走行距離は短いほうが故障の可能性は低いと考えるのが妥当か

あこがれのE31も、だいぶ手ごろな値段で買えるようになってきましたので、そろそろ思い切って購入しようと考えているのですが、まれに走行距離が３万キロ台、２万キロ台の中古車も出ていますが、やはり走行距離は、短いほうが故障の可能性は低いと考えるのが妥当でしょうか？
それとも年数が経過していれば、走行距離に関係なく、故障しやすいでしょうか？
E31は、もともと故障が多いのは知っていますが、距離や年数に関係なく、あたりはずれが大きいものでしょか？
みなさんのご経験をお聞かせいただけませんでしょうか。

Re: 走行距離と故障(1)

　Tattooya/[840ci] : 2008/05/19(Mon) 13:17:17 :

一概にE31だから故障が多い、とは言い切れないと思います。
やはり年式が古い車なので走行距離だけで判断せずに年数によってブッシュ等のゴムパーツは硬化して距離を走ってなくとも交換時期と捉え「故障したから直す」ではなく「消耗品を交換する」と考えた方がよろしいかと。

自論ですが「車は常に乗ってあげていた方が調子が良い」です。
だからと言って多走行の車をお勧めする訳ではないですが(^^;)

ですので、質問にあります
＞走行距離は、短いほうが故障の可能性は低いと考えるのが妥当
ですが、年式の古い低走行の車より多走行でもキチンと手を入れてある車の方が私は良い。と考えます。

一番は「低走行でキチンと手を入れてある⑧」が良いですよね

E31の場合、法人オーナーなどで「乗ってないけど整備バッチリ」という個体が時々出てきます。

カワサキさんも良い⑧にめぐり合えると良いですね♪

Re: 走行距離と故障(2)

　マス・オーヤマ/[８４０] : 2008/05/21(Wed) 01:31:11 :

Ｅー31と言っても８シリーズで国内では単純に５種類ありまして、大きく分けるとＶ12の850とＶ8の840になります。
カワサキさんの御希望はどちらでしょうか？
私の場合ですが、低走行距離のＥー31は故障等で走行できずに駐車場に駐車しっ放しだった可能性を疑います。
地方へ行きますと、露天の駐車場（月極の正規の駐車場ではない）に雨ざらしで停めてあるのを見かけたりします。
観た感じからナンバーも無いし、（廃車）随分と長期間のような・・・
専門店などは、これらの情報を入手すると陸送車などで引き取って来る事もあります。
オークションよりは安く入手出来る訳ですから。
そして磨いたりで見事に復活させるのですが、内外装など眼で見える部分だけです。
当然、費用回収目的で即座にオークションに掛けます。
全国あちらこちらでオークションやってますので、買い付ける業者も「出所」には気付きません。
販売店自身、泣きをみる事もあります。
オークションは試乗が出来ないからです。
低走行距離を歌い文句にするのは、それを好むユーザー様が多いから致し方無いところです。
ぜひ、注意をしてみて下さい。