オーナーズルーム掲示板

水たまり場所にサビ発生、悪化させないための対処方法とは

過去記事No248

水たまり場所にサビ発生、悪化させないための対処方法とは

No.248 mori-p [E30 M3] : 2005/04/16(Sat) 00:03:35 :

どうも 初めて書き込みます。1年半まえに87、M3並行を買いました。 みなさんに教え
て欲しいことがあります。フロントウインドウの根元と言うか下というかサビが、浮き出てき
ています。ウインドウの周りのゴムをめくると
水が溜まるような凹みがあり、見事にサビています。私の車だけでしょうか。みなさん、どう
対処されていますでしょうか、お聞かせください。

Re: サビ(1)

 yama20012001/ : 2005/04/16(Sat) 07:25:32 :

錆び落し、多分?穴飽き?でパテもりで適当に埋めて、下塗り+類似色で塗っておしま
いです。

それと、多分? ドアの窓枠のシールゴム部分も錆びてますよ、、、。自分のはミ
ラーよりも上側かな? ここも錆び落ししたら穴開きました。

Re: サビ(2)

 mori-p/[E30 M3] : 2005/04/16(Sat) 22:31:09 :

教えていただいて、ありがとうございました。さっそく明日にでも見てみようと思います。私
の車はトランクの、いたるところにもサビで穴があいておりまして悲しい思いをしておりま
す。他の人の車もサビがでているのだと聞いて少し安心しました。新車当時、高い車だといっ
ても年数には勝てないものですね。またお聞きしたいことがありましたらよろしくお願いしま
す。

Re: サビ(3)

 yama20012001/ : 2005/04/17(Sun) 12:03:59 :

梅雨の時期に入る前にさび落とし+さび防止塗装(塗ると黒く変色するもの)で、最
終的には、錆止め塗装した方が良いですよ、、、。

それと、多分ですが、左右のキックパネルとSPを外すと内部が見えますが、ここの錆
もの有無確認した方が良いかもしれません。トランク内部の内装も一回剥がして、特
に、バッテリーとジャッキ部分も確認した方が良いかと思いますよ、、、。

Re: サビ(4)

 mori-p/[E30 M3] : 2005/04/17(Sun) 15:44:10 :

スイマセン、あまり車に詳しくないもので「左右のキックパネルとSPを外すと内部が見えま
すが、」とはどこでしょう。あと、トランクは買った時に内装を剥がして確認してサビ穴をパ
テで埋めてあります。ですがバッテリー下だけは腐りがひどくて大穴があいていました。

Re: サビ(5)

 yama20012001/ : 2005/04/17(Sun) 19:04:55 :

左右のキックパネルとはダッシュボード足元の左右のスピーカーがついているパネル
です。自分のはすでに改造されてたので原型をとどめてませんが、多分?SPの固定の
タッピングとボードにあるタッピングを外せば取れるはずですよ、、、。

バッテリー下側ですが、修理するきあるのであれば、穴の大きさにもよりますが、金
網張って、グラスファイバーのマットを張り込んで固め込んだほうが安全です。バッ
テリーが抜ける事ないですよね???

Re:(6) ガーフィールド/[E30 M3(眠)] : 2005/04/17(Sun) 20:49:47 :

私の車両もフロントウインドの根元はさびていました。
一時はシリコン系コーキング剤でしのいでいましたが、
飛び石によりフロントガラスは存したときに一緒に
修理しました。トランクルームもジャッキ・バッテリー
スペースの下もさびていました。現在は水抜き穴を空けて
凌いでいます。また足回りを変えて車高が落ちているので
ステアリングをフルにきるとタイヤハウスの内側のカバー
(インナーフェンダーとでも言いましょうか)もはずしています。
よってフェンダー内のドア側もさびが進行しています。
みなさんフェンダーの内側のカバーってついてますか?

Re:(7) yama20012001/ : 2005/04/17(Sun) 23:44:59 :

私は付けてます。標準のままなので問題がでるわけないですけど、、。

この車はレース用でしたから、タイヤサイズの関係で各チームからブーイング出てい
たようです。最終的には、形状変更したとか?の話は聞きます。前期型でのタイヤサ
イズ変更、車高変更は要注意とか???いくつまでのサイズが履けるかは?聞いてま
せん、、、。

Re:(8) ガーフィールド/[E30 M3(眠)] : 2005/04/18(Mon) 00:38:11 :

以前フェンダーに関しては調べましたけど、88年後期あたり(89だったかな?)
からフェンダーアーチが少し広げられたと思います。スポエボは全車アーチは
大きいですよね。私は足回りはシュニツァーのサス・ショックキットですが
何センチダウンかは計ってないのでわかりませんが、205−55−15オフセット30でも
ぎりぎりでした。現在はTE37の16インチオフセット18で205−50−16ネオバで
完全にフェンダーにもあたります。1年ほど前にツメ折しました。
この位のオフセットになるともうツメを折るか、キャンバーをつけるかしないと
確実にフェンダーに当たります。違う話になってすみません。
サビの話でしたね。18年前の車でしかも職場は海の前。どうしたってサビの進行は
早いです。近所に住んでいる人の軽自動車のマフラーは2年半で朽ち果てました。

Re:(9) yama20012001/ : 2005/04/18(Mon) 05:42:11 :

ジオメトリー取り直しになりますが、うわさではM3Cの変心タイプでないコンプラ
ブッシュだと有利な方向に来るとか???

Re:(10) mori-p/[E30 M3] : 2005/04/18(Mon) 13:15:03 :

ありがとうございました、スピーカーの所は今度みてみます。言い忘れてましたが、バッテリ
ー下の穴は、車を買ったお店に泣きついて閉じてもらいました。たぶん腐ったまま上からコー
キング剤か、シリコンぽい奴が塗ってありました。バッテリーは落ちませんが、バンパーステ
—というか、バンパーをとめてあるネジ穴にかかっています。そのせいか、わかりませんがリ
ヤバンパーが少し下がってボディと隙間があいてます。買ったときは、こんなんではなかった
のに。お店に言っても相手にされませんでした・・・・。                
フェンダー内側カバーは、一応ついてます。ちょっとぼろですけど。

次の記事へ