BMW何でも掲示板過去記事90

• ■ BMW BMW 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [631] 323と328の違い Res[6]
• [635] BMW車値引きについて Res[2]
• [627] E-46 M-Sport について Res[9]
• [634] 板金について教えてください。 Res[3]
• [633] E36のA/Tのこと・・・etc........ Res[1]

何時も楽しく拝見させて頂いております。
現在、Ｒ３２ＧＴＲに乗っておりますが、今度の買い替え時はBMWの３にし
ようと決めています。そこで、皆様のお知恵を拝借できればと思い、投稿させ
て頂きました。と言いますのは、３２３と３２８のドライブフィールはかなり
違うものなのか？ゴルフの足として、高速道路を気持ち良く走れるのはどちら
か？又、５シリーズにでたＭスポーツのようなニューラインアップは予定され
ているのかどうか？皆様方のご意見お待ちしております。

NO.631へのレス　Re: 323と328の違い　Super400 [E46 328i] : ：1999/09/04(Sat) 23:30:43 :

私はレガシィＧＴ−Ｂから３２８に乗り換えましたが、ヒロさんと同様ターボ
者からの乗り換えでしたのでトルク感で大きなギャップを感じないように３２
８と決めており、323には試乗もしませんでした。恐らく、３２０や３２３と
比べてアクセルのレスポンスはやや重くなるとは思いますが踏み込めばキチン
と6000回転近くまで回ってくれますし、流したら流したでゴルフの足として
は十分だと思います（トランクは狭いですが）。Ｍスポーツも価格的には魅力
的ですが、私はracing dynamicsの17インチとビルシュタイン　＋　アイバ
ッハで性能的にもルックス的にも十分満足しています。もちろん３２３のオー
ナーの方のご意見も聞かれた方が良いと思いますが、ＧＴ−Ｒに乗られていた
方なら50万の差で２８キロのトルクを買うのは決して高くないと思います。

私の意見が参考になりましたら幸甚です

Super400

NO.631へのレス　Re: 323と328の違い　ヒロ [Ｒ32ＧＴＲ] : ：1999/09/06(Mon) 08:56:55 :

Super400さんへ

ご意見有難うございました。気持ちは３２８に傾いているのですが、３２３の
オーナーの方のご意見をお待ちしております。
Ｍスポーツの件に付きましては、書込みを読まさせて頂いており、今後も情報
をお待ちしております。

ヒロ

NO.631へのレス　Re: 323と328の違い　kaz [E46　323i] : ：1999/09/06(Mon) 20:14:48 :

　この４月に納車になりました。E30　320iからの乗り換えです。その前は
anfini　RX-7に乗っていましたので参考になるかと思い、投稿いたします。
　まずセブンからE30に乗り換えて感じたのは、「ちょうどいい！」「きもち
いい！」という感激です。それまではスペックを重視していたのですが、「踏
んだだけすすむ」「しなやかにまがる」という美点に、目からうろこがとれま
した。セブンの暴力的加速につかれていたことにはじめて気づきました。
　さて323ですが、実はE36の323とも比較し、そのダイレクトなフィーリング
に実に迷いました。結局、長く乗ることも考え、大人の味があるE46にしまし
たが、E36にしたとしても、よい選択だったとおもいます。
　では328です。E36もE46も328に試乗しましたが、「わたしにはオーバース
ペック」という結論に達しました。先のように、「ちょうどいい」加速に重点
を置き、私自身の感覚にあうものは323iだったのです。
　もちろん、328がちょうどいい」というかたはいらっしゃるでしょう。それ
は、あなた自身でクルマにむきあってきめてほしい、それがBMWオーナーのセ
ンスでしょう。

NO.631へのレス　Re: 323と328の違い　Ｔａｋａ [E36 328i] : ：1999/09/06(Mon) 21:30:49 :

私も同じと言っていいかどうかわかりませんが、スカイラインＲ３３ ＧＴＳ
２５ｔから、Ｅ３６ ３２８ｉからの乗り換えですが、当初はトルクが細いな
と感じました。ただ、それに反して、高回転での伸びと、車内の騒音が静かな
ので満足しています。３２３には乗ったことがないので何ともいえませんが、
スカイラインの加速を重視されるのであれば、３２８をお勧めします。

NO.631へのレス　Re: 323と328の違い　I-ZUMI [E46-328i] : ：1999/09/06(Mon) 22:05:01 :

こんにちは。私はMA70スープラ3.0ターボ（AT)からE36-328iに
乗り換えました。ATで多用する低中速域のパワー＆トルクに
かなりの落差を感じましたね。
大排気量ターボはブーストも低くトルク重視のセッティングで
NA換算なら４リッター級なんでしょうか。
パワーフィールだけなら５４０ｉを持ってこないといけなくなります。
R32-GTRは現在でも通用するスーパースポーツですから、
単純に比較するのは無理ですね。

でもBMWにはスペックでは表現できない何かがあります。
まずは３２３ｉから試乗して頂いてパワーフィールに不満がなければ
３２３ｉでも良いかもしれません。
（ＧＴ−Ｒは住む世界が違う車として考えたほうがいいっすね)^o^(

NO.631へのレス　Re: 323と328の違い　ヒロ [Ｒ32ＧＴＲ] : ：1999/09/07(Tue) 09:53:30 :

I-ZUMIさん　Takaさん　Kazさんへ
ご意見有難うございました。色々と参考になりました。私自身、３２８にしろ
３２３にしろＧＴＲの動力性能をもとめていません。では、何故BMWを候補
としているのか？今から１５年位前２００２に２年位乗っていた時期が有り、
その当時でも絶対的動力性能はたいした事がなかったのに、何故か運転が楽し
かったのが忘れられない為です。（ＧＴＲは次元の違う世界で非常に楽しい車
ですが、５人家族ではきつくなって来ました。）
Ｍスポーツが発表されたら、まず３２３から試乗してみます。今後も様々な情
報を期待しています。

ヒロ

初めまして、元ラリーストです。

小生４？才の年長組みですが、長年の夢であったBMW購入の夢を
かなえようとしています。（今日オーダーはしてきましたが．．．）

車種は525iＭ−Ｓｐｏｒｔｓの左ハンドルです。ＫＡＫＵさんの
発言にあったように３シリーズのＭ−Ｓｐｏｒｔｓも発売されるよう
ですネ。ディーラーの営業マンに確認しました。
本当は３シリーズも魅力なのですが、ゆったりと乗りたい気持ちもあ
り、又５年後には５０に手が届きそうなのでＥ３９に決めました。

Ｍ−Ｓｐｏｒｔｓの左ハンドルは玉数が少なく９月発注で１２月の
納車予定です。来週にも契約します。
そこでお聞きしたいのですが、値引きは２０万円とＣＤチェンジャー
および後席のペットマットです。
あまり値引きのことはしつこく話していませんが、こんなものでしょ
うか？BMWの交渉は初めてです。

どなたかご存知の方は教えてください。

NO.635へのレス　Re: BMW車値引きについて　I-ZUMI [E46-328i] : ：1999/09/06(Mon) 21:42:40 :

初めまして、元ラリーストさん。
525iＭ−Ｓｐｏｒｔｓの値引き情報に関しては、まだ
入手したデータが全くないので、何とも言えません。
普通の525iならもっといくと思いますが、
出たての車は車体の５％までというのが通説です。
（マイナーチェンジ当初、限定車）
とすると妥当な線かもしれません。

NO.635へのレス　Re: BMW車値引きについて　元ラリースト [Ｅ３９−525i　Ｍ−Ｓｐｏｒｔｓ] : ：1999/09/06(Mon) 23:13:30 :

I-ZUMIさんさっそくのレスありがとうございます。
おっしゃるとおり普通の525iならもう少しいっていました。
このＨＰにも沢山のBMWディーラーの営業の方がおられるにもかかわらず
愚問に返事下さいまして感謝いたします。

今後もアクセスさせていただきますのでよろしくお願いいたします。

はじめまして、Kakuといいます。
近々、Ｅ−４６（３２０）に乗り換える(予定)ですが、今、真剣に悩んでい
ます。
本当は５月に発売されたスポーツエディションが欲しかったのですが、当時
３２０が発売されてなかったため、見送りました。
３２０にＭオプションをつけ、スポーツエディションと同等にすることも考え
たのですが、それだと、この秋に発表されるＭ−Ｓｐｏｒｔとあまり価格差が
無いとのことです。確かにＭ−Ｓｐｏｒｔには、スポーツサス、スポイラー、
スポーツシートなど、スポーツエディションを上回る装備が装着されていてお
買い得だとは思うのですが・・・・
気になる点がいくつかあります。
一つは、Ｆ２２５−４５Ｒ１７／Ｒ２４５−４０Ｒ１７というタイヤサイズで
す。エンジンからすればオーバースペックであるのは間違いないと思うのです
が、格好いいことも間違いない事実です。１８インチを履いている方も多いよ
うですので、このサイズについての意見を聞かせて下さい。
また、Ｍ−Ｓｐｏｒｔのスタイル（たぶんＭ製エアロがついているのですが、
Ｍエアロについては単品としてカタログで見たことはないのです）を見たこと
がある方、その感想を聞かせてもらえれば幸いです。

Ｍ−Ｓｐｏｒｔの情報を探して、いろいろなＨＰを見て回りましたが、結局、
自分のもっている情報有情のものは得られませんでした。今週末にでも予約し
たいと考えていますので、情報をお持ちの方は教えて下さい。

勝手なお願いですが、よろしくお願いします。
　

NO.627へのレス　Re: E-46 M-Sport について　I-ZUMI [E46-328i] : ：1999/09/02(Thu) 00:47:24 :

Ｍ−Ｓｐｏｒｔの情報は初耳です。Ｅ４６にも出ちゃうんすね。
詳細はわかりませんが、
お聞きする限り「絶対」お買い得ではないでしょうか。
ＭエアロはTETSUさんのＨＰに写真があります。（リンク集からどうぞ）

それにしても前後タイヤサイズが違うんですね。
320iには２４５は完全にオーバースペックだと思います。
でも超扁平に変えて乗り慣れちゃうと、欠点も
気にならなくなっちゃう方が多いですね。

NO.627へのレス　Re:Re: E-46 M-Sport について　Kaku [E36-318iS] : ：1999/09/02(Thu) 01:11:47 :

I-ZUMIさん、ありがとうございました。
早速、Ｍエアロの写真を見せてもらいました。私がＦＡＸ（白黒不鮮明）で見
たものと同じでしたが、雰囲気は随分良いように感じました。また、Ｍエアロ
が５０万近くする事も知ってびっくりです。なにせ、Ｍ−Ｓｐｏｒｔは標準の
ものより４０万程高いだけとのことですから、買い得だというのがよく分かり
ました。ホワイトウインカーや、レザーシートもついているそうですか
ら・・・・
ほぼ、心は固まりました。
購入が決まったら、また報告します。

NO.627へのレス　Re: E-46 M-Sport について　TETSU [E46-323i] : ：1999/09/03(Fri) 02:10:26 :

こんなところで、私の名前が．．．あっ、TETSUです。
どうも、M-Sportは、年内納車は無理で来年になると私の担当セールスは、言
っていました。また、詳細資料を見た方によると、私の付けているMエアロと
M-Sportのエアロは、別物だと言われたのですが、Kakuさんの資料では如何で
すか？　私が、見た資料と私のエアロは、同じようにみえたのですが。
まあ、後づけをするのに比べればかなり割安ですよね。お買い得感は、あると
思います。私なんで、BMWを買ってしまったおかげで一体いくらの浪費をした
のか考えると、ぞっとしてくるので、考えないことにしています（笑）。
ところで、M-Sportのレーザーは、全面レザーではなくサイドのみレザーにな
っているタイプで、スポーツシートですよね。http://member.nifty.ne.jp/BMW-Report/

NO.627へのレス　Re:Re: E-46 M-Sport について　Kaku [E36-318iS] : ：1999/09/03(Fri) 06:59:29 :

こんにちはＴＥＴＳＵさん。
さて、納車の件ですが、年内は微妙なところらしいです。現時点で注文すると
１０月生産枠に入るとのことで、これだと１２月中旬に日本にやってくるよう
です。ディーラーとしては今年の登録にしたいみたいです。（私としては、２
０００年登録も悪くないとは思っていますが・・・・）

＞詳細資料を見た方によると、私の付けているMエアロとM-Sportのエア
＞ロは、別物だと言われたのですが、Kakuさんの資料では如何ですか？　
うーん、そう言われると自信がないですね。私の資料の写真は本当に不鮮明な
ので詳細までは分からないです。全くの同一ではないかも知れませんが、非常
に似ている、と思います。違うような気がする点は、Ｆフォグ下のブレーキ冷
却用？開口部が無い（ように不鮮明な写真では見えます）点でしょうか。

＞M-Sportのレーザーは、全面レザーではなくサイドのみレザーになって
＞いるタイプで、スポーツシートですよね。
だと思います。（レーザー／アルカンタラ・コンビネーション）となっていま
した。スポーツシートです。

私も、詳しいことが分からないのでこういう返答しかできず申し訳ありませ
ん。ＴＥＴＳＵさんのＨＰは非常に参考になりました。同色のモールにも惹か
れています。Ｍエアロとは全くの同一ではないとしても、ＴＥＴＳＵさんの３
２３ｉと似た外見で納車されると思っています。いろいろ調べているうちに、
お買い得感が増してきています。正式契約は週明けになると思います。また新
しい情報が入れば報告させていただきます。

NO.627へのレス　Re: E-46 M-Sport について　Nikon-F4 [E36-320i] : ：1999/09/04(Sat) 20:05:52 :

Kakuさん　はじめまして！
M-Sportっていうのが出るのですね！（私も初耳でした）
kakuさんの記事を読んで、私もハッキリいって欲しくなってしまいました。
スポーツエディションのような限定車なのでしょうか？（たぶん、そうですよ
ね！）E-36の時にもたしか似たような装備の限定車があったような．．．で
もそう言うお買い得限定車って、その車種がモデル末期とかで売れなくなる時
出てくる場合が多いですよね！？（国産車も）

それで、タイヤサイズの件ですが．．．
現在私は、E-36 320i（97年式）でシュニッツァー仕様（エアロとサスペン
ションキット付き）でタイヤサイズがＦ２１５／４５／１７、Ｒ２３５／４０
／１７（ピレリＰ７０００）でホイルが８＊１７（ＦとＲ共）に乗っていま
す。
それで、感想を述べさせてもらいますと．．．正直いって、カッタルイ！！！
（あれ、カッタルイって東北弁だったっけ？福島県在住なので、意味不明な方
言だったらスミマセン）。
ハンドルの戻りも遅いですし、そりゃノーマルサイズが一番でしょ！と言いた
いところですが、やはりBMドレスUP愛好者の私としては最低１７インチか
と．．．思っています。
正直、購入して１ヶ月もしないうちに、現在の状態にしてしまったため、記憶
が薄れてきた（２年前なもので）所もありますが、ハンドルの戻りの件と、若
干の燃費の低下（あまり落ちなかったような．．．）の件くらいですかね！
まぁ、車種が違うので当てにはならないレポートですが、M-Sportはハッキリ
言って”買い”だと思います。

また、「M-Sport」の詳しい情報が入りましたら、是非教えてください。

NO.627へのレス　Re: E-46 M-Sport について　Kaku [E36-318iS] : ：1999/09/05(Sun) 23:10:08 :

Nikon-F4 さん、こんにちは。
ちなみに私は、Nikon-F4 を買おうとして、予算が足りず Nikon-F90X を買
ってしまいました。もう３年ほど前の話ですが。

さて、Ｍ−Ｓｐｏｒｔについてですが、この週末で、またいろいろ調べてみま
した。発表は１１月第２週あたりを予定していたそうですが、少し遅れそうと
のことです。しかし、ディーラー展示用にオーダーしてあるものであれば、１
１月中に納車可能だそうです。私の場合、３２０のチタンシルバーにしようか
と考えていますが、こちらは１２月納車になるとのこと、１１月に納車できる
３２０のコスモスブラックでも良いかな？と少々悩むところではあります。
どう思いますか？みなさん？（勝手にしろ！って言われそうですね）愚問でし
た。
（ちなみに、ラインオプションを注文する予定はありません）

さて
＞スポーツエディションのような限定車なのでしょうか？（たぶん、そうで
＞すよね！）
という件ですが、５シリーズのＭ−Ｓｐｏｒｔ同様、限定車ではなくカタログ
モデルになるそうです。現車を見てからゆっくり注文してもらってもいいです
よ、とも言われましたが、ここまで来たら引っ込みがつかない状況です。
今晩一晩、色と納車時期のことを考えて明日契約したいと思います。

NO.627へのレス　Re: E-46 M-Sport について　naru [E46-323i] : ：1999/09/06(Mon) 02:11:17 :

はじめまして　kakuさん。
Ｍ-Sportに関してですが　当初来年に発表だったのですが
年間売上台数の不信で急遽今年度にした経緯もあるだしいです。
同じくして　フランクフルトのモーターショーにも当初予定して
なかったＭ３を発表した事もありますし・・・
早めれば年内納車がギリギリ可能かもしれませんね。

タイヤはノーマルが一番ですね。
私の場合はドレスアップ重視（？！）で18インチを履かせてますか
ハンドルの戻りについては重いけど・・・そんなに気にするほどで
もないと思います。（ノーマル状態17インチの感触が分かりません）
次期Ｍ３はショーには18インチで発表されてるみたいです。

エアロについても（私もＭエアロ装着してます）Ｍ-Sportと次期
Ｍ３のエアロが同一と言うのも少々違うみたいです。
装着パーツは非常に魅力的ですが・・・ね。
Ｍ５の例をとると何でＭ３が出る前にＭ-Sportが先行発売なのか
最初は疑問視しましたが・・・・まだ変更箇所があるのかもしくは
Ｍ３とは全く別のコンセプトなのか　ウムゥ〜っと考えさせられま
す。

NO.627へのレス　320 M-Sport 注文しました。　Kaku [E36-318iS] : ：1999/09/06(Mon) 22:13:57 :

本日、３２０Ｍ−Ｓｐｏｒｔを注文しました。
悩んだ結果、色はチタンシルバ−としました。
１２月２０日前後に納車できそうとのことです。今の318iＳには不満はあ
りませんが、新しい車が来るというのはやっぱり嬉しいものです。あと数ヶ
月、私にとって最初のBMWを大切にしたいと思います。

Ｍ−Ｓｐｏｒｔの装備についてですが、本日確認したところ、次のようになる
ようです。

・スポーツサスペンション
・ダブルスポークＭアロイホイール
　　Ｆ：７．５Ｊ×１７　２２５／４５Ｒ１７
　　Ｒ：８．５Ｊ×１７　２４５／４０Ｒ１７
　（このホイールはＯＰカタログにはないです。ＭダブルスポークとＺスター
を組み合わせた感じのホイールです）
・BMWスポーツシート
・レザー／アルカンタラ・コンビネーション　クロスシート
　（アルカンタラって？？いまだに謎なんですけどね）
・レザースポーツステアリングホイール
　（５シリーズＭ−Ｓｐｏｒｔとは違った形状になるらしいとのことです
が・・・）
・フロントスポイラー
・サイドスカート
・リアスカート
　（前述のとおり、Ｍエアロと似ているようです）
・ホワイトウインカー
・シャドーライン
　（ドア・ウインドー・フレーム・モールディングがクロームではなくなるよ
うです。３１８？の状態になるのかな？？スポーツタイプにクロームは似合わ
ないかな・・・・）
・アルミ調ブラックインテリアパネル
・ブラックルーフライニング
　（天井がブラックになります）

以上の装備がついて、３２０で３７０Ｋプラスの４５５０Ｋです。
モデルによって違いますが、３１８で５００Ｋ弱のプラスだそうです。
やはりお買い得でした。

NO.627へのレス　Re: E-46 M-Sport について　ｍこんど〜 [’９９ Ｅ３６ Ｍ３] : ：1999/09/06(Mon) 22:53:23 :

Kakuさん、320i M-Sportのご契約おめでとうございます。それにしても、す
ごい装備ですね。タイヤサイズがE36 M3と同じとはビックリ。アルカンタラ
はランチアのインテグラーレなどでも使われている人工スエードです。

はじめまして。ヒデと申します。
BMWにお詳しい皆さんにお願いします。

親父の530iに乗っていて左後ろのドアを壁にぶつけ、半径１０ｃｍ
ほどのへこみを作ってしまいました。
親父が怒って自分持ちで修理しなければいけません。
板金屋さんに出す場合、直すのに大体どの程度の金額がかかるのでしょうか？
また、東京近辺で良い板金屋さんをご存知の方ぜひ教えてください。

よろしくお願いします。

NO.634へのレス　Re: 板金について教えてください。　みやちゃん [ALPINA　B10　3.5/1] : ：1999/09/05(Sun) 18:07:44 :

ヒデさん、こんにちは。
安いかどうかはわかりませんが、BMW仲間では評判の良いお店
だと思いますので、よろしかったら問い合わせをしてみて下さい。
雑誌にも広告を出しています。
（有）マックス・クラフト
　横浜市都筑区池辺町４４６０番地
　Tel：045-939-0299
では。

NO.634へのレス　Re: 板金について教えてください。　Amazon [５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：1999/09/05(Sun) 20:48:37 :

こんにちは、Ａｍａｚｏｎです。

ドアの１０ｃｍのヘコミは、本当にヘコミのみですか？
塗装は大丈夫でしょうか？？？
もし、塗装が大丈夫なら、デント修理があります。
デント修理は、ヘコミをドアの内側から押すことによって、ヘコミを完全に直
せます。
板金より、格段に安いでしょう！！！
たぶん、３万〜５万の間じゃないですか？？？

塗装が大丈夫のようなら、、、メ−ルにて連絡をいただければ、修理やさんを
紹介いたします。
ここのＢＢＳに出入りされています「Ｅ３４軍団」で実験済みですので、
修理実績はあります。。。

いかがですか？！

NO.634へのレス　Re: 板金について教えてください。　KOMO [E30-318i] : ：1999/09/05(Sun) 23:51:12 :

こんにちは。
E30に乗っていますが、(中古で)購入そうそう後部ドアを電柱にぶつけて景気
良くへこました事がありました(笑)　(^_^;)アァハズカシイ

ご近所のお世話になっている整備工場で直してもらいました。

ドア脱着　分解 \7,000
　　パネル 切開板金 \18,000
　　モール交換 \4,000(部品代)
クォーターパネル修正 \5,000
ペイント一式 \40,000

でした。痛い出費でした(^_^;)　モール代以外は全て工賃です。

ヒデさんの場合は、軽傷では無いですか？
ちょとしたへこみならデント修理で済むので、こんなにはかかりませんよ。http://www.sen.or.jp/~ncn00029/index.htm

こんばんわ！
97年型328iCoupe乗りです。
さて、何かの記述で私の年代のA/Tは学習機能がついている旨
ファジイ制御である伝々・・・とありましたが、本当ですか？

E36は何年式から日本製（JATCO）のA/Tを載せるようになったの
ですか？

4速A/TはGM製との事ですが、何年式からでしょう？
また、耐久性性能などはどのようなものなのでしょうか？

よって、妻専用車のアプルーブドカーの318iか320iのクーペを
買う場合に何年式を狙えば良いでしょう？（ただし、予算は車体価格
200万円程度）

私のマシンは暖機運転の後、10mほど走行すると後方から『パタン』と
いうような音がしますが、なんざんしょ？

以上、初歩的な質問ですが情報をお寄せ下さい。

NO.633へのレス　Re: E36のA/Tのこと・・・etc........　I-ZUMI [E46-328i] : ：1999/09/05(Sun) 15:17:28 :

Ｅ３６情報のヒストリーにＡＴについてちょっと触れています。
ＪＡＴＣＯ、ＧＭとも耐久性に関しては悪い話は聞きません。
年式で言えば運転席エアバッグ装着車以降を選んでください。
出来れば９５年式以降でしょうか。

音に関してはわかりませんね〜)^o^(ではでは。