E30オーナー同士の話題全般、FAQなど
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初めまして。現在手持ちのミニを改造しています。暗いヘッドライトを交換しようと思います
が、E30のプロジェクターヘッドライトが移植できないか考えています。どこの製品でサイズ
がどれ位なのか知りたいのですが。またどなたかお持ちでしたら安く譲っていただけないでし
ょうか？
NO.236へのレス Re: E30ヘッドライトについて ガーフィールド [E30 M3] : 2005/02/12(Sat) 10:26:55 :
８７のＭ３で確認となりますが、バルブはＨ１です。
レンズの外形は150ミリ弱（外リムも含めた外形です）
年式によってはプロジェクターでないものもあります
（たしか86年が境目で後はディーラー、並行などでも
違ってきます）純正はボッシュですが社外品だと「ヒーラ」
等もあります。中古は残念ながら手持ちにないですが
個人輸入でもする気があるなら5000円位で新品が買えますよ。
ちなみＥ３０のプロジェクターも大して明るくないですけど。
私もバルブは国産メーカー品も含めて5セット位試しましたが
（レンズ内も清掃）どれも劇的な変化はありませんでした。
同じワット数であるなら青白より純正っぽいオレンジ色の方が
私は見やすいような気がします。（特に夜間時）
皆さんの反響が大きく（ありがとうございます）だいぶ
長くなってきたので、２にしました。
まだミッションをおろしての確認作業をしていないので
原因がはっきりつかめていません。ただ症状からすると
もうクラッチのレリーズベアかミッションのベアかと言う
状態です。ミッションであればどのベアでもＯＨするしか
ないですもんね。（リビルトの購入もありますけど）
クロスの場合はギア比が5速が１．００で直結です。
オイルについては私はバイクのころからＷＡＫＯＳが好き
なので。
近日中に一度確認してからまた報告します。
最近ＰＣが不調のため皆さんがせっかくアドバイスを
くれても返信が遅れることがありますが、ご容赦ください。
（今日も3回ほど真っ青な画面になってフリーズしました
暮れから5回ほど再セットアップですよ。ＨＤの調子が
すこぶる良くありません）
NO.231へのレス Re: ミッションが・・・２ yama20012001 : 2005/02/01(Tue) 22:52:25 :
車じゃないけど、メールとかお気に入り等々の保管したいデーターは早めに保存した
ほうが良さそう。
NO.231へのレス Re: ミッションが・・・２ ヘボピナ [Ｃ1‐ : 2005/02/02(Wed) 12:00:31 :
結果がでたら、是非教えてください
この年式でゲトラークと言うと、やっぱり気になります
私のは幸い、冬でも入りはよく今のとこ問題ないようです
オイルは私はレッドラインのハイテンプATFです。
エンジンが逝ってしまったら、MT も投売りするんですが
まだ大丈夫のようです。この前タイミングベルト交換して
ブレーキとクラッチのオイルを別系統に作り変えました。
NO.231へのレス Re: ミッションが・・・２ MaSaO [Ｂ６−２．８] : 2005/02/02(Wed) 20:03:51 :
そういえば、Ｍ３は壊れたって話し聞きませんね．シンクロがへたってはきてるようですが、
中古ＭＴを載せるのでしたら、ＯＨをお勧めしますよ．
シンクロとシフトフォークが新品にできます．だいぶフィールが違います．
と、外したついでに、リンケージ類は新品にした方がいいですよ．
排気管の上ということなのか、リンケージのブッシュに遊びがでてきます．
私はワコーでした．６３５の時の話しです．でも、ＭＴは一緒ですから．
Ｂ６は今だに内装のここがめくれているのだの．さびてるだの．
トランクのバッテリートレーの下で金魚が飼えそうだの．
トランクはテールランプが怪しいんですが、どうですか？．
NO.231へのレス Re: ミッションが・・・２ MaSaO [Ｂ６−２．８] : 2005/02/02(Wed) 20:05:48 :
トランクへの浸水は、です．
判り難くてすいません．
NO.231へのレス Re: ミッションが・・・２ ガーフィールド [E30 M3] : 2005/02/06(Sun) 18:36:04 :
忙しく未だに現物チェックが出来ていません（すみません）
必ずこの場で状況のほうはご報告しますので。
またＰＣのほうはバックアップはすでに
必要なものは全てとってあるので大丈夫です。
今日は立ち上がりに少し時間が掛かったものの
何とか立ち上がりました。
ちなみに私のトランクもジャッキスペース、バッテリースペース
共に浸水したので5ミリほど一番低くなるところに
穴を開けました。これで大雨でも水は溜まりません。
本来なら浸水を止めなくちゃいけないのですが・・・
NO.231へのレス Re: ミッションが・・・２ ヘボピナ [Ｃ1‐ : 2005/02/07(Mon) 11:40:16 :
トランク、バッテリースペースの雨漏れですか
そうですね、テールランプをはずしてシイラべっとり付けて
はめれば、良いかもですよ？？
ついにと言うかミッションがご臨終寸前です。
内部のベアリングの劣化による「ガラガラ音」が
クラッチを切っていない限り（ニュートラルでも）常時
音がするようになりました。
現在リビルトにするかOHにするか、中古ミッションを
買うかで悩んでいます。どなたか首都圏内で輸入車のMTを
きちんと組めるショップごぞ存じないですか？国産と
違ってクリアランス等がかなりシビアだそうで、誰でも
できる代物ではないようです。ディーラーだとＯＨは
やらないでＡＳＳＹ交換なので金額が・・・
また程度の良い中古情報をお持ちの方いらっしゃいましたら
レスください。ちなみに８７ Ｍ３でレーシングパターンです。
NO.230へのレス Re: ミッションが・・・ ヘボピナ [Ｃ1‐ : 2005/01/29(Sat) 11:58:05 :
それはレリーズベアリングの音ですか？フライホールが
踊ってる音ですね、私のはフライホイール削って軽くしたので
何時も出てます。気にしてませんが・・・ポルシェ996ＧＴ3も
アイドリングで音がするそうです。
ミッションの入りに問題なければ、普通のクラッチ交換作業で
治ると思いますが？
首都圏から少し離れますが、清水のしらい自動車さんが、
ミッションオーバーホールまで出来ると思います。
私のヘボピナは、Ｍ3用のゲトラーククロスとデフが入っています。
NO.230へのレス Re: ミッションが・・・ ガーフィールド [E30 M3] : 2005/01/29(Sat) 18:25:41 :
どうもです。「ガラガラ音」とかわいい表現を
しましたが、実際はかなり大きな音がしています。
メカニックに同乗してもらい確認しましたが、
レリーズの音ではないようです。バックの時には
時々「ガンッ」とかなりの衝撃が来るときがあります。
（はじめは何かにぶつかったかとおもいましたよ）
なかなか金属音の表現って難しいです、まったく持って
正常な音ではありません。まずミッションで間違いなさそうです。
情報にある白井自動車さんですが、ＯＨできるのは知っていましたが
工賃込みで最低料金が２０からです。そうなると
蓋を空けてみると交換するパーツの点数が増えれば
リビルトの方が少し高くてもケース意外は新品に
なるので、結果的に安くなりそうな気もします。
乗らないほうが良いのは当たり前ですが、何かと
使うことが多いので早急に解決しなくては！色々と
手を尽くしている真っ只中です。
また何かありましたらレスお願いいたします。
NO.230へのレス Re: ミッションが・・・ yama20012001 : 2005/01/30(Sun) 21:37:13 :
ゲトラグですよね？通常でもガラガラとうるさめのミッションとは聞きます。
マニュアルでものすごくうるさくなるとすれば、クラッチ関係、特にレリーズベアリン
グではないのでしょうか？
ミッション本体でガラガラとうるさくなる要素はあるのかな？？？？ ギアの入りの悪
くなった所も無いんですよね？？？？
お店、現品でのお助けできなくて申し訳ないです。
私の所はレースで御飯を食べている所にお世話になっているので、紹介しようがないん
ですよ、、。でも、ゲトラグは分解整備もやっかいだし、有名所でO/H頼んでも使える
部品と使えない部品関係無しに組み替えちゃうから危険とは聞いているんですよ、、。
O/Hと考える前に、もう一度、M3専門店に電話かけまくって、状況説明・アドバイス受
けるのはどうですか？ シライ自動車、パクトール、マイプロ？？？？
NO.230へのレス Re: ミッションが・・・ ヘボピナ [Ｃ1‐ : 2005/01/31(Mon) 10:47:11 :
そうですね、クラッチ切ったら音が止まるというのは
レリーズしか頭に浮かばないんですが・・・
それとリバースで、ショックが来るというのも
ミッション本体より、クラッチのつながり方に
問題があるように思うのですが？？
ミッションなら、ガリガリ言って入りづらいとか
いちど入ったら抜けにくいとかあると思います
この前、同じＭ3で2速にサーキット走ったら入らなくなった
というのがあって、ミッション終わったと嘆いていましたが
結局、クラッチオイルの漏れが原因でした。
とにかくいちどクラッチおろして、内部の消耗を
確かめたがいいように思います
どうせＭＴおろすならやらないといけない作業なので・・・
NO.230へのレス Re: ミッションが・・・ TED [E30 320] : 2005/01/31(Mon) 20:29:17 :
ガーフィールドさん ご無沙汰しております。残念ですが有
効なアドバイスできませんが、ご快復をお祈りします。TED
320号は昨年暮れの車検で三じゅうウン諭吉さん（税込み）が
さよならされました。近所の中古車店のE36とほぼ同じ値段な
のには笑ってしまいました。古さ相応の問題はでていますが
、元気です。
NO.230へのレス Re: ミッションが・・・ 納車Ｂ６−２．８ [Ｒ１１００Ｓ] : 2005/01/31(Mon) 22:18:33 :
ゲトラグの２６５／５だと、ベアリングが逝き易いです．
私知る限りでは、３台が３台ともベアリングでした．
アルピナのＢ６やＢ９、Ｂ１０あたりだとよく音がでてくるようです．
あのパワーにＭＴが持たないのかも．
私のにもともと付いていた／５はおなくなりになっていて、／６に乗せ換えてありました．
一応、壊れた／５ももらってきて触っておりましたが、やはりベアリングのようです．
愛知県なら、パワーステーションでやってもらえます．
当方、愛知県在住なもので、関東は？？？です．
追伸 リビルトといっても、メーカーがＯＨしたというだけで、ギアやシャフトなど
使える物は使っていると思いましたけど、、、違ったらごめんなさい．
NO.230へのレス Re: ミッションが・・・ 納車Ｂ６−２．８ [Ｒ１１００Ｓ] : 2005/01/31(Mon) 22:21:55 :
再追伸：
個人輸入はどうですか？．国内のＯＨ価格くらいで、BMWのリビルトモノが換えるはずで
す．
NO.230へのレス Re: ミッションが・・・ ガーフィールド [E30 M3] : 2005/01/31(Mon) 22:51:02 :
皆さんどうもです（涙）
ヘボピナさん、特にシフトの入りは悪くありません。
まだ開けていないのでもしかしたら皆さんの言われるとおり、レリーズ
課も知れませんが。またフライホイールが踊っているか！
近日中にミッションを降ろして確認したいと思います。
納車Ｂ６−２．８さん、
3台ともベアリングでしたか？まだ確認していないのでなんとも
いえないのですが。近日中に確認してみます。また、個人輸入ですが
以前アメリカ経由で私も何度か行いました。ただ、ミッションぐらいの
重さになると送料がかさむので、結構厳しいかも。
ちなみに国内ディーラーではリビルトが39万でした。
今中古ミッション購入、もしくはＯＨの両方で検討中です。
ｙａｍａ20012001さん、
通常であればそれほど音は気になりません。明らかに
異音がしています。確かに輸入車のＭＴは国内ディーラー
でもｏｈはしませんしね。かなりクリアランスの設定が
シビアで、ｓｓｔもないところの方が多いようです。
また下記に情報をいただいた3件のショップですが問い合わせしたところ
金額が・・・どこも親身になって相談に乗ってくれましたけど
ＴＥＤさん、
やはりふるいだけあＴＴ
NO.230へのレス Re: ミッションが・・・ ガーフィールド [E30 M3] : 2005/01/31(Mon) 22:55:00 :
すみません！！途中で返信になっちゃいました＞
ＴＥＤさん、
さすがにドイツ車、しかもこの年式になると諭吉さんは
いっせいにスタートしますよね。しかもゴールの時には
5，6人増えてたりしますよね。
近日中に確認作業をして、またレスします。
アドバイスをいただいた皆さんに感謝！
NO.230へのレス Re: ミッションが・・・ yama20012001 : 2005/02/01(Tue) 18:53:18 :
ガーフィールドさん、すみません。マスターに症状を話したら、メン・ドラのベアリ
ングが逝っているとの事で、完全オーバーホールで、SST？の何やら専用工具の必要な
ピンを抜いてシムやら、ニードルベアリングの交換・・・、だそうです。・・・5速以
外はカウンターギアで駆動するけど、5速は肝心な部分を介して直結で駆動するような
構造だとか？？？
でも、逝くとしたら、距離が相当伸びているとか？メーター表示に偽りがあるとかだ
そうです。10万ｋｍそこいらで壊れる代物ではないそうです。あと、まずいとすれ
ば、通常のギアオイルを入れるのは良くないそうで、ゲトラグはエンジンオイルと同
じ何たらだとか？（マスターに別件の電話が入って詳細聞けませんでした）・・・・
言っている番号から想像すると柔らかめな感じでしたね？
クラッチレリーズだとペダルにも何かしらの挙動がでるそうで、メン・ドラのニード
ルベアリングが逝って前後のシャフトがセンタリングできなくなっている事から、ギ
アの噛み合いが悪く、衝撃が出るんだそうです。また、偶然にも、センタリングして
いれば衝撃は出ないそうです。
通常のO/H費用＋部品代金は覚悟だそうです・・・・・。
NO.230へのレス Re: ミッションが・・・ MaSaO [Ｂ６−２．８] : 2005/02/01(Tue) 21:51:42 :
あれま．やっぱ大事でしたか．そこわそれ、気持ちいいシフトフィールが
手に入ると思って、ね．
長年BMW乗ると必ず通る道ですから．．．フォローになってないか．．．＾＾；；；．
ＡＴＦですよ．たしかＤＸ２規格の．
普通のギアオイルも入れた事ありますが、シフトフィールが粘って嫌でした．
２０ｋｍくらいで即交換．フラッシングとあいなりましたｉ＿ｉ．
91'E30-320i、95000Kmに乗っています。
2000回転〜2500回転でエンジンがざらつきを感じます。
音にしてもパワーにしても明らかにこの回転域で変わってしまいます。
その他の回転域ではBMW6気筒の持つシルキーなスムース感があるので
すが。
同じような経験をお持ちの方で原因と対策がお分かりの方がいらした
ら是非ご教示ください！
NO.227へのレス Re: 2,000〜2500回転で 名無しさん [E30 325i] : 2005/01/20(Thu) 15:29:41 :
EPS洗浄を試されては如何ですか？
レスポンスやノビが激しく変わりますよ。
NO.227へのレス Re: 2,000〜2500回転で okada [E30 ３２０Mテク] : 2005/01/30(Sun) 01:26:15 :
私の場合国産整備工場でマフラーの吊りゴム３個を昨年１１月に変えてもらった後
３及びDレンジ共にアクセル開で加速時２０００回転〜２３００回転でエンジンが
ざらついた様な音と少しハンドルにザラツキが出たので、クレームを付けました。
アクセル閉では症状出ません。整備士の説明ではマフラーのたいこ内が腐食進行
してて、マフラーゴムを付ける為ゆるめて下げた際、中の構造物が脱落して
排気に干渉してそれが原因として考えられるとの事。たしかに下部は少し亀裂が
出始めタイコをたたくとボソボソ音がします。この前樹脂ハンでマフラーたたいて
構造物を少し落としてやったら大分ましになり、スムーズになりました。
今は応急的にアルミテープを貼っています。
E30フルスモークさんもおそらくエンジンでは無く排気系ではないでしょうか？
一度マフラーに腐食が無いか点検されたらどうでしょうか。
初めて、投稿させていただきます。
どなたかRECAROのフレーム関連の仕様について教えていただけないでしょうか？
本体のシート、及び、E30用ベースフレームを、既に購入し、残りシートレールの購入
準備を進めています。
その仕様として、外側レバーか、あるいは、内側レバーの選択ができるとのことで、
選択によっては、据付できない心配があるのではないかと判断がつかずに悩んでいま
す。
どなたか、良きアドバイスをいただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。
NO.224へのレス Re: RECAROのレバー位置について たけぽん [E30-325Touring(91)] : 2005/01/02(Sun) 14:55:53 :
私も同車種にレカロを入れております。
基本的には内も外も大丈夫だと思いますが、個体差でもしかしたら
ミッションのトンネルに当たる可能性があるので、内ハンドルにしておいた方が
良いかも知れません。
私は内ハンドルを使用しております。
NO.224へのレス Re: RECAROのレバー位置について ガーフィールド [E30 M3] : 2005/01/02(Sun) 20:12:06 :
TRではありませんが私もレカロに交換していますが
ベースフレームは内側（下側）ハンドルです。
前後スライドさせるハンドルのことですよね？
ハンドルのL,Rの位置で外側だと当たる可能性が
あると購入時に言われた記憶があります。
NO.224へのレス Re: RECAROのレバー位置について AZUR408 [E30-325Touring(91)] : 2005/01/07(Fri) 12:50:54 :
ガーフィールドさん、教えていただきありがとうございます。
選択によっては干渉するとのことで、判断がつかなく困っていました。
これで自信を持って、RECAROへの積み替え作業に取り掛かれます。
NO.224へのレス Re: RECAROのレバー位置について AZUR408 [E30-325Touring(91)] : 2005/01/20(Thu) 16:43:24 :
ガーフィールドさんのガイドに沿い、無事にRecaroへの換装を終えることができまし
たので、あらためて、ご報告させていただきます。
やはり、外側レバーですと、やはりＥ３０では干渉し換装不能です。
内側レバーが必須ＳＰＥＣであることを確認できましたので、お知らせいたします。
NO.224へのレス Re: RECAROのレバー位置について ガーフィールド [E30 M3] : 2005/01/22(Sat) 17:23:49 :
シート換装も無事に済んだようですね。おめでとうございます？
SR2、SR3、フルバケ等によっても違いがあるとは思いますが、
私の場合あまり前のほうにセットすると、左側の座面が
センタートンネルにぶつかります。幸い自分のポジションが
座面は後ろ、背もたれは垂直に近いので支障ありませんが・・・
シートレールも取り付けるものを間違えると曲者ですよね。