BMW何でも掲示板過去記事96 : BMW@FUN |
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こんにちは、TETSUです。
2000年モデルからは、シートメモリーの機能に追加される形で、3シリーズに
も、サイドミラーのメモリー機能が追加されました。これは、ミラーに位置情
報が追加されたために、可能になった機能です。ギアをRに入れた時にミラー
レバーが左側になっていると、下側を向くようになっています。この機能は、
ミラーから位置情報を得ることができないと、元の場所に復元することができ
ないので、ミラーから位置情報が得られるようになっていない、シートメモリ
ーの付いていない車は、Rレンジにギアを入れても、下側を向かないと思いま
す。
たかさん、こんにちは。
＞ 操作マニュアルのミスプリントなのですかね？
取扱説明書は、全てのモデルで使えるように最小公倍数的に
記述されていますので、お使いの車によっては対象でない機
能も書かれています。
モデルによって違う部分には、名称の所に"*"が付いています
。ミラーの動作の説明は、メモリー機能*の所に書かれていま
せんでしたか？
今晩は！時々、顔を出させて頂いている者です。
職業はご存知の方も、いらしゃるかと思いますが、BMW正規ディラーのセー
ルスマンです。 たかさん、BMWのセールスマンの一人として、セールスマ
ンの知識不足の点に付いては、お詫び申し上げます。
ただ、私達、セールスに対してもモデルイヤーの変更に対しては、通達がかな
りおくれている事は事実です。私もＥ４６のミラーの件はこのサイトで知りま
した。翌日、社内にあるＥ４６を試しましたがパワーシートとの関連には、気
付きませんでした。３１８のステップトロニックやＡＵＣは通達が来ました
が、例年、私達でも知らされていない変更が行われています。
例えば、Ｅ３９ではフォグランプの切り替え以外に、窓のオートでの開閉が変
更になりました。これは他のメッセージで回答する事かもしれません・・・。
当初セールスマンは愚か、メカニックにも知らされていませんでした。
この様に、BMWに関してはモデルイヤーでの変更に関しては告知がとても
曖昧になっています。
私も含め、セールスマンはお客さまを騙そうと思っている者はいないと、信じ
ています、ただ、予想もしない事をするのも、BMWです。
それだけに、セールスマンがついて行けない事も有ると言う事も御理解頂きた
いと思います。
何卒、今後もBMWをごひいき頂ける様、お願い申し上げます。
tetsuさん，しーさま，マーサさんレスありがとうございます。
ディーラーのセールスマンの説明には納得がいきませんでしたが，
みなさん説明に納得をいたしました。
本当にみなさんBMWを愛しているようで，情報が豊富ですよね。
勉強になります。これからもよろしくお願いします。
はじめまして、先日BMWオーナーになったばかりです。
小生の328i M-スポは2000年モデルで、Rポジションに
いれると左ミラーが下向きます。リモコンミラースイッチを
左に入れておくことは要件になっていません。
AUCもしっかりついてます。
ただ、12月中に納車出来る在庫(2000年モデルの初期輸入分らしい)
ということで、普通のM-sportsとは違って
レザーシート
ウッドパネル
仕様で、かなり高い買い物になってしまいました
(12月登録ということで上記仕様分以上に値引きして頂きましたが)。
冷え性のカミさんにはレザーシートのシートヒーターはかなりウケが
良いです。
キーメモリーのセッティングをディーラーでお願いしたら、
2000年モデル用のセッティングソフトが未だ本国から到着して
いないので、来年来て下さいということでした。これって
本当でしょうか。
諸所脱線スミマセン。。。
先日、交差点で緊急車両(パトカー)と衝突事故となってしまいました。
私は青、パトカーは赤です。パトカーの構造上アナウンスのスイッチと同時に
サイレンの音が小さくなる仕組みになっているらしく・立地条件的にもマンシ
ョンなどに囲まれていた事とパトカーの事故現場手前に交差点が続いていたこ
となどにより全く聞こえませんでした。
また・赤色灯点灯も交差点の死角部分で見えたときはぶつかる瞬間でした。
事前に安全を確認して赤信号を進入通過するという緊急車両乗務員の規定とい
う話を本警察署署長経験者から聞きました。
警察側は最初民事だけで示談という話で、検証もしなかったのですが・
後になって(２時間くらいして)態度が変わり私を業務上過失傷害の被疑者扱
いに変わり・(相手の助手席に乗務していた人が病院に行きましたがこれは自
分のところのミスと認めて私の責任にはしないお話しでした。)私も事を大げ
さにしたくないと思ったので痛みを我慢してましたが、その後救急で頚椎捻挫
と左肩打撲の診断を受けました。現在調書に対して抗議して中断しています。
こんな経験をお持ちの方・・過失割合について詳しい方・是非助言などお願い
します。保険会社などの過失の割合だと赤信号と青信号の交差点接触事故の場
合過失割合は１００：０と判断するそうです。
車のほうは、購入納車されてまだ３ヶ月ちょっと・新車で購入してい
るのでこの車の補償も新車に戻して欲しいのですが・・この請求は不当なので
しょうか？ぜひ・アドバイスお願いします。
なんとも難しい問題ですね。
お怪我に対する請求に関してはよくわかりませんが、
正当に請求する権利はあると思います。
（相手が相手だけに難しいですね。）
お車に関しては、車両保険の判例を見る限り３ヶ月経過の時点では
新車を買いなおさせる事は無理のようです。
走行１００キロ未満や、納車後１週間以内で修理不能に近い重大な損傷
であれば新車とみなされる事もあるようですが。。
結果的には１００：０であれば修理費全額を補償させるだけに留まる
と思われます。詳しくは保険会社や弁護士の無料相談が良いのでは
ないでしょうか。
早速のアドバイスありがとうございます。
既に弁護士さんには相談しているのですが、結果的には民事なので本来気分的
に損傷個所の修復代金と減額査定の見積もり金額が相手の支払う義務のある金
額なのだそうです。しかし・規定は、一ヶ月もしくは走行距離が１０００キロ
未満の車が基本的に新車と認定される基準なのだそうです。しかし・車両総額
(新車購入時にかかる諸費用を含む)金額が９００万をこえる高額車両という
点を相手に精神的な部分で理解して戴いて誠意を持った対応を望むのも普通の
ことなのだそうです。確かに、事故歴が現在ついてしまった・・という気分的
に納得が行かない場合、修復後の車と事故直前の車の交換を望んでも致し方な
いということなのです。仕事の合間に事故を起こして会社が非を認めて支払に
協力しても、限度があるので本来は個人と個人の話し合いになるべきところを
相手が警察官で職務中であったというだけで、相手との直接交渉を阻止されて
いるのが現状です。こうなったら・この警察署の署長さんと(会社で言えば代
表取締役という立場)話し合いこれがだめだと国家を相手取ることになりそう
です。今回とても複雑な心境で事故処理に当たっておりますが、保険やも弱気
ディーラーの担当営業も弱気ですから・・個人としてはとても残念におもって
居ます。それにしても・・納得できない点が多いのにはいささか霹靂とした気
持ちです。皆さんも、くれぐれもこのような事故になりませんよう・ご注意く
ださい。
こんにちは、
なんか大変な事になってますが、とにかく現場での事実を告げる事をしっかり伝えてください。
確認しておく事があります。
１．PC(パトロールカー)との衝突ですが、示談を持ち掛けてきたのは警察の事故当事者でしょ
うか？（公務中ですからやってはいけない事なんです)
これはいわゆる揉み消しですので、警察からすれば公務執行不履行です。
助手席に座られていた方が病院に行った事から、署内でもみ消せなくなった事が事の始まり
ではないかと思います。
また、事故当事者は現場検証を行う事が出来ません(自分の査定に関るので示談という話し
が出たのでは？）
２．PC無線で連絡している様子はありましたか？（これは記録に残るので大切です）
３．書かれている通り、「緊急車両乗務員の規定」にて緊急車両と言えども交差点では安全確
認を行う事になっておりますから、過失は向こうにあります。(回転燈は見えなきゃ関係ないで
す)
４．再検証する予定はあるのでしょうか？
弁護士さんが付いているなら問題無いと思いますが、民事はじめる前に、「業務上過失傷害」
の被疑者にしている事など、明確にしておいた方がいいと思います。
（本来なら、刑事訴訟になりかねないんですけど・・・）
また、公務中（回転燈回している時点で）となってますので、事故の相手との交渉はほぼ出来
ないと思われますので、その当たりも確認されては如何でしょうか？
多分、ここの皆さん、事故対策エキスパートと言う訳でないですから、この程度しかご助言でき
ないと思います。
頑張ってください。
アドバイスありがとうございます。具体的な問題点を掲げてくださって助かり
ます。１．については、示談を持ちかけてきたのは、パトカー乗務員の上司の
方(地域課)と刑事課課長です。ここで・現場を検証するのは・交通捜査課の
担当となります。当初初期の段階で相手側乗務員は、(助手席)救急車にて
搬送されました。この時点で通常は現場検証を行わなくてはいけないものだと
おもっておりました。ところが、その後２時間くらいたって現場検証に行きま
した。この後、私が署にもどされ・書類を製作開始・ところが、否認や黙秘の
権利があるとは聞いてませんし、実際過失が警察側にあると思っているのは
あたかも間違いのように言っておられました。
実際見えないし、聞こえない事実は交通捜査課でも納得してます。
警察側の業務上過失傷害を立件するためにも書類作成に協力して欲しいとの
要請により一昨日製作しました。
2.無線でその時点で交通捜査課も出動しました。記録については拝見してま
せん。3.聞こえない見えないという立地条件は、交通捜査課でも納得済みで
す。警察内の規定については、質問しても正確な返答がありません。知り合い
を通して責任が最大限あるということを知りました。4.私に対しての容疑は
緊急車両のサイレンの音が聞こえたのではないか？と赤色灯が見えたのではな
いか？ってことで緊急車両に対しての一般車両の処置義務容疑です。
これについては、捜査課が再検証しても無駄だろうといってました。するしな
いは不明です。それと・この書類に対して車両の修理見積書なるものを請求さ
れました。これって？？？本当に必要なのでしょうかね？？と疑問です。
公務中という規定により本人との交渉が出来ない規定という事で一切直接交渉
は拒否されておりますが、支払先が警視庁訟務課であることと・こちらの保険
やには担当氏名を告げられるけれども、私には教えられないという回答です。
普通・・業務中に社員がした過失について最大限に会社が責任を取って尚且つ
納得できない場合個人の負担で話は進むように思うのですが・・保険を使う使
わないはこちらの判断ですよね・・これが疑問なのです。
最悪、国家賠償請求っていうのが、納得できないんです。過失責任は公務員で
あっても個人負担が最大限の節税対策じゃないのでしょうか？？それと警察の
謝罪態度も最悪です。椅子にふんぞり返って、書類を机にバンバンとたたきつ
けてこちらを威嚇しながら頭も下げずにふてくされた顔で申し訳ないといわれ
ても・・謝罪されているとは感じられません。憤りが怒りにすら変化すること
により賠償責任の請求額も上がるわけですから・少し公的資金にたいして
一般常識のたけている公務員であって欲しいと願うばかりです。
いずれにしても・・こうやってアドバイスをいただけましてありがとうござい
ました。なによりもの励ましです。長文にて失礼しました。
全体が見えたので再投稿させて頂きます（でも、解決案ではないのですが)
良く救急車が交差点に侵入するとき、「緊急車両が通過します(右折しますとか)」聞きますよね
相手に確認する義務があります、要は一般車が気が付いているか？
気が付かないのに突っ込んでくるのは暴走族といっしょです（言い方悪くてすいません)
PCが見える位置に一時停止して、出てきた所に突っ込んでしまうと立場的に辛いんですが、
どうもそんな感じではないので、この言い分は貫き通した方がいいともいます。
（でも、弁護士さん判断にお任せした方がいいかも）
あと、公務中(業務中)の過失に関してですが、個人的見解ですが、当事者の責任に対する
姿勢は確かに微妙だと思いますが、「深く謝る」が限界だと思います
(節税はわかりますがたまたま相手が公務車両だったと思ってください）
企業の業務車両で事故が起きた場合、個人に責任を押し付ける企業は最悪と考えております
（最近、「ダレダレガ勝手にやった事・・・」とかありますが、そんなに違いはないと思います）
例えば、あきらかに個人の業務規定を超えた行動を、会社の忠告を聞かない輩ならば
個人が訴えられても仕方が無いのですが、これは刑事訴訟になった場合です。
民事(和解）などに進む場合は相手は警察なり企業と思われます。
なによりも、その監督責任や事後処理担当者の対応になると思います。
これが結構最悪な場合、こちらに強いコネ（これもあまりいい考えではないのですが）があると
手のひらを180度変えたような対応になります（お役所ですねぇ)
最後に、修理見積の事ですが、これは必要です、お役所（企業も)はこれが無いと
保険屋さんと違いお金を支出計上できないので払う気が合っても出てきません。
決してお役所の見方ではないのですが、お役所相手の仕事しているといろいろ見える
事があります。
蛇足でしたが、頑張ってください。
再度ＲＥありがとうございます。お役所仕事に関して日々実感しているところ
です。仕方ないですよね。相手が公務員じゃ・・って感じです。
修理見積についてなのですが・・・
事故相手先への書類ではなく、事故処理している交通捜査課へ提出して欲しい
要請だったので、疑問だったのです。今まで、事故を起こして修理見積もりな
どを警察の事故処理担当へ提出したことがなかったものですので・・。
捜査課が要請すればこちらには義務として感じていますし、相手先(当事者)へ
提出するのは、示談の一環ですしね。初めて事故処理に修理見積もりを提出し
て欲しいといわれたので、おや？って感じたわけです。
相手がお役所仕事・・もう少し人生経験を生かした対応もあるように思うので
すがね。５０歳も超えてこの程度の対応しかできないの？と感じる点は役所な
どの書類業務でいつも経験してますが・・困った人たちです。
強いコネ・・ですか？？公的な人に今回の件を問い合わせしてもらいました。
対応に変化？？少しは態度に変化があったようですが・・私の言葉に怖がって
いる様子もありました。「担当課長で話がまとまらなければ、あなたの上司と
話をさせてください。今度はどなたとお話しすれば良いんですか？」と聞いた
んです。副署長だそうで・その上は署長になるそうです。この言葉に対して少
し態度に改善された点がみられました。こうゆう言い方されないとだめなんで
すね。かなり長引きそうな展開で年明けとなりそうです。
アドバイスによって納得できた部分もあり私自信とてもありがたくおもってま
す。ありがとうございました。
Ｅ３６からＥ３９に買い換えました。車の大きさには慣れてきたのですが、
運転していて左足の座りがよくありません。フットレストを買おう思っている
のですが、何かおすすめのモノを教えていただけませんか。
また、通販で購入しても簡単に取り付けられるものなのでしょうか？
こんにちは、Ａｍａｚｏｎです。
フットレストは、、、
①ＡＣシュニッツァ
②レ－シングダイナミクス
、、、ですかねぇ。。。
私の知っているのはこの２製品で、５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）に①を装着してい
ます。。。
自分でも取りつけ可能なはず！
（私は、ショップでお願いしましたが、、、）
Tanyです。
私は、レーシングダイナミクスを装着しています。
作業は、ショップにお願いしました。
ＲＤのフットレストは、ブラックで内装と合っているのですが、
使用していると、塗装が剥げて少々みっともなくなります。
ＡＣ－Ｓは、シルバーなので余り目立ちませんね。
（家内のＥ４６はＡＣ－Ｓです）
9月にAカーでE36を買って初めてオイル交換をディーラーにて
行いました。インジケータは緑が1個だけ消えた状態でしたが
約4ヶ月経ったのと4,000km程走行したので、SFWとは別に有償
で交換しました。
ところで、インジケータの黄色が点灯する前のオイル交換では
インジケータをリセットしないのですか？帰る途中で気が付い
たのですが、緑が1個消灯したままの状態です。いいのかな？
最近、ディーラーについて色々と述べられていますが、いつも
は部品の取り付けや点検をBMW東京の東名横浜でやるのですが、
今日、オイル交換はBMW東京の港南支店（横浜市）でやったので
すが、接客態度といい、お店の雰囲気といい、結構良かったです。
今度から、ここでお世話になろうかなと思います。よく伏字で
ディーラ名が書かれていますが、優良なところぐらい名指しで
書いてみんなの情報交換とした方が良いのじゃないかな？
本当は悪いところの方を名指しした方が良いのかな？
ディ－ラ－の名前を伏せ字にするのは、個人的意見だからですね。
やっぱり、自分がたまたま不愉快な思いをしただけで、他の人は違う可能性も
ありますから。。。
オイル交換時、ＳＦＷを適用しない限り、インジケ－タのリセットはしてくれ
ません。
リセット機材があって、頼めばリセットしてくれますが、、、。
でも、リセットしてしまうと、ＳＦＷで「ただのオイル」をねだれない
し。。。（爆）！！！
何か情報はないですか？
あったら教えてください。
聞いた話ですが・・・BMW ＪＡＰＡＮによれば・・・
８／２６～２７ ３３０ｉＡ発表展示会
１１／４～５ Ｅ４６Ｍ３内覧会（注文してある顧客のための内覧会）
１１／１１～１２ Ｅ４６Ｍ３発表展示会
１１／２５～２６ Ｍ５４エンジン（２．２リッタ－）発表展示会
というスケジュールだそうです。Ｍ３の予約注文は６～７月ぐらいと予想されそうです。
デ・ポンさんありがとうございます。
価格はいくらぐらいですかねえ？
Ｂ東のセールスマンの話ではＥ３６のＭ３とほぼ同じ値段で出るだろうとの事
でした。７５０万前後ってところでしょうか。
Ｅ４６のＭ３には是非とも右ハン出して欲しいです。ＡＭＧもポルシェも出て
ますし。やっぱり日本では右ハンでしょう！
Ｍ３に右ハンドルは似合わないと思います。
右ハンのＭＴが出ても多分売れないと思います。
皆さんはどう思いますか？
Ｍ３に右ハンは似合いませんか。
高速やデパートの駐車場などを利用する機会が多いので右のほうがありがたい
なあと思ったんですが。売れないとまで言われちゃうと出なさそうですね。
ところでＥ46の318には右ハンのＭＴが出てますが、結構売れてるみたいです
よ。
え～っ、絶対に右ハンドルが出てほしいと思っています。
左ハンドルなら買いませんが、右ハンドルなら考えます。
（単なる、個人的なポリシーで変わることはありません）
BMW JAPANさん、ぜひともM3 右ハンドルをだしてちょうだい。
カミさん思いとしましては、M3 limo 右ハン 賢いSMGがあれば
一番嬉しいです。1家に1台しか車置けない者にとって4枚ドア、
カミさんが運転しやすいセミATであることは必須でせう。
4枚ドア欲しけりゃM5買えってことですかねえ。
Ｍ５４エンジン（２、２リッター）のことですけど
いまわかっている範囲でおしえてください。
Ｍ５４エンジンってのは４発、６発？
やっぱりＡＴだけなんでしょうかねえ。
カミさん思いさんと同じで、RHD・4Dr・SMGならE39の後継に考えます。
ライバルはB3-3.3ですが．．．
今回も対英にはRHDありなんでしょうかね。
この世に存在しないのならともかく、対英であるんだったら日本にも
導入しろと言いたいですね。
知人の父でイギリスからRHDのフェラーリを輸入した人がいるのですが、
いっそのこと日本もRHD必須にしてくれればよいのに．．．
私も右ハンドルに１票。
左ハンドルがお好きな方は，それはそれで自由だと思いますが，世界的に
見れば，ずいぶん変わった嗜好なのではないでしょうか。そういう方がけ
っこう多いということで，メーカーが日本向けに右ハンドルを造らなくて
もよいと判断するとなるとちょっとつらい気がしますよね。
テラジーさん、今日はＪ－マッチと申します。
僕も近いうちにクーペに買い換えようと思っていてＭ５４といわれるエンジン
はとても気になっています。
現在までに僕が得た情報と憶測でお話します。
数ケ月まえのカーグラに２００２年に２００２が複活するとありました。
この車に搭載されるエンジンが２．２リツターだということです。
このエンジンは318iｓに搭載されていた。１．９リツターの後継
ではないかというのが、僕の憶測ですが・・・・
あまりアテにしないで下さい。
Ｍ５４エンジンは６気筒だと思います。
なぜなら6発はM50,M52と続いているので。
4発はM42、M44ときているようだったと記憶しているので・・・
間違っていたらすいません。
320の後継かもしれません。
ともかく、MT乗りとしては設定範囲を広げろと常々感じております。
プレステ2でしか6発MT乗ったことないので(笑)
M54は、すでに発表済みです。Ｘ５３０に積まれているやつです。
始めは、３Ｌを皮切りに２．５、２．０が発表されるでしょう。
Ｍ５４－ＴＵ６Ｓ２０かＭ５４－ＴＵ６Ｓ２２かの情報は不明です。
しかし、Ｍ４６というかどうか解りませんが、４気筒には２．２Ｌ
はあるそうです。このエンジンがＦＲに積まれるかどうかは不明。
Ｍ５４を搭載すると、３２２ｉになるんでしょうか。
そしたら、値段も上がるんでしょうかね。
ところで、318iのＳＯＨＣは排気量ＵＰやＤＯＨＣ化の
情報は無いのでしょうか。
やっぱ左ハンのＭＴが欲しいです。
>ところで、318iのＳＯＨＣは排気量ＵＰやＤＯＨＣ化の
>情報は無いのでしょうか。
自分も現在購入を考えているので、どなたか情報を持っていたら書き込んでほ
しいです。
昨年6月91年式325i を購入、走行距離65000km
BBSのアルミとMテクのエアロ（フロントだけ）
車高を落とし、全て込み180万だった
初めての左ハンドルの車にわくわくだった
そんなさなか、購入して３日目のこと
「チェッククーラントレベル」の表示が点灯
なんだかよくわからんので、取りあえず中古車屋に連絡
どうやら、クーラント液が少ないようだ
漏れている可能性があるので、調べてみるとの事
その日は車を預け帰宅した
次の日、原因がわからないので、もうすこし様子を見てくれ
といわれ、そのまま乗って帰った
数日後、再度「チェッククーラントレベル」の表示が点灯
もう一度見てもらうために車を中古車屋にあずけた
が、またしても原因が分からないとの事
センサーの異常でもなく、漏れている形跡もない
排気ガスもチェックしているので、エンジン内の
漏れでもないようだ
結局そのまま乗って帰った
それから２週間位たっただろうか
「チェッククーラントレベル」の表示が点灯していたが
いつも点灯するので僕のなかで慢性化し
あまり気にならなくなっていた
僕の車は「チェッククーラントレベル」が表示されるのが
あたりまえと勝手に思い込んで、車の異常に気がつかなかった
そんなある日、悲劇は起きた
ふと、メーターを見ると水温がレッドゾーンに突入していた
あわてて車をよせ、エンジンを停止
車から降りると、クーラント液が垂れ流れていた
蒸し暑い陽気に夜風の涼しさが心地よかった
「あぁ 夏が来るんだなぁ」
次の日、結局またまた中古車屋に持って行った
３度目でようやく原因がわかり直ったが
６万請求された、初期不良でクレームじゃないのか！
とおもったが、中古車屋の言い分はこうだ
「これが原因かどうかわからないですし、
ほかに原因がまだあるかもしれない、
すべての部品に保証があるわけではないので」
だそうだ、結局、３万にするというので
いやいや３万支払った
だが、中古車を初めて買った私には
このあとのもっと恐ろしい悲劇が待っていようとは
思いもしなかった