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オートバックスでバッテリー交換(旧BOSCH寿命3-4年)

過去記事No225

オートバックスでバッテリー交換(旧BOSCH寿命3-4年)

No.225 TED [E30 320] : 2005/01/07(Fri) 21:10:15 :

皆様明けましておめでとうございます。

昨年暮れ頃から始動時のクランキングが弱くなってきたとは感じていたのですが、先日の冷え込みで朝いちの始動時いよいよセルが止まりそう。汗、。始動性はばっちりのTED320号ですので、なんとかかかってくれました。その後オート○○クスへ直行、バッテリーを買いました。交換前にオート○○クスのお兄さんにバッテリーテスタで古いバッテリーのチェックをして貰いました。結果は充電すれば問題なし。「買ったバッテリーはトランクに置いておいて、いよいよの時交換するよ」案は「私は交換できないでしょう」妻の一言で即刻却下。
交換後はセルも元気(当たり前か)、走りもなぜか10馬力上がったようです。新車で購入後のバッテリーの交換サイクルは5年弱、4年、5年弱で都度正規代理店で購入して交換してましたが、○○クスお兄さんは「普通3−4年」だけど、、、。ということは買ったバッテリーは20%増しの寿命と書いてあるが、何から20%増しなのか疑問に思いつつ2010年まで結果がわからない長期テストに突入?したのでした。(おおげさ)皆さんのバッテリーはどのような寿命ですか。

旧バッテリー BOSCH BMW純正
??AH(控える前に捨ててしまった)液を入れて充電してから納品。5年間で補液の必要は無かったです。

新バッテリー BOSCH シルバー輸入車用 価格19?00円
60AH 液はすでに入っており、60−70%程度の充電状態。いきなりエンジン始動Ok。補液する穴が存在してないです。旧バッテリーより長さが3cm程度短い。

Re: バッテリー寿命(1)

 yama20012001/ : 2005/01/07(Fri) 21:51:49 :

通常、エンジンルーム内の暑さと寒さに放置されると、3年前後ではないかな? あ
まりにも暑いエンジンルームだと、断熱材などでまかれた車もありますね。シート下
とかトランクルームだとエンジンからの熱には救われる分が負担が少ないです。
ただし、エンジンからバッテリーまでの距離があるので、かなりの太さの電線が使わ
れます(使わなくてはいけないのです。)で、特に寒い時のエンジン始動が負担大か
な? 電圧は低下しているし、ハーネスの長さで電圧降下分が不利だし・・・。
まあ、4年は絶対大丈夫なはず。5年目以降はどこまで、大事に使うかですね。
雨天、夜間走行、オーディオへの負担が多い人。一週間放置のチョイ乗りも危険か
な?・・・放電させた物は充電しても要監視。補充液たしても比重はがっくりと下が
るので気休めかも? 本当は早めの微量ながらの補充が正解なのかもしれません。
使っていないけど、ソーラー充電で微弱ながらも充電しおくと楽かな????

Re: バッテリー寿命(2)

 TED/[E30 320] : 2005/01/17(Mon) 21:34:04 :

yama20012001 さん やはり4年程度なんですね。 320は
エンジンルームのしかも排気側にバッテリーが搭載されてま
すので、温度的にはかなり過酷な環境です。ハーネスは短い
ので電圧降下は少ないですけど。

旧バッテリーは液を入れる穴がありましたので、一度補助剤
(ゲルマ)のようなものを4年目のころに入れたことがありま
す。でも効果は不明です。(多分無い、気休めでしょう)な
ぜなら、一個目のバッテリーは5年持ってましたが、補助剤は
入れてません。寿命を左右するのはyama20012001 さんも書い
ておられるように、使用条件や過放電では。2個目は4年で交
換してますが、ある理由で車両を3年間車庫に保管したままで
、ときどきエンジンをかけてもらってましたが、2−3回バ
ッテリー上がりしたとの事でしたので。

今は近場の買い物で比較的毎日稼動してますが、その日の走
行距離の割りに始動回数が多いので、充電はトントンなんで
しょうか? 新バッテリーもまだFULL充電されてない感じで
す。

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