ＡＰロッキード製パッド

ブレーキの利きが不安定だったので、キャリパ−のOH、Ｆローター＆パッ
ドの交換を行いました。

ローター＆パッドはＡＰロッキード製を選択しました。で、その効果はという
と、制動力はノーマルの２，３割増しといった感じです。ただ、それ以前のブ
レ−キの状態が、よほどだめだったということもありますが。(^。^;)

　エアコンのガス漏れも修理しました。そのガス漏れの原因というのが、エン
ジンマウントの劣化によりエンジンが下がり、エアコンの高圧ホースに接触し
たためということでした。

　何よりも早目の部品交換がだいじみたいですね。先手必勝、転ばぬ先の杖で
すかね。特にゴム系パーツは。

皆さんも気をつけてくださいね。

(^-^)/~ マタネッ

　

Re: 近況報告(1)

　ゆうちゃん/[E30-M3] : 2000/08/10(Thu) 00:34:38 :

　はじめまして、ゆうちゃんといいます。
私もエアコンやってしまいました。
別の修理にだしていたのですが、ガス漏れ発覚！！
軽い気持ちで「ついでに直して」と言ったのは良かったのですが、エバポレー
ターがいってて、結局工賃込みで１3万程かかってしまいました（ＴＴ）
快適になったのはいいのですけど、支払いに頭を悩ませています。
Ｋｅｉさんの言うとおりで、早めの対策が必要ですね。
それでは！！

Re: 近況報告(2)

　Kei/[E30-M3] : 2000/08/10(Thu) 22:41:31 :

追加報告です。

エンジンマウントの交換に約30000円、ホース交換に約20000円、ガス補充＆
真空引きに約15000円ほどかかりました。（j-j）

　なお、新しいガスに対応したコンプレッサー＆レシーバータンクが用意され
ているようです。（今回メンテをお願いしたディーラーさんからお聞きしまし
た。）　10万円ちょっとで交換できるそうです。

旧ガスは現在一缶3000円しますし在庫も残り少ないということですが、新ガ
スは1000円程度で在庫十分。
よって、エアコンの効き具合にいまいちなっとくいかない方は思い切って新ガ
ス対応のコンプレッサ−に変えられたほうが良いのではということでした。

　さて、来月は車検です。今回診ていただいたメカニックさんによると、年式
が年式だけにゴム系パーツはそろそろキビシイのじゃないかということでし
た。(・。・)

　現在、その他いろいろ思案中です。結果はまたカキコさせていただきますの
でよろしく。(^.^)/~~~

　PS　ゆうちゃんもがんばって！　私も2年前にエバボ、エキスパ等を交換し
ました。エキスパはもう２回も交換しています。(ToT)(号泣)