18 :
＞もーりんさん
１７インチと若干の車高ダウンを希望されていて
走りは通常走行？がメインでしょうか。
２，３センチダウンスプリングではバネレートもノーマルと
さほど変わらないので特に問題無いと思います。
BMW用のサス、アルミを扱っている所で両方変えてしまえば
オフセット等も特に気にせずにベストな選定してくれるハズです。
ちなみにワイドホイールにするほどオフセットは大きくなります。
１７インチ～８Ｊ程度のリム幅ならノーマルと同一で問題ないのでは。。
＞SpeedKingさん
R255-35/18が入っちゃいますか。なるほど。。
走り方によっては、フルセッティングしないとダメなんでしょうね。
個々の走り方、予算、乗り心地等
足回りって難しいですね。
NO.426へのレス Re: アルミのオフセットって何？ SpeedKing [E46-323i] : ：99/05/30(Sun) 11:47:36 :
I-ZUMIさん、こん○○は。
そうなんですよ、E46のRには255-35/18がきっちりと入ってしまいます。ブレ
イトンのType4(8.5JのET+38)ね。しかも、車高を若干～かなり落としてもフ
ェンダーに当たる事は無いとショップの方も言ってました。さすがに19イン
チのやつは9JのET+38のせいで負荷がかかるとフェンダーにゴン！だって。
でも、サイドから見ると、我ながらすごいなこのアルミとつくづく思います。
では。
NO.426へのレス Re: アルミのオフセットって何？ もーりん [323i/E46] : ：99/05/30(Sun) 23:58:42 :
SpeedKingさん，I-ZUMIさん！！コメントありがとうございます。
わたしの場合，まだまだ初心者で，もっぱら街中を走るのがほとんどです。
そこで皆さんの意見を参考に，BreytonのType-Ⅲ／17インチに215あるいは
225-45/17を履き，とりあえず予算の関係でアイバッハのスプリングのみ交換
しようと思っています。
ノーマルだ！と言われそうですが，この選択はいかがなものでしょうか？
この場合は，フェンダーは細工なしに行けるのでしょうか？
他に，2～3cmダウンさせるためにベストなスプリングはあるのでしょうか？
度重ねの質問で申し訳ありませんが，教えてください。
NO.426へのレス Re: アルミのオフセットって何？ SpeedKing [E46-323i] : ：99/05/31(Mon) 09:02:23 :
もーりんさん、こん〇〇は。
＞BreytonのType-Ⅲ／17インチ
このホイールのリム幅はいくつのものを予定していますか？8Jか8.5Jかな？
どちらにしてもアイバッハで2,3cm落としてもフェンダー加工無しでOKです。
後は、スプリングのみの交換はあまりお勧めしませんが、交換だけでも結構工
賃が掛かりますが予算はOKなのでしょうか。また、4輪アライメントを同時に
とることもお勧めします。でないと、まっすぐに走らないし、タイヤの片減り
が発生します。
足回りは、チューンすればかなり乗り味の変わるパーツなので、最終的にはシ
ョップの方にも相談してみては如何でしょうか。
では。
久しぶりのカキコです。
Ｅ４６のウインドーガラスも相変わらずＵＶカット仕様になっていませんね、
日に焼けるとか内装の変色がイヤ、と言うんじゃないんですけれども、軽四
でも最近はなっているのにと思い、手だてを考えました。
まずは一番簡単に、ホームセンターで 日焼けないん と言う窓に塗るタイプ
のものを試してみました。これは簡単でいいわ！と喜んだんですが、雨が降っ
た時、窓を開閉した為、後でガラスが乾いて白っぽくなってしまいこれはペ
ケ！ （水溶性の液体のため当然か）
次は 車検もＯＫと歌ってある透明フィルム（ＵＶカット）を貼りました
フィルムと言うものは色が付いていてこそ見られるれるもんですネ、透明と言
いながらなんとなくぼやけていて、うっとうしいです。おまけに気泡が入り、
一日でひっぺがしました。
皆さん何か良い物は無いでしょうか？
あ、それからBMWの純正オプションのホワイトバルブ（８５Ｗ相当）を
付けました、ノーマルよりややあかるくなって、ほんとにホワイトです。
ボッシュ製ですが寿命は如何なもんでしょうか、オプションカタログには
１００Ｗ相当となっていたのに８５Ｗに落ちたのは寿命を考えての事なんで
しょうね。
ちょっと関係無いかもしれないのですが、ここに載せている
アドレスにメールを戴くのは嬉しいんですが、メールを送って
戴いた方のアドレスが抜けているため返事が出来ないことが
ありまして困りました。アドレスをお忘れなく！