BMW E32オーナーズルーム過去記事6

このＥ３２コーナーでずっとブロードキャストになっていますが、だれかが読
んでいてくれることを期待しています。ところで寒くなってから、朝、最初に
走り出してしばらくの間、ハンドルを右いっぱいに近いところまで廻すと、カ
クッっとちょっと手ごたえがあります。ハンドルの一番手前のセンターのボル
トが滑っているような感じです。ただ、そのボルトはきちっと締められていま
すので、そこが問題ではありません。止まっていても、いっぱいに切ったあた
りで、カクッ、カクッっと再現できます。ただ、しばらくたってしまうと再現
できなくなってしまうので、ディーラーにもっていこうか迷っています。なん
でかなー？
　今、”くるままにあ”という雑誌の福野礼一郎さんの記事を読んで、この車
の徹底した掃除に取り組んでいます。エンジンルームも内装も出来るだけばら
して、きれいにしています。もちろん、オリジナルのものを絶対に壊さないよ
うに注意深くやっています。なかなか楽しんでます。

NO.10へのレス　Re: ハンドルをきるとカクッとなる？　KATSU [E32-740iL Edition7] : 2001/11/12(Mon) 20:54:38 :

BMWファンおやじ様　はじめまして！

時々このサイトは覗かせてらっているのですが、何気なく見てみたら
E32の板にいっぱい書き込まれていてビックリしました。
まだまだ他の板に比べれば少ないですが、いろいろ情報交換できれば
と思っていますのでよろしくお願いしますm(_ _)m

V8のパワーもいいですが、BMWの直6はエンジン音いいですよねー。
あの音だけでも欲しいです(笑）。

NO.10へのレス　Re: ハンドルをきるとカクッとなる？　BMWファンおやじ [E32-735i] : 2001/11/13(Tue) 08:27:31 :

ＫＡＴＳＵさんこんにちは！

　Ｖ８の方が回したときに確実にパワーがあります。高速道路での１２０から
１６０くらいまでの急加速とか。また、軽快なビート感とか。ただ、直６のト
ルク感と、回りかたもなかなか捨てがたいです。

　ところで、ＫＡＴＳＵさんの、エディション７って、内装が７３５とかなり
違うんでしょうか。私は、７３５の木目が気に入らなくて、黒のメタリックで
塗装しました。（多少はオリジナルを無視して、自分好みにします）

　またまた、話変わって、足回りの件ですが、どうも、すこし左に流れるよう
な気がしたので、ホイールアライメントをとってみたら、やはり左流れになっ
ているようでした。モンローのショックを入れたときに、一応アライメント調
整したのに、その後のディーラー整備で狂ったのかなあ？と思っています。
ま、それも調整して今は直っています。しかし、Ｅ３２の前輪のホイールハウ
スのあきはどうもかっこわるいなあと思っています。Ｅ３２って、なんか尻下
がりだと思いませんか？最低でも、前後水平くらいがいいなあ・・。

初レスありがとうございました。

NO.10へのレス　Re: ハンドルをきるとカクッとなる？　KATSU [E32-740iL Edition7] : 2001/11/13(Tue) 13:55:40 :

BMWファンおやじさんレスありがとうございます。

さっきE38の板見たんですが、E38もお乗りなんですね〜！
直6とV8の両方味わえますね！羨ましいです。
僕も以前代車でE38−740のM-sportsをお借りした事があるんで
すが、
同じ18インチなのにあまりの乗り心地のよさに驚きました。
モーターショーで新型7シリーズ見てきましたが、個人的には
内装・外装ともNGでした。メカはすごそうですけどね〜
何となくバックミラーに写ると微笑んでしまうような顔でした
。
僕の理想はE65のシャシーにE32のボディー・E38の内装ですね
！（笑）

さて、ご質問の件ですがEdhition7はE32の最終モデルの限定車
という事はわかっているんですが、どこがどう違うのか正確に
はわかりません。

僕のウッドパネルもベニヤみたいな安っぽい物だったので、
92〜93年くらいのカタログに出ていたゴールドライン入りの
ウッドパネル（ちょっとジャガーぽい）に換えてしまいました

あと左流れの現象ですが僕のクルマも少し出ています。
（そんなに気になるほどではないですが。。。）
ちなみに足回りはビルシュタイン＋アイバッハなので一応
前輪のホイールハウスの隙間は詰まっています。
ただ、リヤのレベライザーをカットしてしまったので
結局ちょっと尻下がりに見えてしまい後悔しているところです

リヤだけ上げる方法ってなかなかないんですよねー

長文失礼致しましたm(_ _)m

NO.10へのレス　Re: ハンドルをきるとカクッとなる？　BMWファンおやじ [E32-735i] : 2001/11/14(Wed) 19:37:49 :

内装の件、了解しました。そしてディーラーに問い合わせたところ、在庫がな
くて本国からになります・・ということであきらめました。

アイバッハのサスは近所では手に入らなくて、通信販売で買うしかなさそうで
す。とりあえず、フロントだけ変えてみようかな、と思っています。

ＫＡＴＳＵさんのリアサスはレベライザーつきなんですね。ショックとサスを
簡単に変えてしまう人にとっては、ない方がよかったりしますよね。

Ｅ３８の件ですが、エンジンの性格はそれぞれとして、足回りは断然、Ｅ３２
の方が好きです。

NO.10へのレス　Re: ハンドルをきるとカクッとなる？　KATSU [E32-740iL Edition7] : 2001/11/15(Thu) 09:27:28 :

おはようございます。

やっぱりウッドパネルは本国取り寄せになりますね。
僕も3週間ほど待ちました。ドイツでもあんまり正確に管理
されていないらしく、3回目でやっと正しいパーツが届きまし
た（笑）。

いろんな意見がありますが、アイバッハのスプリングは予想
以上に車高が落ちます。特に7シリーズのものはバネレートが
低いらしく、740用だと大き目の段差で底付きしていました。
今はフロントだけ750用を入れて対処しています。

NO.10へのレス　Re: ハンドルをきるとカクッとなる？　BMWファンおやじ [E32-735i] : 2001/11/17(Sat) 20:22:39 :

ＫＡＴＳＵさん、おそくなりましてすみません。

アイバッハが落ちすぎる件、聞いてよかったです。落ちすぎたら、元に戻すの
にまたお金がかかるところでした。当分、ノーマルでいきます。

でも、やっぱりフロントが気になるなー・・・。

NO.10へのレス　Re: ハンドルをきるとカクッとなる？　KATSU [E32-740iL Edition7] : 2001/11/19(Mon) 09:42:51 :

BMWファンおやじさんおはようございます。

アイバッハの場合は排気量が一つ上のものくらいのレートがちょうどいいそうです。
ex：735→740 740→750

僕も最初は740用にしており、かなり精悍なスタイルになりました。
が、やはり乗り心地とクルマへの悪影響を考え750用に変更しました。
確かに740用よりも車高は上がりましたがトータルバランスでは正解だったと思います。


ちなみに僕が作業してもらったショップではＨ＆Ｒ製が一番レートが高くお勧めと言ってました。

NO.10へのレス　Re: ハンドルをきるとカクッとなる？　BMWファンおやじ [E32-735i] : 2001/11/19(Mon) 18:21:35 :

ＫＡＴＳＵさん、こんにちは。

Ｈ＆Ｒってなんていう会社の略なんでしょうか？よく聞くような気もします
が。ま、しばらくはスプリングはお預けです。今年中は無理かな？でも来年
早々にはかえたいなー。

左流れの件、やっぱり気になり、近くの外車整備工場で直しました。やっぱ
り、アライメントの数値より、経験と勘の職人技なのか、５０００円で一発で
直してくれました。ジェームズとかでホイールアライメントの測定機械を使っ
ても、しょせん素人が作業（まだ若い人で、きっと経験年数が少ないだろうな
ーって人。若くてクールに直す人も多いでしょうけれど）では、心もとないか
なってところです。ハンドルのカクッっていうのはやっぱりステアリングギア
ボックスが一番怪しそうです。

ところで、オーディオを自分で交換しました。ソニー製のＭＤデッキです。ス
ピーカーも換えて、ばっちりいい音になりました。Ｅ３２はＥ３４と同じで、
オーディオがいい音で聞こえます。Ｅ３８はだめですよ。（Ｅ３６もＥ３９
も）やっぱり、ピラーが寝ていると、ガラスが寝ていて、反射の関係か、いい
音がしないんですよ。

NO.10へのレス　Re: ハンドルをきるとカクッとなる？　KATSU ['94 E32-740iL Edition7] : 2001/11/27(Tue) 11:17:16 :

BMWファンおやじさん超亀レスで失礼しました。

左流れ一発解消ですか！しかも5000円！！
羨ましいです。僕の行っているディーラーは18インチだと
アライメントの測定が出来ないんです。

僕の場合流れよりも80km〜100kmの微振動が気になります。
E32やE34ではお約束のトラブルですが、いわゆるハブ径の違い
とかではないので困っています。
実は先月、高速走行中に左リヤタイヤがバーストしてしまい
（原因不明で調査中）それ以来高速を走るのが嫌なんですが
どうしても走らなければいけない時は100km前後で流れに乗るんですが、
このスピード帯でカタカタ揺れるので非常に気になります。

調子が良かった時はぬふわkmでも完璧に安定していたんですが
やっぱりアライメントがくるっているんでしょうか？？
それともタイヤが原因ですかねえ。ちなみにタイヤはファイヤストンの親会社です。

格安でアライメント取ってくれる（しかも腕のいい）お店を
探さないと・・・。

NO.10へのレス　Re: ハンドルをきるとカクッとなる？　BMWファンおやじ [E32-735i] : 2001/12/07(Fri) 21:56:41 :

えー、大変遅くなりました。
ウイルスにやられて、困ってました。

ハンドルぶれの件は、アライメントには関係がないような気がします。（根拠はないですけ
ど）
私の弟が、Ｅ３９に１８インチを履かせてまして、まだ新車なのに、乗り味をがらっと変えて
しまいました。で、やっぱりスムーズ感とかはぜんぜんありません。高速でもそうじゃないか
なーってことで、タイヤ関係だと思います。

ＫＡＴＳＵさんも、サスペンションはいいんですけど、タイヤを一度、ノーマルに戻してみた
らどうでしょうか？案外、スムーズに走ると思うんですけど。カッコもそんなに悪くはないと
思いますし。私も、Ｅ３６にザックススポーティングセットをつけて、タイヤはどノーマルの
１５インチですけど、ノーマルっぽくていいですよ。

それでは！

NO.10へのレス　Re: ハンドルをきるとカクッとなる？　KATSU ['94 E32-740iL Edition7] : 2001/12/17(Mon) 18:15:37 :

BMWファンおやじさん
こちらも超亀レスになってしまいすいませんでした。
なんせ年末モードでバタバタしております。

さて、ハンドルぶれの件ですが、昨日車検入庫したついでに
ディーラーさんにその旨を伝えておきました。
どうやらセンターベアリングが摩耗してガタが出ていたようで
す。
それと、マフラーをぶら下げているゴムも劣化してガタが出て
いたようなので、両方がある速度域で共振していたのかも
しれません。まだクルマが戻ってきていないので、確信は
ありませんが。。。

ちなみにノーマルタイヤはもう無いんですよ。。。
いずれは17インチにインチダウンしようかとも思ってます。
18はタイヤも高いですしね〜

楽しく読ませて頂いています。
1992年11月初年度登録の735iをゲットしたところです。
BMWは、これが初めてという人間なので、
あちこち、ネットで情報を集めています。

NO.11へのレス　Re: ７３５のオーナーになった者です　BMWファンおやじ [E32-735i] : 2001/11/17(Sat) 20:25:44 :

Ｂ・Ｔさん、こんにちは！

これから楽しみですね。いろいろ手をいれたら、その様子をぜひ教えてくださ
い。今後ともよろしくお願いします。

NO.11へのレス　Re: ７３５のオーナーになった者です　Ｂ・Ｔ [E32-735i] : 2001/11/18(Sun) 00:15:24 :

>>これから楽しみですね。いろいろ手をいれたら、
>>その様子をぜひ教えてください。

11月車検を、こないだ通した所です。
重量税／自賠責／車検代で、９諭吉しました。
整備代で、５諭吉しました。
内容は、オイル交換やクーラント交換程度です。
今回は、安く付いたと思うのですが、このツケは、
必ず、来年くらいに回ってきそうですね？？

「手を入れる」のは、来年になりそうです。
今後とも宜しくお願いいたします(^_^)。

NO.11へのレス　Re:７３５のオーナーになった者です(^◇^;)　KATSU ['94 E32-740iL Edition7] : 2001/11/19(Mon) 10:03:40 :

Ｂ・Ｔさんはじめまして！
E32−740iLに乗っているKATSUといいます。よろしくお願いし
ます。

実はうちのクルマも来月車検なのですが、Ｂ・Ｔさんはディー
ラーで車検通されたのですか？
総額で14諭吉ならかなりリーズナブルですね！

我が740も90,000kmを目前に控え、特に調子も悪くないのです
が
今後の事を考えると車検を通さずに売ろうかと思っています。
でも乗っている時は「まだ乗ろう」と思っちゃうんですよね。

車検が安く上がればいいんですが・・・。

NO.11へのレス　Re: ７３５のオーナーになった者です　Ｂ・Ｔ [E32-735i] : 2001/11/19(Mon) 23:45:52 :

KATSUさん、こんばんわ(^_^)。
僕のよりも、３年新しいのですね（うらやましい）。

車検ですが、ディラーのＨ自動車では、車検整備代で、16諭吉。
自賠責や重量税は、約８諭吉なので、消耗品交換を考えると
運が良くても、25諭吉コースは間違いないと判断して、
昔からの外車も見てくれる修理工場で通しました。
（前オーナーは、毎年ディラーへ点検整備持込につき状態は良好）

目先の10諭吉を惜しむ、このやり方では、将来却って高く付くとは
思うのですが、勉強しながらメンテしていこうと思っています。

今後とも宜しくお願いします、車検が安く上がればいいですね！

NO.11へのレス　Re: ７３５のオーナーになった者です　KATSU ['94 E32-740iL Edition7] : 2001/11/27(Tue) 12:39:56 :

Ｂ・Ｔさんレス遅くなってしまい申し訳ありません。
こちらこそよろしくお願いしますm(_ _)m。

さて、車検ですがディーラーで聞いてみたところ5諭吉程度と
の事でした。
もちろん何もしない素通しですが・・・。
せめてオイルとクーラントくらいは換えたい旨を伝えると、
「プラス4諭吉です」と言われました。
結局合計で10諭吉コースですねー。これでもいつも良くして
もらっているディーラーなので安くなってるとは思いますが。
。。

どうするかまだ思案中です。

NO.11へのレス　Re: ７３５のオーナーになった者です　Ｂ・Ｔ [E32-735i] : 2001/11/29(Thu) 23:38:21 :

>車検ですがディーラーで聞いてみたところ5諭吉程度

僕が、服部で聞いたら、素通し１６諭吉が最低ラインだった。
KATSUさんとこのディラーは、服部ですか？
（だったら、ボッタクリ対応だったのかな？？）

>結局合計で10諭吉コースですねー。これでもいつも良くして
>もらっているディーラーなので安くなってるとは思いますが

安いのも重要ですが、ブッシュ等消耗品もキチンと
チェックしてくれる所でお願いしたいですね…。
やはり正規のディラーが良いのでは？と思ってしまうのですが…。

NO.11へのレス　Re: ７３５のオーナーになった者です　KATSU ['94 E32-740iL Edition7] : 2001/12/17(Mon) 17:56:16 :

Ｂ・Ｔさん
超亀レスになってしまいすいません。

結局昨日いつものディーラーさんに車検をお願いしてきました
代替えも考えていたのですが、棒茄子も激減してしまい今回は
あきらめる事にしました。

先程見積もりの電話があり、全部で17諭吉（税金含む）程度
になりそうです。思ったよりも安くてホッとしています。

先月90,000KM突破しましたが、まだまだ健康だそうです。

そういえば、買った時からトランクが壊れてました。ショックアブソーバが弱
っていて勝手にしまってしまうのです。トランクのショック２個と工賃で１万
８千円でした。これは近所の外車修理工場で行いました。

今回は小物編です。まずヘッドライトバルブ・ポジションバルブを換えまし
た。Ｈ１タイプをＨｉ−Ｌｏ共にボッシュのクールホワイトにしました。クー
ルホワイトは値段も安くて、まあまあ明るいので気に入って、他のBMWにも
全部つけてます。キセノンはまだ高いのと、チェックコントロールに不具合が
でそうなのと、あまり夜は走らないのでまだまだ見送りです。あとワイパーを
ボッシュ製に換えました。この時、油断して、フロントガラスにピシッと割れ
目をつけてしまいました。油断大敵！また、純正の前後エンブレム２個と純正
アルミのセンターキャップを新品に交換して両方で部品代が約１万７千円でし
た。エンブレムは２個所で留めてあるだけなので、ボディにハンカチをひい
て、角度のついたドライバーみたいなもの（ホイールキャップはずし）で簡単
にとれました。アルミホイールは車からはずして、表裏ともきれいにしまし
た。この時、ブレーキディスクとパッドも自分の目でチェックしました。

近所の修理工場での一般整備です。自分の会社の車を何台も車検、整備、修理
している国産車がほとんどの整備工場です。いくらBMWでもこれくらいはデ
ィーラーでなくても大丈夫だろうと思うところを依頼しました。プラグ交換
（プラチナ）・ファン、ステアリング、クーラーの全ベルト交換・ＬＬＣ交
換・サーモスタット交換・フューエルフィルター（ホースバンド含む）交換・
トルコンオイル交換・デフオイル交換です。部品、工賃込みで約５５０００円
くらいです。エアコンガス補充２本（自分で確認）とエンジンオイルは納車時
に交換したと中古車屋が言っていましたが、フィルターを５個買って（１個８
５０円、ボッシュ製）すでに２回ほど換えました。銘柄はモービルの化学合成
油１００％のなかで一番安いのです。あとトヨタのキャブクリーナーを２回ほ
ど使ってみました。この辺はフラッシングも含めて結構手をかけ、時間をかけ
やったのですが、詳しくかくと超長くなりますので。また、下回り洗浄とエン
ジンルーム洗浄も念入りにしました。これでオイルがどこからか漏れてもすぐ
にわかりそうです。