Ｅ３１の８５０ＣＳＩ正規物の輸入台数
No.945 Ｔａｋａ [３１８is 5MT] : 2000/02/15(Tue) 05:01:33 :
日本における正規物の輸入台数など、知っている情報がありましたら教えてく
ださい。
Re: Ｅ３１ ８５０ＣＳＩについて(1)
Ｔａｋａ/[３１８is 5MT] : 2000/02/15(Tue) 21:51:26 :たしか新車価格が１６８０万円だったと思います。
Re: Ｅ３１ ８５０ＣＳＩについて(2)
おじさん/[BMW Z3 2.0] : 2000/02/15(Tue) 23:51:57 :
こんばんは。
以前、徳大寺有恒著「間違いだらけの外国車選び」か何かに、不人気車のため
買った瞬間に下取り価格が新車の半分になってしまう・・・と
書いてあったような気がします。
個人的にはエレガントで格好良い車だなと思うのですが・・・。
もし中古での購入をご検討しているようでしたら
（中古の市場価格がクリアでしたら）私的には買いです。
（理由：あんまり走ってないから。将来希少価値がでるかもしれないから
・・・・と思うのは私だけ？？？）
あと、マクラーレンＦ１に載っているＭのＶ１２エンジンは
たしか８５０のＶ１２をベースにチューンしたものでなかったっけ？
間違っていたらごめんなさい。
Re: Ｅ３１ ８５０ＣＳＩについて(3)
Ｔａｋａ/[３１８is 5MT] : 2000/02/16(Wed) 01:15:29 :
９１年の雑誌によると、８シリーズは年間１５００台しか生産してなかったみ
たいです。
Re: Ｅ３１ ８５０ＣＳＩについて(4)
Ｔａｋａ/[３１８is 5MT] : 2000/02/16(Wed) 01:17:50 :
９１年当時の雑誌によると、８シリーズは年間１５００台しか生産してなかっ
たそうです。
Re: Ｅ３１ ８５０ＣＳＩについて(5)
総統/[E36-M3,E31-850csi] : 2000/02/17(Thu) 10:00:14 :
お初になります。
TAKAさん、csiを購入されるのでしょうか？。
850csiは94年から日本に導入され、且つ、日本市場では初の６
速MT車です。SOHCながらもエンジンはM社が手がけたV12気筒で
380馬力＆5600cc、サスペンションもM社の手によって専用品と
なりますし、リアサスの形式も特殊な形式です。もしもエンジ
ンがDOHCだったらM8という名称になっていたかもしれません
ね。後にインディビジュアルと称して840に装着されたエアロ
は実は当時の850csi専用エアロです。
２トン近くの重さながらも０〜１００は７秒を切ります。
ディーラーの方でさえ850csiは見たことない、、という所が多
く、正式な日本への輸入台数は分かりませんが、現時点で日常
の足として稼働している個体はせいぜい１０台前後位かと思い
ます、もしかすると東北６県では私だけ？、、かも。
アフターマーケットのないマニアックな車でありますが、高速
クルージングは特筆ものですし、機会があれば一度所有してみ
るのも、、、。
こことリンクしているprokさんのHPに私の850csiの画像をアッ
プしています、なにかありましたらメールでもいただければ分
かる範囲でお答えします。
＞（中古の市場価格がクリアでしたら）私的には買いです。
（理由：あんまり走ってないから。将来希少価値がでるかも
しれないから・・・・と思うのは私だけ？？？）
あと、マクラーレンＦ１に載っているＭのＶ１２エンジン
はたしか８５０のＶ１２をベースにチューンしたもので
なかったっけ？間違っていたらごめんなさい。
というよりも、他の850csiと遭遇した事ってまだ一度もないで
す！、850iや840ciなんかは稀に見ますが、、。
マクラーレンF1のエンジンですが、実はこの850csiのエンジン
が元になっていますです。
TAKAさん、程度の良い個体が見つかればいいですね。
総統さんありがとうございます。
実は、知人が所有しており近々手放すそうです。
いまどうしようか迷ってます。
